Práčka Ariston sa netočí.

Práčky Ariston sú známe svojim vynikajúcim výkonom odstreďovania – majitelia často uvádzajú túto vlastnosť ako kľúčovú výhodu práčok tejto značky. Niekedy sa však stretnú s problémom: ich práčka Ariston neodstreďuje. Bubon sa často síce otáča, ale nie dostatočne rýchlo na to, aby sa dosiahol požadovaný účinok a dôkladne sa vyprané riady vyžmýkali. Čo to spôsobuje? Ako sa tomuto problému dá predísť a ako ho vyriešiť, ak sa vyskytne?

Keď to nie je porucha

Ak vaša práčka neodstreďuje, nie je to vždy znak poruchy. Nepanikárte a nezačnite plánovať väčšie opravy. Medzi hlavné príčiny zlého odstreďovania (alebo žiadneho odstreďovania) patrí stlačená alebo zalomená odtoková hadica. To bráni odtoku vody do kanalizácie. Stačí skontrolovať hadicu a výpustné potrubie.

Niektoré režimy prania neobsahujú cyklus odstreďovania. Napríklad, ak vyberiete cyklus pre jemnú bielizeň alebo vlnu, cyklus odstreďovania sa neaktivuje. Ak potrebujete bielizeň odstrediť, budete ho musieť zapnúť manuálne.

Bielizeň zostane mokrá, ak je program odstreďovania nastavený na nízku rýchlosť. Cyklus odstreďovania bude stále fungovať, ale výsledky budú neuspokojivé. Bude potrebný samostatný program odstreďovania s vyššou rýchlosťou.

Ak práčka nie je optimálne naplnená bielizňou, nebude správne odstreďovať. Takmer všetky moderné modely majú funkciu inteligentného váženia. Ak práčka odváži bielizeň a zistí, že jej hmotnosť nie je optimálna na odstreďovanie, nespustí cyklus odstreďovania. Náplň môže byť príliš ťažká alebo príliš ľahká. Vyberte prebytočnú bielizeň z bubna alebo naopak pridajte viac bielizne, aby ste dosiahli optimálnu hmotnosť pre cyklus odstreďovania.

Ak sa po kontrole všetkých vyššie uvedených krokov stroj stále netočí, môže byť nejaký problém. Budú potrebné menšie opravy. Pozrime sa na hlavné body.

Chyba je porucha

Príčinou tohto problému môže byť jemná porucha. Čo by ste mali robiť? Kde hľadať príčinu? Najčastejšie poruchy, ktoré vedú k poruche odstreďovania, sú:

• problémy s odtokovým čerpadlom;
• porucha tlakového spínača;
• nesprávna činnosť snímača tachometra;
• poruchy motora;
• Chyba v riadiacom module.

Tu sú najčastejšie príčiny porúch odstreďovania. Existujú aj iné, ale odborníci vo všeobecnosti uvádzajú, že ich frekvencia je zanedbateľná. Pri vykonávaní opráv svojpomocne najskôr skontrolujte každý z uvedených komponentov.

Skontrolujeme a opravíme čerpadlo

Veci sú oveľa jednoduchšie, ak sa na displeji práčky zobrazí kód F11. To signalizuje problém s vypúšťacím čerpadlom. Najprv vyhľadajte príslušný komponent. Položte práčku na bok. Predtým položte na podlahu mäkkú handričku, aby ste chránili telo. Po odstránení skrutiek odstráňte spodný panel (ak ho váš model má). Potom postupujte nasledovne.

1. Starostlivo skontrolujte odtokovú hadicu. Ak cítite nejaké upchatie, odstráňte ju z čerpadla.
2. Uvoľnite svorku, ktorá drží súčiastku.
3. Po odskrutkovaní skrutiek, ktoré držia súčiastku, musíte odpojiť elektrické vodiče.
4. Odstráňte čerpadlo.
5. Odpojte hadicu od nádrže a opláchnite ju pod tečúcou vodou. Tým sa dôkladne vyčistí.

Vizuálne skontrolujte čerpadlo. Čerpadlo sa často jednoducho upchá nečistotami, a preto nefunguje. Opláchnite ho. Potom ho vráťte na pôvodné miesto a otestujte ho multimetrom. Ak nie je signál, je potrebné vymeniť čerpadlo. To isté platí pre poškodené obežné koleso.

Kontrola a výmena snímača hladiny

Opísané problémy s odstreďovaním sa môžu vyskytnúť aj v dôsledku porúch v iných jednotkách. Pred výmenou tlakového spínača si musíte byť úplne istí, že starý nefunguje. Na kontrolu ho musíte odstrániť. Ak chcete odstrániť tlakový spínač (tiež známy ako snímač hladiny vody), postupujte podľa týchto jednoduchých krokov.

1. Odstráňte horný kryt stroja jeho zasunutím dozadu. Tlakový spínač sa nachádza na bočnej stene a je upevnený špeciálnymi skrutkami.
2. Musíte odpojiť káble a odstrániť hadicu z tlakového spínača. Uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú jednotku, a vyberte ju.
3. Skontrolujte diel a ak máte podozrenie na kontamináciu, opláchnite ho vodou. Konektory by nemali byť oxidované. Ak áno, starostlivo ich vyčistite.
4. Skontrolujte funkčnosť jednotky.

Potom pripojte hadicu k spojke, priložte si ju k uchu a fúknite do voľného konca hadice. Z jednotky by ste mali počuť zreteľný cvaknutý zvuk. To signalizuje kontakt. V závislosti od modelu môže byť počuť niekoľko cvaknutí.

Absencia klikavých zvukov je najhorším znakom. Znamená to chybný komponent. Ak sú prítomné klikavé zvuky, skontrolujte spoľahlivosť kontaktov pomocou ohmmetra. Pripojte meracie zariadenie k príslušným zásuvkám na vstupe jednotky. Pri zatváraní a rozpájaní kontaktov sa pozoruje prepätie. Ak sa žiadne prepätie nepozoruje, komponent je chybný. Ak tieto kroky odhalia, že tlakový spínač nefunguje, je potrebné ho vymeniť.

Oplatí sa skontrolovať Hallov senzor.

Ak je tlakový spínač v poriadku, prejdeme k motoru. Pred kontrolou motora je však dôležité zabezpečiť, aby tachometer fungoval správne. Často môže byť aj príčinou problému. Na kontrolu tejto súčiastky bude potrebné práčku rozobrať. Postup je nasledovný:

• odpojte zariadenie od napájania, ako aj od komunikačných výstupov a vstupov;
• Na zadnej stene puzdra musíte odstrániť všetky skrutky a odstrániť samotnú stenu;
• Odstráňte hnací remeň miernym potiahnutím smerom k sebe a súčasným otáčaním kladky.

Teraz musíte vybrať motor z auta. Predtým je dôležité nezabudnúť označiť všetky káble vedúce k motoru. Potom odstráňte skrutky, ktoré držia motor na mieste. Pri vyberaní z auta jemne pokývajte motorom. Po demontáži motora je jasne viditeľný Hallov senzor. Medzi možné príčiny jeho poruchy patria uvoľnené upevňovacie prvky a odpojené kontakty. To všetko môže súvisieť so silnými vibráciami. Utiahnite skrutku a skontrolujte kontakty. Odpor tachogenerátora sa kontroluje nasledujúcou metódou:

• nastavte tester do režimu merania odporu;
• musíte odpojiť svorky káblových konektorov a oddialiť ich od kontaktov snímača;
• Odpor kontrolujeme pripojením sond ku kontaktom.

Norma odporu pre tachogenerátor je 60-70 Ohmov.

Nastavte tester do režimu merania napätia, aby ste zistili, či sa generuje prúd. Ak áno, problém nie je v tachogenerátore. Priložte sondy testera na kontakty snímača. Ručne naštartujte motor a sledujte hodnoty. Ak sa hodnoty zmenia, generuje sa prúd. Normálne by zariadenie malo ukazovať napätie okolo 0,2 voltu. Nakoniec nezabudnite skontrolovať všetky káble. Je mimoriadne zriedkavé, aby tachogenerátor sám od seba zlyhal. Ak sa zistí problém s Hallovým snímačom, bude potrebné ho vymeniť.

Otvoríme motor

Keďže práčky Ariston používajú komutátorové motory, často dochádza k poruchám motora. V takomto motore môžu zlyhať: kefy, rebrá, vinutie rotora a vinutie statora.

Kefy sa nachádzajú na bokoch krytu motora. Sú dve. Sú vyrobené z relatívne mäkkého kovu, a preto sa rýchlo opotrebúvajú. Vymeňte ich, ak spozorujete akékoľvek mechanické opotrebenie. Toto je zvyčajne viditeľné voľným okom. Ak opotrebenie nie je viditeľné, odporúča sa naštartovať motor a pozorovať jeho činnosť. Ak kefy iskria, je potrebné ich vymeniť.

Nové kefy je možné zakúpiť v každom obchode, ktorý predáva diely pre práčky Ariston.

Problémy s rebrami vznikajú kvôli spôsobu, akým sú pripevnené k hriadeľu lepidlom. Preto sa často môžu odlepiť, ak sa motor zasekne. Ak je poškodenie menšie, problém vyrieši sústruženie komutátorov na sústruhu. Všetky kovové triesky by sa mali obrúsiť.

Lamely by sa mali starostlivo skontrolovať vizuálne. Venujte zvláštnu pozornosť akémukoľvek oddeľovaniu. Akékoľvek otrepy môžu spôsobiť poruchy v „srdci“ práčky.

Ak je problém priamo vo vinutí, prejaví sa poklesom výkonu motora, ktorý sa nakoniec úplne zastaví. Skrat spustí núdzové vypnutie motora. Činnosť vinutí sa kontroluje multimetrom. Nastavte ho do režimu merania odporu. Potom priložte sondy k rebrám. Normálna hodnota by mala byť medzi 20 a 200 ohmami. Nižšia hodnota indikuje skrat, zatiaľ čo vyššia hodnota indikuje prerušené vinutie.

Ak chcete skontrolovať funkčnosť statora, nastavte multimeter do režimu „bzučiak“. Priložte sondy jednotlivo na konce vodiča. Absencia zvukov bude znamenať, že nie sú žiadne problémy. Ak zariadenie vydáva zvuk, znamená to, že je problém.

Potom umiestnite jednu sondu na vedenie a druhú na kryt. Nemal by byť počuť žiadny šum. Akýkoľvek šum by naznačoval problém. Ak sa chyba nájde vo vinutí, nebudete ju môcť opraviť sami. Budete musieť vymeniť celý motor.

Môže to byť problém s elektronickou doskou.

Ak sa na displeji zobrazí chybový kód F18, znamená to, že je potrebné preprogramovať elektronickú dosku. Túto opravu nie je možné vykonať samostatne. Vyžaduje si špecializované znalosti elektroniky a programovania. Je tiež dôležité pochopiť špecifické vlastnosti konkrétnych modelov práčok.

Ak zistíte takúto poruchu, je najlepšie okamžite kontaktovať centrum zákazníckej podpory.

Oprava práčky Ariston nie je taká zložitá, ako sa na prvý pohľad môže zdať. Ako vidíme, pochopiť príčiny slabého alebo žiadneho odstreďovania je jednoduché. Iba v najzložitejších prípadoch týkajúcich sa „mozgu“ práčky budete skutočne musieť kontaktovať špecialistu. V iných situáciách môžete problém vyriešiť sami s minimálnym časom.

   

Komentáre čitateľov