Mașina de spălat Candy nu centrifugează.

Dacă mașina de spălat și-a terminat ciclul, dar încă mai există apă în tambur și rufele sunt complet ude, este sigur să presupunem că nu se învârte suficient de repede. Nu vă faceți griji, aceasta este o problemă frecventă la mașinile de spălat Candy și nu este întotdeauna asociată cu o defecțiune gravă. În acest articol, vom analiza posibilele cauze ale acestei probleme și vom oferi instrucțiuni de depanare.

De ce nu poate mașina să învârtă tamburul?

Rufele ude sunt neplăcute. Terminarea rufei după ce ați apelat la „ajutorul de acasă” nu este doar o activitate consumatoare de timp, ci și periculoasă, deoarece o reparație defectuoasă poate agrava problema și poate duce la defectarea completă a mașinii. Este important să abordați prompt toate cauzele posibile ale problemelor legate de ciclul de centrifugare pentru a evita probleme majore ulterioare. Mai exact, în cazul unei mașini de spălat Candy, pot apărea următoarele situații:

• a fost selectat un program fără centrifugare;
• tamburul era dezechilibrat;
• scurgerea nu funcționează așa cum ar trebui;
• tahogeneratorul s-a defectat;
• motorul electric a încetat să funcționeze;
• rulmenții tamburului sunt uzați;
• placa de control nu funcționează;
• Tamburul nu se rotește deoarece un obiect străin a intrat în rezervor.

În majoritatea cazurilor, puteți rezolva singur această problemă. Excepția este atunci când problema constă într-un modul de control ars. În acest caz, nu veți putea să îl reparați singur și va trebui să apelați la un tehnician. Pentru a determina cu exactitate sursa problemei, este necesar să efectuați un diagnostic amănunțit și să identificați toate cauzele posibile. Instrucțiuni detaliate pentru a face acest lucru sunt furnizate mai jos.

A fost pornit modul corect?

Ciclul de centrifugare nu funcționează adesea corect la mașinile de spălat Candy. Acest lucru este cauzat de un dezechilibru în tambur. Această problemă apare atunci când încărcătura este supraîncărcată și rufele nu sunt distribuite corect de-a lungul pereților tamburului.

Mașinile de spălat moderne au o funcție specială care controlează echilibrul în timpul procesului de spălare și centrifugare, așa că această problemă este mai frecventă la modelele mai vechi!

Această problemă este destul de ușor de observat: mașina va încerca să pornească ciclul de spălare, dar cu puțin succes. Ciclul se va termina cu 7-15 minute înainte de ora setată, iar rufele vor fi ude. Această situație poate fi corectată după cum urmează:

• așteptăm până când trapa este descuiată și deschidem ușa;
• scoatem o parte din rufe (dacă sunt supraîncărcate), desfacem „nodulul” sau, dimpotrivă, adăugăm lucruri (dacă nu sunt suficiente);
• închideți bine trapa;
• porniți ciclul de centrifugare;
• Verificăm dacă rufele sunt uscate.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că dezechilibrul are un impact foarte negativ asupra arborelui, ansamblului rulmentului și amortizoarelor, așa că ar trebui evitat cu orice preț. Fiți întotdeauna atenți la cantitatea de rufe pe care o încărcați. De exemplu, într-o mașină de spălat Candy cu o capacitate de până la 5 kg, ar trebui să spălați cel puțin 1 kg de rufe. În mașinile cu o capacitate maximă de 8-9 kg, ar trebui să spălați cel puțin 2,5 kg.

Nu există date despre turația motorului

Un tahogenerator defect poate cauza, de asemenea, oprirea ciclului de centrifugare. Acest dispozitiv, cunoscut și sub numele de senzor Hall, monitorizează turația motorului și transmite toate informațiile către placa de control. Când se defectează, comunicarea se pierde, iar sistemul nu mai primește informațiile necesare, ceea ce determină reducerea puterii motorului din motive de siguranță. Acest tip de defecțiune este adesea cauzată de utilizarea necorespunzătoare a mașinii, în special:

• supraîncărcarea constantă a mașinii de spălat cu rufe;
• utilizarea prea lungă și continuă a mașinii;
• elemente de fixare slăbite;
• cabluri și contacte deteriorate care s-ar fi putut slăbi;
• o supratensiune bruscă sau un scurtcircuit.

Mai întâi, examinați cu atenție firele și strângeți bornele, dacă este necesar. Curățați și izolați conductorul, apoi testați senzorul cu un multimetru și evaluați rezultatele. Dacă există abateri de la normă, înlocuiți-l cu unul echivalent.

Motorul a pierdut putere

O altă situație apare atunci când motorul nu poate accelera la puterea necesară. Acest tip de încetinire la motoarele cu perii apare atunci când panourile electrice sunt uzate: procesele principale ale mașinii funcționează normal, dar ciclul de centrifugare este dezactivat. Dacă și alte etape ale ciclului au probleme, motorul în sine s-a defectat. Pentru a confirma acest lucru, faceți următoarele:

• deconectați mașina de la toate comunicațiile;
• deșurubați capacul din spate;
• scoateți cureaua de transmisie;
• deconectați toate locurile conectate;
• slăbiți elementele de fixare;
• balansați motorul și scoateți-l din caneluri.

Apoi, ștergem corpul cu o cârpă și inspectăm pentru a vedea dacă există deteriorări. De obicei, dacă motorul s-a ars, veți simți un miros neplăcut de ars și veți observa fire carbonizate și pete. După aceea, ne îndreptăm atenția către panourile electrice. Le scoatem de la motor pe ambele părți, le deschidem și măsurăm lungimea vârfului. Dacă vârful este mai mic de 0,7 mm, puteți înlocui în siguranță perechea cu una nouă și nu uitați să testați bobinele.

Rulmenții tamburului sunt de vină pentru tot

Pentru a determina dacă ansamblul rulmenților este defectuos, ascultați cu atenție sunetele care vin de la mașină. Orice zgomot neobișnuit indică faptul că garniturile s-au uzat și au scurgeri, provocând acumularea de grăsime și coroziune în rulmenți. Va fi imposibil să readucem aceste piese la starea normală, așa că va trebui înlocuite.

Următoarele instrucțiuni nu vor fi atât de simple. Mai întâi, va trebui să găsiți un înlocuitor potrivit, pe baza numărului de serie al mașinii de spălat Candy. Apoi, va trebui să o dezasamblați, chiar și să scoateți tamburul și contragreutățile. În continuare, va trebui să scoateți inelele ruginite, având grijă să nu deteriorați axul sau pereții tamburului. Lucrarea va fi dificilă, mai ales pentru că oricine încearcă repararea singur nu va avea acces la un extractor special sau la alte unelte și materiale esențiale.

Înainte de a decide să începeți, abordați această problemă cu cea mai mare seriozitate și analizați dacă aveți cu adevărat puterea și experiența necesare pentru a întreprinde o astfel de sarcină. Riscați să deteriorați cablajul sau să distrugeți furtunurile și rezervorul de combustibil. Cu toate acestea, este important să înțelegeți că, dacă solicitați ajutor profesional, astfel de reparații vor fi destul de costisitoare. Uneori, înlocuirea unității și a garniturilor poate costa o treime din prețul unei mașini noi.

   

Comentariile cititorilor