Ako si vybrať kondenzátor pre motor práčky?

Je skvelé, keď viete motor pripojiť k správnemu napätiu. Niekedy však nastane situácia, keď musí byť trojfázový motor napájaný z jednofázovej siete. Napríklad, ak si domáci majster vezme motor práčky a postaví na ňom sústruh alebo iný domáci projekt, bude musieť pre motor práčky použiť kondenzátor. Existuje ich však veľa, takže je dobré vedieť, ako si vybrať ten správny.

Ak potrebujete naštartovať trojfázový motor

Výber kondenzátora pre motor práčky nie je jednoduchý. Najdôležitejšie je správne určiť kapacitu zariadenia. Ako ju však vypočítať? Pre presnejší výpočet sa používa zložitejší vzorec, ale existuje aj jednoduchší prístup.

Ako rýchlo zistíte, ktoré zariadenie je pre vás to pravé? Na výpočet kapacity kondenzátora pomocou zjednodušenej metódy potrebujete poznať výkon motora a pridať približne 7-8 μF na každých 100 wattov. Je však dôležité pamätať na to, aby sa pri výpočtoch zohľadnilo napätie privádzané na vinutie statora. Táto hodnota by nemala prekročiť nominálnu úroveň.

Pri štartovaní elektromotora iba pri maximálnom zaťažení musí byť do obvodu zaradený štartovací kondenzátor. Toto zariadenie pracuje krátko – približne 3 sekundy – kým rotor nedosiahne svoje maximálne otáčky.

Pri výbere štartovacieho kondenzátora je potrebné zohľadniť, že:

• čo sa týka kapacity, mala by byť 2-3-krát vyššia ako pracovný kondenzátor;
• Jeho menovité napätie musí byť 1,5-krát vyššie ako minimálne napätie siete.

Hlavnou funkciou štartovacieho kondenzátora je dosiahnuť optimálnu rýchlosť otáčania rotora elektromotora.

Keď pochopíte nuansy, môžete si vybrať linkový aj štartovací kondenzátor pre trojfázový elektromotor. Aby ste sa vyhli chybám, je dôležité dodržiavať všetky odporúčania.

Výber kondenzátora pre jednofázový motor

Vo veľkej väčšine prípadov sa kondenzátory pre asynchrónne motory používajú na pripojenie k štandardnému napätiu (220 V), ak je zariadenie pripojené k jednofázovej sieti. Proces ich použitia je však oveľa zložitejší. Pozrime sa prečo.

Trojfázové motory pracujú s fázovo posunutým zapojením, zatiaľ čo jednofázové motory vyžadujú fázovo posunutý krútiaci moment. To sa dosiahne pridaním ďalšej vrstvy rotorového vinutia pre rozbeh. Fáza sa posúva pomocou kondenzátora.

Prečo je ťažké vybrať kondenzátor?

Hoci neexistujú žiadne významné rozdiely, rôzne kondenzátory pre asynchrónne motory vyžadujú rôzne metódy na výpočet prípustného menovitého napätia. Typicky sa vyžaduje približne 100 wattov na 1 μF kapacity zariadenia. Tieto motory majú niekoľko možných prevádzkových režimov:

• Je nainštalovaný štartovací kondenzátor a je vytvorená pomocná vrstva vinutia (konkrétne pre štartovaciu fázu). V tejto situácii bude výpočet kapacity zariadenia nasledovný: 70 μF na kilowatt výkonu elektromotora;
• Je nainštalované pracovné zariadenie s kapacitou kondenzátora 25-35 μF. V tomto prípade bude počas celej životnosti motora potrebné dodatočné vinutie a neustále pripojenie kondenzátora;
• sieťový kondenzátor sa používa, keď je súčasne pripojené štartovacie zariadenie.

V každom prípade je dôležité sledovať úroveň zahrievania elektromotora počas prevádzky. Ak spozorujete prehrievanie komponentov motora, okamžite podniknite kroky. Ak je nainštalovaný prevádzkový kondenzátor, bude potrebné znížiť jeho kapacitu. Odborníci odporúčajú používať zariadenia s výkonom 450 wattov alebo viac, pretože sa považujú za univerzálne.

Ešte pred inštaláciou sa odporúča skontrolovať výkon kondenzátora pomocou špeciálneho zariadenia - multimetra.

Štartovací kondenzátor je malá súčiastka v elektrickom obvode, ktorá je nevyhnutná pre to, aby motor čo najrýchlejšie dosiahol požadované otáčky. Toto zariadenie udržiava optimálne zaťaženie motora.

Plne funkčný obvod si môžete navrhnúť sami. Medzi elektromotor a tlačidlo PNVS je potrebné nainštalovať pracovný kondenzátor a v prípade potreby aj štartovací kondenzátor. Svorky vinutia sa zvyčajne nachádzajú v koncovej časti motora, takže pripojenie je možné ľubovoľne vylepšiť.

Je dôležité pamätať na to, že prevádzkové napätie štartovacieho kondenzátora by malo byť 330 – 400 voltov. Je to kvôli prepätiu pri štartovaní alebo vypínaní motora.

Aký je teda rozdiel medzi jednofázovým asynchrónnym motorom? Tento typ motora je bežnejší v domácich spotrebičoch; jeho aktivácia vyžaduje pomocné štartovacie vinutie a fázovo posuvný kondenzátor. Dá sa zapojiť pomocou rôznych dostupných obvodov. Komerčne dostupné sú tri typy kondenzátorov:

• polárny;
• nepolárny;
• elektrolytický.

Polarizované konektory sú zakázané na pripojenie elektromotorov k striedavému prúdu. Dielektrikum vo vnútri zariadenia sa rýchlo opotrebuje a spôsobí skrat.

Preto by sa v tomto prípade mali použiť nepolarizované kondenzátory. Ich dosky budú rovnako interagovať so zdrojom prúdu aj s dielektrikom.

   

Komentáre čitateľov