Mașina de spălat Atlant nu încălzește apa.

Dacă mașina ta de spălat Atlant nu încălzește apa, poți uita de spălarea de calitate. Dacă există o problemă de încălzire, mașina nu va rula programul la temperatură înaltă sau va centrifuga hainele la doar 20-40 de grade Celsius pentru timpul specificat. În ambele cazuri, spălarea va fi ineficientă sau va fi întreruptă. Singura modalitate de a remedia acest lucru este prin reparații. Îți sugerăm să te dai seama ce și cum să repari pentru a restabili capacitatea mașinii de spălat de a încălzi.

Să schițăm gama de defecte

Elementul de încălzire nu este întotdeauna de vină pentru lipsa de încălzire. Alte defecțiuni pot cauza, de asemenea, probleme cu apa caldă, iar cel mai adesea, cauza este simpla neglijență. Este mai bine să nu vă grăbiți să demontați mașina, ci să efectuați o verificare înainte de reparații.

Multe programe de bază de pe mașinile de spălat Atlant nu permit spălarea la temperaturi ridicate.

Verificarea prealabilă reparației începe cu o inspecție a panoului de control. Este important să vă amintiți ce mod a fost selectat. Multe programe de bază ale mașinii de spălat nu necesită încălzire. De exemplu, când apăsați butoanele „Spălare delicată”, „Îmbrăcăminte sport”, „Lână”, „Mătase” sau „Perdele”, temperatura este setată automat la 20-30 de grade.

Dacă ați selectat un program „fierbinte”, acordați atenție indicatorilor de temperatură. Mașinile Atlant moderne vă permit să reglați manual condițiile de spălare prin setarea unor temperaturi specifice. Cu toate acestea, comenzile mecanice nu funcționează ocazional, iar mașina de spălat nu reușește să citească setările utilizatorului și să încălzească apa. Cel mai bine este să fiți precauți, să încercați să rotiți din nou butonul și să reporniți mașina. Este posibil ca controlul automat să funcționeze defectuos.

În cele din urmă, verifică dacă elementul de încălzire funcționează. Este o greșeală să presupui că rufele reci înseamnă că nu există apă caldă. Elementul de încălzire nu este de vină aici - clătirea finală are loc la 30 de grade Celsius, iar hainele se răcesc. O modalitate mult mai eficientă și mai fiabilă este să efectuezi un test rapid:

• activați modul de temperatură ridicată pe mașină (de preferință 60 de grade, dar este acceptabil și 45-90);
• așteptați cel puțin 20 de minute (principalul lucru este să nu ratați trecerea mașinii la etapa de clătire);
• așezați palma pe geamul ușii;
• evaluați gradul de încălzire (sticla trebuie să fie caldă sau fierbinte).

Un pahar rece va confirma o „problemă de temperatură”. Va trebui să opriți aparatul și să aflați ce cauzează lipsa de căldură și ce trebuie să faceți pentru a o remedia. Pașii și instrucțiunile detaliate sunt furnizate mai jos.

Ce ar trebui verificat?

În primul rând, trebuie să descoperiți de ce mașina dvs. de spălat Atlant nu se încălzește. Mașinile automate moderne sunt mai ușor de depanat, deoarece sistemul lor de autodiagnosticare încorporat detectează automat problema, semnalează eroarea prin afișaj sau indicator și oprește mașina. În alte cazuri, mașina continuă să spele, dar numai cu apă rece, nu fierbinte, ceea ce complică diagnosticarea. Situația este complicată și mai mult de faptul că o mașină de spălat defectă nu poate fi utilizată - problema se agravează cu fiecare ciclu.

Motivele pentru care încălzirea mașinilor de spălat Atlant nu funcționează pot fi: elementul de încălzire, presostatul, senzorul de temperatură, modulul de control sau cablajul.

Mai multe defecțiuni pot cauza probleme la încălzirea apei.

• Un presostat defect. Dacă senzorul de nivel funcționează defectuos și nu poate monitoriza nivelul de umplere al rezervorului, înseamnă că placa de control nu primește informațiile necesare și nu comandă pornirea elementului de încălzire.
• Cablare deteriorată. Dacă elementul de încălzire sau presostatul intră în contact slab cu placa de circuit sau nu se conectează, circuitul nu se completează, împiedicând sistemul să transmită un semnal către căldură.
• Încălzitor defect. Elementul de încălzire se poate defecta din cauza unui strat gros de calcar, a utilizării necorespunzătoare, a unui defect de fabricație, a unui scurtcircuit sau a unor deteriorări mecanice.
• Un termistor defect. Un senzor special monitorizează temperatura elementului de încălzire. Dacă se defectează, apa se oprește din încălzire.
• O placă de circuit defectă. Cel mai probabil, pista sau rezistorul corespunzător elementului de încălzire s-a ars.

Pentru a restabili capacitatea aparatului de a încălzi, va trebui să efectuați o diagnosticare completă a tuturor punctelor slabe posibile, urmată de orice reparații necesare. Din fericire, utilizatorii pot rezolva aproape toate problemele legate de temperatură acasă. Vom discuta mai detaliat instrucțiunile pas cu pas și măsurile de siguranță mai jos.

Să testăm elementul de încălzire

Când apar probleme cu încălzirea apei, primul suspect este întotdeauna elementul de încălzire. Acest lucru este logic, așa că se recomandă să începeți depanarea de acolo. Pentru a accesa elementul de încălzire, deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare și de la sursa de apă, îndepărtați-o de perete și rotiți-o astfel încât panoul din spate să fie orientat înainte. Apoi, deșurubați șuruburile care fixează panoul din spate, scoateți-l și localizați elementul. Acesta este situat în partea de jos a carcasei, direct sub tambur.

La mașinile de spălat Atlant, elementul de încălzire este situat în partea inferioară a corpului, direct sub rezervor.

Odată ce panoul este îndepărtat, este ușor să găsiți conectorul rotunjit al elementului de încălzire, precum și termistorul și cablajul asociat. Totuși, mai întâi, va trebui să scoateți cureaua de transmisie de la scripete pentru a asigura accesul facil la încălzitor. După aceea, fotografiați locațiile tuturor conexiunilor și începeți diagnosticarea:

• deconectăm cablajul conectat;
• comutați multimetrul în modul „Rezistență” și setați-l la „200 Ohm”;
• aducem sondele la bornele elementului de încălzire;
• Evaluăm indicatorii.

Un element de încălzire funcțional afișează o valoare minimă de 26 ohmi și o valoare maximă de 28 ohmi. Dacă dispozitivul afișează „1” în loc de valoarea normală, înseamnă că există o întrerupere internă a înfășurării în încălzitor.Un rezultat de „0” indică faptul că a avut loc un scurtcircuit. În cele două cazuri extreme, elementul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit.

Următorul pas este să verificați dacă există o defecțiune la carcasă. Setați testerul pe modul buzzer și atașați sondele. Dacă auziți un semnal sonor când le atingeți, a fost detectată o scurgere de curent - elementul de încălzire va trebui înlocuit.

Înlocuirea elementului de încălzire este simplă. Pur și simplu scoateți unitatea veche, slăbiți piulița centrală și deconectați termistorul. Dificultățile apar atunci când garnitura de cauciuc existentă se deformează, se extinde și „blochează” încălzitorul. În acest caz, trebuie să:

• lubrifiați generos manșeta cu WD-40;
• așteptați 15-20 de minute;
• colectați grăsimea rămasă;
• Balansați încălzitorul și trageți-l din locașul său.

La înlocuire, este important să selectați elementul de schimb corect. Marcajele ștanțate pe corpul încălzitorului vor fi principala referință. Numărul de serie al încălzitorului Atlant existent va fi, de asemenea, util. Și mai bine, aduceți elementul de încălzire demontat la magazin și găsiți un înlocuitor la fața locului. Înainte de a instala noul încălzitor, se recomandă curățarea temeinică a suprafeței de montare de murdărie și depuneri de calcar. Reasamblați mașina conform instrucțiunilor descrise anterior, dar în ordine inversă.

Cum se verifică corect presostatul?

Dacă elementul de încălzire este în regulă, trebuie să verificați presostatul. Acest lucru este ușor de făcut singur: deșurubați șuruburile care fixează capacul, glisați-l pentru a-l deschide și localizați senzorul de nivel. „Dispozitivul de apă” este situat pe peretele din dreapta al carcasei.

Diagnosticul se efectuează după cum urmează:

• deconectăm firele conectate la presostat;
• scoatem furtunul din rezervor;
• găsim un tub proporțional cu fitingul;
• atașăm tubul la racord;
• suflă ușor în tub;
• evaluați rezultatul (ar trebui să se audă 1-3 clicuri).

Apoi, inspectați dispozitivul în sine pentru a depista eventualele deteriorări. Apoi, clătiți-l pentru a elimina orice blocaje. În cele din urmă, verificați senzorul cu un multimetru:

• conectați sondele la contacte;
• Ne uităm la tabela de marcaj (în mod normal, indicatorii se schimbă constant).

Presostatele nu se repară deoarece necesită mult timp și sunt neeconomice. Este mult mai ușor și mai ieftin să cumpărați o piesă de schimb originală și să înlocuiți senzorul defect cu aceasta. Dacă elementul de încălzire și presostatul funcționează corect, există șanse mari ca placa de control să fie defectă. Încercarea de a face acest lucru singur ar fi dăunătoare; cel mai bine este să contactați un centru de service.

   

Comentariile cititorilor