Cum funcționează o mașină de spălat Electrolux?

Interesul pentru designul unei mașini de spălat Electrolux apare adesea atunci când aceasta se defectează sau funcționează defectuos. Pentru a diagnostica și repara mașina singur, trebuie să examinați cu atenție locația și conectarea pieselor și componentelor mașinii, să înțelegeți scopul și principiile lor de funcționare. Acest lucru nu este dificil - majoritatea mașinilor cu încărcare frontală și laterală au designuri și comenzi similare. Tot ce trebuie să faceți este să vă faceți timp să explorați interiorul mașinii.

Ce detalii sunt ascunse în interiorul corpului mașinii?

Cunoașterea mașinii de spălat începe prin examinarea tuturor componentelor și pieselor. Aceasta este singura modalitate de a vedea toate componentele și de a înțelege interconexiunile și dispunerea lor. De exemplu, fiecare mașină de spălat Electrolux, fie că este cu încărcare frontală sau side-by-side, este echipată cu următoarele elemente:

• motor electric;
• rezervor;
• tambur;
• pompă de scurgere;
• mai multe tipuri de țevi;
• dozator de detergent (recipient de pulbere);
• sistem de absorbție a șocurilor (arcuri și amortizoare);
• încălzitor electric tubular (TEN);
• filtru de gunoi;

• scripete de tambur;
• melc;
• termostat;
• placă de control;
• contragreutăți;
• dispozitiv de blocare a trapei (HLD);
• supapă de umplere;
• manșetă trapă;
• presostat;
• furtunuri (de golire și umplere);
• bord.

Majoritatea mașinilor de spălat au același design, iar Electrolux nu face excepție.

Componentele și dispozitivele menționate mai sus sunt amplasate în corpul mașinii de spălat. „Cutia” metalică în sine are un design simplu: un capac superior, panouri frontale, spate și laterale. Ușa de încărcare este situată în partea de sus sau frontală, în funcție de tipul mașinii.

Pentru a diagnostica și repara, nu este suficient să cunoașteți doar denumirile tuturor componentelor mașinii de spălat. Este necesar să studiem mai detaliat elementele, amplasarea și scopul lor. Vă vom spune mai jos cum să verificați funcționalitatea fiecărei părți.

Placă de control

Placa de control este considerată „creierul” mașinii de spălat Electrolux. Aceasta furnizează energie și controlează toate componentele sistemului. Este modulul electronic care activează mașina, transmițând comenzi definite de utilizator către componentele necesare de-a lungul unui „lanț” de fire, șine și microcipuri.

Totul este controlat și reglat de placa de control. Pornirea mașinii, setarea programului, umplerea rezervorului, rotirea tamburului la o viteză presetată, golirea apei - fiecare comandă trimisă de utilizator este mai întâi trimisă către unitatea electronică și apoi transmisă prin semiconductori și contacte către destinație. Dacă întregul modul sau una dintre microcomponentele sale se defectează, mașina de spălat nu mai funcționează, deoarece se pierde controlul asupra componentei respective. Din motive de siguranță, sistemul se oprește automat.

Panoul de control al mașinii de spălat face parte, de asemenea, din sistemul modulului electronic. Prin intermediul acestuia, utilizatorul setează ciclul, activează opțiuni suplimentare, ajustează intensitatea centrifugării și controlează temperatura apei prin apăsarea butoanelor și rotirea selectorului. Sistemul procesează apoi informațiile primite și activează mașina de spălat. Este foarte dificil să înțelegi independent cum este structurat și funcționează consiliul de administrație. Diagnosticarea și repararea acestuia trebuie efectuate numai de către profesioniști.

O defecțiune a plăcii de control este o problemă serioasă și este recomandat insistent să nu încercați să o remediați singur!

Elemente care monitorizează admisia și nivelul apei

Un presostat și o supapă de admisie sunt responsabile pentru umplerea mașinii de spălat cu apă. Prima, prin intermediul unui tub lung, monitorizează presiunea din rezervor și trimite un semnal către placa de control indicând cât de plin este rezervorul. Cea de-a doua, primind feedback de la modul, inițiază sau oprește procesul de umplere.

Supapa de admisie sau de intrare are una până la trei bobine. Acestea sunt activate imediat ce modulul de control trimite un semnal pentru a începe admisia de apă. Acest lucru determină deschiderea membranei, permițând apei din alimentarea cu apă să curgă în rezervor. Când se atinge nivelul dorit, presostatul eliberează alimentarea, placa întrerupe alimentarea, iar sistemul oprește distribuirea.

Aceste elemente funcționează întotdeauna împreună: supapa umple rezervorul, presostatul controlează presiunea, iar placa acționează ca un transmițător. Acest lucru asigură umplerea rezervorului până la nivelul specificat, prevenind umplerea insuficientă sau excesivă.

Motor electric și senzor de viteză

Rotația tamburului este asigurată de un motor și un tahogenerator. De asemenea, acestea funcționează în tandem, completându-se reciproc. Motorul rotește arborele tamburului, iar tahogeneratorul monitorizează viteza sau, mai precis, numărul de rotații pe minut. Acest lucru este necesar pentru a evita mișcarea neregulată sau frânarea bruscă.

Forța motrice este motorul electric. Majoritatea mașinilor moderne de spălat cu încărcare frontală de la Electrolux sunt echipate cu motoare cu invertor montate direct pe arborele tamburului. Absența unei transmisii prin curea face ca rotația să fie mai eficientă și mai puternică, iar designul în sine, fără „intermediari”, este mai fiabil și mai durabil.

Unele mașini de spălat sunt echipate cu motoare cu comutator. În acest caz, tamburul este rotit de o curea de transmisie, care transmite puterea de la motor la arbore. Spre deosebire de motoarele lor cu invertor, motoarele cu comutator necesită reparații mai des: garnitura de cauciuc se uzează, iar periile se uzează.

Elemente de încălzire a apei

Încălzirea la o temperatură setată este funcția unui încălzitor electric tubular. Modul ales determină cât de caldă va fi apa din rezervor. După ce utilizatorul selectează un program și setează temperatura dorită, placa de control transmite informațiile primite elementului de încălzire. Încălzitorul începe să funcționeze în funcție de temperatura setată.

Elementul de încălzire și senzorul de temperatură încorporat în acesta sunt responsabile pentru încălzirea apei din mașina de spălat.

Temperatura elementului de încălzire este controlată de un termistor, un tub metalic situat direct în interiorul încălzitorului. Odată ce apa atinge temperatura setată, senzorul trimite un semnal către placa de control, care la rândul său oprește elementul de încălzire.

Compensatoare de vibrații și forță centrifugă

Pentru a preveni „săritul” mașinilor de spălat cu încărcare verticală și frontală în timpul ciclurilor de spălare și centrifugare, în design sunt încorporate compensatoare speciale. Acestea amortizează vibrațiile emise de motor atunci când acesta atinge viteza maximă. Rotația tamburului creează o forță centrifugă, care, fără un sistem de amortizare a șocurilor și contragreutăți, ar distruge mașina din interior.

Următoarele componente ajută mașina de spălat să își mențină o poziție stabilă:

• amortizoare – lonjere cu arc care fixează fundul rezervorului de fundul carcasei;
• arcuri pe care rezervorul este suspendat de sus;
• Contragreutățile sunt blocuri de beton care adaugă greutate mașinii și mențin echilibrul necesar.

Aceste componente sunt concepute pentru a proteja mașina de spălat de forța centrifugă. Cu toate acestea, în cazul utilizării necorespunzătoare sau prelungite, acestea se pot defecta: amortizoarele se uzează, arcurile se întind, iar contragreutățile se fisurează sau se slăbesc. În astfel de cazuri, este necesară strângerea elementelor de fixare sau înlocuirea pieselor deteriorate.

Încuietoare trapă și bandă de cauciuc

Este important să înțelegeți cum funcționează ușa. Indiferent dacă mașina de spălat este cu încărcare frontală sau cu încărcare verticală, aceasta are două blocări: una mecanică și una electronică. Prima se activează atunci când utilizatorul închide mânerul, în timp ce a doua se activează după începerea ciclului. În acest din urmă caz, se activează blocarea ușii, împiedicând deschiderea accidentală a mașinii în timpul ciclului de spălare.

Dispozitivul de blocare a ușii va împiedica deschiderea ușii în timp ce mașina de spălat Electrolux funcționează.

Garnitura rezervorului și a trapei asigură o etanșare etanșă. Această garnitură de cauciuc închide spațiul dintre tambur și corpul mașinii, împiedicând scurgerea apei. Dacă cauciucul este crăpat sau rupt, nu puteți porni mașina - este posibilă o scurgere majoră.

Elemente responsabile pentru drenaj

O mașină de spălat nu poate funcționa fără o scurgere corespunzătoare. Un sistem de țevi și furtunuri, precum și o pompă și un filtru de resturi, asigură golirea tamburului. Inima sistemului de scurgere este pompa, care evacuează apa din rezervor după fiecare ciclu de spălare.

Există două tipuri de pompe:

• sincron;
• asincron.

Pompa este alcătuită dintr-un motor și un rotor. Motorul pornește dispozitivul, în timp ce rotorul, prin rotirea palelor, direcționează apa în direcția dorită. În partea superioară a pompei este montată o spirală, prin care sunt conectate țevile și furtunul.

Majoritatea resturilor, părului, murdăriei și blănii care intră în mașina de spălat se depun pe filtrul de reziduuri.

Pompele sunt durabile, dar sistemul de drenaj funcționează adesea defectuos din cauza blocajelor. Monedele, resturile, părul și alte obiecte mici se prind adesea în tambur și rămân în conducta de scurgere. Acest lucru este adesea cauzat de faptul că buzunarele hainelor nu sunt verificate înainte de spălare. Majoritatea resturilor străine ajung în filtrul de resturi special conceput, care trebuie îndepărtat și curățat în mod regulat.

Rezervoare principale

O parte crucială a unei mașini de spălat este tamburul. Este fabricat din plastic și complet etanș. Aici intră apa din rețeaua principală, unde este amestecată cu detergentul. La mașinile cu încărcare frontală, tamburul este poziționat cu deschiderea orientată înainte și trapa verticală în sus.

Tamburul este întotdeauna fabricat din metal inoxidabil și are pereți poroși. Rufele sunt plasate în interior, după care apa și detergentul din rezervor sunt transferate în cilindru, iar spălarea începe. Suprafețele tamburului trebuie să fie prevăzute cu piepteni din plastic – palete cu nervuri – care amestecă și întorc rufele pentru o spălare mai bună.

Deși rezervoarele și tamburele aparatelor Electrolux sunt fabricate în mare parte din același material, dimensiunea și capacitatea lor variază semnificativ. Totul depinde de capacitatea specificată de producător.

Elemente suplimentare

Mașina de spălat Electrolux dispune și de alte componente de sistem care asigură o curățare de înaltă calitate. Printre acestea se numără o tavă pentru detergenți. Datorită designului său special, concentratul este distribuit treptat, precis într-o anumită etapă a ciclului. Nu există amestecarea ingredientelor: pudra sau gelul sunt distribuite în timpul spălării principale, detergentul în timpul ciclului de albire, iar parfumul, balsamul sau balsamul de rufe sunt distribuite în timpul ciclului de clătire.

Electrolux produce mașini de spălat cu încărcare frontală și superioară.

Furtunurile de admisie și de evacuare merită, de asemenea, atenție. Primele furnizează apă curată rezervorului, în timp ce cele din urmă pompează apa uzată în canalizare. Țevile care conectează componentele cheie ale sistemului servesc drept componente auxiliare.

Mașinile de spălat sunt complexe, în special mașinile „inteligente” moderne, dotate cu senzori și componente electronice. Însă înțelegerea aspectului și a interconexiunilor componentelor este posibilă - cheia este studierea cu atenție a manualului și a structurii interne a mașinii.

   

Comentariile cititorilor