Cum se schimbă garnitura la o mașină de spălat?

Când auziți un scrâșnet și un zumzet atunci când tamburul se rotește, probabil că este timpul să reinstalați rulmenții și să înlocuiți garnitura mașinii de spălat. Acest tip de defecțiune este considerat destul de complex, dar dacă înțelegeți problema, o puteți remedia singur acasă. Să vedem cum să accesați unitatea și la ce puncte ar trebui să acordați o atenție deosebită.

Procedura de înlocuire a pieselor

Dacă mașina de spălat scoate un zgomot asemănător unui jet în timpul ciclului de spălare sau de centrifugare sau dacă auzi un sunet puternic de măcinare, problema este probabil legată de rulmenții uzați. În mod similar, dacă rotești tamburul manual, este posibil să auzi un zgomot neobișnuit de zdrăngănit. Pentru a repara unitatea, va trebui să dezasamblați aproape complet mașina de spălat.

Începătorii care nu știu de unde să înceapă cu mașina ar trebui să urmeze cu strictețe instrucțiunile și să fotografieze fiecare pas. Asigurați-vă că desenați o diagramă a cablajului, contactelor și a altor conexiuni.

La reinstalarea rulmenților, este necesar să înlocuiți garnitura din mașina de spălat.

Deci, pentru a schimba inelul de etanșare și rulmenții, trebuie să:

• scoateți „partea superioară” a mașinii deșurubând șuruburile care fixează capacul;
• scoateți panourile din spate și din față ale mașinii de spălat, scoțând și șuruburile care fixează pereții;
• scoateți blocurile de contragreutate din carcasă, deconectați arcurile amortizorului;
• Scoateți din mașină orice componente care ar putea interfera cu demontarea rezervorului. Trebuie să scoateți dozatorul, elementul de încălzire și motorul, să deconectați furtunul de scurgere de la rezervor și să scoateți cablajul (după ce fotografiați schema electrică). De exemplu, la mașinile Indesit cu motor cu comutator, va trebui să scoateți cureaua și să deconectați fulia;
• Scoateți rezervorul. Unele modele de mașini de spălat, cum ar fi LG, Electrolux și Samsung, au un rezervor detașabil, ceea ce face ușor de separat. Mașinile de la Ariston, Beko, Zanussi și Whirlpool au un rezervor monolitic, așa că pentru a accesa ansamblul rulmenților, va trebui să îl tăiați în jumătate.

După aceasta, veți avea acces la rulmenți. Înainte de a înlocui componentele, asigurați-vă că inspectați arborele și spiderul. Dacă mașina de spălat a funcționat în modul de urgență pentru o perioadă lungă de timp, este posibil să prezinte defecte precum ciobituri sau crăpături. În acest caz, chiar și cu o garnitură nouă, apa va continua să curgă în interiorul unității, iar reparațiile vor trebui repetate în câteva luni.

Dacă se constată deteriorări în timpul inspecției traversei și a arborelui, elementele vor trebui, de asemenea, înlocuite.

Odată ce totul este în ordine, puteți începe să scoateți rulmenții. Inelele metalice sunt scoase cu grijă din locurile lor folosind un ciocan și o daltă bontă. Garnitura este scoasă din „soclu” folosind o șurubelniță cu cap plat.

Piesele de schimb trebuie să fie exact potrivite pentru modelul specific al mașinii dumneavoastră de spălat. Prin urmare, asigurați-vă că verificați dimensiunile componentelor înainte de a o cumpăra. Înainte de a instala rulmenți și garnituri noi, curățați temeinic scaunul de murdărie, uzură și rugină și tratați piesele și zonele de montare cu un lubrifiant special.

Apoi, pașii se repetă în ordine inversă. Rulmenții unși sunt presați în „cuib”, iar garnitura este înlocuită. După ce jumătățile rezervorului sunt fixate în siguranță, rezervorul este introdus în mașină. Apoi, componentele scoase anterior - cabluri și furtunuri - sunt conectate la rezervor. Elementul de încălzire și motorul sunt atașate în interiorul mașinii, scripetele este înșurubat, cureaua este tensionată și contragreutățile sunt fixate. După ce corpul mașinii de spălat este asamblat, trebuie efectuată o spălare de probă și verificată funcționarea mașinii.

Caracteristici ale adăugării lubrifiantului

Când înlocuiți singur garniturile și rulmenții, este important să nu uitați să le lubrifiați. Tratamentul pieselor înainte de instalare este o etapă esențială în procesul de reparare. Trebuie utilizați lubrifianți profesionali aprobați de producătorii de mașini de spălat automate.

Rulmenții sunt lubrifiați din abundență înainte de presare, iar etanșarea este tratată doar la exterior. Deoarece lubrifianții profesionali sunt destul de scumpi, meșterii amatori recurg adesea la utilizarea lubrifianților auto atunci când repară mașinile de spălat. Economisind bani în acest fel, aceștia trec cu vederea faptul că acești lubrifianți „nespecializați” nu au toate proprietățile necesare și se spală rapid cu detergent și apă. Prin urmare, după un an sau doi, rulmenții se vor defecta din nou și vor trebui înlocuiți.

Ce lubrifiant ar trebui să folosesc?

Înainte de a repara, este important să cercetați lubrifianții recomandați pentru garniturile și rulmenții mașinilor de spălat. Lubrifiantul utilizat pentru întreținerea mașinilor de spălat ar trebui să fie:

• Rezistență la umiditate. Deoarece arborele și cauciucul de etanșare intră în contact cu lichidul, este necesară o substanță hidrofugă. Cu cât substanța este mai puțin ușor spălată de apă, cu atât rulmenții vor rezista mai mult;
• Rezistent la căldură. Substanța nu trebuie să-și piardă proprietățile nici măcar în condiții extreme, cu fluctuații constante de temperatură;
• Sigur pentru cauciuc. Nu trebuie să conțină componente agresive care ar putea deteriora etanșarea;
• Vâscos. Produsul gros nu va avea scurgeri în timpul funcționării echipamentului.

De exemplu, lubrifiantul Anderoll, produs direct de producătorul mașinii, este recomandat pentru mașinile Indesit. Pentru mașinile de spălat Bosch, Siemens, LG și alte mașini de spălat, STABURAGS NBU 12 este un tratament profesional pentru rulmenți, destinat mașinilor de spălat, care protejează piesele împotriva uzurii.

Pentru garnituri și rulmenți, mecanicii recomandă și utilizarea vaselei siliconice LIQUI MOLY „Silicon-Fett”, care poate rezista la temperaturi cuprinse între -40°C și +200°C. Formula este groasă și ușor de aplicat. O altă opțiune este unsoarea Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease, care nu se spală nici măcar cu un jet de apă. Această unsoare oferă o protecție de lungă durată a rulmenților și este rezistentă la căldură, menținându-și proprietățile la temperaturi cuprinse între -18°C și +117°C.

Ce se întâmplă cu simeringul de ulei?

Garnitura este o garnitură de cauciuc care protejează rulmenții de efectele dăunătoare ale umidității. În timpul funcționării, arborele se freacă constant de suprafața interioară a garniturii. Acest contact provoacă uzura garniturii. Pentru a preveni acest lucru, este important să lubrifiați piesa.

Dar chiar și lubrifiantul profesional se va spăla după ani de contact cu apa cu săpun. Cauciucul va începe să se usuce, să crape, iar umezeala se va infiltra în rulmenți. Apoi, componentele vor trebui înlocuite.

   

Comentariile cititorilor