Cum funcționează o mașină de spălat Electrolux cu încărcare verticală

Când electrocasnicele funcționează corect, utilizatorii nici măcar nu se obosesc să înțeleagă cum funcționează un anumit dispozitiv. De obicei, oamenii se întreabă despre „structura” mașinii lor de spălat doar atunci când apare o defecțiune. Cunoașterea componentelor, a amplasării lor și a modului în care interacționează vă permite să diagnosticați singur problema fără a apela la un tehnician.

Așadar, haideți să aruncăm o privire detaliată asupra designului unei mașini de spălat cu încărcare verticală de la Electrolux. Înțelegerea componentelor acestui „ajutor casnic” va facilita găsirea și remedierea cauzei unei defecțiuni. Vom explica ce părți ale mașinii de spălat cu încărcare verticală îndeplinesc ce funcții.

Din ce piese este fabricată mașina?

Mașinile de spălat verticale Electrolux au un design similar. Pot exista unele diferențe, de exemplu, dacă un anumit model este echipat cu un generator de abur, dar acestea sunt de obicei minore. Manualul echipamentului descrie designul mașinii de spălat și oferă, de asemenea, o diagramă a amplasării principalelor componente și piese ale mașinii de spălat. Prin urmare, este recomandat să începeți prin a studia manualul de utilizare.

Orice mașină de spălat verticală Electrolux include:

• motor electric;
• tahometru;
• modul de control;
• rezervor;
• tambur metalic cu uși pentru încărcarea/descărcarea rufelor;
• pompă de scurgere;
• melc;
• țevi și furtunuri de cauciuc;
• curea de transmisie;
• dozator de detergent;
• elemente de absorbție a șocurilor (arcuri și lonje – amortizoare de vibrații);
• element de încălzire;
• filtru de scurgere;
• bord;
• greutăți din beton;
• termistor;
• manșetă de tobă;
• dispozitiv de blocare a capacului;
• supapă de admisie a apei;
• comutator de presiune.

Aproape toate componentele de mai sus sunt ascunse în interiorul corpului metalic al mașinii de spălat verticale. Panoul de control cu ​​un selector rotativ și butoane este situat pe capacul mașinii de spălat. O tavă de colectare a picăturilor este situată sub mașină.

Pentru a diagnostica o mașină de spălat, este important să înțelegeți cum funcționează principalele componente ale mașinii de spălat și unde sunt amplasate acestea.

Prin urmare, vom examina în detaliu scopul și principiul de funcționare al fiecărei părți a congelatorului vertical Electrolux. Vom descrie unde se află fiecare element, din ce este alcătuit și cum să-l testăm pentru funcționalitate.

Placă de control

„Creierul” mașinii de spălat este modulul electronic. Panoul de control controlează toate celelalte părți ale mașinii de spălat. Dacă se defectează, funcționarea mașinii verticale se oprește complet.

Mașinile automate controlate electronic funcționează după cum urmează:

• Utilizatorul selectează un program de spălare folosind selectorul, apoi ajustează setările algoritmului folosind butoanele de pe panoul de control;
• modulul electronic primește comenzi și pornește modul cu setările specificate;
• componentele necesare ale mașinii de spălat încep să funcționeze;
• Unitatea de control monitorizează procesul, introducând în funcțiune noi unități și dezactivând cele inutile pe măsură ce ciclul progresează.

Placa de control inițiază funcționarea mașinii de spălat. Numai după ce primește un semnal de la modul, supapa de admisie se deschide și începe să lase apa să treacă, motorul generează impulsuri și rotește tamburul, iar presostatul măsoară nivelul lichidului din tambur. Fiecare acțiune a mașinii de spălat este controlată de „creierul” mașinii de spălat.

Placa de control conține numeroși semiconductori și circuite. Fiecare element este responsabil pentru funcționarea unei componente specifice a mașinii de spălat. Dacă modulul electronic detectează cea mai mică abatere de la normă, acesta întrerupe urgent ciclul și notifică utilizatorul despre defecțiune. Pe afișaj apare un cod de eroare corespunzător defecțiunii.

Una dintre cele mai frustrante și costisitoare defecțiuni ale unei mașini de spălat verticale Electrolux este deteriorarea modulului electronic. Acest tip de defecțiune poate provoca un comportament imprevizibil. Dacă unitatea de control se defectează, mașina poate:

• nu răspund solicitărilor utilizatorilor;
• atârnă în orice etapă a ciclului;
• nu porniți;
• Nu începeți umplerea sau golirea apei etc.

Într-o astfel de situație, găsirea cauzei poate fi foarte dificilă, deoarece astfel de „simptome” pot apărea nu doar în cazul unei unități de control defecte. Prin urmare, dacă mașina nu se umple cu apă, va trebui să verificați furtunul de admisie, supapa de admisie, presostatul și abia apoi modulul electronic. Dacă tamburul nu se învârte, inspectați cureaua de transmisie, motorul, fulia și, în final, placa de circuit.

Dacă nu aveți experiență cu electronica, cel mai bine este să nu încercați să reparați singur modulul de control, deoarece acest lucru poate provoca daune suplimentare.

Aceasta este una dintre defecțiunile mașinii de spălat Electrolux pentru care repararea acasă este practic imposibilă. În acest caz, cel mai bine este să solicitați ajutor profesional. Diagnosticarea corectă este imposibilă fără cunoștințe și experiență, iar repararea plăcii de circuit necesită de obicei echipamente profesionale și software modern.

Elementele sistemului de umplere

Fiecare ciclu de spălare al mașinii de spălat începe cu umplerea tamburului cu apă. În acest moment, supapa de umplere și comutatorul de presiune sunt activate. Imediat după ce utilizatorul apasă butonul „Start”, mașina începe să funcționeze. Iată cum se umple tamburul:

• modulul de control primește un semnal despre necesitatea colectării apei;
• Presostatul măsoară presiunea din sistem și transmite informații către „creier”;
• unitatea electronică primește informații despre rezervorul gol și dă comanda de umplere a rezervorului cu lichid;
• sistemul trimite un impuls către supapa de umplere, membrana acesteia este declanșată, deschizând clapeta;
• apa începe să curgă în mașină prin furtunul de admisie;
• Presostatul controlează nivelul apei din rezervor;
• când există suficientă apă, senzorul informează modulul de control;
• „creierul” mașinii nu mai furnizează tensiune electrovalvei;
• Membrana supapei de admisie coboară, clapeta se închide, iar curgerea fluidului se oprește.

Toate componentele sistemului de umplere funcționează în perfectă armonie. Un presostat monitorizează nivelul rezervorului, prevenind supraîncărcarea sau subîncărcarea. Un „creier” coordonează funcționarea componentelor, primind și transmițând semnale.

Ce probleme ar putea apărea în această etapă? Filtrul de admisie al mașinilor de spălat verticale Electrolux se înfundă adesea. Acest lucru împiedică umplerea mașinii sau se umple foarte lent, provocând afișarea unei erori în modul. Filtrul trebuie curățat la fiecare șase luni.

Și supapa de admisie în sine se poate defecta. Această piesă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită. Uneori, presostatul nu mai funcționează, caz în care va trebui fie să curățați conducta de presiune, fie să instalați un senzor de nivel nou.

Motor electric

Motorul este „inima” oricărei mașini de spălat automate. Motorul pornește tamburul, rotindu-l. Un tahogenerator, montat pe motorul electric, controlează viteza de rotație. Fără un tahogenerator, cilindrul s-ar roti neregulat, fără a controla nici direcția de rotație, nici turația.

Unele mașini de spălat moderne cu încărcare verticală de la Electrolux sunt echipate cu motoare invertor.

La mașinile de spălat cu invertor, motorul este conectat direct la arborele tamburului. Această conexiune este mai sigură și mult mai eficientă. La mașinile de spălat cu perii, impulsurile motorului sunt transmise roții tamburului prin intermediul unei curele de transmisie, care acționează ca un „intermediar”.

Mașinile cu invertor sunt mai scumpe. Modelele cu acționare prin curea sunt mult mai ieftine, dar și mai puțin fiabile deoarece:

• cureaua de transmisie are proprietatea de a se întinde, rupe și cădea de pe scripete;
• motoarele colectoare conțin perii electrice care se uzează în timp și necesită înlocuire;
• Mașinile colectoare consumă mai multă energie electrică în timpul funcționării.

Motorul electric al mașinilor de spălat verticale Electrolux nu se defectează foarte des. Singura problemă este că periile comutatorului se uzează în timp, așa că trebuie înlocuite după 3-4 ani de utilizare. Uneori, înfășurarea motorului se rupe, dar aceasta este o problemă foarte rară. Funcționalitatea motorului este testată cu un multimetru.

Element de încălzire electric

Elementul de încălzire este responsabil pentru încălzirea apei la temperatura setată. Utilizatorul selectează pur și simplu programul și temperatura de spălare, iar modulul de control primește aceste informații și le transmite elementului de încălzire. Elementul de încălzire, la rândul său, se pune în funcțiune.

Un termostat funcționează împreună cu elementul de încălzire. Acest senzor monitorizează temperatura apei. Odată ce temperatura dorită este atinsă, termistorul transmite informații către modulul de control, care oprește încălzitorul.

Senzorul de temperatură este instalat lângă încălzitor. Termistorul este un tub metalic mic. Termostatul și elementul de încălzire sunt conectate prin fire.

Utilizatorii Electrolux se confruntă adesea cu elemente de încălzire care se ard. Dacă apa dură nu este dedurizată și aparatul nu este detartrat, calcarul se acumulează mai întâi pe elementul de încălzire. Acest lucru afectează conductivitatea termică a elementului, provocându-i defectarea.

De asemenea, nu se recomandă rularea a mai mult de două moduri de temperatură ridicată la rând. Acest lucru va solicita la maximum elementul de încălzire. Dacă încălzitorul tubular nu este lăsat să se răcească înainte de următorul ciclu, acesta se poate arde.

La ce sunt piesele de beton și arcurile din interior?

Când tamburul se rotește, se generează forță centrifugă, iar în mașina de spălat sunt prevăzute elemente speciale pentru a o umezi. Amortizoarele reduc vibrațiile de ieșire, iar contragreutățile asigură stabilitatea dispozitivului. Dacă nu ar fi aceste piese, corpul mașinii de spălat s-ar clătina în toate direcțiile, iar „ajutorul de acasă” ar sări cu siguranță prin cameră.

Stabilitatea mașinilor de spălat verticale Electrolux este asigurată de:

• Amortizoare de vibrații sau șocuri. Acestea sunt echipate cu un arc încorporat care conectează tamburul la corpul mașinii de spălat;
• arcuri. Acestea fixează rezervorul mașinii de spălat de sus și din lateral;
• Contragreutăți. Blocurile sunt amplasate în mai multe locuri; acestea adaugă greutate cadrului, menținând mașina în poziție.

În timp, amortizoarele, expuse constant la forțe externe, se uzează. Amortizoarele se deteriorează, arcurile se întind, contragreutățile se slăbesc și uneori chiar se deformează. Verificarea stării amortizoarelor este ușoară: apăsați ferm pe rezervor și coborâți-l. Acesta ar trebui să revină imediat la poziția inițială, fără a sări în sus și în jos.

Evaluarea stării contragreutăților este și mai ușoară. Scoateți capacul și panourile laterale ale mașinii de spălat. Acest lucru vă va oferi acces la blocurile de beton, care pot fi inspectate cu ușurință.

Sistemul de amortizare se va uza mai repede dacă mașina de spălat este instalată incorect sau nu este la nivel. Este important să reglați corpul mașinii de spălat de la început pentru a vă asigura că este la nivel.

Puteți înlocui singur componentele uzate ale amortizorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați componente noi, să dezasamblați parțial corpul suspensiei verticale și să instalați amortizoare noi în locul celor deteriorate.

Manșetă și încuietoare pentru trapă

Fiecare mașină de spălat verticală are atât o blocare mecanică, cât și una electrică. Blocarea mecanică se activează atunci când capacul este închis, iar limba se fixează în canelură. Când ciclul începe, mașina este blocată suplimentar de un dispozitiv electronic.

UBL este cel care împiedică deschiderea capacului mașinii de spălat Electrolux în timpul spălării.

Încuietoarea ușii va bloca panoul până la sfârșitul ciclului. Încuietoarea electronică va fi deblocată doar după ce mașina a terminat. Apoi, capacul poate fi deschis.

O garnitură de cauciuc asigură etanșeitatea tamburului unei mașini de spălat verticale. Garnitura este situată de-a lungul marginilor cilindrului. Acoperă complet spațiul dintre rezervor și corp, prevenind astfel scurgerile.

Dacă garnitura de cauciuc se deformează, apa va începe să curgă din mașina de spălat. Nu utilizați mașina în acest caz. Garnitura trebuie înlocuită imediat, deoarece sistemul trebuie să fie întotdeauna etanș.

Un „motor” care elimină impuritățile

Un pas crucial este evacuarea apei uzate din tambur. Mașina se scurge de mai multe ori în timpul ciclului. De exemplu, după înmuiere, în timpul spălării principale și înainte de clătire. Sistemul de scurgere include mai multe componente:

• pompa;
• furtunuri și țevi;
• filtru de gunoi;
• manșon de drenaj.

O pompă de scurgere pompează apa din rezervor în canalizare. Mașinile de spălat Electrolux sunt dotate cu două tipuri de pompe:

• sincron;
• asincron.

Indiferent de tip, pompele funcționează pe același principiu. Sunt acționate de un motor mic care rotește un rotor. Pompa este montată pe o spirală. La aceasta sunt conectate țevi de scurgere pentru a transfera apa din rezervor în canalizare.

Un filtru de resturi este situat în partea de jos a tamburului mașinii de spălat verticale. Acesta colectează scamele, ațele, părul și obiectele străine rămase în buzunare, prevenind înfundarea țevii de scurgere și a pompei. Asigurați-vă că curățați elementul filtrant periodic – aproximativ o dată la 2-3 luni.

Problemele de scurgere la mașinile de spălat verticale Electrolux sunt cel mai adesea cauzate de blocaje. Murdăria înfundă filtrul de reziduuri, țevile, furtunul de scurgere și rotorul pompei. Prin urmare, este important să curățați mașina de spălat în mod regulat. Defecțiunile pompei sunt rare.

Rezervor și tambur

Cuva este cea mai mare componentă a mașinii de spălat. Apa și detergentul sunt amestecate în recipientul de plastic, iar soluția de săpun curge apoi în tambur. La mașinile de spălat verticale, cuva este orientată în sus, în timp ce la mașinile cu încărcare frontală, este orientată înainte.

Mașinile de spălat verticale Electrolux au un tambur care poate conține între 4 și 8 kg de rufe, în funcție de modelul mașinii de spălat.

În timp ce cuva mașinilor de spălat verticale Electrolux este fabricată din plastic, tamburul este fabricat din oțel inoxidabil. Acest material nu se deteriorează de contactul constant cu apa. Pentru a preveni apariția mirosurilor neplăcute, este o idee bună să ventilați regulat mașina de spălat, lăsând capacul ușor întredeschis.

Suprafața tamburului este perforată. Apa curge din rezervor prin aceste orificii. Tamburul metalic conține și palete din plastic. Aceste palete sunt folosite pentru a agita rufele și a spuma detergentul.

Cutie de pulbere și furtunuri

Fiecare mașină de spălat verticală are și un dozator de detergent. Acesta este situat sub capacul mașinii de spălat. Dozatoarele de detergent Electrolux au de obicei trei compartimente:

• pentru pre-spălare (marcat cu cifra romană I);
• pentru spălarea principală (simbol II);
• pentru clătire cu balsam (compartimentul este marcat cu o imagine reprezentând o floare).

Este important să nu confundați compartimentele, deoarece detergentul este extras din fiecare compartiment într-un anumit moment al ciclului. Este complet incorect să spălați articolele cu balsam de rufe și apoi să clătiți cu apă și detergent. Acest lucru va necesita repornirea ciclului de spălare.

Apa, care se revarsă prin supapa de admisie, intră direct în sertarul pentru detergent și abia apoi, prin țevi, în rezervor și tambur. În interiorul mașinii există un întreg sistem de furtunuri prin care circulă lichidul. Acestea pot fi comparate cu vasele de sânge din corpul uman.

   

Comentariile cititorilor