Cum funcționează o mașină de spălat cu încărcare verticală?

Dorința de a înțelege funcționarea unei mașini de spălat cu încărcare verticală apare atunci când apare o defecțiune sau o pană. Înțelegând componentele și senzorii, puteți verifica singur mașina și remedia problema, economisind o sumă frumușică. Sarcina este, în general, simplă - majoritatea mașinilor cu încărcare verticală sunt similare ca design și comenzi. Principalul lucru este să găsiți timpul necesar și să procedați consecvent.

Componentele „verticalei”

Pentru a vă cunoaște mașina de spălat, trebuie să îi cunoașteți toate componentele. Numai studiind denumirile și scopurile componentelor principale se poate înțelege relația dintre elementele structurale și amplasarea lor. Deci, fiecare „verticală” are în mod necesar următoarele detalii:

• motor electric;
• rezervor de spălare;
• tambur metalic cu uși pliante;
• pompă de drenaj;
• țevi și furtunuri de cauciuc;
• scripete de tambur;
• curea de transmisie (dacă mașina de spălat nu are transmisie directă);
• tavă pentru pulbere și gel (numită și recipient și dozator pentru pulbere);
• sistem de absorbție a șocurilor (arcuri, amortizoare de vibrații);

În mașinile de spălat verticale, articolele sunt încărcate prin capacul superior!

• încălzitor electric tubular (TEN);
• filtru de drenaj;
• placă de control (modul de control);
• bord;
• melc;
• termistor;
• contragreutăți;
• încuietoare electronică (UBL);
• supapă de admisie;
• manşetă;
• presostat (senzor de nivel al apei).

Toate componentele mașinii de spălat sunt „ascunse” în carcasa metalică. Tabloul de bord și panoul de acces sunt situate în partea superioară, în timp ce lateralele sunt acoperite cu panouri oarbe. O tavă de colectare a picăturilor este adesea atașată la partea inferioară a mașinii.

Pentru a verifica mașina și a depana o problemă, denumirile în sine nu sunt suficiente - trebuie să cunoașteți structura, principiul de funcționare și amplasarea pieselor. Să aruncăm o privire mai atentă asupra componentelor.

Centrul de control al mașinilor

Majoritatea mașinilor de spălat moderne sunt echipate cu comenzi electronice. Spre deosebire de cele mecanice „vechi”, totul este controlat și reglat de un modul - o unitate de conectare formată din senzori, conductori, șine și microcipuri. Sistemul funcționează după cum urmează:

• utilizatorul setează setările ciclului apăsând butoane sau rotind programatorul de pe tabloul de bord;
• placa de control înregistrează parametrii selectați și trimite o comandă pentru executarea programului;
• nodurile de sistem necesare sunt activate;
• spălarea începe.

Modulul de control este cel care pornește mașina de spălat: procesează informațiile de la tabloul de bord și transmite comenzi „pe lanț” până la destinație. Pornirea aparatului, umplerea cu apă, pornirea motorului și golirea apei - toate acestea se efectuează numai după „permisiunea” unității electronice, care utilizează o multitudine de triacuri, senzori și contacte. Placa de control monitorizează apoi funcționarea, monitorizând semnalele și datele provenite de la noduri. În cazul unei defecțiuni sau abateri, dispozitivul detectează defecțiunea și întrerupe urgent ciclul.

Nu este recomandat să testați și să lipiți placa acasă – testarea și instalarea firmware-ului acesteia trebuie efectuate de către specialiști!

Dacă sistemul electronic funcționează defectuos, mașina se oprește din funcționare: nu pornește, nu răspunde la comenzile utilizatorului sau se blochează. Găsirea problemei este dificilă, deoarece fie o pistă individuală, fie întreaga unitate de control ar putea fi defectă. În orice caz, placa pierde controlul mașinii de spălat și, din motive de siguranță, o împiedică să pornească.

Un modul electronic este o componentă extrem de complexă. Înțelegerea structurii și funcționării sale pe cont propriu este destul de dificilă, mai ales pentru cei care nu sunt familiarizați cu ingineria electrică. Cel mai bine este să fiți în siguranță și să contactați imediat un centru de service dacă suspectați o placă defectă.

Părțile responsabile pentru apa curată

Sistemul de umplere al unei mașini de spălat cu încărcare verticală constă dintr-un presostat, furtunuri și o supapă de admisie. Admisia apei începe imediat după ce utilizatorul pornește programul, apăsând butonul „Start” de pe panoul de control. Tamburul se umple după cum urmează:

• placa primește un semnal despre necesitatea completării;
• presostat – un senzor de nivel al apei care măsoară presiunea din rezervor și semnalează nivelul de umplere;
• modulul se asigură că nu există apă în rezervor și trimite o comandă către valvă pentru umplere;
• se aplică tensiune la supapa de admisie, membrana acesteia este activată și clapeta se ridică;
• apa din conducta de apă curge prin furtunul de admisie în mașină;

Presostatul are un tub lung care coboară în rezervor și măsoară presiunea din acesta.

• Presostatul controlează volumul de apă;
• când se atinge volumul necesar, presostatul semnalizează unitatea;
• modulul întrerupe alimentarea cu curent;
• membrana valvei se închide;
• recrutarea este închisă.

Toate elementele sistemului de umplere interacționează constant, iar principalul „controler” este senzorul de nivel al apei. Acesta asigură umplerea rezervorului până la un nivel predeterminat, prevenind umplerea insuficientă sau excesivă.

„Inima” mașinii

„Inima” unei mașini de spălat este motorul său. Motorul electric este cel care accelerează arborele tamburului, asigurând că cilindrul se rotește la viteza dorită. Viteza este controlată de un tahogenerator, care este atașat la motor și monitorizează constant viteza, eliminând rotația haotică și schimbările bruște de direcție.

Un motor electric asigură forța motrice. Cilindrii verticali moderni sunt echipați cu motoare invertoare care sunt conectate direct la arborele tamburului, eliminând necesitatea unei curele de transmisie. Acest sistem elimină necesitatea intermediarilor, făcând rotația cilindrilor mai eficientă, fiabilă și mai sigură.

Unele mașini de spălat cu încărcare verticală sunt dotate cu motoare cu comutator. Aici, impulsul motorului este transmis către tambur prin intermediul unei curele de transmisie înfășurate în jurul unor scripeți. Această opțiune este mai ieftină, dar mai puțin fiabilă: cureaua se desprinde adesea, se rupe sau se întinde. Un alt dezavantaj îl reprezintă periile, care se uzează de carcasa motorului în timpul funcționării și trebuie înlocuite periodic.

De unde vine apa caldă?

La fel ca în cazul mașinilor cu încărcare frontală, mașinile verticale utilizează un încălzitor electric tubular (TEH) pentru încălzire. Odată ce utilizatorul selectează un mod și ajustează temperatura, placa electronică primește parametrii și activează încălzitorul. Încălzitorul primește un semnal, iar odată ce umplerea este completă, „bobina” sa, situată în rezervor, începe să se încălzească.

Pentru a evita supraîncălzirea elementului de încălzire, nu rulați trei cicluri la temperatură înaltă la rând!

Nivelul de încălzire este monitorizat de un termistor, un senzor de temperatură. Acesta arată ca un tub metalic și este situat chiar în elementul de încălzire. Când se atinge temperatura setată, dispozitivul semnalizează modulul, care oprește încălzitorul.

Greutăți și sistem de absorbție a șocurilor

Când tamburul se învârte, apare inevitabil o forță centrifugă, care este absorbită de amortizoare. Acestea compensează vibrațiile de ieșire, împiedicând mașina de spălat să sară prin cameră sau să lovească peretele. Următoarele componente asigură stabilitatea mașinii de spălat:

• amortizoare – amortizoare de vibrații – suporturi cu arc încorporat, care conectează rezervorul de spălare la corpul mașinii;
• arcuri - rezervorul este suspendat pe ele de sus și pe laterale;
• Contragreutățile sunt blocuri de beton atașate la baza sau la părțile laterale ale structurii verticale, ceea ce face ca întreaga structură să fie mai grea.

Sistemul de amortizare suportă cea mai mare parte a șocului. Vibrațiile constante provoacă uzura amortizoarelor, întinderea arcurilor și slăbirea contragreutățurilor. Acest lucru este valabil mai ales dacă mașina de spălat este instalată necorespunzător sau utilizată prea mult timp. În astfel de cazuri, este necesar să strângeți șuruburile de montare și să înlocuiți componentele uzate.

Încuie și sigilează

Fiecare mașină de spălat verticală are atât o încuietoare mecanică, cât și una electronică. Încuietoarea mecanică este activată prin închiderea normală a ușii, când limba de blocare se angajează în canelura corespunzătoare. Încuietoarea electronică este activată automat la începerea programului de spălare, datorită dispozitivului de blocare (UBL). Acest lucru împiedică utilizatorul să deschidă tamburul odată ce ciclul a început.

Etanșarea tamburului este menținută și de o trapă de etanșare - o garnitură de cauciuc întinsă peste marginile cilindrului. Aceasta închide spațiul dintre rezervor și carcasă, prevenind scurgerile și înfundarea. Dacă cauciucul este deteriorat, nu porniți ciclul de spălare, deoarece apa va începe să se scurgă.

Pompă electrică

Golirea este o etapă obligatorie în orice mașină de spălat. Pentru a goli rezervorul, mașina este echipată cu țevi, furtunuri, o pompă și un filtru de scurgere. Elementul cheie al sistemului de drenaj este pompa, care pompează lichidul rezidual din tambur în canalizare.

Pompele verticale sunt echipate cu două tipuri de pompe:

• sincron;
• asincron.

Fiecare pompă este proiectată identic. Este acționată de un motor, care accelerează și rotește un rotor - o elice care direcționează apa de-a lungul traiectoriei dorite. Pompa este montată pe o spirală, iar la aceasta sunt conectate un furtun de drenaj și fitinguri pentru a drena lichidul.

Filtrul de deșeuri protejează mașina de spălat de înfundare - cea mai mare parte a deșeurilor și a murdăriei se depune pe serpentina acesteia!

Problemele cu scurgerea apei sunt rare și nu sunt cauzate de pompe. Principala cauză a scurgerii obstrucționate sunt furtunurile înfundate cauzate de resturile care au pătruns în mașina de spălat. Filtrul de scurgere este cel mai vulnerabil, deoarece acumulează murdărie și obiecte străine. Pentru a preveni acest lucru, inspectați buzunarele filtrului și curățați periodic duza și toate componentele sistemului de scurgere.

Rezervoare principale

Componenta cheie a unei mașini de spălat este rezervorul - un recipient din plastic etanș. Apa de la robinet este amestecată cu detergentul. La mașinile verticale, rezervorul este orientat în sus, în timp ce la mașinile cu încărcare frontală, este orientat înainte.

Tamburul este fabricat din oțel inoxidabil. Hainele sunt încărcate în cilindru, iar un motor îl rotește la o viteză setată. Este mai mic, are pereți perforați și aripioare - palete de plastic care „amestecă” hainele și pulberea formează spumă.

Volumul tamburului variază de la 3,5 la 15 kg și depinde de capacitatea mașinii.

Furtunuri și cutie de pulbere

Componenta esențială a unei mașini de spălat este sertarul pentru detergent. Acesta este o tavă de plastic folosită pentru adăugarea detergentului.Pulberea sau gelul se prelevează din containere în doze măsurate – la intervale specificate și în etape specifice ale programului. Principalul lucru este să umpleți corect concentratul, alegând compartimentul corespunzător al dozatorului.

Fiecare compartiment pentru detergent de rufe are 3-4 compartimente – pentru spălare principală și pre-spălare, înălbitor și balsam.

Nu trebuie să uităm de sistemul de țevi care transportă apa de la alimentarea cu apă la butoi și apoi la canalizare. Acestea „conectează” componentele mașinii, amintind de vasele de sânge umane. Furtunurile de admisie și de evacuare sunt deosebit de remarcabile. Primele umple mașina, în timp ce cele din urmă o golesc din rezervor.

Mașinile de spălat automate sunt aparate multifuncționale, care încorporează zeci de componente, senzori și țevi. Cu toate acestea, dacă sunteți dispus să le înțelegeți designul și mecanica, puteți face acest lucru fără nicio pregătire specială.

   

Comentariile cititorilor