Cum se înlocuiește cureaua uscătorului

O curea de transmisie ruptă oprește uscătorul de rufe din rotit – tamburul se oprește din rotit. O bandă de cauciuc întinsă reduce eficiența de uscare a hainelor. Prin urmare, în ambele cazuri, mașina va necesita reparații.

Este posibil să înlocuiești cureaua uscătorului de rufe acasă? De ce se deteriorează cureaua? Cum poți preveni întinderea ei? Să explorăm nuanțele.

Scoaterea curelei deteriorate

Cum vă puteți da seama dacă există o problemă cu cureaua de transmisie? Dacă se întâmplă acest lucru, tamburul se va roti intermitent, se va opri periodic și nu își va menține ritmul. Articolele vor rămâne umede la sfârșitul ciclului.

Uscătoarele moderne cu sisteme de autodiagnosticare vor afișa un cod de eroare pe ecran. Codul de eroare poate fi descifrat cu ușurință folosind manualul echipamentului. Puteți înlocui singur cureaua de transmisie, fără a apela la un tehnician.

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați scos uscătorul din priză.

Mai întâi, trebuie să scoateți centura deteriorată. Acest lucru se face după cum urmează:

• Mutați uscătorul de rufe departe de perete și de mobilă pentru a asigura acces neobstrucționat la toate părțile aparatului;
• scoateți filtrul de scame din mașină (acest lucru va fi necesar dacă este instalat deasupra carcasei);
• scoateți panourile laterale ale corpului uscătorului (după scoaterea elementelor de fixare, acestea pot fi șuruburi sau nasturi, în funcție de modelul mașinii de spălat);
• scoateți panoul superior al corpului uscătorului (pentru comoditate, puteți introduce o șurubelniță cu cap plat sau un cuțit sub el și puteți desface cu grijă toate clemele capacului);
• scoateți panoul din spate al carcasei.

Prin demontarea parțială a carcasei, puteți accesa cureaua de transmisie. În unele cazuri, banda de cauciuc s-ar putea să se fi rupt deja și să se afle dedesubt. Trebuie ridicată și aruncată.

Dacă cureaua de transmisie este atașată la tambur, trageți pur și simplu de ea strâns cu mâna. Aceasta finalizează procesul de demontare. Acum puteți instala noua curea.

Instalarea unei piese noi

Puteți comanda piese înainte de a începe reparația. În acest caz, va trebui să utilizați modelul și numărul de serie al uscătorului. Dacă vă este teamă să greșiți, este mai bine să scoateți mai întâi cureaua veche, să vă uitați la marcajele acesteia și apoi să cumpărați una nouă.

De obicei, achiziționarea componentelor pentru uscător este simplă. Cu toate acestea, o curea de mașină poate fi folosită și ca înlocuitor. Cheia este să vă asigurați că are același diametru. Dacă există mai multe cute, acestea pot fi tăiate cu grijă pentru a preveni alunecarea elasticului.

Cum se instalează o bandă de cauciuc nouă? Înfășurați banda în jurul tamburului, asigurându-vă că se potrivește în canelura desemnată. Pașii următori:

• treceți cureaua de transmisie în jurul scripetelui motorului;
• înfășurați banda de cauciuc în jurul scripetelui de tensionare (acesta este situat direct deasupra „roții” motorului) - acest lucru va face ca centura să se „adapte” strâns;
• Rotiți tamburul manual pentru a verifica tensiunea curelei;
• puneți la loc panoul superior al carcasei și conectați firele scoase anterior la acesta;
• Apăsați capacul CM pentru a fixa clemele;
• Puneți pereții laterali ai carcasei la loc și fixați-i.

Acum trebuie să împingeți uscătorul înapoi în priză și să îl conectați la priză. Pentru a verifica, rulați un ciclu de testare fără rufe (fără obiecte în compartiment). Tamburul ar trebui să se rotească lin, fără zgomote neobișnuite.

Dacă ciclul decurge fără probleme, reparația este finalizată. Pentru a asigura o durată de viață cât mai lungă a curelei de transmisie, este important să respectați regulile de bază pentru funcționarea uscătorului. Mai exact, evitați supraîncărcarea aparatului și curățați filtrele și alte componente în mod regulat.

Cauzele deteriorării curelei

Dacă nu se identifică motivul pentru care cureaua de transmisie s-a defectat, și noul cauciuc va deveni inutilizabil după o perioadă scurtă de timp. Înainte de a înlocui cureaua de transmisie, trebuie să diagnosticați uscătorul. Ce poate cauza deteriorarea unui element?

• Probleme cu rolele cilindrice.
• Roată de ventilație înfundată.
• Acumularea de praf și murdărie în filtrele de scame.
• Deteriorarea garniturii de etanșare din pâslă.
• Utilizatorul a depășit greutatea maximă admisă a tamburului.
• Inițial, centura a fost instalată incorect, când nu a fost asigurată tensiunea elastică necesară.
• Uzură naturală.

Să analizăm fiecare motiv mai detaliat. Uscătoarele sunt echipate cu role de tambur, care ajută tamburul să se rotească. Aceste role distribuie încărcătura uniform și împiedică ca aceasta să cadă exclusiv pe motor și pe cureaua de transmisie.

În timp, rolele se uzează și dezvoltă aplatizări. Când se rotesc, își pierd aderența pe tambur timp de câteva secunde. Acest lucru pune o presiune sporită asupra curelei de transmisie a uscătorului, provocând întinderea sau ruperea acesteia.

Dacă pur și simplu înlocuiți cureaua fără a determina motivul defectului, problema va reapărea în timp. Pentru a rezolva complet problema, asigurați-vă că instalați nu doar o curea nouă, ci și role cilindrice noi.

Roata ventilatorului nu este conectată la cureaua de transmisie. Totuși, dacă ventilatorul este înfundat, distribuția neuniformă a căldurii în interiorul uscătorului va fi neuniformă.

O parte din căldură va scăpa din spatele ventilatorului și va ajunge în diverse părți ale uscătorului, inclusiv la curea. Cureaua se va încălzi, se va dilata și va aluneca. Acest lucru poate crea, de asemenea, o rezistență suplimentară. Toate acestea accelerează uzura curelei de transmisie.

O altă cauză posibilă este acumularea de resturi în filtrul de scame. Tot praful, firele de păr, firele de păr de pe haine și fibrele fine din țesături ajung într-un recipient special. Acesta trebuie curățat în mod regulat.

Filtrul de scame trebuie curățat la fiecare 3-5 cicluri.

Dacă nu curățați filtrul de scame, aglomerările de praf vor interfera cu funcționarea uscătorului. Scamele se vor prinde apoi în alte componente ale uscătorului. Acest lucru poate crea puncte de frecare suplimentare, ceea ce va crește sarcina asupra curelei de transmisie.

Următorul lucru de verificat este garnitura din fetru. Se află în interiorul ușii uscătorului. Această „pernă” este concepută pentru a reduce frecarea cauzată de rotirea tamburului uscătorului.

Când garnitura din pâslă se deteriorează, tamburul uscătorului începe să se frece de panoul frontal. Această frecare pune o presiune suplimentară asupra motorului și curelei de transmisie. Prin urmare, asigurați-vă că garnitura este intactă.

Nu este fără motiv că producătorul stabilește greutatea maximă admisă a rufelor care pot fi încărcate în tambur. Cel mai frecvent motiv pentru care cureaua de transmisie se rupe sau se întinde este supraîncărcarea sistematică a uscătorului. De exemplu, un uscător este proiectat pentru 5 kg de bumbac, în timp ce utilizatorul tasează constant toate cele 7 kg de rufe în el.

Ce înseamnă asta? Uscătorul nu este proiectat să suporte o sarcină atât de mare. Solicitarea asupra tuturor componentelor mașinii crește imediat. Amortizoarele, rulmenții, fulia tamburului, cureaua de transmisie și alte componente au de suferit. Prin urmare, este important să respectați greutatea maximă de încărcare indicată de producător.

Cureaua se va întinde și se va rupe dacă este instalată prea lejer, fără tensiune sau, dimpotrivă, prea strâns. Acest lucru va face ca tamburul să se rotească incorect, ceea ce va duce la uzura mai rapidă a cauciucului.

În cele din urmă, deteriorarea curelei poate fi cauzată de uzura naturală. Cureaua de cauciuc are o durată de viață limitată - 5-7 ani. Elementul acționează tamburul prin frecare. Pe măsură ce intră în contact cu scripetele, acesta se întinde treptat, alunecând sau rupându-se în cele din urmă.

Oricine poate înlocui cureaua de transmisie a unui uscător; nu este nevoie să apelați la un tehnician. Singurul instrument de care veți avea nevoie este o șurubelniță. Întreaga lucrare durează 20-30 de minute. Totuși, înainte de a instala o componentă nouă, asigurați-vă că remediați cauza principală a defecțiunii.

   

Comentariile cititorilor