Cum se înlocuiește un rulment la o mașină de spălat Samsung
Orice model de mașină de spălat Samsung este cunoscut pentru calitatea sa bună și durata lungă de viață. Indiferent cât de bună este mașina, vine un moment în care necesită atenție. Rulmenții, în special, se defectează adesea. Poate părea o chestiune simplă, care costă puțin și este ușor de înlocuit. Dar nu este atât de simplu: tot trebuie să accesezi corect rulmentul și apoi să îl scoți fără a deteriora nimic. Asta da, ce provocare!
De ce avem nevoie pentru reparații?
Rulmenții mașinilor de spălat Samsung nu sunt reparabili, ci înlocuibili, așa că primul pas este să vă asigurați că aveți componentele necesare. În prezent, puteți găsi pe piață kituri de reparare a rulmenților special pentru mașinile de spălat Samsung. Acestea vin într-un singur pachet care conține:
rulmenți;
garnituri de etanșare;
lubrifiant special.
Există însă o problemă, Sunt disponibile kituri de reparații pentru diferite modele de mașini de spălat, așa că, pentru a evita orice confuzie, trebuie să știți ce rulmenți sunt compatibili cu ce modele de mașini de spălat. Pentru a evita greșelile, specialiștii noștri au pregătit o listă de componente pentru mașina dvs. de spălat Samsung. Examinând-o, puteți achiziționa cu încredere rulmenți originali și puteți începe înlocuirea lor.
Pe lângă componente, veți avea nevoie și de unelte. Pentru a scoate elementele de fixare, a deșuruba rezervorul și a scoate rulmenții, vom avea nevoie de:
ciocan de cupru;
lubrifiant special pentru elementele mașinii de spălat sau lichid WD-40;
cheie hexagonală îndoită;
marker;
știft de oțel sau tub metalic;
clește cu vârf rotund sau clește cu vârf plat;
cheie reglabilă mică;
chei (cu capăt deschis și tubular);
șurubelniță indicatoare, Phillips și plată;
orice material de etanșare.
Scoatem rezervorul
Acum, că am găsit uneltele și am achiziționat componentele, putem pregăti o zonă de lucru confortabilă și putem începe dezasamblarea mașinii de spălat Samsung. Al doilea pas este să scoatem toate obiectele inutile din mașina de spălat, astfel încât acestea să nu interfereze cu scoaterea tamburului. Acest lucru trebuie făcut într-un mod care să prevină deteriorarea sau pierderea, așa că așezați toate piesele scoase în grămezi separate. Așadar, haideți să începem dezasamblarea.
Mai întâi, scoateți panoul superior (capacul) din mașină. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două elemente de fixare care fixează capacul. Acestea sunt situate în partea superioară a panoului din spate, la colțuri. Apoi, așezați ambele palme pe panoul superior și trageți-l spre dvs., apoi ridicați-l.
Apoi, scoateți sertarul pentru pulbere. Acest lucru este necesar pentru a preveni vărsarea apei și stropirea componentelor electronice la înclinarea și rotirea aparatului. Scoaterea sertarului este ușoară:
trebuie să îl deschizi complet;
apăsați „limba” secțiunii centrale cu degetul unei mâini;
în același timp, cu cealaltă mână, ridicați ușor cuva și trageți-o spre dumneavoastră;
Dacă totul este în regulă, cuva ar trebui să iasă și să rămână în mâinile dumneavoastră.
După scoaterea tăvii de pulbere, deșurubați furtunurile care alimentează secțiunile acesteia cu apă, precum și furtunul prin care apa și pulberea intră în rezervor. Scoateți furtunurile cu grijă pentru a evita deteriorarea clemelor. Slăbiți clemele cu un clește și apoi strângeți furtunurile.
Apoi, trebuie să îndepărtăm contragreutatea superioară mare care ne stă în cale. Pentru a face acest lucru, folosiți o cheie tubulară de dimensiunea corespunzătoare și deșurubați cele două elemente de fixare. Apoi, ținând cu grijă contragreutatea, scoateți-o și puneți-o deoparte.
Important! Când slăbiți ultimul șurub cu o mână, asigurați-vă că țineți contragreutatea cu cealaltă mână, deoarece este foarte grea și ar putea aluneca, deteriorând componente importante ale aparatului Samsung.
Acum să trecem la panoul frontal al mașinii de spălat Samsung. Trebuie să îl scoatem singuri, dar pentru a face acest lucru, va trebui să scoatem corect garnitura de cauciuc fără a deteriora sistemul de blocare a ușii. Ce trebuie făcut?
Deșurubăm cele două elemente de fixare ale dispozitivului de blocare a trapei.
Apoi deconectăm senzorul acestuia pentru a nu rupe firul la scoaterea manșetei.
Înșurubăm șuruburile la loc ca să nu le pierdem.
Luăm o șurubelniță, găsim cablul de oțel al clemei de la baza manșetei și îl scoatem.
Introducem o șurubelniță sub clemă, trăgând-o din canelură. Scopul nostru este să găsim elementul de fixare al clemei, astfel încât să o putem slăbi și scoate.
Slăbim șurubul și scoatem clema de la manșetă.
Ne punem degetele sub manșeta trapei și o tragem cu grijă spre noi.
Nu trebuie să trageți complet manșeta afară, atâta timp cât nu interferează cu scoaterea panoului frontal. Lăsați panoul frontal nemișcat deocamdată. Acum trebuie să așezăm mașina de spălat Samsung pe o parte pentru a-i scoate partea inferioară. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru elemente de fixare care fixează panoul inferior și scoateți-l.
Acum să ne ocupăm de sistemul electric. Trebuie să deconectați toate firele de la motorul și pompa de scurgere a mașinii de spălat Samsung. Ar fi o idee bună să filmați procesul de lucru electric, deoarece este ușor să vă încurcați cu cablajul. Dacă acest lucru nu este posibil, puteți pur și simplu să faceți urme cu un marker.
Atenție! Contactele care conectează firul la senzorii unității sunt destul de fragile, așa că fiți atenți. Dacă găsiți un fir sau un contact ars, înlocuiți-l imediat.
Să trecem la demontarea suporturilor care susțin tamburul mașinii de spălat. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele patru elemente de fixare care fixează un capăt al suportului de tambur și celălalt de partea inferioară a mașinii. Nu va trebui să scoatem nimic altceva de pe partea inferioară, cu excepția motorului. Pompa de scurgere nu va interveni; trebuie doar să deconectăm furtunurile acesteia.
Lăsând mașina pe o parte, trecem la partea de sus. Acum trebuie să scoatem supapa de umplere împreună cu senzorii și furtunurile acesteia. Deconectați firul care duce la senzorii supapei și apoi deșurubați șuruburile care o fixează. După aceea, scoateți supapa și puneți-o deoparte. Deconectați contragreutățile, care sunt cele patru arcuri care susțin rezervorul.
Calea de ieșire a rezervorului prin partea superioară a carcasei este aproape liberă, tot ce mai rămâne de făcut este să scoateți panoul frontal și peretele. Deșurubați cele cinci șuruburi care fixează panoul frontal și scoateți-l. În acest timp, încercați să nu deteriorați unitatea de control prin ruperea firelor. Apoi, deșurubați panoul frontal, îndepărtând un total de 10 elemente de fixare, și puneți-l deoparte. Veți vedea o altă contragreutate mică sub rezervor; aceasta ar trebui, de asemenea, îndepărtată pentru a nu o încurca.
Am deșurubat tot ce ar putea interfera cu scoaterea tamburului. Acum trebuie să scoatem cu mare grijă tamburul și motorul din mașina de spălat Samsung. Scoaterea tamburului, a tamburului și a motorului este un proces foarte delicat; ați putea deteriora un contact, ceea ce ar necesita multă muncă. Întoarceți tamburul, scoateți cureaua de pe scripete, apoi folosiți o cheie Allen pentru a deșuruba scripetele.
Atenție! Elementul de fixare care fixează scripetele se poate bloca, așadar, pentru a evita aplicarea unei forțe excesive și riscul de a denatura filetul, lubrifiați șurubul cu WD-40.
Tamburul este scos și acum puteți trece la următoarea etapă de demontare. Demontarea unei mașini de spălat poate părea complicată pentru un începător, așa că vă recomandăm să o filmați pentru a putea vedea ce pune unde.
Deșurubăm rezervorul și schimbăm rulmenții
Să începem să demontăm tamburul mașinii de spălat Samsung și să-l scoatem singuri. Am scos suporturile care fixează tamburul anterior, deșurubând elementele de fixare care le fixează de corpul tamburului. Aceste elemente de fixare nu numai că fixează suporturile, dar conectează și cele două părți ale corpului tamburului, așa că am deșurubat deja elementele principale de conectare, lăsând doar suporturile și clemele. Suporturile și clemele pot fi scoase cu o șurubelniță sau o cheie fixă; de obicei, sunt ușor de îndepărtat.
Îndepărtăm partea superioară a carcasei rezervorului, expunând tamburul. Acum îndepărtăm partea inferioară a carcasei. Rămân trei componente mari:
partea superioară a corpului rezervorului cu o deschidere a trapei la mijloc;
partea inferioară a corpului rezervorului cu un element de încălzire;
corpul tamburului cu ax.
Nu vă concentrați exclusiv pe repararea rulmenților. Verificați și alte părți ale mașinii, pentru a nu fi nevoit să o dezasamblați din nou mai târziu. În special, este o idee bună să verificați interiorul rezervorului și elementul de încălzire pentru depuneri de calcar. Dacă există, curățați-l imediat. Elementul de încălzire trebuie neapărat curățat; îl puteți verifica și cu un multimetru. Dacă există probleme, elementul de încălzire trebuie înlocuit.
Să începem să scoatem rulmenții. Manșonul de aluminiu al corpului rezervorului conține doi rulmenți: unul mare și unul mic. Rulmentul mare trebuie scos din exterior spre interiorul corpului rezervorului folosind un știft, iar cel mic din interiorul corpului spre exterior. Luați un știft, plasați-l la un capăt al rulmentului și loviți-l ușor cu un ciocan. Plasați știftul la celălalt capăt și loviți-l încă o dată ușor, apoi repetați procesul până când rulmentul iese afară.
Important! Când scoateți un rulment prin împingere, nu îl loviți niciodată într-un singur loc. În schimb, loviți trei sau patru locuri pe rând. Altfel, rulmentul se va strâmba și se va bloca în bucșă, ceea ce poate fi problematic.
Scoateți garniturile uzate și ștergeți bine interiorul bucșei cu o lavetă curată. Luați garniturile noi, lubrifiați-le cu vaselina specială din kitul de reparații și introduceți-le. Luați rulmenții și apăsați-i în poziție până când ating flanșele. Instalați rulmenții după cum urmează:
așezăm rulmentul în bucșă și încercăm să-l așezăm cu degetele cât mai mult posibil;
luați un bloc de lemn și așezați-l deasupra rulmentului;
Am lovit blocul de mai multe ori cu un ciocan până când rulmentul s-a așezat la locul lui.
Asta e tot, înlocuirea rulmenților a fost reușită. Acum tot ce trebuie să facem este să reasamblăm mașina de spălat în ordine inversă. Aici ne vor fi de folos videoclipul pe care l-am filmat în timp ce dezasamblam mașina și marcajele de marker.
Greșeli tipice ale unui meșter DIY
Încerci să înlocuiești singur rulmenții tamburului unei mașini de spălat Samsung, Meșterii amatori fac adesea greșeli care, prin urmare, complică reparațiile și necesită costuri suplimentare. Care sunt aceste erori?
Ruperea firului care merge la senzorul care blochează trapa.
Ruperea manșetei ușii mașinii de spălat.
Deteriorarea scripetelui în timpul procesului de scoatere a acestuia de pe ax.
Ruperea șuruburilor de fixare.
Ruperea firelor care merg la senzorul de temperatură și elementul de încălzire.
Țevile sunt rupte din cauza faptului că clemele nu sunt slăbite suficient sau au uitat să fie slăbite.
Prin scoaterea rulmenților din tambur, bucșa se rupe și totul se termină cu înlocuirea tamburului.
Trebuie să fii conștient de aceste greșeli tipice și să nu le repeți niciodată, deoarece înlocuirea unui tambur este o cheltuială serioasă și poate fi chiar mai rea.
În concluzie, înlocuirea rulmenților care alimentează tamburul unei mașini de spălat automate Samsung nu este ușoară, dar este posibilă. Cheia este să aflați ce rulmenți sunt instalați pe modelul dvs., să achiziționați piesele originale, să selectați uneltele potrivite și apoi să vă suflecați mânecile și să urmați instrucțiunile expertului prezentate în acest articol. Spor la reparații!
Susțin comentariul anterior. Chiar ajută. Piesele sunt diferite, desigur, dar principiul este bine explicat. Dacă te pricepi la electrocasnice și ai un magazin care vinde piese pentru electrocasnice, poți încerca. Singurul lucru cu care trebuie să ai răbdare este că procesul va dura ceva timp (mi-a fost greu să scot rulmenții, de exemplu) și este multă murdărie înăuntru de îndepărtat... Dar, per total, sunt mulțumit. O pereche de rulmenți, o garnitură și unsoare costă 12 euro, ceea ce nu e rău având în vedere alternativa de a angaja un mecanic pentru 70 euro.
Scuze, am fost indus în eroare. Garnitura costă 2900 de ruble. Nici măcar nu vând garnituri. Recomand să luați cleme mici pentru rulmenți cu acest set de scule. Mi-a luat cam două ore să scot rulmentul 204 de pe axul activatorului cu o daltă și alte unelte. O lovitură ușoară cu ciocanul nu a putut scoate activatorul. A trebuit să aplic forță până când șurubul s-a îndoit, dar rulmentul interior a rămas blocat pe ax. Trebuie să îl scoateți cu grijă pentru a evita deteriorarea scaunului garniturii și ruperea traversei din silumin a activatorului. A fost o adevărată luptă, chiar dacă sunt mecanic electric în clasa a VI-a. Am experiență în demontarea rulmenților. Înainte de a apăsa rulmenții, ungeți scaunele rulmenților și axul cu vaselină și totul va fi ușor și simplu. În timpul lucrului apar întotdeauna probleme neprevăzute, care sunt inevitabile. Desigur, sunt recunoscător pentru videoclip. Mulțumesc! Reparația a costat 1000 de ruble. + bere după lucrare. Mult succes, maestre!
Videoclipul a fost util; mecanicul a explicat totul clar. Problema era cu garnitura de ulei; era complet putredă. Mi-a fost greu să curăț scaunul. Rulmenții au ieșit destul de ușor. Cei noi au fost montați fără probleme. Cea mai grea parte a fost găsirea kitului de reparații. Centrele de service nu sunt întotdeauna dispuse să vândă nici măcar cel mai elementar articol - vaselină pentru garnituri de ulei.
În timp ce scoteam garnitura de etanșare putredă, am slăbit spațiul de montare de sub ea. Nu există nicio modalitate de a apăsa strâns noua garnitură; se introduce și se scoate ușor manual. Există o soluție dovedită? Mulțumesc pentru videoclip. Foarte util!
Am aceeași problemă: carcasa garniturii de etanșare este mâncată de apă. Garnitura nu se potrivește strâns. Ar trebui să folosesc rășină epoxidică sau un etanșant pentru a o fixa la locul ei? Care sunt opțiunile?
Este crucial să curățați zona de etanșare; dacă lăsați depuneri, coroziunea va continua dedesubt. Pentru etanșare, folosiți silicon de etanșare auto Kazan, doar cel gri! Se lipește chiar și de suprafețele umede. După uscare, este aproape la fel de dur ca cauciucul. În general, se face un dorn conic pentru a mări diametrul etanșării. Este un con gol. Este ușor perforat din interior, întinzând marginea interioară a căii de rulare. Este important să nu exagerați. Și totuși, folosiți etanșantul.
Orice model de mașină de spălat Samsung este cunoscut pentru calitatea sa bună și durata lungă de viață. Indiferent cât de bună este mașina, vine un moment în care necesită atenție. Rulmenții, în special, se defectează adesea. Poate părea o chestiune simplă, care costă puțin și este ușor de înlocuit. Dar nu este atât de simplu: tot trebuie să accesezi corect rulmentul și apoi să îl scoți fără a deteriora nimic. Asta da, ce provocare!
Tamburul este scos și acum puteți trece la următoarea etapă de demontare. Demontarea unei mașini de spălat poate părea complicată pentru un începător, așa că vă recomandăm să o filmați pentru a putea vedea ce pune unde.
Scoateți garniturile uzate și ștergeți bine interiorul bucșei cu o lavetă curată. Luați garniturile noi, lubrifiați-le cu vaselina specială din kitul de reparații și introduceți-le. Luați rulmenții și apăsați-i în poziție până când ating flanșele. Instalați rulmenții după cum urmează:
Videoclipul este foarte bun, m-a ajutat să schimb rulmenții singur.
Susțin comentariul anterior. Chiar ajută. Piesele sunt diferite, desigur, dar principiul este bine explicat. Dacă te pricepi la electrocasnice și ai un magazin care vinde piese pentru electrocasnice, poți încerca. Singurul lucru cu care trebuie să ai răbdare este că procesul va dura ceva timp (mi-a fost greu să scot rulmenții, de exemplu) și este multă murdărie înăuntru de îndepărtat... Dar, per total, sunt mulțumit. O pereche de rulmenți, o garnitură și unsoare costă 12 euro, ceea ce nu e rău având în vedere alternativa de a angaja un mecanic pentru 70 euro.
Ai schimbat inelul de etanșare al tamburului? Sau ai etanșat garnitura cu etanșant?
Videoclipul recomandă înlocuirea inelului de etanșare din rezervorul de combustibil. Costă 2900 de ruble.
Foarte accesibil și ușor de înțeles. A fost de mare ajutor. Mulțumesc creatorului videoclipului.
Scuze, am fost indus în eroare. Garnitura costă 2900 de ruble. Nici măcar nu vând garnituri. Recomand să luați cleme mici pentru rulmenți cu acest set de scule. Mi-a luat cam două ore să scot rulmentul 204 de pe axul activatorului cu o daltă și alte unelte. O lovitură ușoară cu ciocanul nu a putut scoate activatorul. A trebuit să aplic forță până când șurubul s-a îndoit, dar rulmentul interior a rămas blocat pe ax. Trebuie să îl scoateți cu grijă pentru a evita deteriorarea scaunului garniturii și ruperea traversei din silumin a activatorului. A fost o adevărată luptă, chiar dacă sunt mecanic electric în clasa a VI-a. Am experiență în demontarea rulmenților. Înainte de a apăsa rulmenții, ungeți scaunele rulmenților și axul cu vaselină și totul va fi ușor și simplu. În timpul lucrului apar întotdeauna probleme neprevăzute, care sunt inevitabile. Desigur, sunt recunoscător pentru videoclip. Mulțumesc! Reparația a costat 1000 de ruble. + bere după lucrare. Mult succes, maestre!
Bună ziua. Rulmentul mare nu iese. Ce ar trebui să fac?
Ai reușit să obții asta? Spune-mi cum!
Un ciocan nu a funcționat, așa că o bormașină cu percuție în modul de impact a ajutat. Îl recomand.
Foarte bun videoclip! Totul a ieșit bine!
Bun videoclip. Mulțumesc maestrului.
Foarte detaliat și accesibil. Mulțumesc.
Videoclipul a fost util; mecanicul a explicat totul clar. Problema era cu garnitura de ulei; era complet putredă. Mi-a fost greu să curăț scaunul. Rulmenții au ieșit destul de ușor. Cei noi au fost montați fără probleme. Cea mai grea parte a fost găsirea kitului de reparații. Centrele de service nu sunt întotdeauna dispuse să vândă nici măcar cel mai elementar articol - vaselină pentru garnituri de ulei.
Dacă nu vând, înseamnă că nu au suficient de lucru, dar pentru noi, vânzarea e ușoară!
În timp ce scoteam garnitura de etanșare putredă, am slăbit spațiul de montare de sub ea. Nu există nicio modalitate de a apăsa strâns noua garnitură; se introduce și se scoate ușor manual. Există o soluție dovedită?
Mulțumesc pentru videoclip. Foarte util!
Am aceeași problemă: carcasa garniturii de etanșare este mâncată de apă. Garnitura nu se potrivește strâns. Ar trebui să folosesc rășină epoxidică sau un etanșant pentru a o fixa la locul ei? Care sunt opțiunile?
Este crucial să curățați zona de etanșare; dacă lăsați depuneri, coroziunea va continua dedesubt. Pentru etanșare, folosiți silicon de etanșare auto Kazan, doar cel gri! Se lipește chiar și de suprafețele umede. După uscare, este aproape la fel de dur ca cauciucul. În general, se face un dorn conic pentru a mări diametrul etanșării. Este un con gol. Este ușor perforat din interior, întinzând marginea interioară a căii de rulare. Este important să nu exagerați. Și totuși, folosiți etanșantul.
Salut, încearcă să-l acoperi cu etanșant.
Videoclipul a fost foarte util! Mulțumesc!
Mulțumesc pentru videoclip. Totul este foarte accesibil și ușor de înțeles.
Un adevărat profesionist. Aș avea încredere în el că va repara orice. Mulțumesc pentru instrucțiunile detaliate de reparare.
Totul a fost făcut în același mod, singurul lucru pe care l-am încredințat unui specialist a fost presarea rulmentului pentru 5 euro.
Mulțumesc maestrului!