Ce pot folosi în loc de vaselină pentru garnitura mașinii de spălat?
Când înlocuiți rulmenții și garnitura tamburului, asigurați-vă că tratați componentele cu un lubrifiant special. Acest lucru este necesar pentru a preveni pătrunderea apei în unitate. Neglijarea acestui pas va duce inevitabil la uzura rapidă a pieselor. Nu puteți înlocui unsoarea pentru garnitura mașinii de spălat cu mijloace improvizate, cum ar fi unsoarea. Cel mai bine este să nu faceți economie la lubrifiant, deoarece acest lucru poate duce la consecințe nedorite. Să ne uităm la cei mai buni lubrifianți pentru întreținerea mașinilor automate.
Lubrifianți profesionali
Astăzi, în magazinele specializate puteți găsi o varietate de lubrifianți care diferă în ceea ce privește caracteristicile, costul și scopul utilizării. Pentru a repara și întreține mașinile de spălat, trebuie să achiziționați produse profesionale aprobate de producătorii de echipamente. Despre ce lubrifianți vorbim?
Indesit recomandă lubrifiantul profesional Anderol. Acest lubrifiant îndeplinește toate standardele de calitate și este disponibil în diferite forme: cutii de 100 ml și seringi de unică folosință. Indesit produce și Ambligon, un lubrifiant pentru garnituri de etanșare, care are proprietăți foarte similare.
Lubrifianții siliconici sunt ideali pentru mașinile de spălat moderne. Sunt impermeabili, rezistă la schimbări bruște de temperatură și nu se spală cu detergenți. Formulele de silicon variază foarte mult, așa că citește cu atenție ambalajul produsului pentru a-l alege pe cel potrivit nevoilor tale.
Unsorile profesionale din titan și-au dovedit eficiența și sunt, de asemenea, aprobate pentru service-ul mașinilor automate. Sunt potrivite chiar și pentru tratarea etanșărilor la sarcină ridicată. Acești compuși sunt rezistenți la fluctuațiile de temperatură, iar proprietățile lor rămân constante pe toată durata lor de viață.
Înlocuitori buni
Dacă nu găsiți lubrifiantul original recomandat de producătorul mașinii de spălat, puteți găsi un înlocuitor potrivit. Din fericire, piața este acum abundentă de produse profesionale de întreținere a mașinilor de spălat.
Lubrifiantul trebuie să fie rezistent la temperaturi ridicate, de înaltă calitate, să nu dăuneze echipamentului și să își mențină proprietățile pe întreaga perioadă de funcționare.
Vă rugăm să acordați atenție următoarelor produse:
Grasso este un lubrifiant pe bază de silicon cu proprietăți excelente de hidrofugare. Este complet potrivit pentru tratarea garniturilor și rulmenților din mașinile de spălat de toate mărcile.
Un produs dezvoltat de Liqui Moly în Germania, apreciat de specialiștii în repararea mașinilor de spălat. Acest lubrifiant poate funcționa la temperaturi cuprinse între -40°C și +200°C. Este practic rezistent la apă.
Litol-24, o unsoare universală de la producătorul rus, se caracterizează printr-o rezistență sporită la apă și rezistă la influențe chimice și mecanice. Își păstrează proprietățile pe toată durata de viață și rezistă bine fluctuațiilor de temperatură.
Litin-2 este fabricat de SHELL, o dovadă a calității sale înalte. Această formulă extrem de specializată a fost inițial dezvoltată pentru utilizare în condiții dure. Este considerată o alternativă demnă de luat în considerare la produsele concepute pentru etanșarea rulmenților și a garniturilor mașinilor de spălat.
„Tsiatim-201” este o unsoare antifricțiune pe bază de litiu dezvoltată în URSS. Este aprobată pentru utilizare în mașinile de spălat automate. Compoziția sa este încă utilizată în industria aeronautică, așadar calitatea produsului este incontestabilă. Poate rezista la solicitări termice ridicate și își menține proprietățile pe toată durata de valabilitate declarată.
Dacă este nevoie de tratare a pieselor mașinii de spălat, se pot utiliza lubrifianții descriși mai sus. Calitatea acestor compuși este incontestabilă. Aceștia vor proteja în mod fiabil rulmenții de efectele dăunătoare ale umidității și uzurii premature.
Lubrifianți de evitat
Astăzi, există meșteri amatori care cred că își pot face singuri lubrifiantul. Mai mult, ei cred că produsul lor artizanal nu este în niciun fel inferior ca performanță produselor profesionale. În realitate, nu este atât de simplu. Producătorii își testează produsele în mod repetat, dovedindu-le fiabilitatea și proprietățile de protecție și testând numeroase mostre pentru a oferi în cele din urmă clienților un produs demn de luat în seamă.
De asemenea, începătorii în domeniul reparațiilor încearcă să trateze piesele mașinii de spălat cu lubrifiant auto, dar în acest caz, este chiar mai rău decât unul făcut în casă. Orice compoziții pe bază de produse petroliere sunt absolut nepotrivite pentru întreținerea echipamentelor de spălare. Acest lucru se explică prin mai mulți factori:
Durata medie de viață a unor astfel de lubrifianți este de 1-2 ani. După aceea, va trebui să demontați mașina și să lubrifiați din nou garnitura de etanșare. De ce să vă complicați viața când puteți trata imediat rulmenții cu un produs fiabil și de lungă durată?
Lubrifianții auto nu sunt rezistenți la detergenți.
Unsoarea auto se va spăla rapid, lăsând rulmenții și garniturile neprotejate.
Există și alte câteva produse pe care experții nu le recomandă pentru tratarea componentelor mașinii de spălat.
Ulei solid și litol. Acestea sunt interzise pentru utilizare la service-ul mașinilor de spălat. Unii „meșteri” încă folosesc aceste produse și apoi se întreabă de ce rulmenții cedează din nou după o perioadă scurtă de timp. Aceste componente își îndeplinesc funcțiile doar sub anumite sarcini, tipice pentru mașini. Mașinile automate au condiții de funcționare complet diferite, iar uleiul solid și litolul sunt pur și simplu ineficiente, nereușind să protejeze componentele.
Tsiatim-221. Deși este un lubrifiant profesional, are o higroscopicitate scăzută, ceea ce înseamnă că își pierde proprietățile după contactul prelungit cu apa. Expunerea garniturii la lichid este inevitabilă, așadar acest compus nu este recomandat pentru componentele mașinii de spălat.
Așadar, nu face rabat la utilizarea uleiului solid, a litolului sau a lubrifiantului artizanal. Este mai bine să plătești în avans pentru un produs de înaltă calitate și să uiți de problemele cu garniturile și rulmenții mașinii tale de spălat automate pentru o perioadă lungă de timp.
Caracteristicile lubrifiantului
Atunci când alegeți un tratament pentru etanșări, citiți cu atenție informațiile despre acesta. Cumpărarea unui produs de calitate inferioară va duce rapid la necesitatea de a repara din nou echipamentul. Lubrifiantul pentru componentele mașinii de spălat ar trebui să fie:
Rezistență la umiditate. Aceasta indică cât de repede substanța este spălată de apă. Cu cât se întâmplă acest lucru mai lent, cu atât rulmenții sunt protejați mai mult timp de umiditate;
rezistent la schimbările de temperatură;
Sigur pentru etanșare. Nu trebuie să conțină componente agresive care ar putea coroda cauciucul;
Vâscos. Acest lucru va împiedica răspândirea produsului pe întreaga durată de viață a acestuia.
Un lubrifiant de înaltă calitate care îndeplinește toate standardele de calitate nu poate fi ieftin.
Cel mai bine este să cumpărați lubrifianți de la magazine specializate sau centre de service pentru mașini de spălat. Pentru o singură reparație, nu este nevoie să cumpărați o cutie întreagă; unii producători oferă lubrifiant în seringi mici. Această cantitate este potrivită pentru uz casnic, iar prețul pachetului mic este mult mai atractiv.
Aplicați lubrifiantul corect
După ce cuva mașinii de spălat este demontată și rulmenții scoși, trebuie să curățați orice murdărie și rugină de pe butuc. Nu ar trebui să rămână resturi pe el. Numai după curățarea temeinică a scaunului acesta poate fi tratat cu lubrifiant.
Apoi, rulmenții sunt lubrifiați. Pentru a face acest lucru, îndepărtați capacul protector de pe piesă și „umpleți” spațiul cu compusul. Dacă rulmentul este neseparabil, aplicați artificial presiune și forțați lubrifiantul în goluri. Inelele metalice tratate sunt apoi „bătute” la locul lor.
Lubrifierea garniturii este și mai simplă. Aplicați un strat gros și dens de compus pe interiorul garniturii de cauciuc (partea care intră în contact cu arborele). După aceea, instalați garnitura peste rulment. Tot ce rămâne de făcut este să reasamblați mașina și să efectuați o spălare de probă pentru a verifica funcționarea.
Tu decizi. În primul rând, scrii că poți folosi lubrifiantul CIATIM 201. Apoi scrii că lubrifiantul CIATIM 221 NU POATE fi folosit. Diferența dintre 201 OT/221 constă în temperatura 201 până la +90 de grade. 221 până la +200 de grade Asta e toată diferența.
Cum se face? Se poate/nu se poate folosi Litol? Cum funcționează? Solidolul și litolul nu pot fi utilizate împreună deoarece se sting reciproc (la fel ca soda și acidul citric). Litolul este alcalin, în timp ce solidolul este acid. Reacția produce un depozit fin de nisip, care poate cauza probleme la rulmenți.
Când înlocuiți rulmenții și garnitura tamburului, asigurați-vă că tratați componentele cu un lubrifiant special. Acest lucru este necesar pentru a preveni pătrunderea apei în unitate. Neglijarea acestui pas va duce inevitabil la uzura rapidă a pieselor. Nu puteți înlocui unsoarea pentru garnitura mașinii de spălat cu mijloace improvizate, cum ar fi unsoarea. Cel mai bine este să nu faceți economie la lubrifiant, deoarece acest lucru poate duce la consecințe nedorite. Să ne uităm la cei mai buni lubrifianți pentru întreținerea mașinilor automate.
Bună ziua. Aceasta este unsoarea MOBIL Mobilgrease XHP 222?
Este interzisă utilizarea Tsiatim 201 în zone expuse la apă sau unde există o umiditate ridicată, peste 80%. — Cum este posibil acest lucru?
Este posibil să lubrifiez garnitura de etanșare cu vaselină BOSCH pentru cutia de viteze?
Tu decizi.
În primul rând, scrii că poți folosi lubrifiantul CIATIM 201.
Apoi scrii că lubrifiantul CIATIM 221 NU POATE fi folosit.
Diferența dintre 201 OT/221 constă în temperatura 201 până la +90 de grade.
221 până la +200 de grade
Asta e toată diferența.
Cum se face? Se poate/nu se poate folosi Litol? Cum funcționează?
Solidolul și litolul nu pot fi utilizate împreună deoarece se sting reciproc (la fel ca soda și acidul citric). Litolul este alcalin, în timp ce solidolul este acid. Reacția produce un depozit fin de nisip, care poate cauza probleme la rulmenți.