Mașina de spălat Ariston Hotpoint

Aproape toate mașinile de spălat cu încărcare frontală au un design similar. Modelele diferă doar prin câteva detalii, cum ar fi o ușă suplimentară, firmware avansat sau un afișaj mai mare. Cu toate acestea, componentele interne și principiile de funcționare rămân aceleași. Un bun exemplu este mașina de spălat Hotpoint Ariston. Aparatele acestui producător se caracterizează prin simplitatea lor și vă permit să studiați designul unei mașini tipice cu încărcare frontală.

Componente principale

Înțelegerea designului mașinii de spălat Ariston este ușoară. O listă a tuturor componentelor este furnizată în instrucțiunile producătorului, iar cablajul este prezentat în așa-numita schemă electrică. Ca în cazul oricărui alt aparat de sloturi, există atât elemente de bază, cât și elemente suplimentare. Primele, cele de bază, includ:

• motor electric;
• rezervor (metal sau plastic);
• tambur;
• pompa;
• placă de control;
• sistem de absorbție a șocurilor (structuri cu arcuri, amortizoare și amortizoare);
• unitate de rulment;
• cadru;
• supapă de admisie;
• Element de încălzire.

Știind din ce este compus Ariston, puteți efectua singuri diagnosticarea și reparațiile, fără a implica tehnicieni de reparații.

Acesta este un „set” de bază de piese și dispozitive fără de care mașina de spălat nu poate fi utilizată. Cunoașterea amplasării și a principiilor lor de funcționare facilitează detectarea defecțiunilor, diagnosticarea și repararea mașinii.

Cum interacționează părțile?

Când toate piesele și componentele funcționează împreună fără probleme, mașina de spălat funcționează fără probleme. Fiecare componentă își îndeplinește sarcina, iar procesul este controlat de „creier” - placa de control. Modulul de control stabilește secvența operațiunilor, analizează semnalele primite și asigură o funcționare fără probleme.

Privind în interiorul mașinii de spălat, primul lucru pe care îl veți observa este tamburul. Este un recipient mare din plastic, susținut într-o stare „fără greutate” de arcuri și amortizoare. Acesta găzduiește tamburul - un recipient poros din oțel inoxidabil care se mișcă activ în timpul ciclului de spălare datorită unui scripete conectat printr-o păianjen. Scripetele păianjen este un ax de fier care primește impuls de la motorul electric accelerat prin intermediul unei curele de transmisie. Viteza crescută este cea care curăță de fapt hainele.

Majoritatea mașinilor de spălat Ariston sunt echipate cu rezervoare din plastic.

Înainte de spălare, tamburul se umple cu apă. Acest lucru se întâmplă atunci când placa de circuit primește un semnal pentru a începe spălarea după ce utilizatorul apasă butonul „Start”. Supapa de admisie se deschide, presostatul monitorizează nivelul de umplere al tamburului și, odată ce nivelul prestabilit este atins, modulul activează elementul de încălzire. Mașina se încălzește apoi până la o temperatură predeterminată, iar unitatea electronică începe să parcurgă etapele ciclului, dând în final pompei undă verde pentru a goli.

Așa funcționează aproape fiecare ciclu de spălare. Poate apărea o mică diferență atunci când sunt activate opțiuni suplimentare. Totuși, aceasta este doar o prezentare generală; pentru a înțelege pe deplin designul mașinii de spălat, merită să examinați componentele individuale.

Lucrul celor mai mari elemente

Tamburul mașinii de spălat ocupă cel mai mult spațiu. Modelele Ariston au un tambur din plastic, ceea ce contribuie la costul redus și la ușurința transportului. Alți producători oferă un tambur din oțel inoxidabil, care este mai rezistent și mai fiabil, dar mai scump și mai greu. Tamburul este de obicei poziționat orizontal în interiorul mașinii, deși unele mașini au un tambur înclinat.

Un rezervor metalic mai mic este încorporat în tambur, în care utilizatorul introduce rufele murdare. Apa este încălzită în rezervor, amestecată cu detergent, apoi pătrunde în rufe prin pereții poroși ai tamburului. Pe lângă găuri, suprafața tamburului are și nervuri, ceea ce îmbunătățește calitatea spălării.

Apa este încălzită și amestecată cu detergent în rezervor, apoi intră în tambur prin găurile din pereții acestuia.

Cuva și tamburul sunt rareori deteriorate. Un dezechilibru cauzat de încărcarea necorespunzătoare sau de un cadru instabil poate duce la daune grave. Obiectele dure, cum ar fi cheile, monedele, agrafele de păr și firele de sutien, pot, de asemenea, deteriora atât metalul, cât și plasticul, pătrunzând adesea în interiorul mașinii din cauza neglijenței.

De ce este fierbinte apa din rezervor?

Apa din tambur este încălzită de un încălzitor tubular, sau pe scurt element de încălzire. Acesta este situat direct sub tambur, în partea de jos a mașinii de spălat. Acesta poate fi accesat prin deșurubarea panoului din spate al mașinii de spălat și scoaterea curelei de transmisie. Elementul de încălzire este una dintre cele mai frecvente componente ale mașinii de spălat care se defectează. Există trei motive pentru aceasta:

• încălzitorul este constant în apă, adesea apă dură, ceea ce provoacă depuneri de calcar;
• stratul de crustă crește temperatura deja ridicată, ceea ce duce la supraîncălzirea piesei și chiar la arderea acesteia;
• Elementele de încălzire sunt mai susceptibile la defecțiuni decât altele.

Elementul de încălzire din aparatele Ariston consumă aproximativ 1800-2200 W.

Spălarea frecventă în apă fierbinte nu este recomandată, mai ales pentru mai multe cicluri consecutive, mai ales când temperatura mașinii se menține la 60-90 de grade Celsius. Cel mai bine este să lăsați mașina să se răcească timp de 20-50 de minute înainte de fiecare spălare.

În ceea ce privește puterea, elementul de încălzire consumă aproximativ 1800-2200 wați. Aceste cifre sunt comparabile cu consumul de energie al oricărui mecanism de încălzire.

„Cine” mișcă tamburul, pompează și scoate apa?

Tamburul este rotit de un motor. Motorul, prin intermediul unei curele și a unui scripete, accelerează tamburul la o viteză setată, asigurând spălare și centrifugare de înaltă calitate. Durata de viață și puterea motorului depind de mulți factori, dintre care cel mai important este tipul său.

Mașinile de spălat Ariston sunt echipate cu motoare cu perii. Sunt mai ieftine decât motoarele cu invertor, dar inferioare în mai multe privințe. De exemplu, primele sunt nesigure, sensibile la fluctuațiile de tensiune și necesită întreținere constantă, cum ar fi înlocuirea la timp a periilor. Cu toate acestea, dacă anticipați aceste probleme, conectați mașina printr-un stabilizator de tensiune și monitorizați cu atenție starea motorului, nu veți avea probleme la funcționarea mașinii.

Apa este pompată în tambur după cum urmează:

• După ce butonul „Start” este acționat, placa de control trimite o comandă către supapa de admisie pentru a se deschide;
• supapa se deschide, presiunea scade și apa curge prin furtunul de admisie în rezervor;
• un presostat sau senzor de nivel al apei monitorizează gradul de umplere a rezervorului;
• când se atinge volumul specificat, senzorul de nivel trimite un semnal către unitatea electronică;
• unitatea înregistrează informațiile primite și „comandă” închiderea supapei;
• Valva răspunde la comandă și curgerea apei se oprește.

Mașinile de spălat Ariston funcționează cu un motor colector.

La sfârșitul ciclului de spălare, placa de control contactează pompa și dă undă verde pentru evacuarea apei. Pompa se activează și drenează apa prin țevi și furtunul de scurgere în canalizare. Presostatul, la rândul său, monitorizează golirea rezervorului și, imediat ce nivelul scade la minim, notifică modulul că procedura este finalizată. Unitatea trimite un semnal de „curățare”, oprește sistemul de drenaj și apoi, după ce verifică dacă toate componentele și-au finalizat funcționarea, întrerupe alimentarea cu energie electrică. UBL și deblochează ușa trapei.

Electronica este foarte importantă

Comunicarea continuă cu placa de control este posibilă datorită electronicii. Modulul electronic, prin intermediul panoului de control și al unui firmware special, acționează ca un „creier”, emitând comenzi și monitorizând execuția acestora. Sistemul este alcătuit din elemente semiconductoare, triacuri, tiristoare, rezistențe, iar „comunicarea” cu alte componente are loc prin intermediul unor căi conductive.

Folosind un sistem de autodiagnosticare, placa de control Ariston este capabilă să înregistreze orice problemă care apare și să afișeze un cod de eroare pe afișaj.

Placa de control determină secvența acțiunilor pentru fiecare program selectat. Toți algoritmii și setările posibile sunt scrise în schema sa de circuit, permițând inițierea ciclului fără erori prin intermediul panoului de control. Panoul de control oferă utilizatorului un set presetat de moduri și opțiuni care simplifică spălarea. Unele modele Ariston merg mai departe, permițând proprietarului să modifice setările din fabrică, ajustând procesul de spălare.

Ce altceva este în caz?

Pentru a înțelege pe deplin cum funcționează Ariston, este necesar să luăm în considerare nu doar componentele de bază, ci și pe cele suplimentare. În ciuda statutului lor „secundar”, toate aceste piese și componente joacă un rol semnificativ în funcționarea mașinii de spălat. Fără ele, mașina de spălat nu va funcționa la potențialul său maxim.

• Sistemul de amortizare include arcuri, amortizoare și amortizoare concepute pentru a suprima vibrațiile emanate de tambur.
• Garnitură tip arc. Garnituri de cauciuc care se întind peste marginea tamburului și a carcasei. Necesare pentru etanșarea mașinii.
• HLD este prescurtarea de la Dispozitiv de blocare a ușii. Este activat de placa de circuit după ce ușa este închisă mecanic și butonul „Start” este apăsat, blocând automat mașina. Acest lucru previne deschiderea accidentală sau intenționată a mașinii în timpul unui ciclu de spălare.

Când ciclul începe, placa de control activează automat dispozitivul de blocare a trapei (HLD).

• Curea de transmisie. Permite motorului electric să transmită puterea către scripete și să rotească tamburul la viteza setată. Dacă cureaua de transmisie se rupe sau se desprinde, mașina de spălat se va opri.
• Contragreutăți. Mai precis, blocuri mari de beton instalate deasupra tamburului pentru a crește greutatea mașinii de spălat. Datorită greutății pietrelor, mașina este capabilă să reziste forței centrifuge create de rotația tamburului. Fără beton, mașina va sări, înclinându-se la stânga și la dreapta.
• Ușa trapei. Aceasta este evidentă: fără ea, încărcarea rufelor în mașină ar fi extrem de problematică.
• Un dozator de detergent. Simplu spus, este un dozator de detergent pudră. Are trei compartimente: unul pentru pre-spălare, unul pentru spălarea principală și unul pentru lichide suplimentare (soluție de îndepărtare a petelor, balsam, balsam de rufe, agent de clătire). Ajută la distribuirea uniformă a detergentului sau gelului, îmbunătățind rezultatele curățării.
• Țevi. Acestea conectează componente, cum ar fi pompa și butoiul sau dozatorul și rezervorul, permițând apei să circule în întreaga mașină.

Odată ce înțelegeți designul aparatului Ariston, puteți analiza comportamentul acestuia și puteți efectua diagnostice și reparații acasă. Principalul lucru este să urmați instrucțiunile producătorului și să vă amintiți măsurile de siguranță.

   

Comentariile cititorilor