Chybové kódy práčky Beko

Práčky vybavené systémom autodiagnostiky okamžite upozornia používateľa na akékoľvek poruchy v bežnej prevádzke častí, komponentov alebo zostáv. Práčky vybavené displejom zobrazujú alfanumerické chybové kódy. Práčky bez displeja vás upozornia na problémy rozsvietenými kontrolkami na ovládacom paneli. Pozrime sa na rôzne chybové kódy v práčkach Beko a ich význam.

Význam indikácie

Ak je vaša práčka Beko vybavená užívateľsky prívetivým displejom, rozlúštenie chybových kódov by nemalo byť problémom. Zobrazením kombinácie písmen a číslic na displeji je ľahké určiť, čo je chybné.

S práčkami, ktoré nemajú digitálny displej, je to trochu komplikovanejšie. Kontrolky na ovládacom paneli práčky zvyčajne indikujú, v ktorom cykle sa práčka práve nachádza. Počas bežnej prevádzky kontrolky zobrazujú, či práčka vykonáva hlavné pranie, plákanie, namáčanie alebo odstreďovanie. LED diódy však môžu plniť aj inú funkciu – signalizovať používateľovi poruchu v systéme.Pozrime sa, ktoré chybové kódy práčky sú naprogramované v databáze autodiagnostického systému a ako sa každá chyba zobrazuje na modeloch Beko bez displeja.

Základňa samodiagnostického systému

Často sa stáva, že návod na obsluhu práčky sa už dávno stratil a poruchu je potrebné čo najrýchlejšie vyriešiť. Nižšie je uvedený zoznam najčastejších chýb, ktoré sa nachádzajú v databáze práčky. Pre vaše pohodlie sme uviedli nielen alfanumerické označenia, ale aj sekvencie indikátorov.

• H1 – signalizuje chybný teplotný snímač. Mohol byť prerušený kontakt s termostatom. Skontrolujte odpor termistora pomocou multimetra; normálna hodnota by mala byť 4700 ohmov pri okolitej teplote 25 °C. Ak sa zistí, že snímač je chybný, nainštalujte nový.
• H2 – signalizuje chybný vykurovací článok. Na odstránenie problému starostlivo skontrolujte kontakty vykurovacieho článku. Ak sú v poriadku, vymeňte vykurovací článok.
• H3 – signalizuje, že vykurovací článok je neustále zapnutý, čo naznačuje, že voda v bubne sa prehrieva. Teplotný senzor by sa mal skontrolovať multimetrom, pričom by sa mal zmerať odpor článku. Ak termistor funguje správne, môže byť porucha na hlavnej riadiacej doske.

Na opravu alebo výmenu riadiacej dosky je lepšie pozvať opravára.

• H4 – signalizuje skratovaný tyristor vstupného ventilu. Diagnostika kontaktov prvku môže pomôcť pri riešení problému. Ak nie je poškodené zapojenie, môže byť potrebné opraviť alebo vymeniť hlavnú riadiacu dosku stroja.
• H5 – signalizuje poruchu čerpadla. Vo väčšine prípadov je to spôsobené slabým sacím výkonom. Na vyriešenie problému vyčistite odtokový filter, odstráňte zalomenia alebo chyby v odtokovej hadici a odstráňte z hadice nečistoty. Ak to nepomôže, nainštalujte nové čerpadlo.
• H6 – signalizuje skrat v triaku motora práčky. Táto chyba sa však môže vyskytnúť aj v dôsledku chybného triaku, prerušeného zapojenia motora alebo chybnej riadiacej dosky. Ak sa v motore zistí prerušený obvod, bude potrebné vymeniť elektromotor.
• H7 – signalizuje poruchu tlakového spínača. Systém zistil poruchu snímača hladiny vody. Môže existovať niekoľko dôvodov: chybné kontakty vedúce od tlakového spínača k hlavnému riadiacemu modulu, porucha samotného snímača hladiny alebo porucha riadiacej dosky. Je možné, že chyba sa zobrazuje v dôsledku poruchy mechanického zámku UBL.
• H11 – signalizuje prerušenie v obvode motora vozidla. Skontrolujte kontakty vedúce k motoru, skontrolujte vodiče pripojené k tachogenerátoru a skontrolujte neporušenosť kabeláže z elektronickej riadiacej jednotky k motoru. Ak sú kontakty neporušené, skontrolujte motor a tachogenerátor.

Vedomie, ktorá súčasť systému zlyhala, uľahčuje jej svojpomocnú opravu. Pochopenie symbolov rôznych porúch uľahčuje pochopenie krokov, ktoré treba podniknúť na obnovenie pôvodného funkčného stavu práčky.

   

Komentáre čitateľov