Cum funcționează mașina de spălat Atlant?

Mașinile de spălat cu încărcare frontală sunt proiectate folosind același principiu. Deși pot exista diferențe în ceea ce privește ușa de reîncărcare, al doilea tambur, prezența sau absența unui afișaj și o trapă de service, designul de bază rămâne același. Să examinăm mașina de spălat Atlant ca exemplu pentru a înțelege principalele componente și ansambluri utilizate în mașinile cu încărcare frontală.

Elemente principale

Nu este greu de înțeles cum funcționează o mașină de spălat. Toate componentele sunt listate în instrucțiunile din fabrică, care includ și o schemă de conectare pentru elemente. Este posibil să se distingă componentele principale ale mașinii și piesele suplimentare.

Elementele de bază includ:

• motor electric;
• rezervor (poate fi fabricat din plastic sau metal);
• tambur;
• pompă de scurgere;
• modul de control;
• amortizoare, amortizoare, arcuri (necesare pentru a suprima vibrațiile în timpul funcționării mașinii);
• unitate de rulment;
• element de încălzire;
• electrovalvă de umplere;
• cadru;
• comutator de presiune.

Înțelegând structura mașinii de spălat Atlant, puteți diagnostica problemele și repara singur, fără a fi nevoie să apelați la un profesionist.

Acesta este setul de componente de bază; fără ele, mașina de spălat Atlant nu va funcționa. Cunoașterea amplasării fiecărei componente și a rolului acesteia facilitează identificarea defecțiunilor și repararea promptă a mașinii.

Caracteristicile mașinii

În condiții normale, toate componentele și senzorii mașinii de spălat funcționează fără probleme și fără întrerupere. Fiecare element își îndeplinește cu strictețe funcțiile atribuite. Procesul este controlat de modulul principal de control, „creierul” mașinii. Placa de bază monitorizează secvența operațiunilor, primește și transmite semnale și facilitează comunicarea dintre componente.

Cea mai mare componentă a mașinii de spălat este tamburul. Este un cilindru mare din plastic sau metal, a cărui poziție este controlată de arcuri și amortizoare care absorb șocurile. Tamburul, fabricat din oțel inoxidabil, este adăpostit în interiorul tamburului. Se rotește activ în timpul ciclului de spălare datorită unei „roți” atașate la acesta printr-o păianjenă. Scripetele este învârtit de o curea de transmisie, care este la rândul ei acționată de motor. Rotația tamburului este cea care curăță rufele.

Aproape toate mașinile automate de la producătorul belarus sunt echipate cu rezervoare detașabile din plastic.

După începerea ciclului de spălare, tamburul începe să se umple cu apă. Apăsând butonul „Start”, utilizatorul trimite un semnal către panoul de control, care apoi comandă electrovalva. Aceasta se deschide, permițând lichidului să curgă în sistem, iar un presostat monitorizează nivelul de umplere. Când apa atinge nivelul dorit, un senzor alertează „creierul”, iar umplerea se oprește.

Elementul de încălzire este apoi activat pentru a încălzi apa la temperatura setată. Unitatea de control monitorizează etapele ciclului, trecând de la înmuiere la spălarea principală și apoi la clătire. Între cicluri, pompa este instruită să evacueze apa.

Aceasta este imaginea generală a aproape fiecărei spălări. De fapt, nu este nimic complicat în funcționarea mașinii. Pentru a înțelege mai bine cum funcționează, trebuie să dezasamblați fiecare componentă separat.

Cum funcționează nodul principal?

Rezervorul este cea mai mare componentă a mașinii de spălat. La modelele Atlant, este fabricat din plastic, ceea ce explică costul redus. Unii producători fabrică rezervorul din oțel inoxidabil; acest tip de echipament este considerabil mai scump, dar considerat mai fiabil. Rezervorul este poziționat orizontal în interiorul mașinii, dar unele modele au un rezervor înclinat.

Rezervorul principal are un tambur metalic încorporat unde se așează rufele pentru a fi spălate. Apa este încălzită și amestecată cu pulberea din tambur, apoi pătrunde prin porii de pe pereții tamburului până la haine. Nervurile prezente pe suprafața tamburului îmbunătățesc calitatea spălării și ajută la gestionarea murdăriei.

Deteriorarea ansamblului tamburului mașinilor de spălat Atlant este foarte rară. Acest lucru se poate întâmpla dacă nu se atinge capacitatea de încărcare sau dacă mașina nu este nivelată. Obiectele străine, cum ar fi firele de sutien, cuiele, agrafele de păr sau cheile, scăpate accidental în interiorul mașinii, pot, de asemenea, perfora tamburul de plastic.

Cum se încălzește apa?

Apa atinge temperatura dorită datorită unui element de încălzire. Elementul de încălzire este situat direct sub tambur, în spatele carcasei. Încălzitorul tubular poate fi accesat prin îndepărtarea peretelui și a curelei de transmisie.

Elementul de încălzire este unul dintre cele mai frecvent deteriorate și care necesită înlocuire elemente ale mașinilor de spălat Atlant.

Încălzitorul se defectează deoarece:

• este în contact constant cu apa dură, ceea ce duce la formarea de depuneri de calcar la suprafața sa;
• Stratul de calcar depus perturbă transferul de căldură al elementului de încălzire, ceea ce duce la supraîncălzirea și arderea elementului.

Prin urmare, este recomandat să evitați utilizarea constantă a ciclurilor de spălare la temperaturi ridicate, în special rularea mai multor cicluri la rând cu apă încălzită la 60-90 de grade Celsius. Lăsați elementul de încălzire să se răcească timp de o oră înainte de a începe un nou ciclu. În ceea ce privește puterea de încălzire, încălzitorul consumă aproximativ 1800-2200 de wați. Aceste valori sunt similare cu cele ale altor dispozitive de încălzire.

Ce face ca tamburul să se miște?

Motorul mașinii de spălat rotește tamburul la viteza setată. Motorul, prin intermediul unei curele de transmisie și a unui scripete, accelerează tamburul la viteza necesară, asigurând spălare și centrifugare de înaltă calitate. Durata de viață a motorului depinde de mai mulți factori, în primul rând de tipul său. Motoarele cu invertor sunt mai fiabile și mai durabile decât motoarele cu perii.

Mașinile de spălat marca Atlant sunt echipate cu colectoare – sunt mai ieftine decât invertoarele, dar în același timp sunt inferioare acestora din urmă în ceea ce privește mai multe caracteristici. Motoarele cu colector sunt foarte sensibile la supratensiuni și necesită întreținere regulată, cum ar fi înlocuirea periilor atunci când se uzează. Poți lua în considerare acest lucru și conecta mașina de spălat automată printr-un stabilizator de tensiune – atunci nu va trebui să-ți faci griji cu privire la supratensiuni. Cât despre perii, aceasta este o reparație de rutină care nu durează mult.

Apa este turnată în tambur conform următorului principiu:

• utilizatorul pornește spălarea apăsând butonul „Start”;
• modulul dă o comandă electrovalvei de deschidere;
• presiunea din sistem scade, apa începe să curgă în rezervor;
• Presostatul măsoară cantitatea de lichid;
• Senzorul de nivel trimite un semnal către placă despre faptul că rezervorul este plin;
• blocul, pe baza informațiilor primite, „ordonează” închiderea supapei de admisie;
• Umplerea mașinii cu apă este finalizată.

După aceasta, mașina începe să încălzească apa și să efectueze spălarea principală. Când apa trebuie evacuată, modulul semnalizează pompa. Pompa începe să atragă apa și să o descarce prin țevi în canalizare. Senzorul de nivel, observând că rezervorul este gol, alertează unitatea de control. Când spălarea este completă, „creierul” oprește sistemul de drenaj, se asigură că toate componentele mașinii și-au terminat treaba și eliberează blocarea ușii.

„Creierul” mașinii

Comunicarea continuă între toate componentele este posibilă datorită electronicii. Modulul de control este „creierul” mașinii de spălat, coordonând acțiunile tuturor unităților, emitând comenzi și monitorizând execuția acestora. Placa de circuit este alcătuită din numeroase componente semiconductoare. Comunicarea cu alte componente ale mașinii se realizează prin intermediul unor piste conductive.

Mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un sistem de autodiagnosticare. Acesta detectează orice defecțiuni sau probleme ale echipamentului și notifică utilizatorul prin afișarea unui indicator intermitent sau a unui cod de eroare.

„Creierul” mașinii determină algoritmul pentru selectarea unui anumit program de spălare. Secvența operațiunilor și setările pentru fiecare mod sunt programate în sistemul inteligent; utilizatorul trebuie doar să selecteze modul dorit prin intermediul panoului de control. Unele modele Atlant oferă posibilitatea de a regla programele de spălare din fabrică. De exemplu, utilizatorul poate modifica temperatura apei și viteza de centrifugare.

Alte componente ale mașinii de spălat

Pentru a înțelege pe deplin cum funcționează o mașină de spălat cu încărcare frontală, va trebui să înțelegeți nu doar componentele și senzorii principali, ci și elementele suplimentare. Deși considerăm aceste piese ca fiind secundare, în realitate, fără ele, mașina nu poate funcționa corect. Fiecare element, oricât de mic, joacă un rol vital în designul mașinii.

Deci, vorbim despre următoarele componente:

• Manșetă de ușă. Garnitura de cauciuc asigură etanșeitatea sistemului;
• Dispozitiv de blocare. Activat de „creier” după ce ușa este închisă mecanic și ciclul de spălare începe. Odată ce dispozitivul de blocare este activat, va fi imposibil să deschideți ușa până la finalizarea ciclului;

Modulul de control activează automat sistemul de blocare a ușii după pornirea modului de spălare.

• Curea de transmisie. Aceasta este cea care transmite impulsul de la motor la scripetele tamburului, care apoi rotește tamburul la viteza necesară. Dacă cureaua se rupe sau patinează, spălarea se va opri și tamburul va îngheța pe loc;
• Contragreutăți. Acestea sunt blocuri de beton necesare pentru stabilitatea mașinii. Fără ele, mașina de spălat nu ar putea rezista forței centrifuge generate de mișcarea tamburului;
• Filtru de reziduuri. Protejează pompa de scurgere, împiedicând pătrunderea resturilor, părului, ațelor și a obiectelor străine. Necesită curățare periodică;
• Ușă. Nu sunt necesare alte explicații aici. Fără o trapă, încărcarea articolelor în mașină ar fi problematică;
• Dozator de detergent pudră. Dozatorul este împărțit în secțiuni, fiecare dintre acestea fiind încărcată cu un detergent specific - pentru pre-spălare, spălare principală sau clătire. Sertarul permite detergentului să curgă treptat în rezervor, obținându-se astfel rezultate maxime de spălare.
• Furtunuri. Acestea sunt componentele care conectează componentele principale ale unei mașini de spălat. De exemplu, furtunul de scurgere este situat între rezervorul principal și pompă, în timp ce alte furtunuri duc de la dozator la tambur. Acestea permit apei să circule liber în întregul sistem.

După ce înțelegi cum funcționează mașina ta de spălat Atlant, poți analiza independent funcționarea acesteia și poți identifica primele semne de defecțiune. Este important să citești instrucțiunile producătorului pentru a înțelege designul „asistentului tău de acasă” și a depana rapid problemele minore.

   

Comentariile cititorilor