Motor práčky hučí, ale neotáča sa.

Zariadenia sa často kazia a poruchy sa prejavujú zvláštnym spôsobom: zdá sa, že všetko funguje, ale v skutočnosti to tak nie je. Napríklad motor práčky hučí, ale bubon sa neotáča – valec zostáva nehybný. Ak sa všetko manuálne otáča bez problémov, potom je problém jednoznačne s motorom. Spomalenie môžete opraviť sami doma. Poďme zistiť, čo je s motorom zle a ako ho naštartovať bez toho, aby ste museli volať servisné stredisko.

Čo sa stalo s autom?

Existuje niekoľko možných príčin, prečo sa motor práčky nespúšťa alebo nedosahuje nastavenú rýchlosť. Najčastejšou príčinou je však kondenzátor, ktorý je zodpovedný za prevádzku asynchrónneho motora. Práve tento kondenzátor je najviac ovplyvnený nárazovými prúdmi, čo v konečnom dôsledku vedie k jeho poruche.

Kondenzátor práčky sa nedá opraviť, diel bude potrebné vymeniť za nový.

Na obnovenie prevádzky motora je potrebné získať prístup k riadiacej doske a vymeniť vyhorený kondenzátor. Pred diagnostikovaním modulu je však lepšie sa uistiť, že je súčiastka poškodená, a to niekoľkonásobným vyhodnotením správania práčky. Nasledujúce „príznaky“ budú naznačovať poruchu:

• motor hučí, funguje, ale bubon sa netočí na rýchlosť nastavenú programom;
• stroj nereaguje na stlačenie a podržanie tlačidla štart;
• LED diódy na prístrojovej doske blikajú náhodne;
• bubon sa otáča iba jednou rýchlosťou alebo sa vôbec neotáča.

Ak spozorujete niektorý z vyššie uvedených znakov, kondenzátor je poškodený. ​​Nedá sa opraviť; musí sa vymeniť za nový.

Dostať sa ku kondenzátoru

Na kontrolu kondenzátora je potrebný prístup. Nie je to jednoduché, pretože zariadenie sa nachádza na ovládacej doske – na zadnej strane palubnej dosky. Odstránenie palubnej dosky si vyžaduje čiastočnú demontáž práčky. Postupujte takto:

• odpojíme stroj od komunikácie;
• nádobku na prášok vyberieme potiahnutím smerom k sebe;
• odskrutkujeme skrutky „skryté“ za zásobníkom;
• odstráňte horný kryt práčky;
• uvoľnite niekoľko ďalších skrutiek po obvode prístrojovej dosky;
• odopneme upevňovacie prvky, ktoré držia palubnú dosku na vrchu a po stranách;
• Panel oddelíme od tela bez odpojenia kabeláže.

Neodporúča sa úplne odpojiť prístrojovú dosku od práčky, káble môžu znova pripojiť iba odborníci. Najlepšie je nechať kabeláž tak, otočiť dosku na správnu stranu a umiestniť ju na práčku. Potom nájdeme kondenzátor na module a začneme s jeho diagnostikou.

Charakteristiky kondenzátorov a ich testovanie

Na diagnostiku kondenzátora budete potrebovať špeciálne zariadenie – merač kapacity. Niekedy je možné toto meranie vykonať pomocou pokročilého multimetra. Postup je nasledovný:

• vybite súčiastku (svorky kondenzátora by mali byť skratované);
• odpojte ktorýkoľvek z terminálov;
• nastavte multimeter do režimu merania kapacity;
• dotknite sa svoriek kondenzátora sondami multimetra;
• porovnajte výsledky na zariadení s normou.

Kapacita kondenzátora predstavuje energiu, ktorú zariadenie dokáže interne uložiť. Odráža tiež veľkosť nárazových prúdov, ktoré voľne pretekajú zariadením. Tieto sa merajú vo faradoch s viacerými príponami, najčastejšie „nano“ alebo „mikro“. Hodnoty sa zvyčajne pohybujú v rozmedzí od 1 do 100 mikrofaradov (μF). Ak sa hodnota odchýli od normy, súčiastka prestane fungovať a motor práčky sa zastaví.

Multimeter meria aj menovité napätie. Je uvedené na tele súčiastky a odráža jej životnosť:

• 400 V - približne 10 tisíc hodín;
• 450 V – až 5 tisíc hodín;
• 500 V – až 1 tisíc hodín.

Ak kondenzátor vyčerpal svoju životnosť alebo sa vypálil, je potrebné ho vymeniť. Staré zariadenie sa odspájkuje a nahradí novým. Potom sa aktualizovaná doska znova nainštaluje, stroj sa znova zloží a spustí sa skúšobná prevádzka. Otočil sa bubon? Potom bolo všetko urobené správne.

   

Komentáre čitateľov