Cum să scurgi toată apa dintr-o mașină de spălat pentru iarnă?

După spălare, o mașină de spălat nu rămâne uscată - o parte din lichid rămâne întotdeauna în partea de jos a tamburului și a țevilor. Deși o mașină „umedă” într-un apartament cald este sigură, mutarea ei afară pe vreme rece poate fi periculoasă. Apa nescursă va îngheța și se va transforma în gheață, deteriorând componentele interne. Prevenirea înghețului este ușoară: pur și simplu goliți mașina de spălat pentru iarnă. Ulterior, mașina poate fi depozitată cu ușurință până la sosirea vremii mai calde.

Pregătirea mașinii de spălat pentru iarnă

Temerile că înghețarea condensului „ucide” mașina într-o secundă, deteriorând iremediabil componentele interne, sunt de fapt mai puțin probabile. Cu toate acestea, acestea nu sunt complet nefondate - apa înghețată din țevi, pompă și rezervor poate provoca într-adevăr deformări și defecțiuni, dar la o scară mult mai mică.

Dovezi clare în acest sens provin din depozitele magazinelor, unde electrocasnicele sunt depozitate ani de zile și la temperaturi mult sub zero grade. Între timp, acestea conțin și lichid rămas de la spălările de probă din fabrică. Și totuși, mașinile de spălat se vând bine și le servesc noilor proprietari timp de 5-15 ani.

Dar este mai bine să fii în siguranță și să depozitezi mașina de spălat într-o dachă neîncălzită pentru o iarnă în siguranță. Instrucțiunile sunt simple:

• conectați mașina la sursa de alimentare;
• deconectați mașina de la alimentarea cu apă;
• Turnați 50 ml de antigel auto în mașină prin furtunul de admisie;
• îndreptați complet furtunul de scurgere, permițând lichidului să curgă liber din rezervor;
• turnați un pahar de antigel (aproximativ 250 ml) în tambur;
• Dacă mașina de spălat „încearcă” să umple tamburul cu apă, suflați furtunul de admisie și supapa de admisie;
• porniți ciclul de centrifugare astfel încât antigelul să „curgă” prin mașină, înlocuind apa din țevi și pompă;
• scoateți echipamentul de sub tensiune.

Pentru a asigura o iarnă sigură, mașina de spălat trebuie întreținută prin umplerea ei cu un detergent de parbriz auto care nu îngheață la temperaturi scăzute.

O mașină de spălat cu antigel în interior va supraviețui perfect iernii la dacha - lichidul de spălare a parbrizului auto este conceput pentru temperaturi scăzute, neînghețând nici măcar la -25 grade. Principalul lucru este că, atunci când revine căldura, nu uita să scurgi substanțele chimice. Este ușor de făcut: conectați mașina la priză și rulați un ciclu de spălare fără rufe. După un ciclu complet, sistemul va fi curățat de orice lichid străin și gata de utilizare ulterioară.

Îndepărtarea completă a apei din mașină

Cuvântul „conservare” îi sperie adesea pe utilizatorii de mașini, la fel ca și recomandarea de a adăuga orice lichid în tambur. Pare mai simplu și mai fiabil să se usuce complet mașina prin golirea întregii apei din sistem. Dar, în realitate, alternativa nu este atât de ușoară: uscarea completă a mașinii va dura câteva zile și va necesita demontarea parțială.

Dar dacă nu aveți încredere în antigel, atunci treceți la uscare. Va trebui să scoateți și să uscați toate piesele detașabile ale mașinii, să scurgeți orice apă reziduală și, în final, să ventilați mașina. Cel mai bine este să începeți devreme și să procedați secvențial, de la filtrul de resturi la garnitura tamburului.

• Recipient pentru pulbere. Tava trebuie scoasă și ștersă. În mod ideal, se pune deoparte.
• Filtrul de resturi. Deșurubați-l complet; accesoriul va deschide sistemul de scurgere. După scoaterea serpentinei, asigurați-vă că înclinați aparatul înainte pentru a permite scurgerea apei rămase în țevi.
• Pompă. Se recomandă scoaterea pompei de scurgere și uscarea acesteia înainte de depozitarea pe timp de iarnă, altfel rotorul umed va îngheța și se va sparge. Ajungerea la pompă este ușoară: coborâți mașina pe partea stângă, deconectați partea de jos și deconectați dispozitivul de la melc.
• Furtunuri. Furtunurile de scurgere și umplere sunt deconectate de la coloane și de la mașină, golite și uscate. Apoi, sunt readuse în pozițiile lor inițiale.
• Furtunul tamburului. Localizați furtunul care conectează rezervorul la pompă, eliberați clemele și deconectați-l de la fitinguri. Aceasta va scurge cea mai mare parte a apei rămase din partea de jos a mașinii.
• Manșeta. Nu o poți scoate la frig cât timp este udă - cauciucul va crăpa și își va pierde elasticitatea și etanșeitatea inițiale. Este mai bine să mergi la sigur și să ștergi cu grijă pliurile cu o cârpă uscată. De asemenea, poți slăbi clemele și îndepărta întreaga etanșeitate. Cu toate acestea, reinstalarea „marginii” va necesita efort și timp considerabile.

După ce am îndepărtat umezeala din toate componentele cheie ale mașinii, trecem la aerisirea acesteia. Deschideți larg ușa trapei și lăsați mașina în această poziție timp de câteva zile. După 2-4 zile, închideți tamburul, înlocuiți garnitura cu recipientul pentru pulbere, înfășurați mașina în plastic și depozitați-o.

   

Comentariile cititorilor