Tamburul mașinii de spălat Beko nu se învârte.

Din păcate, mașinile de spălat Beko își surprind uneori utilizatorii cu un tambur care nu se învârte. Fără niciun motiv aparent, mașina se blochează în mijlocul ciclului, oprind funcționarea. Uneori, tamburul se blochează atât de mult încât este dificil să se rotească chiar și manual. Vom explora cauzele posibile ale unei mașini de spălat care nu se învârte și vom explica ce trebuie făcut în astfel de situații.

De ce s-a oprit toba?

Pentru a înțelege de ce tamburul s-a oprit din rotit, trebuie să analizați modul în care a funcționat mașina de spălat înainte de oprire și să rulați diagnostice. Este important să determinați cauza defecțiunii și să luați măsuri corective. De obicei, tamburul principal „îngheață” pe loc din cauza:

• probleme cu cureaua de transmisie sau cu „roata” tamburului (cauza poate fi în cauciuc sau în scripete);
• un obiect străin pătrunde în interiorul rezervorului. Se blochează între pereții acestuia și tambur și blochează rotirea acestuia din urmă;
• defectarea bobinei motorului;
• Uzură severă a periilor electrice ale motorului. Tijele de carbon se uzează și nu își pot îndeplini pe deplin funcțiile;
• deteriorarea elementelor semiconductoare ale modulului principal de control;
• uzura lamelelor motorului.

Lista motivelor pentru care o mașină de spălat s-ar putea să nu centrifuge este departe de a fi exhaustivă. Chiar și cea mai simplă mașină de spălat constă dintr-un set complex de componente, circuite, conexiuni și elemente individuale, a căror defecțiune poate cauza oprirea centrifugării tamburului.

Când diagnosticați singur mașina de spălat Beko, începeți cu cei mai simpli pași, eliminând cauzele posibile una câte una. Dacă întâmpinați dificultăți la verificarea componentelor individuale, puteți solicita ajutor profesional.

Mecanismul de transmisie

Ce pași ar trebui făcuți mai întâi? În majoritatea cazurilor, mașina Beko Tamburul se oprește din rotire din cauza unor probleme cu cureaua de transmisie. Poate că garnitura de cauciuc s-a rupt sau s-a desprins. Dacă este vorba de o „promoție” unică, atunci va fi suficient să cumpărați un element nou, să scoateți panoul din spate al mașinii de spălat și să îl glisați peste tambur și scripetele motorului.

Dacă cureaua de transmisie se desprinde în mod regulat chiar și după înlocuire, va trebui să săpați mai adânc pentru a exclude o scripetă spartă.

O bandă de cauciuc nouă care se desprinde din nou de pe „roată” după câteva spălări este un simptom al unei probleme grave. Pentru a verifica dacă scripetele tamburului sunt deteriorate, trebuie:

• scoateți de sub tensiune echipamentul de spălare;
• opriți robinetul de închidere responsabil pentru alimentarea cu apă;
• trageți mașina de spălat afară pentru a accesa partea din spate a acesteia;
• scoateți trapa de service sau panoul din spate (în funcție de modelul mașinii de spălat Beko);
• Inspectați scripetele tamburului (roata mare). Dacă este în stare perfectă, puteți reinstala cureaua de transmisie. Dacă există defecte sau deformări la suprafață, roata va trebui înlocuită.
• Verificați fulia montată pe arborele motorului. Dacă fulia este deformată sau deteriorată, asigurați-vă că reinstalați roata.

Dacă observați urme de uzură, crăpături, îndoiri sau alte defecte la un scripete, cel mai bine este să nu amânați înlocuirea acestuia. De fapt, reinstalarea unei roți cilindrice nu este dificilă; chiar și un novice se poate descurca. Tot ce trebuie să faceți este să achiziționați o roată similară, să scoateți șurubul de fixare, să scoateți componenta deteriorată și să o instalați pe cea nouă. Să analizăm pașii mai detaliat.

1. Folosind un bloc de lemn, blocați „roata” tamburului pentru a nu se mișca. Dacă roata este deformată, nu este nevoie să o protejați. Este important să păstrați șurubul și filetul în timpul procesului, așa că procedați cu atenție.
2. Aplicați WD-40 pe șurubul central. Așteptați o jumătate de oră pentru ca lubrifiantul să-și facă efectul.
3. Folosiți o cheie de dimensiunea corespunzătoare și scoateți cu grijă șurubul. Aveți grijă să nu aplicați prea multă presiune pentru a evita deteriorarea șurubului și a filetului.
4. Scoateți vechea „roată”.
5. Așezați noua scripetă pe ax și fixați-o cu șurubul de montare.

Experții recomandă schimbarea curelei de transmisie în același timp cu schimbarea scripetelui tamburului.

Înlocuirea unei roți nu este dificilă. Este important să nu exagerați, deoarece acest lucru poate deteriora filetul. După ce repararea mașinii de spălat Beko este finalizată, verificați manual rotația liberă a tamburului, apoi efectuați o spălare de probă.

Corp străin în rezervor

Tehnicienii de reparații mașini subliniază neobosit pericolele reprezentate de obiectele solide străine care cad în tamburul mașinii de spălat. Aceștia descriu cât de costisitoare pot fi aceste reparații. În ciuda acestui fapt, utilizatorii uită adesea să verifice buzunarele înainte de a introduce articolele în tambur și ignoră recomandarea de a spăla sutienele în pungi speciale. Monedele, ace, cuiele, agrafele de birou, armăturile sutienelor și nasturii se blochează apoi între tambur și tambur.

Nu ar fi o problemă atât de mare dacă obiectele ar sta liniștite pe fundul rezervorului. Cu toate acestea, uneori pot provoca blocarea tamburului și deteriorarea rezervorului de plastic. În acest caz, întreaga unitate va trebui înlocuită, ceea ce este o reparație destul de costisitoare.

Dacă tamburul este blocat din acest motiv, nu încercați să îl centrifugați manual sau să porniți ciclul de spălare. Este important să scoateți obiectul blocat din tamburul mașinii de spălat cât mai repede posibil. Acest lucru se poate face prin orificiul țevii de scurgere sau prin elementul de încălzire.

Dacă elementul de încălzire al modelului dvs. Beko este situat în spatele tamburului, aceasta este cea mai bună modalitate de a accesa obiectul blocat. Scoateți trapa de service a mașinii, deconectați alimentarea de la elementul de încălzire, slăbiți piulița de fixare și trageți elementul de încălzire afară. Deschiderea rezultată ar trebui să fie suficient de mare pentru a îndepărta cu ușurință obiectul care blochează tamburul.

Dacă elementul de încălzire este situat în față, cel mai bine este să evitați încercarea de a scoate obiectul străin prin deschizătura sa. Acest lucru ar necesita scoaterea panoului frontal al carcasei, ceea ce este destul de dificil. Este mult mai ușor să încercați să scoateți obiectul blocat după cum urmează:

• evacuați apa din sistem printr-un filtru de resturi;
• așezați mitraliera pe o parte;
• slăbiți clema care fixează conducta de scurgere, deconectați furtunul de la rezervor;
• scoateți obiectul străin prin orificiul de scurgere.

După ce problema este rezolvată, verificați tamburul. Dacă se rotește liber, puteți reasambla mașina de spălat Beko și o puteți utiliza în continuare.

Ar putea fi și motorul.

Dacă diagnosticele arată că oprirea tamburului nu este cauzată de cureaua de transmisie, fulie sau un obiect străin, motorul va trebui inspectat. Inspecția trebuie să înceapă cu periile și bobina motorului. Procedura este următoarea:

• Deconectați mașina de la sursa de alimentare și închideți robinetul de închidere;
• deconectați furtunurile de scurgere și de umplere de la caroserie;
• așezați mașina de spălat pe partea stângă;
• Faceți o fotografie a schemei de conectare a motorului, apoi deconectați contactele;
• Deșurubați șuruburile care fixează motorul;
• scoateți unitatea din carcasă;
• Folosind un multimetru, verificați rezistența bobinei motorului. Dacă constatați că piesa este arsă, va trebui să o înlocuiți;
• Scoateți periile situate pe lateralele motorului. Dacă chiar și una dintre ele este uzată grav, ambele trebuie înlocuite.

Dacă periile și bobina sunt în regulă, blocajul tamburului ar putea fi cauzat de un cablu al motorului rupt sau de aripioare deteriorate. Puteți determina dacă motorul este într-adevăr defect conectându-l direct. Dacă se confirmă ce este mai rău, motorul va trebui înlocuit. Repararea acestuia nu este recomandabilă, deoarece nu este clar dacă alezarea aripioarelor sau rebobinarea lor va avea vreun efect.

Problema „electronică”

Cea mai dificilă situație este atunci când tamburul mașinii de spălat se oprește din rotire din cauza unei defecțiuni a unității principale de control. Nu se recomandă încercarea de a o repara singur fără cunoștințele și experiența necesare. Doar un specialist poate identifica cauza deteriorării plăcii de control și o poate repara fără a deteriora echipamentul. Tehnicianul, folosind echipament special, va testa corect toți semiconductorii și va lua o decizie cu privire la posibilitatea reparațiilor sau la necesitatea înlocuirii unității.

De ce este considerat un modul defect unul dintre motivele opririi tamburului? De obicei, cauza este triacul ars, care controlează motorul cu comutator al mașinii de spălat. Totuși, acesta este doar unul dintre detaliile pe care tehnicianul va trebui să le verifice; în realitate, problema ar putea fi cu totul altceva.

Dacă principala ta preocupare o reprezintă componentele electronice ale mașinii de spălat, cel mai bine este să încredințezi diagnosticarea și repararea mașinii unor profesioniști.

Manipularea „creierului” mașinii fără abilități și experiență necesare poate agrava situația și poate deteriora complet placa de control. Acest lucru va crește semnificativ costul reparațiilor.

   

Comentariile cititorilor