Supraîncălzirea apei în mașina de spălat

Uneori, utilizatorii se pot confrunta cu o mașină de spălat care supraîncălzește apa. Aceasta este o situație extrem de neplăcută. În primul rând, poate deteriora articolele - articolele din lână se vor micșora, iar articolele colorate se vor decolora dacă temperatura nu este menținută. În al doilea rând, poate deteriora elementul de încălzire - acesta funcționează sub sarcină crescută, defectând rapid. În al treilea rând, mașina începe să consume mai multă energie electrică. Să ne dăm seama cum putem rezolva această problemă.

Cum se manifestă defecțiunea?

Nu este ușor să-ți dai seama dacă mașina de spălat se supraîncălzește. De obicei, utilizatorii recunosc această problemă prin semne indirecte. De exemplu, dacă rufele încep să se decoloreze atunci când rulezi un ciclu de spălare delicată, este probabil ca elementul de încălzire să funcționeze defectuos.

De asemenea, ar trebui să dai vina pe supraîncălzire dacă un pulover spălat la ciclul „Lână” la 30°C se micșorează brusc de câteva mărimi și acum se potrivește mai bine unui copil. Desigur, uneori problema este mult mai evidentă. De exemplu, o mașină de spălat poate „da în clocot”. Corpul și ușa devin extrem de fierbinți, iar abur iese de sub capacul superior.

Desigur, cel mai adesea, mașina nu fierbe rufele, ci mai degrabă se abate cu 10-30°C, dar chiar și o astfel de creștere a temperaturii poate fi fatală pentru unele articole. Dacă se supraîncălzește, va trebui să uitați de spălarea lânii, mătăsii și a altor țesături delicate. Ce ar trebui să facă un utilizator dacă observă că mașina sa nu funcționează corect?

Dacă observați că mașina se supraîncălzește, opriți imediat alimentarea echipamentului.

Dacă mașina de spălat a terminat ciclul de spălare și descoperiți eroarea abia ulterior, din cauza unor articole deteriorate, pur și simplu deconectați cablul de alimentare de la priză. Dacă observați că mașina emite căldură în timpul procesului de spălare, asigurați-vă că întrerupeți programul care rulează. Întrerupeți și încercați să porniți modul „Evacuare”, apoi opriți alimentarea dispozitivului.

Din cauza supraîncălzirii, modulul de control al mașinii de spălat poate să nu răspundă la comenzi, împiedicând pornirea scurgerii. În acest caz, pur și simplu deconectați cablul de alimentare. Tamburul conține câteva zeci de litri de apă fierbinte, așa că va dura 4-5 ore pentru ca acesta să se răcească. După acest timp, va trebui să scurgeți manual apa din tambur prin filtrul de deșeuri, apoi să deschideți ușa și să scoateți rufele.

După ce mașina de spălat este descărcată, putem începe diagnosticarea și identifica cauza problemei. Vom analiza ce poate cauza supraîncălzirea și cum putem remedia această problemă.

Ce ar fi putut merge prost?

Pentru a identifica elementul sistemului care cauzează problema, este important să înțelegem cum se încălzește apa din mașina de spălat. Este important să înțelegem ce componente și senzori sunt implicați. Așadar, ce se întâmplă în interiorul mașinii?

1. După pornirea modului de spălare, modulul de control trimite un semnal elementului de încălzire, dând astfel comanda la ce temperatură trebuie adusă apa din rezervor.
2. Termostatul monitorizează temperatura de încălzire și, imediat ce se atinge temperatura dorită, senzorul anunță „creierul” mașinii.
3. Modulul de control dă o comandă elementului de încălzire că este timpul să oprească încălzirea.

Supraîncălzirea apei în mașina de spălat poate fi cauzată de un element de încălzire defect, un senzor de temperatură sau un modul de control defect.

De exemplu, o mașină de spălat poate să nu fiarbă apa dacă elementul de încălzire, termistorul sau modulul electronic principal sunt defecte. O arsură a cablurilor este rareori cauza unei defecțiuni a mașinii de spălat. Să ne dăm seama de unde să începem depanarea.

Depanare

Puteți face diagnosticul singur, acasă. Pentru a verifica mașina de spălat veți avea nevoie de un multimetru, o șurubelniță și un clește. Se recomandă să începeți prin inspectarea elementului de încălzire și a termostatului.

Asigurați-vă că citiți manualul mașinii de spălat - acesta vă va ajuta să determinați pe ce parte se află elementul de încălzire. De obicei, elementul de încălzire este situat în spate, sub tambur, dar la unele mașini de spălat, acesta poate fi situat în față. Cel mai adesea, elementul de încălzire și termistorul sunt situate în spate. Pentru a le accesa, urmați acești pași:

• deconectați mașina de la sursa de alimentare;
• închideți robinetul de închidere;
• detașați furtunul de admisie și manșonul de scurgere de la corp;
• scoateți capacul superior deșurubând o pereche de șuruburi care îl fixează;
• scoateți peretele din spate al carcasei (scoțând șuruburile care îl fixează);
• faceți o fotografie a schemei de conectare a conectorilor la elementul de încălzire, resetați cablajul;
• Verificați firele și contactele pentru a depista eventualele deteriorări.

Dacă izolația firelor este deteriorată sau acestea sunt arse, este posibil ca funcționarea elementului de încălzire să nu fie controlată de modulul de control.

Apoi, trebuie să testați încălzitorul tubular cu un multimetru. Setați testerul în modul ohmmetru și plasați sondele pe contactele elementului de încălzire. Dacă afișajul arată o valoare de aproximativ 20 de ohmi, elementul de încălzire funcționează corect. O citire de zero indică un scurtcircuit intern, în timp ce o citire de unu sau un număr care se apropie de infinit indică un circuit deschis.

Termostatul este testat și cu un multimetru. Sondele sunt plasate pe contactele senzorului, iar rezistența este măsurată pe diferența de temperatură. La 20°C, ecranul dispozitivului ar trebui să afișeze 6000 ohmi. După imersarea termistorului în apă fierbinte (aproximativ 50°C), valoarea ar trebui să scadă la 1350 ohmi.

Dacă se detectează componente defecte, acestea vor trebui înlocuite. Slăbiți piulița centrală care fixează încălzitorul și apăsați șurubul spre interior. Apoi scoateți elementul de încălzire din carcasa sa și scoateți senzorul de temperatură. Instalați noile componente în ordine inversă.

Cea mai dificilă situație apare atunci când supraîncălzirea este cauzată de o placă de control defectă. Dacă „creierul” nu semnalizează elementului de încălzire să se oprească, acesta va continua să fiarbă apa. Când modulul de control interpretează incorect datele transmise de termistor, se poate observa o creștere a temperaturii de 10-30°C. Problema poate fi rezolvată prin reflash-ul sau înlocuirea unității electronice principale.

Cel mai bine este să încredințați repararea modulului de control unui specialist; nu ar trebui să încercați să vă jucați singuri cu electronica mașinii fără cunoștințele și experiența necesare.

Îți poți confirma suspiciunile doar inspectând singur modulul. Pentru a face acest lucru, va trebui să oprești aparatul, să scoți capacul superior, să scoți compartimentul pentru pulbere și să scoți panoul de control împreună cu unitatea. Verifică dacă există arsuri pe placa de circuit. Dacă găsești defecte, nu încerca nicio reparație făcută de tine. Cel mai bine este să apelezi imediat la un profesionist.

   

Comentariile cititorilor