Cum se pornește motorul unei mașini de spălat?

Mașinile de spălat Vyatka au fost produse la fabrica Vesta din Kirov încă de la începutul anilor 1990. Electrocasnicele din acea epocă erau construite pentru a rezista - unele modele funcționează impecabil și astăzi. Acestea foloseau cele mai puternice și fiabile motoare, care încă funcționează impecabil chiar și după 40 de ani.

Chiar dacă ți-ai modernizat de mult mașina de spălat Vyatka și ai pus vechea mașină de spălat în garaj, motorul acesteia îți va fi întotdeauna util prin casă. Acest motor cu „mișcare perpetuă” poate fi folosit pentru proiecte DIY. Meșterii îl folosesc pentru a construi mașini de tuns iarba, diverse mașini-unelte, mașini de tocat furaje și betoniere. Cum pornești asistat motorul unei mașini de spălat? Cum verifici dacă funcționează corect?

Opțiuni pentru conectarea și pornirea motorului

Motoarele electrice ale mașinilor semiautomate Vyatka mai vechi funcționează cu o sursă de alimentare monofazată. Motoarele sunt alcătuite din mai multe bobine și un condensator. Puteți găsi marcajele motorului pe carcasă și puteți citi despre principalele sale caracteristici online.

Motoarele mașinilor de spălat automate Vyatka, produse în momente diferite, diferă ușor unele de altele, dar caracteristicile lor de bază sunt aproape identice. Turația maximă a tuturor motoarelor electrice este de 2200 rpm în timpul centrifugării și de 450 rpm în timpul spălării.

Motoarele electrice ale mașinilor Vyatka sunt prevăzute cu șase (rareori cinci) contacte pentru conectare; existând cazuri izolate de motoare cu opt terminale.

Motoarele cu cinci și șase contacte sunt conectate aproape în același mod. Singura diferență este că, la motoarele electrice cu șase contacte, va trebui să alimentați bornele 1 și 4. Aceasta creează un fir comun pentru conectarea dispozitivului la rețeaua electrică.

Pentru a conecta motorul mașinii de spălat la sursa de alimentare, trebuie să pregătiți:

• ștecher de alimentare;
• 2 fire, unul obișnuit cu ștecher și unul bifurcat.

Aceasta este cea mai simplă opțiune de conectare, nenecesitând nici un condensator, nici un comutator basculant. Procedura este următoarea:

• conectați firul cu ștecherul la o priză a ștecherului de rețea și cablul „dublu” la a doua;
• Găsiți bornele 1 și 4 pe motorul cu șase borne (puteți consulta marcajele de contact de pe carcasa de protecție);
• conectați contactele firului „divizat” la bornele 1 și 4, combinând astfel bornele;
• Conectați firul solid conectat la ștecherul de alimentare la borna nr. 2.

Acum puteți introduce ștecherul în priză. Rotorul motorului electric va începe să se rotească. Rețineți că se va roti într-o singură direcție.

Pentru a schimba direcția de rotație, trebuie să mișcați manual capetele înfășurării. Pentru a asigura inversarea automată a motorului, se recomandă includerea unui comutator basculant în circuit. În acest caz, direcția de rotație a motorului va fi inversată cu o singură apăsare. Condensatorul este necesar pentru a proteja motorul de sarcini mari.

Prin urmare, experții recomandă includerea unui condensator în circuit. Pentru motoarele mașinilor de spălat Vyatka, este potrivit un dispozitiv de protecție cu următoarele caracteristici:

• capacitate – 16 μF;
• tensiune – 500 V.

Vom arăta schematic cum ar trebui organizată conexiunea motorului mașinii de spălat dacă se folosește un comutator basculant pentru pornirea motorului electric și schimbarea direcției de mișcare a acestuia, precum și un condensator:

Diagrama arată că terminalele 1 și 4 sunt conectate printr-un fir bifurcat. Acest cablu este conectat la primul conector al ștecherului. Al doilea și al cincilea terminal sunt conectate la comutatorul basculant (situat în mijlocul imaginii), care este utilizat pentru a schimba turația și a porni/opri motorul. Terminalele 3 și 6 ale motorului electric sunt conectate la ieșirile rămase ale acestuia.

Apoi, se conectează comutatorul basculant care inversează turația motorului. Acesta este conectat prin fire la comutatorul basculant inferior; bornele lor sunt „alimentate” diagonal. Cablul principal merge la condensator. Dispozitivul de protecție este conectat la contactul liber al ștecherului de alimentare.

Dacă conexiunea este configurată corect, motorul va porni prin simpla apăsare a unui buton. Inversarea direcției va fi posibilă cu un singur clic. Un condensator va proteja unitatea de sarcini grele. Această configurație este considerată cea mai convenabilă și fiabilă.

Este important să fixați bine motorul electric al mașinii de spălat; acesta va vibra în timpul funcționării și, prin urmare, este destul de capabil să-și deterioreze propria înfășurare.

Verificarea motorului cu un multimetru

După ce ați găsit un motor electric dintr-o mașină automată veche într-un garaj sau la o cabană, ar trebui să verificați dacă este în stare bună de funcționare. Pentru a diagnostica motorul, veți avea nevoie de un multimetru. Un contor digital va fi, de asemenea, util. Acesta vă va permite să determinați puterea, tensiunea și curentul de ieșire al motorului.

Primul pas de diagnosticare se efectuează folosind un multimetru pentru a măsura rezistența motorului. Setați dispozitivul în modul corespunzător și conectați sondele, în perechi, la bornele motorului electric. În mod normal, afișajul testerului ar trebui să afișeze următoarele valori:

• rezistența dintre pinii 1 și 5 este între 23,2-26,8 Ohm;
• între bornele 1 și 2 – de la 8 la 9,2 Ohm;
• al patrulea și al treilea contact – de la 51,1 la 58,9 Ohm;
• 4 și 6 – în intervalul de la 51,1 la 58,9 Ohm;
• 3 și 6 – de la 71,6 la 82,4 Ohmi.

Când rezistența este normală, puteți lua în considerare reutilizarea motorului electric. Dacă este posibil, este totuși recomandabil să verificați câțiva parametri suplimentari. Acest lucru vă va permite să preziceți cum se va comporta motorul, cum va gestiona sarcinile și dacă se va supraîncălzi. Un contor digital este util în acest sens. Vă va ajuta să determinați puterea, tensiunea și să calculați curentul motorului.

În mod normal, aceste valori la turațiile minime și maxime ale motorului ar trebui să fie identice. Când funcționează la 370 rpm, un motor care funcționează corect va produce:

• tensiune între 220-230 V;
• putere – de la 290 la 310 W (poate varia în funcție de modelul motorului);
• intensitatea curentului – aproximativ 1,4-1,5 A.

Chiar și cu o viteză de rotație crescută, valorile nu ar trebui să se abată semnificativ de la standard. Dacă motorul trece acest test, poate fi cu siguranță reutilizat. Motorul electric poate fi folosit pentru a construi o betonieră, o mașină de șmirghelit, o concasoare de cereale, o mașină de tuns iarba și alte proiecte DIY.

   

1 comentariu al cititorului

1. 4 ianuarie 2023, ora 18:20

   Serghei:

   Stimate autor, ar fi minunat să înveți cum să conectezi un Vesta cu cablaj cu 8 pini, unde tahometrul este conectat separat, nu la blocul de borne. Iar unitatea de control este bazată pe TDA 1085 C. Dacă cineva are o diagramă, vă rog să mă ajutați.

   Răspuns