Bubon sa trie o gumu v práčke.

Trenie gumového tesnenia o bubon práčky je pomerne bežný jav, ktorý sa môže vyskytnúť u akejkoľvek práčky. Zvyčajne existujú tri možné príčiny: chybné tesnenie, čo platí najmä pre lacnejšie práčky, nesprávne nastavené a nainštalované tesnenie počas plánovanej výmeny alebo problémy s univerzálnym kĺbom alebo ložiskovou zostavou.

Prvé dve príčiny sa vyskytujú až bezprostredne po zakúpení práčky alebo po opravách, zatiaľ čo tretí problém sa objaví až po niekoľkých rokoch aktívneho používania vášho „domáceho pomocníka“. Bez ohľadu na príčinu netolerujte zvuk trenia, pretože ak sa bubon pri otáčaní trie o tesnenie dvierok, je to jasný signál, že váš spotrebič potrebuje urgentnú opravu. Vysvetlíme základné kroky na vyriešenie tohto problému.

Ako sa zbaviť trenia?

Existuje mnoho spôsobov, ako odstrániť trenie s gumovým tesnením, ale nie všetky sú vhodné pre domácich majstrov a začínajúcich opravárov. Niektorí odborníci odporúčajú uvoľniť svorky, potom manuálne odstrániť gumové tesnenie a znova ho nastaviť. Táto metóda je však vhodná iba pre špecialistov servisných stredísk, pretože to nie je možné s každou práčkou. Okrem toho je potrebné presne vedieť, ako správne odstrániť tesnenie a ako ho umiestniť.

Existuje aj iná profesionálna metóda, ale je ešte náročnejšia a nebezpečnejšia, pretože môže trvalo poškodiť komponenty práčky. Profesionáli najskôr odstránia gumené tesnenie a potom nožom orezávajú okraje, ktoré sa zachytávajú o bubon. Riziko je, že niekto bez potrebného školenia jednoducho nedokáže presne určiť miesto trenia, kde je potrebné orezať okraje pomocou úžitkového noža. Našťastie existuje jednoduchá a bezpečná metóda opravy, ktorú zvládne každý majiteľ práčky. Čo by ste mali robiť?

• Kúpte si alebo si pripravte brúsny papier.

Najlepšie je vybrať brúsny papier so zrnitosťou 60 alebo vyššou; bude lepšie fungovať a dá sa kúpiť lacno v každom železiarstve, takže oprava vás nebude stáť veľa.

• Otvorte poklop automatického stroja.
• Brúsny papier preložte na polovicu stranou s vláknami smerom von a vložte ho medzi bubon a gumu.
• Držte papier a otáčajte bubon, kým sa nevymažú vyčnievajúce okraje manžety.

Táto metóda nie je ideálna, pretože budete musieť bubon točiť dlho, a to 100 – 120-krát. Hlavnou výhodou tejto možnosti opravy oproti iným je však absencia rizika poškodenia gumy alebo samotnej práčky. Po tomto postupe spustite skúšobné pranie a vypočujte si práčku. Ak zvuk trenia úplne zmizne, problém bol vyriešený. Ak nie, jednoducho zopakujte kroky 2 až 4.

Trenie manžety je zlým znamením

Ale niekedy sa bubon trie o tesnenie nie preto, že by gumové tesnenie bolo nesprávne nainštalované. Ak sa trenie neobjaví ihneď po kúpe práčky alebo po plánovanej výmene gumového tesnenia, ale až po niekoľkých rokoch, je to znamenie, že pavúk zlyháva. Toto sa považuje za vážny problém, pretože to vedie k vôli v bubne, ktorý mení jeho trajektóriu a začína sa zachytávať o telo „domáceho asistenta“. Takúto poruchu zvyčajne sprevádza nielen šušťanie, ale aj zvláštne klopanie a cvakanie.

Ak ste z práčky počuli zvláštne zvuky, ktoré sa predtým nevyskytovali, musíte skontrolovať univerzálny kĺb. Na to budete musieť vybrať a oddeliť bubon. Na podozrenie na poškodenie kľúčových komponentov však nemusíte práčku nevyhnutne rozoberať. Napríklad, ak je hriadeľ vážne poškodený, ložisková zostava začne zlyhávať, čo sa prejaví hrdzavými škvrnami na zadnej stene bubna práčky.

Ak je pavúk a ložisková zostava chybná, brúsenie a dočasné opravy nepomôžu. V takom prípade budete musieť práčku úplne prestať používať, kým nebude úplne opravená. Na posúdenie stavu práčky vykonajte dôkladnú diagnostiku.

• Úplne odpojte domáce spotrebiče od všetkej komunikácie.
• Demontujte jeho telo a vyberte nádrž.
• Odskrutkujte alebo rozrežte nádrž na dve polovice, čo závisí od modelu práčky.
• Vyberte bubon a skontrolujte priečny nosník.

Ak je diel poškodený, musí sa vymeniť. Odstráňte tri skrutky, ktoré ho držia na mieste, a potom ho opatrne vyberte z drážok pomocou skrutkovača a kladiva. Nový univerzálny kĺb si zakúpte až po odstránení starého a po zistení jeho sériového čísla, aby ste predišli náhodnému výberu nesprávneho dielu. Prvok pripevnite k hriadeľu sami alebo, ak si nie ste istí, zavolajte technika servisného strediska.

   

Komentáre čitateľov