Tamburul din uscător se învârte încet.

Mulți proprietari de uscătoare de rufe sunt surprinși de faptul că tamburul uscătorului lor se rotește cu mare dificultate. Deși această componentă funcționează lin și ușor într-o mașină de spălat, poate fi destul de dificilă într-un uscător. Așadar, de ce se rotește tamburul uscătorului atât de rigid atunci când încerci să-l rotești manual? Acest lucru se întâmplă de obicei din mai multe motive: unele pot fi reparate acasă, în timp ce altele necesită intervenție profesională. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să se identifice sursa acesteia printr-un diagnostic amănunțit.

De ce este dificil să rotești tamburul manual?

Dacă trebuie să forțați tamburul „ajutorului dumneavoastră de acasă” să se rotească, nu intrați în panică imediat. Tamburile uscătorului de rufe și ale mașinii de spălat funcționează diferit. De exemplu, o mașină de spălat poate să nu aibă deloc curea de transmisie sau, dacă are, este conectată direct la arborele motorului. Prin urmare, într-o mașină de spălat, elementul conectează tamburul direct la arborele motorului, fără „intermediari”.

Într-un uscător, cureaua de transmisie conectează tamburul la motor prin intermediul unui scripete de tensionare. Această componentă menține tensiunea și împiedică rotirea manuală a tamburului. Cu toate acestea, nu afectează transmiterea puterii de la motor la tambur în timpul funcționării.

Dacă tamburul nu se învârte deloc

Uneori, aparatul se oprește din funcționare și tamburul se oprește complet din rotire. Acesta este primul semn al unei defecțiuni a uscătorului. Una dintre principalele cauze ale acestei probleme este o curea de transmisie uzată sau ruptă. Aceasta transmite puterea de la motor la tambur și, în timp, se poate slăbi sau deteriora, provocând dificultăți în funcționarea tamburului sau chiar oprirea completă.

În astfel de situații, cureaua trebuie înlocuită. Puteți face acest lucru singur; nu este nevoie să apelați la un tehnician. Mai întâi, scoateți piesa deteriorată. Apoi urmați acești pași:

• Mutați uscătorul departe de perete pentru a asigura acces facil;
• scoateți filtrul de scame din acesta (acest lucru trebuie făcut dacă este amplasat în partea de sus a carcasei);
• scoateți panourile laterale ale corpului mașinii, după ce ați îndepărtat mai întâi toate elementele de fixare;
• scoateți și panoul superior (pentru a face acest lucru, puteți introduce o șurubelniță cu cap plat sau un cuțit sub el, apoi desfaceți cu grijă toate clemele capacului);
• scoateți panoul din spate al carcasei.

După scoaterea acestor piese, veți avea acces la cureaua de transmisie. Uneori, cureaua de cauciuc este deja ruptă și se află la baza mașinii. În acest caz, trebuie scoasă din aparat și aruncată.

Dacă cureaua de transmisie este atașată la tambur, scoateți-o manual. Aceasta finalizează procesul de scoatere, permițându-vă să instalați o curea nouă. Pentru a vă asigura că selectați piesele corecte pentru uscătorul dvs. de rufe, vă recomandăm să le comandați înainte de a începe reparația. Atunci când selectați piese, asigurați-vă că utilizați modelul și numărul de serie al uscătorului.

Dacă vă temeți că veți greși, este mai bine să scoateți vechea centură, să îi verificați marcajele și apoi să cumpărați una nouă!

Achiziționarea de piese de schimb pentru un uscător este de obicei simplă. Cu toate acestea, o curea auto poate fi întotdeauna utilizată ca alternativă. Cheia este să vă asigurați că are același diametru. Dacă piesa este mai lungă, cureaua poate fi tăiată cu grijă pentru a preveni alunecarea elasticului.

Acum va trebui să instalați noua curea. Pentru a face acest lucru, înfășurați-o în jurul tamburului, asigurându-vă că se potrivește perfect în canelură. Apoi, va trebui să:

• treceți cureaua de transmisie în jurul scripetelui motorului;
• înfășurați elementul prin scripetele de tensiune (acesta este situat deasupra „roții” motorului), datorită căruia centura se va „potrivi” strâns;
• rotiți tamburul manual pentru a-i verifica tensiunea;
• puneți la loc panoul superior al carcasei și conectați toate firele scoase anterior la acesta;
• fixați clemele;
• puneți pereții laterali ai carcasei la loc, fixându-i.

Acum puteți muta cu grijă uscătorul la loc și îl puteți conecta la priză. Pentru a verifica funcționalitatea uscătorului, rulați un ciclu de testare fără rufe. Tamburul ar trebui să se rotească lin și fără zgomot excesiv.

Dacă totul a decurs fără probleme, puteți considera această sarcină reușită. Pentru a prelungi durata de viață a curelei de transmisie, este important să urmați întotdeauna instrucțiunile de utilizare ale uscătorului. Evitați supraîncărcarea dispozitivului, curățați regulat filtrele și alte componente ale dispozitivului.

Pe lângă problemele cu cureaua de transmisie, rotația deficitară a tamburului poate fi cauzată și de diverse obiecte străine care se blochează în mecanism. Bucăți mici de haine și monede interferează cu mișcarea tamburului. În plus, acestea pot provoca zgomote ciudate în mașină.

O altă defecțiune frecventă sunt rulmenții uzați sau rupți. Dacă aceste piese sunt deteriorate, vor provoca frecare și vor împiedica funcționarea tamburului. Problemele electrice sau instalarea necorespunzătoare pot contribui, de asemenea, la probleme cu tamburul uscătorului.

De ce există probleme cu cureaua?

Pentru a prelungi durata de viață a unei curele de transmisie noi, este important să înțelegeți de ce s-a defectat. Prin urmare, înainte de a înlocui componenta veche, se recomandă diagnosticarea dispozitivului. Cureaua ar fi putut fi deteriorată din cauza:

• probleme cu rolele cilindrice;
• roată de ventilație înfundată;
• acumularea de praf și murdărie în filtrele de scame;
• deteriorarea etanșării din pâslă;
• supraîncărcarea tamburului;
• instalarea inițială incorectă a curelei, când nu a fost asigurată tensiunea elastică necesară;
• uzură naturală.

Să discutăm mai detaliat fiecare dintre opțiunile posibile. Rolele speciale din uscătoare facilitează semnificativ rotirea tamburului. Acestea distribuie încărcătura uniform, prevenind supraîncărcarea motorului și a curelei de transmisie.

Totuși, în timp, rolele se uzează, dezvoltând aplatizări care provoacă întreruperi temporare ale rotației tamburului. Această defecțiune pune o presiune suplimentară asupra acționării uscătorului și contribuie semnificativ la întinderea și deteriorarea acestuia. Pentru a preveni reapariția acestei probleme, este necesar să înlocuiți nu numai cureaua, ci și rolele tamburului.

Cureaua de antrenare a roții ventilatorului este o componentă independentă de ventilatorul în sine. Cu toate acestea, dacă se înfundă, distribuția uniformă a căldurii în interiorul uscătorului poate fi perturbată. Dacă se emite căldură din spate și încălzește diverse componente din interiorul uscătorului, inclusiv cureaua de antrenare, aceasta se poate supraîncălzi, dilata și aluneca. Acest lucru va crea o rezistență suplimentară, accelerând uzura.

O altă cauză potențială ar putea fi un filtru de scame înfundat. Tot praful, firele de păr, firele de păr și fibrele mici de pe haine sunt colectate într-un recipient special care trebuie curățat regulat. Se recomandă curățarea acestui filtru la fiecare 3-5 cicluri.

Dacă neglijați curățarea, toate resturile acumulate vor interfera cu funcționarea uscătorului și vor ajunge în alte părți ale unității, creând puncte de frecare inutile și crescând astfel sarcina asupra curelei de transmisie!

Nu uitați să verificați și garnitura din fetru situată în interiorul ușii uscătorului. Scopul acesteia este de a reduce frecarea cauzată de rotirea tamburului uscătorului. Dacă garnitura din fetru este deteriorată, tamburul se va freca de panoul frontal, crescând frecarea și punând o presiune suplimentară asupra motorului și curelei de transmisie. Prin urmare, este important să verificați periodic garnitura și să o înlocuiți, dacă este necesar.

Producătorii stabilesc o limită de greutate specifică pentru tamburul uscătorului dintr-un motiv anume. Supraîncărcarea este cea mai frecventă cauză a ruperii sau întinderii curelei de transmisie. De exemplu, o mașină proiectată pentru 5 kg de bumbac ar putea fi supraîncărcată de un utilizator, care ar putea încărca constant 7 kg de rufe.

Acest lucru duce la plasarea sarcinii totale asupra tuturor componentelor mașinii simultan. Acest lucru crește riscul de deteriorare a amortizoarelor, rulmenților, scripeților tamburului, curelelor de transmisie și a altor componente. Prin urmare, este esențial să se respecte limita de greutate recomandată de producător.

Dacă cureaua de pe tambur este fie prea strânsă, fie prea slăbită, neavând o tensiune suficientă, se poate întinde și rupe. Acest lucru va face ca tamburul să se rotească incorect, accelerând uzura cauciucului. În cele din urmă, uzura curelei poate fi cauzată și de procese naturale. Piesa de cauciuc are o durată de viață limitată și este de aproximativ 5-7 ani. Cureaua face ca tamburul să se miște din cauza frecării și, pe măsură ce intră treptat în contact cu scripetele, devine mai puțin elastic, ceea ce duce la alunecare sau rupere.

Oricine poate înlocui cureaua de transmisie a unui uscător de rufe; nu necesită abilități speciale. Tot ce aveți nevoie este o șurubelniță, iar lucrarea în sine durează 20 până la 30 de minute. Totuși, rețineți: înainte de a instala o curea nouă, este esențial să eliminați cauza problemei. Dacă în mecanismul tamburului se prind obiecte străine, îndepărtați-le imediat. Dacă întâmpinați probleme electrice, cel mai bine este să contactați un profesionist pentru o reparație de calitate.

   

Comentariile cititorilor