Mașina de spălat Ardo se umple cu apă, dar nu spală.

Mașinile de spălat Ardo, în special cele care au fost în funcțiune timp de 2-3 ani, încep ocazional să funcționeze defectuos. Uneori se blochează, își resetează setările sau uită să centrifugeze. Adesea, mașina de spălat pornește, se umple cu apă, dar nu spală - stă cu tamburul plin. Dacă există probleme la pornirea sistemului, repornirea nu ajută întotdeauna, necesitând depanare și remediere a problemelor. Vom analiza în detaliu cum să diagnosticați și să reparați problemele acasă.

Probleme comune cu Ardo

O mașină de spălat Ardo se poate opri oricând cu rezervorul plin. Această problemă apare atât la modelele nou achiziționate, cât și la cele care au fost utilizate o perioadă de timp.Problemele legate de lansarea programului pot fi cauzate de instalarea necorespunzătoare a echipamentului, condițiile de funcționare necorespunzătoare și uzura normală a pieselor. Totul depinde de marca mașinii de spălat, de situație și de „simptomele” existente.

Mașinile de spălat Ardo moderne sunt capabile să detecteze independent defecțiunile datorită unui sistem de autodiagnosticare.

De obicei, frânarea înainte de pornire semnalează probleme în patru locuri:

• curea de transmisie;
• motor electric;
• tambur;
• placă de control.

Este practic imposibil să identifici imediat problema. Singura soluție este un sistem de autodiagnosticare, care scanează automat componentele și restrânge căutarea după codul de eroare. Fără această funcție, va trebui să operezi orbește - verificând fiecare punct de defecțiune posibil unul câte unul.

Mecanismul de acționare este defect

Problemele la pornirea unei mașini de spălat Ardo după umplerea cu apă sunt adesea cauzate de o transmisie defectă. Mai precis, o curea de transmisie care a alunecat de pe fulie. Fără aceasta, viteza motorului nu este transmisă către ax: tamburul rămâne staționar, iar spălarea nu începe. Principala cauză a defecțiunii curelei este supraîncărcarea periodică a tamburului. Supraîncărcarea constantă a mașinii cu prea multe rufe provoacă uzura, ruperea și căderea cauciucului. Uzura naturală sau un defect de fabricație pot cauza, de asemenea, acest lucru.

Pentru a confirma diagnosticul, trebuie să inspectați singur transmisia. La Ardos montat în față, aceasta este situată în spate, în timp ce la Ardos vertical, este situată în lateral. Puteți accesa cureaua slăbind șuruburile de fixare a panoului cu o șurubelniță sau o bormașină. Îndepărtați pereții și examinați roata de scripetă. Dacă este goală, problema este la cauciuc.

O curea alunecată trebuie inspectată pentru crăpături, rupturi și întinderi. Dacă banda de cauciuc este ruptă sau întinsă, atunci este indicată înlocuirea. Noul „inel” se plasează mai întâi pe fulia motorului, apoi pe tambur. Cheia este să rotești roata de la dreapta la stânga până când cauciucul se „așează” în caneluri.

Un corp străin este blocat în rezervor

Mașina de spălat se oprește după ce se umple cu apă și când tamburul este blocat. Este probabil ca un obiect străin - o armătură de sutien, o monedă sau chei - să se fi blocat în tambur și să blocheze ciclul de centrifugare. Motorul încearcă să pornească, bâzâind, dar fără succes - mașina se oprește și nu pornește spălarea. Dacă suspectați un blocaj, ar trebui:

• activați programul „Scurgere”;
• După golire, deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare;
• deschideți ușa trapei;
• Încearcă să învârți tamburul manual.

Înainte de spălare, verificați buzunarele articolelor pe care le introduceți în tambur!

Dacă tamburul se blochează, următorul pas este simplu: scoateți capacul superior, înclinați mașina înapoi și scoateți obiectul blocat prin spațiul rezultat. O altă opțiune este să scoateți panoul din spate, să scoateți elementul de încălzire și să introduceți mâna în orificiul recent curățat pentru a recupera obiectul blocat.

Motorul a pierdut putere

Dacă sistemul de acționare și tamburul sunt în regulă, atunci va trebui să trecem la componente mai complexe, cum ar fi motorul electric, care este dificil de diagnosticat și reparat. Primul dintre acestea este motorul electric. Logica este simplă: dacă mașina de spălat nu pornește după ce este umplut cu apă, motorul este defect.

Motorul în sine se defectează rareori. De obicei, problema constă în:

• supraîncălzire;
• perii uzate;
• decojirea lamelelor.

Mai întâi, să excludem prima opțiune. Motorul s-ar putea supraîncălzi dacă mașina a fost pornită de mai multe ori fără oprire. Nu-i așa? Atunci să trecem la inspectarea periilor.

1. Deșurubăm panoul din spate de la carcasa Ardo.
2. Eliberăm motorul de cureaua de transmisie, firele conectate și senzorii.
3. Slăbim șuruburile care fixează motorul.
4. Scoatem motorul și găsim carcase de plastic pe părțile laterale ale caroseriei sale.
5. Deconectăm terminalele de la carcase.
6. Deschidem periile, prindem arcul și scoatem tijele de carbon.

Nu rulați mai multe cicluri la rând fără oprire - motorul Ardo se poate supraîncălzi!

Dacă vârfurile de carbon sunt uzate și au o lungime mai mică de 1,5-2 cm, acestea trebuie înlocuite. Achiziționați două perii identice - tijele se înlocuiesc întotdeauna în perechi, chiar dacă una este intactă. Când atașați vârfuri de carbon noi, asigurați-vă că capătul uzat este poziționat corect. Aripioarele desprinse sunt „bavuri” sau plăci metalice slăbite. Pentru a le repara, curățați motorul cu șmirghel fin. Aplicați șmirghelul pe carcasă și lustruiți cu grijă suprafața.

Modulul de control este de vină

Foarte rar, problemele legate de pornirea unei mașini de spălat Ardo sunt cauzate de o placă de control defectă. Modulul se poate „îngheța”, nu poate primi informații de la presostat despre sfârșitul umplerii sau nu poate transmite o comandă de pornire a motorului. Drept urmare, mașina de spălat se va opri cu rezervorul plin.

Ar trebui să suspectați un modul defect doar după ce ați verificat toate celelalte probleme posibile. Cu toate acestea, vă sfătuim insistent să nu încercați să diagnosticați sau să reparați placa singur! Doar un reparator profesionist ar trebui să se ocupe de componente electronice; altfel, este ușor să agravați problema, chiar până la punctul decesului. Doar un specialist poate testa fiecare componentă a unității și poate determina starea acesteia.

Dacă mașina de spălat se umple cu apă, dar nu începe să spele, problema este la motor, la cureaua de transmisie, la tambur sau la placa de circuit. Aproape toate problemele posibile pot fi identificate și remediate independent, cu excepția modulului, care trebuie verificat de un specialist.

   

Comentariile cititorilor