Cum se lubrifiază rulmentul unei mașini de spălat LG?

Cum se lubrifiază rulmentul unei mașini de spălat LGUn zgomot brusc provenit de la o mașină de spălat indică cel mai adesea o problemă cu ansamblul rulmenților. Dacă tamburul scoate un zgomot foarte puternic, inelele și garniturile vor trebui probabil înlocuite. Dacă zgomotul este abia perceptibil, este posibil să îl eliminați prin lubrifierea rulmenților. Nu amânați prea mult întreținerea acestor componente. Cel mai bine este să lubrifiați rulmenții mașinii de spălat cu acționare directă LG imediat ce detectați problema. Să aflăm cum.

Caracteristicile lubrifierii piesei

Dacă observați că mașina de spălat scoate un zgomot de zdrăngănit atunci când tamburul se rotește, verificați rulmenții. Verificați inelele pentru a vedea dacă sunt deteriorate. Dacă nu există defecte, puteți pur și simplu lubrifia componentele în loc să le înlocuiți. Piesele noi achiziționate pentru a le înlocui pe cele defecte ar trebui, de asemenea, tratate.

Înainte de a lubrifia rulmenții instalați în mașină, asigurați-vă că îi curățați cu WD-40.

Dacă rulmentul este demontabil, înainte de prelucrare, este necesar să se îndepărteze „capacul” superior și să se aplice vaselină în interior. Produsul se aplică pe inelul interior, care intră în contact cu bucșa. De asemenea, trebuie lubrifiată și etanșarea.

Este nevoie de puțină manipulare a rulmentului nedemontabil. Capacul său nu este detașabil, așa că introducerea de vaselină în interior necesită o abordare mai atentă. Mai întâi, curățați inelul cu un detergent cu aerosol WD-40. Apoi:Cum se lubrifiază un rulment?

  • umpleți calea interioară a rulmentului cu o pungă obișnuită;
  • tăiați tubul de vaselină astfel încât orificiul să aibă dimensiunea potrivită pentru inelul care este prelucrat;
  • așezați tubul cu produsul pe interiorul rulmentului;
  • apăsați pe ambalaj până când lubrifiantul „iese” din partea din spate;
  • răsuciți polietilena astfel încât substanța să fie distribuită uniform în interior;
  • ștergeți excesul de produs cu o cârpă.

De asemenea, este important să tratați cauciucul de etanșare. Garnitura de etanșare este întotdeauna lubrifiată în același timp cu rulmenții. Acest lucru se face cu o seringă obișnuită - compoziția este introdusă în adâncitura interioară a garniturii, apoi garnitura este instalată la locul ei.

Ce caracteristici ar trebui să aibă un lubrifiant?

Pe rafturi puteți găsi o varietate de lubrifianți pentru componentele mașinilor de spălat automate. Fiecare formulă are propriile caracteristici. Următorul produs este potrivit pentru lucrul cu rulmenți:

  • Rezistent la umiditate. Este esențial să se prevină pătrunderea umezelii în rulmenții tamburului. Prin urmare, lubrifiantul trebuie să fie rezistent la apă. Acest lucru va împiedica spălarea acestuia în timp;
  • Rezistent la temperaturi ridicate și scăzute. Lubrifiantul trebuie să poată rezista fluctuațiilor de temperatură. O mașină de spălat poate încălzi apa până la 95°C în timpul funcționării. În plus, arborele devine extrem de fierbinte pe măsură ce tamburul se rotește. Prin urmare, numai un lubrifiant rezistent la căldură își va păstra proprietățile în astfel de condiții și va proteja rulmenții de umiditate.STABURAGS NBU 12
  • Potrivit pentru prelucrarea pieselor din cauciuc. O garnitură lubrifiată cu un compus necorespunzător se poate întări sau, dimpotrivă, se poate înmuia. Acest lucru va duce la imposibilitatea îndeplinirii funcției de protecție a garniturii;
  • Gros. Acest lucru va împiedica scurgerea produsului în timpul utilizării ulterioare a mașinii de spălat.

Nu folosiți lubrifianți auto pentru a repara mașinile de spălat; aceștia sunt ineficienți la tratarea componentelor rulmenților.

Tehnicienii care repară mașini de spălat recomandă utilizarea următoarelor produse pentru tratarea rulmenților:

  • Acesta este un lubrifiant impermeabil fabricat în Italia. Are proprietăți protectoare excelente.
  • O formulă dezvoltată special pentru aparatele automate LG. Disponibilă în borcane și seringi de unică folosință.
  • STABURAGS NBU 12. Un produs care a primit numeroase recenzii pozitive. Formula sa rezistentă la umiditate rezistă fluctuațiilor semnificative de temperatură, menținându-și în același timp proprietățile.
  • Liqui Moly „Silicon-Fett”. Unsoare siliconică de la un producător german. Disponibilă în tuburi de 50 de grame. Un produs de înaltă calitate, ideal pentru tratarea rulmenților din mașinile automate.

Când achiziționați lubrifiant pentru rulmenți și etanșări, verificați întotdeauna specificațiile produsului. De asemenea, este o idee bună să citiți recenzii de la mecanici despre produsul pe care l-ați ales.

Să începem să demontăm carcasa

Nu este posibilă lubrifierea rulmenților la mașinile LG fără a dezasambla tamburul. Pentru a ajunge la piese, va trebui să scoateți tamburul din mașina de spălat. Înainte de a începe orice reparații, asigurați-vă că ați scos echipamentul de sub tensiune.

Procesul de lucru începe cu demontarea corpului mașinii. Secvența acțiunilor este următoarea:

  • închideți robinetul care furnizează apă;
  • detașați furtunurile de scurgere și de umplere de la caroserie;deșurubați furtunul de admisie
  • deșurubați șuruburile care fixează capacul carcasei;
  • scoateți panoul superior și puneți-l deoparte;capacul superior al mașinii de spălat
  • scoateți tava de pulbere;
  • scoateți șuruburile care fixează peretele din spate al carcasei, scoateți panoul;
  • deșurubați șuruburile care fixează panoul de control (acestea sunt situate în spatele cuvei și pe partea opusă a tabloului de bord);deconectați panoul de control
  • Desfaceți clemele de plastic și scoateți panoul de control de pe corp. Nu este nevoie să deconectați cablajul panoului de instrumente - trebuie doar să așezați cu grijă placa deasupra mașinii. Pentru orice eventualitate, este o idee bună să faceți o fotografie a conexiunilor;
  • deschideți complet ușa mașinii de spălat;
  • scoateți clema exterioară care fixează manșeta trapei;scoateți clema de la manșeta trapei
  • introduceți manșeta de etanșare în tambur;
  • deșurubați șuruburile care fixează UBL-ul, deconectați firele de la blocator;Extracția UBL
  • scoateți șuruburile situate în jurul perimetrului peretelui frontal al carcasei;
  • scoateți panoul frontal.

Demontarea carcasei este completă. Apoi, va trebui să scoateți toate componentele, senzorii și firele din rezervor care împiedică scoaterea liberă a acestuia. Vom explica ce sunt aceste componente.

Accesarea unității de rulment

Acum trebuie să scoateți toate piesele din mașină care interferează cu demontarea rezervorului. Mai întâi, scoateți contragreutatea superioară. Blocul de beton se află chiar sub capacul carcasei. Deșurubați șuruburile care îl fixează și scoateți greutatea.

Dozatorul poate fi apoi scos. Pentru a face acest lucru, trebuie să slăbiți clema care fixează furtunul la tavă. Tuburile supapei de admisie sunt, de asemenea, conectate la „pâlnie”. Le puteți detașa de dozator sau puteți scoate tava împreună cu electrovalva.

Algoritmul acțiunilor va fi următorul:

  • deconectați presostatul de la rezervor;presostatul s-a stricat
  • îndepărtați contragreutățile situate în față;îndepărtați contragreutățile
  • scoateți elementul de încălzire (pentru a face acest lucru, resetați contactele elementului de încălzire și slăbiți piulița care îl fixează);scoateți elementul de încălzire
  • deconectați conducta de scurgere de la rezervor, după ce ați slăbit mai întâi clema acesteia;
  • deșurubați șuruburile arcului amortizorului;Instalăm arcuri de rezervor armate
  • ridicați cu grijă rezervorul - acest lucru va ajuta la scoaterea acestuia din cârlige;
  • Scoateți ansamblul rezervor-tambur din mașină.scoatem rezervorul cu butoiul

Este imposibil să lubrifiezi rulmenții fără a dezasambla tamburul. Prin urmare, va trebui să lucrezi la rezervor pentru a avea acces la componentele sale interne. Așezați unitatea pe o suprafață plană și orizontală, apoi îndepărtați garnitura trapei.

Scripetele poate fi apoi deconectat de la rezervor. Roata tamburului se va desprinde după scoaterea șurubului central. Unitatea este acum gata de demontare. Pentru a separa rezervorul, scoateți șuruburile situate în jurul perimetrului îmbinării. Rezervorul se va separa apoi cu ușurință în două jumătăți. Apoi, scoateți tamburul, permițând accesul la rulmenți și etanșare.

   

1 comentariu al cititorului

  1. Gravatar Victor Victor:

    În Rusia existau ingineri. Fabricau pistoale de uns. Existau seringi speciale. Dar acum totul este împotriva poporului.

Adaugă un comentariu

Vă recomandăm să citiți

Coduri de eroare ale mașinii de spălat