Cum funcționează o mașină de spălat LG?

Deși o mașină de spălat funcțională nu necesită ca proprietarul să îi înțeleagă componentele interne, o defecțiune poate fi o problemă semnificativă. Chiar și o simplă înlocuire a furtunului sau a presostatului necesită o înțelegere de bază a componentelor interne ale mașinii de spălat: ce trebuie scos și cum. Puteți descoperi singuri componentele interne ale mașinii dacă vă faceți timp să citiți cu atenție articolul nostru.

Designul exterior al mașinii

Cunoașterea modului în care funcționează mașina ta de spălat LG înseamnă că poți evita grijile legate de potențiale defecțiuni și poți remedia problema fără a apela la tehnicieni de service. Acest lucru îți va economisi timp și bani și îți va permite să-ți îmbunătățești abilitățile. Dar pentru un rezultat reușit, este necesar să „cunoaștem” bine mașina, atât din exterior, cât și din interior.

Manualul din fabrică vă va ajuta să studiați în detaliu dispozitivul unui anumit model LG.

La fel ca alte mașini de spălat, mașinile de spălat LG au un cadru. Acesta este alcătuit dintr-un panou frontal și unul posterior, un capac superior și o bază. O porțiune semnificativă a peretelui frontal este ocupată de ușa pentru încărcarea rufelor în tambur. În funcție de amplasarea ușii, modelele sunt denumite modele cu încărcare frontală (dacă ușa este în față) și modele verticale (dacă este în partea de sus).

Principalele elemente externe ale unei mașini de spălat includ și panoul de control cu ​​selector de programe, butoane și afișaj. Tot aici, dar în stânga, se află un sertar extensibil pentru detergent, denumit în mod obișnuit compartiment pentru detergent pudră. Partea inferioară dreaptă a unității găzduiește o trapă de service, care ascunde un filtru de deșeuri și un furtun de scurgere de urgență.

Pe cealaltă parte a carcasei, veți vedea două furtunuri și un cablu de alimentare cu un ștecher. Acesta din urmă se conectează la o priză de perete în mod tradițional și alimentează mașina de spălat cu energie electrică. Există două tuburi de cauciuc: unul, numit tubul de umplere, iese din partea de sus, iar celălalt, tubul de scurgere, se atașează la spirală prin partea de jos și iese din partea de jos. Aceasta încheie prezentarea generală exterioară și putem începe să explorăm interiorul.

Structura internă

Dacă te uiți în interiorul mașinii, vei vedea zeci de piese diferite, metri de cabluri și nenumărate elemente de fixare și garnituri de cauciuc. În timp ce unele componente ale sistemului, cum ar fi contragreutățile, sunt simple, altele, cum ar fi placa de control sau presostatul, sunt mecanisme foarte fragile și complexe. Să aruncăm o privire mai atentă asupra fiecăreia dintre ele.

• Placa de control și alte componente electronice. Acesta este „creierul” mașinii de spălat, gestionând toate componentele sistemului. De exemplu, modulul pornește mașina de spălat atunci când este furnizată energie electrică prin cablu, înregistrează programul selectat de utilizator, monitorizează nivelul de umplere al rezervorului, controlează viteza motorului și îndeplinește alte funcții conexe. Fiecare element al unității electronice, numit rezistor sau triac, este responsabil pentru o anumită parte și permite coordonarea completă a funcționării mașinii. Dacă „ajutoarele” nu mai primesc semnale de la „încărcările” lor, apare o defecțiune în circuit și unitatea se oprește.

Panoul de control este cea mai fragilă și scumpă parte a unei mașini de spălat.

• Senzor de nivel. Numit și presostat, acesta monitorizează nivelul de umplere al rezervorului. Este format dintr-o „cutie” rotunjită și un tub lung, transparent, care se extinde în jos. Tubul măsoară presiunea din rezervor și transmite informațiile către placa de circuit. Odată ce se atinge un anumit nivel al apei, modulul semnalează oprirea admisiei de apă.
• Supapă de admisie. Aceasta este o „cutie” de plastic cu una sau mai multe bobine. Când se aplică tensiune bobinei, membrana se deschide, permițând apei să umple rezervorul. Invers, odată ce mașina are suficient lichid, placa de circuit activează din nou membrana, declanșând mecanismul și oprind fluxul.
• Motorul este una dintre cele mai importante componente ale mașinii de spălat. La mașinile mai vechi, este un motor colector și este întotdeauna completat de un scripete și o curea de transmisie. Aceasta din urmă, datorită structurii sale de cauciuc, este considerată „veriga slabă” a unității, deoarece se întinde, alunecă și se rupe adesea. Prin urmare, mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un motor invertor cu acționare directă. Acest design al motorului elimină necesitatea unei transmisii prin curea sau a altor „intermediari”, deoarece componenta este montată direct pe tambur. Acest lucru crește durata de viață la 10 ani, cu o garanție a producătorului.
• Un element de încălzire (TEN) sau încălzitor electric. Numele vorbește de la sine: dispozitivul încălzește apa din rezervor la un nivel prestabilit, în funcție de programul selectat. De obicei, temperatura este setată de placa de circuit, după care elementul de încălzire începe să funcționeze.
• Senzor de temperatură. Modelele LG moderne, la fel ca alte mărci cunoscute, permit spălarea în diverse moduri de la 30 la 90 de grade Celsius. Aceasta necesită instalarea unui termistor - un tub metalic situat în interiorul elementului de încălzire. Senzorul înregistrează temperatura apei, informând modulul de control. Când se atinge temperatura dorită, sistemul oprește elementul de încălzire.
• Un dispozitiv de blocare a trapei. Mai simplu spus, este o încuietoare electronică pentru uși. Mai întâi, utilizatorul închide manual zăvorul, iar dispozitivul de blocare a trapei se fixează cu un clic. Abia atunci începe admisia apei.
• Pompă. Pompa este adesea numită „inima” mașinii de spălat, deoarece este cea care extrage apa din tambur. În funcție de tipul dispozitivului, scurgerea poate fi sincronă sau asincronă, detașabilă sau nedetașabilă. Aceasta constă dintr-un motor și un rotor rotativ. În partea superioară a pompei este instalată o spirală, prin care țevile și furtunul de scurgere sunt conectate la sistem. În ciuda amplasării sale îndepărtate, această parte se înfundă adesea din cauza neglijenței proprietarului mașinii. De exemplu, monedele lăsate în buzunare pot ajunge în filtrul de praf și la pompă, blocând funcționarea acesteia.
• Absorbție a șocurilor. Pentru a preveni mișcarea mașinii prin cameră în timpul ciclului de centrifugare, unitatea este echipată cu amortizoare - suporturi cu arc care absorb oscilațiile și vibrațiile. Un capăt al amortizoarelor este atașat la baza tamburului, iar celălalt la baza carcasei.
• Arcuri. Sistemul superior de arcuri amortizează vibrațiile mașinii. Un capăt al arcurilor este atașat la tambur, iar celălalt la părțile laterale ale mașinii de spălat.
• Contragreutăți. Aceste blocuri grele de beton sau plastic mențin echilibrul unității. Sunt fixate cu șuruburi în partea superioară a rezervorului și amortizează vibrațiile emanate de unitate. Cu toate acestea, chiar și o structură solidă se poate deteriora în timp. Elementele de fixare sunt deosebit de susceptibile și trebuie strânse periodic.
• Tambur. Un recipient cilindric fabricat din oțel inoxidabil. Partea din față a tamburului este deschisă pentru încărcarea rufelor, în timp ce partea din spate găzduiește pânza de rufe și axul. Scurgerea este facilitată de numeroasele „găuri” de pe suprafața tamburului.
• Sertar pentru detergent. Sertarul pentru detergent merită o privire mai atentă. Este un dozator din plastic format din trei compartimente: primul conține detergentul pentru spălarea principală, iar al doilea, mai mic, conține detergentul pentru pre-spălare. Compartimentul pentru aparatul de aer condiționat este marcat cu un „*” sau o floare. În buncăr există o tavă prin care sunt conectate țevile de la supapa de admisie pentru umplerea cu apă.
• Manșetă. O garnitură de cauciuc care înconjoară deschiderea trapei și asigură o etanșare strânsă în interiorul tamburului. Garnitura este trasă peste rezervor și carcasă și fixată cu cleme pentru siguranță.
• Furtunuri și țevi. Acestea permit apei să intre și să se scurgă în mașină, trecând prin componentele principale. Mai întâi, apa curge de la alimentarea cu apă prin furtunul de admisie în tavă și cuvă, apoi prin furtunul de scurgere în canalizare.

Dacă vrei să înțelegi cum funcționează o mașină de spălat, este ușor. Acest articol îți va prezenta principalele componente ale sistemului, iar instrucțiunile vor oferi toate diagramele justificative.

   

Comentariile cititorilor