Mașina de spălat Bosch nu scurge și nu centrifugează

Ce ar trebui să faci dacă mașina ta de spălat nu mai evacuează apa sau nu mai centrifugă? Pot exista diverse motive pentru care „ajutorul tău de acasă” se comportă prost. Hai să aflăm ce trebuie să faci dacă mașina ta de spălat se blochează cu rezervorul plin și nu mai centrifugă. Îți vom spune ce componente să verifici mai întâi.

Ce a cauzat defecțiunea?

Dacă mașina dumneavoastră de spălat Bosch a fost utilizată mai mult de 5 ani, acest „simptom” ar putea indica o defecțiune a aproape oricărei componente. Va trebui să verificați fiecare componentă pe rând pentru a identifica problema. Dacă mașina de spălat este încă relativ nouă, sistemul de scurgere ar trebui să fie în centrul atenției.

Adesea, mașinile de spălat Bosch nu pot porni evacuarea și centrifugarea din cauza unui blocaj în sistemul de drenaj.

Prin urmare, dacă aveți mașina de spălat Bosch doar de 1-2 ani, verificați mai întâi sistemul de scurgere pentru a depista eventualele blocaje. Cel mai ușor loc de verificat este filtrul de resturi. O șosetă sau o batistă ar putea fi blocată în el, împiedicând „ajutorul de casă” să se scurgă și să centrifugeze.

Mai întâi, va trebui să goliți singur mașina înghețată. Pregătiți un bazin mare și puțin adânc pentru a colecta lichidul. Apoi, înclinați mașina de spălat pe spate și așezați recipientul sub ea, lângă filtrul de resturi. Este o idee bună să acoperiți podeaua din jurul aparatului cu cârpe uscate.

După aceasta, deșurubați filtrul de praf de la mașină. Nu complet, ci doar o jumătate de tură. Apa va începe să se scurgă în bazin. Apoi, scoateți complet dopul filtrului de praf și verificați-l pe acesta și orificiul de scurgere pentru a depista eventualele blocaje. Dacă găsiți o șosetă sau o mănușă pierdută, considerați problema rezolvată.

Dacă filtrul de resturi și orificiul de scurgere sunt libere, există o altă problemă. Verificați furtunul de scurgere al mașinii de spălat pentru a vedea dacă există blocaje. De asemenea, este o idee bună să vă asigurați că nu există niciun blocaj în conducta de scurgere. O conductă de scurgere înfundată poate împiedica, de asemenea, scurgerea apei din cadă și chiuvetă.

În continuare, va trebui să inspectați elementele principale ale mașinii de spălat Bosch unul câte unul:

• curea de transmisie;
• pompa;
• Senzor Hall;
• motor electric;
• perii de motor;
• modulul de control.

Dacă una dintre aceste piese se strică, mașina dumneavoastră de spălat Bosch poate refuza să mai scurgă sau să mai centrifuge. Modelele moderne echipate cu afișaj vor afișa un cod de eroare corespunzător problemei. Dacă mașina de spălat este silențioasă, vă recomandăm să începeți cu cei mai simpli pași și să treceți la cei mai complecși pași de depanare. Vă vom explica mai întâi ce trebuie să faceți.

Mecanismul de acționare

Mașinile de spălat ieftine de la Bosch au două puncte slabe: motorul și mecanismul de acționare. Atât designul, cât și calitatea acestor componente lasă mult de dorit. Conform statisticilor, începând cu al doilea an de funcționare, una din 14 mașini de spălat Bosch întâmpină probleme cu motorul, senzorul Hall sau cureaua de transmisie.

Centura este cel mai ușor de accesat, așa că este inspectată mai întâi. Procedura este următoarea:

• deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare;
• închideți robinetul de închidere responsabil pentru alimentarea cu apă;
• Mutați mașina de spălat departe de perete și de mobilă pentru a asigura accesul la corpul acesteia din toate părțile;
• Deșurubați șuruburile care fixează panoul din spate al mașinii și scoateți peretele;
• inspectați mecanismul de acționare.

Imediat după scoaterea panoului din spate al mașinii de spălat, veți putea vedea fuliile tamburului și ale motorului, precum și cureaua de transmisie întinsă între ele. Dacă banda de cauciuc lipsește, probabil că este desprinsă de pe roți și se află sub mașină. Acest lucru va explica de ce mașina de spălat a încetat să funcționeze.

Dacă cureaua este la locul ei, rotiți scripetele tamburului. Ar trebui să se rotească cu o oarecare forță. Verificați și tensiunea elastică. O curea întinsă sau lăsată va trebui înlocuită.

O curea de transmisie slab tensionată împiedică motorul să rotească tamburul la turația necesară.

Din cauza unei probleme cu cureaua de transmisie, mașina nu va putea porni ciclul de centrifugare. Sistemul inteligent va detecta problema și va genera un mesaj de eroare. Acest lucru va duce la înghețarea mașinii de spălat în mijlocul ciclului.

Pe forumuri, meșterii amatori recomandă să nu înlocuiți o curea întinsă, ci pur și simplu să reglați poziția scripetelui prin strângerea suportului motorului. Acest lucru va mișca „roata” cu câțiva milimetri, iar cureaua se va strânge. Totuși, această metodă va rezolva problema doar pentru câteva luni, după care problema va reapărea.

Pompa de scurgere este de vină

Pompa de scurgere este următoarea pe linia de inspecție. Pompele mașinilor de spălat Bosch au, de asemenea, o durată de viață și se pot defecta în timp. Această problemă este deosebit de frecventă la mașinile de spălat care au fost utilizate mai mult de cinci ani.

Pompa de scurgere a unei mașini de spălat Bosch se poate arde. De asemenea, pompa nu mai funcționează corect dacă se acumulează resturi în ea. Părul prins în paletele rotorului poate, de asemenea, încetini elementul de curățare.

Pompele mașinilor de spălat Bosch se defectează adesea atunci când aparatul este amplasat departe de sistemul de canalizare, la mai mult de doi metri distanță. În acest caz, sarcina pompei depășește valoarea maximă admisă, ceea ce duce la deteriorarea rapidă a piesei. Prin urmare, la instalarea și conectarea mașinii de spălat, acordați o atenție deosebită distanței dintre mașina de spălat și liniile de utilități.

Pentru a inspecta pompa de scurgere a mașinii de spălat:

• deconectați mașina de la priză;
• opriți robinetul de închidere care alimentează mașina de spălat cu apă;
• deconectați dispozitivul de la sistemul de alimentare cu apă și canalizare;
• scoateți filtrul de scurgere;
• îndreptați o lanternă în orificiul format după scoaterea filtrului – acolo puteți vedea rotorul pompei de scurgere;
• curățați orificiul de scurgere de resturi și murdărie, îndepărtați orice păr care s-a înfășurat în jurul palelor rotorului;
• scoateți sertarul pentru detergent din mașina de spălat;
• Așezați mașina pe partea dreaptă, după ce ați așezat mai întâi o pătură pe podea;
• scoateți tava mașinii de spălat;
• Faceți o fotografie a modului în care sunt conectate firele la pompă;
• deconectați toate contactele de la pompă;
• slăbiți clema care fixează conducta de scurgere la pompă;
• deconectați conducta de la pompă;
• scoateți pompa din mașina de spălat;
• demontați corpul pompei prin eliberarea zăvoarelor;
• inspectați interiorul piesei, asigurați-vă că mecanismul și toate benzile de cauciuc sunt intacte;
• Curățați pompa de orice murdărie acumulată în interior.

Dacă pompa este foarte înfundată, curățarea acesteia ar putea rezolva problema. Așadar, după îndepărtarea resturilor, reasamblați pompa, reinstalați-o și rulați un ciclu de testare.

Când se pare vizual că nu există probleme cu pompa, nu vă grăbiți să puneți piesa la loc. De asemenea, este necesar să verificați funcționalitatea pompei cu un multimetru. S-ar putea să se fi ars.

Setați multimetrul în modul voltmetru, apoi aplicați sondele la contactele pompei. Un zero sau unu afișat pe afișajul testerului indică o componentă defectă. Pompa nu poate fi reparată; va trebui achiziționată și instalată o componentă nouă.

Hai să verificăm motorul

Motorul electric, senzorul Hall și periile vor trebui inspectate prin partea inferioară a mașinii de spălat Bosch. Deoarece pompa de scurgere a fost verificată anterior, „ajutorul de acasă” se află pe o parte în poziția corectă. Pentru diagnostice suplimentare, veți avea nevoie de:

• fă o fotografie a schemei de conectare a motorului;
• deconectați firele de alimentare de la motor;
• deșurubați șuruburile care fixează piesa;
• scoateți motorul din carcasa mașinii de spălat.

Pentru a scoate motorul electric din mașină, apăsați pe el, glisați-l înapoi, trageți-l ușor în jos și apoi trageți-l spre dumneavoastră.

Mai întâi, verificați senzorul Hall. Este un inel mic. Această componentă poate fi testată cu un multimetru. Dacă se detectează o defecțiune, tahogeneratorul va trebui înlocuit.

Apoi scoateți periile motorului și inspectați-le. Dacă tijele de grafit sunt uzate, instalați altele noi. Periile trebuie întotdeauna înlocuite în perechi, chiar dacă una nu este uzată.

Următorul pas de diagnosticare este verificarea rezistenței înfășurărilor motorului cu un multimetru. Dacă găsiți un defect, nu încercați să reparați motorul. Este mai bine să cumpărați și să instalați un motor nou.

Unitatea de control este vicleană

Modulul de control al mașinilor de spălat Bosch rareori se defectează. De obicei, cauza este un sistem de scurgere înfundat, probleme cu mecanismul de acționare, motorul sau pompa. Cu toate acestea, dacă toate celelalte cauze posibile au fost excluse, este timpul să verificați unitatea principală de control. Probabil că controlerul este cel care provoacă înghețarea mașinii în mijlocul ciclului de spălare.

Lucrul cu electronicele mașinii de spălat Bosch necesită anumite cunoștințe și experiență. Nu este recomandat să verificați sau să reparați singur modulul principal de control; este mai bine să invitați un specialist. Altfel, poți provoca daune și mai mari mașinii de spălat.

Un specialist din centrul de service va dezasambla mașina și va inspecta placa de control pentru defecte. De asemenea, va testa semiconductorii modulului și va identifica punctul slab. Uneori, repararea unității electronice este suficientă, dar în alte cazuri, va fi necesară înlocuirea componentei.

Prin urmare, dacă mașina de spălat Bosch se oprește în mijlocul ciclului și nu mai golește apa sau nu mai centrifugă, acționați imediat. Mai întâi, deconectați aparatul de la priză și opriți alimentarea cu apă. Apoi, evacuați lichidul rezidual din rezervor prin filtrul de apă uzată.

Apoi se efectuează o diagnosticare completă: se inspectează sistemul de acționare, se testează motorul și tahogeneratorul. În majoritatea cazurilor, problema poate fi remediată independent. Un tehnician va fi chemat doar dacă există probleme cu modulul de control.

   

Comentariile cititorilor