Cum se schimbă cureaua la o mașină de spălat Bosch?

Conform statisticilor centrelor de service, mașinile de spălat Bosch fabricate în Germania sunt cunoscute pentru durabilitatea și rezistența lor la uzură. Comparativ cu Indesit, Ariston și Beko, aceste mașini se defectează mai rar, iar unele defecțiuni, cum ar fi uzura prematură a rulmenților sau defectarea motorului, sunt complet neobișnuite. Cu toate acestea, există mai multe probleme tipice Bosch, cum ar fi curelele de transmisie alunecate sau deteriorate. Înlocuirea curelei de transmisie la o mașină de spălat Bosch este posibilă fără a apela la un tehnician. Vom explica cum să înlocuiți cureaua și să preveniți repetarea acesteia.

Sau poate nu este deloc o curea?

Este greu să ghicești imediat că a patinat cureaua de transmisie a mașinii de spălat. Cureaua este ascunsă în spatele panoului din spate, așa că va trebui mai întâi să dezasamblați parțial mașina. Totuși, este mai bine să nu te grăbești, ci să încerci să clarifici natura defecțiunii citind „simptomele”. Problema s-ar putea să nu fie o roată de transmisie slăbită.

Primul pas este verificarea sistemului de autodiagnosticare Bosch. Electrocasnicele moderne pot detecta automat orice problemă și pot alerta proprietarul. Dacă aparatul are un afișaj digital, acesta va afișa o combinație specifică. Tot ce rămâne de făcut este să găsiți codul de eroare în manualul producătorului. Dacă modelul nu are afișaj, acordați atenție luminilor de bord - bordul va indica defecțiunea prin intermediul acestor indicatori.

Datorită sistemului de autodiagnosticare, mașina de spălat Bosch detectează automat problema și afișează codul de eroare pe afișaj.

Deși rar, se întâmplă ca sistemul de autodiagnosticare să nu detecteze o problemă. În aceste cazuri, puteți suspecta o problemă a curelei pe baza anumitor simptome. Acestea includ următoarele situații:

• mașina de spălat a pornit ciclul, a umplut rezervorul cu apă, motorul este zgomotos, dar tamburul nu se rotește;
• motorul zumzăie, dar după un timp se oprește brusc și se oprește (totul se întâmplă la intervale regulate);
• spălarea a început, motorul „mârâie”, dar mașina „îngheață” și nu răspunde la comenzile utilizatorului;
• După pornirea mașinii, motorul este silențios, deși când este oprit, tamburul poate fi rotit liber manual.

Este interzisă pornirea mașinii fără curea de transmisie - motorul va funcționa în gol, se va supraîncălzi și se va defecta.

Dacă observați oricare dintre simptomele de mai sus în timp ce utilizați mașina de spălat, ar trebui să o opriți forțat. Nu puteți spăla cu o curea slăbită - motorul se va supraîncălzi și se va rupe dacă funcționează în gol. Înainte de a continua, verificați dacă banda de cauciuc este încă la locul ei și, dacă este necesar, înlocuiți-o. Vom explica cum să faceți acest lucru mai jos.

Cum vom schimba piesa?

Verificarea integrității curelei este ușoară: deșurubați pur și simplu panoul din spate al carcasei cu o șurubelniță. Acționarea este situată direct în spatele ușii, iar banda de cauciuc trebuie întinsă peste roțile de transmisie mari și mici. Dacă „inelul” lipsește, este necesară repararea.

Repararea unei curele alunecate nu necesită apelarea la un tehnician de service. O puteți înlocui singur, dar nu este atât de ușor pe cât pare. Strângerea din nou a curelei va necesita timp, răbdare și îndemânare, dar dacă urmați instrucțiunile, este floare la ureche.

Prima dată când o curea se defectează, înlocuirea ei este rareori necesară; simpla înlocuire a benzii de cauciuc este suficientă. Dacă situația se repetă de două sau mai multe ori, cel mai bine este să evaluați mai întâi starea benzii de cauciuc. Procedura este următoarea:

• deconectați mașina de spălat de la rețeaua electrică, alimentarea cu apă și sistemul de canalizare;
• întoarcem mașina astfel încât să fie amplasată liber lângă panoul din spate;
• Folosind o șurubelniță, scoateți peretele din spate, scoțând toate șuruburile de fixare (la anumite modele Bosch, va trebui să scoateți și capacul superior);
• Găsim cureaua, care ar trebui să fie amplasată pe scripete, direct în spatele panoului (dacă banda de cauciuc nu este întinsă pe scripete, atunci aceasta s-a desprins și a căzut la fund).

Cureaua care s-a desprins trebuie ridicată și inspectată. Mai exact, ar trebui să căutați marcajele și combinația din fabrică. Primele patru cifre reprezintă diametrul inițial al inelului, exprimat în milimetri. Notați această valoare, apoi măsurați circumferința benzii de cauciuc existente și comparați citirile. Dacă discrepanța este de 20 mm sau mai mult, nu se recomandă continuarea utilizării piesei.

Dacă cureaua de transmisie s-a întins în diametru cu 2 cm sau mai mult în timpul funcționării, atunci banda de cauciuc nu poate fi utilizată - trebuie înlocuită.

După ce ați găsit o alternativă, puteți reinstala cureaua. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

• trageți banda de cauciuc pe scripetele motorului (roata mai mică);
• puneți cureaua pe scripetele tamburului, rotind-o de la dreapta la stânga (roata mai mare).

Instrucțiunile sunt simple, dar schimbarea curelei nu este atât de ușoară. Cel mai bine este să nu încercați acest lucru singuri; în schimb, aveți un ajutor: unul ține banda de cauciuc de pe fulia motorului, în timp ce celălalt încearcă să o strângă pe roata tamburului. La unele mașini automate Bosch, sarcina este complicată de banda de cauciuc neextensibilă.

Apoi, asigurați-vă că banda este așezată corect. Pentru a face acest lucru, rotiți scripetele tamburului de 2-4 ori și evaluați calitatea rotației. Dacă simțiți tensiune, lucrarea a fost finalizată corect.

Asamblarea urmează instrucțiunile descrise anterior, dar în ordine inversă. Mai întâi, instalați panoul din spate pe corp și fixați-l cu șuruburi. Apoi, mutați mașina de spălat înapoi în locația inițială și reconectați-o la rețeaua de alimentare cu apă și la canalizare. În cele din urmă, conectați mașina la priză și rulați un ciclu de „uscare”. Dacă tamburul se învârte ca înainte, motorul electric face zgomot, iar sistemul de autodiagnosticare rămâne silențios, transmisia prin curea a fost restabilită.

Repetarea rapidă a eșecului

O curea care alunecă încontinuu nu este doar un semn de deteriorare. Dacă banda de cauciuc alunecă din loc de mai mult de două ori în șase luni, trebuie efectuată o diagnosticare Bosch completă. Cel mai probabil, inelul alunecă din cauza unei defecțiuni a mașinii de spălat.

• Jocul tobelor. Rotația neuniformă a tobelor face ca cureaua să patineze constant. Acest lucru poate fi rezolvat prin strângerea șurubului de montare a scripetelui. Uneori, roata deteriorată trebuie înlocuită.
• Motor insuficient fixat. În timp, motorul Bosch se poate slăbi. Sub sarcini mari și vibrații excesive, șuruburile de fixare se pot slăbi, creând un dezechilibru în funcționarea motorului. Pentru a corecta acest lucru, strângeți elementele de fixare mai tare.
• Un arbore sau o scripetă deformată. Acest tip de defecțiune este rezultatul unor reparații neprofesionale. Îndreptarea unei axe sau a unei roți este practic imposibilă; înlocuirea întregii componente este mult mai ușoară, mai rapidă și mai fiabilă.
• O articulație universală deteriorată. Acest lucru este extrem de rar. Cea mai frecventă cauză este un defect de fabricație, dar uneori defecțiunea este cauzată de vibrațiile excesive ale mașinii de spălat. În orice caz, articulația universală trebuie înlocuită, altfel problema se va agrava. Dacă nu remediați problema, este ușor să ajungeți la un dezechilibru al tamburului, ceea ce va crește costul reparațiilor de 2-3 ori.
• Slăbirea ansamblului rulmenților. Problemele la rulmenți sunt rare la mașinile Bosch noi; defectarea apare de obicei după 5-8 ani de utilizare. Rulmenții rupți perturbă transmisia prin curea, provocând desprinderea periodică a cauciucului. Piesele trebuie înlocuite, inclusiv epiploon.

Cureaua de transmisie nu trebuie să se desprindă de pe fulie mai mult de două ori la șase luni.

Cel mai adesea, transmisia se defectează din cauza uzurii naturale. Dacă apar fisuri sau diametrul deviază de la original cu 2-3 cm, cauciucul s-a uzat și trebuie înlocuit. O altă cauză este instalarea necorespunzătoare, în care inelul nu se potrivește în caneluri.

Alegerea incorectă a pieselor de schimb duce, de asemenea, la defectarea repetată a curelei. Prin urmare, se recomandă utilizarea exclusivă a pieselor originale în timpul reparațiilor, utilizând numărul de serie al modelului specific. În caz contrar, piesa nu se va potrivi pe fulie și se va defecta din nou la cel mai mic joc.

Chiar și un începător se poate descurca cu o curea căzută – trebuie doar să urmați recomandările și să fiți pregătiți pentru posibile dificultăți. La efectuarea reparațiilor, este esențial să respectați măsurile de siguranță și să achiziționați piese de schimb originale. Dacă înlocuirea garniturii de cauciuc nu rezolvă problema și unitatea funcționează din nou defectuos, cel mai bine este să fiți precauți, să efectuați o diagnosticare completă a mașinii și să excludeți alte defecțiuni ale sistemului.

   

Comentariile cititorilor