Bubon v práčke Atlant sa neotáča.

Je ľahké zistiť, či sa bubon vašej práčky netočí: cyklus sa spustil, práčka sa naplnila vodou, ale práčka sa stále netočí. Ak sa tak stane, budete musieť cyklus zrušiť a nechať si práčku Atlant diagnostikovať. Nie je potrebné volať servisného technika – problém môžete vyriešiť sami. Podrobné odporúčania a pokyny vám pomôžu pochopiť vašu práčku.

Čo spôsobilo problém?

Aby sme si to ujasnili: zaseknutie bubna v práčkach Atlant môže byť spôsobené rôznymi problémami, od prešmyknutého hnacieho remeňa až po poškodený motor a problémy s doskou plošných spojov. Pre zjednodušenie hľadania vinníka je potrebné analyzovať správanie práčky a presnejšie identifikovať problém. Tento článok preskúma situáciu, v ktorej stroj prijal príkaz používateľa, spustil cyklus, naplnil sa vodou a až potom sa zastavil.Zatiaľ čo čerpadlo funguje správne, samotná jednotka vydáva praskavý zvuk. Inými slovami, v našom prípade sa motor vôbec neotáča alebo zrýchľuje, ale neprenáša výkon.

Praskavý zvuk zužuje rozsah príčin na nasledujúce poruchy:

• hnací remeň sa zlomil alebo sa z remenice uvoľnil;
• elektrické kefy sú opotrebované;
• lamely sa odlúpli;
• snímač tachometra je poškodený;
• elektromotor sa pokazil;
• Medzi nádržou a sudom je zaseknutý cudzí predmet.

V práčkach Atlant sa bubon neotáča kvôli motoru, Hallovmu senzoru, hnaciemu remeňu alebo cudziemu predmetu, ktorý sa dostal do nádrže.

Pri diagnostike je dôležité určiť, či sa bubon otáča a či ostatné komponenty systému fungujú správne. V opačnom prípade sa rozsah možných porúch exponenciálne zvýši.

Venujme pozornosť motoru

Keď sa bubon práčky neotáča, prvé miesto, kde treba podozrievať, je motor. Je to logické: hriadeľ nedostáva energiu z motora a zostáva nehybný. Motor však môže zlyhať z mnohých dôvodov.

Pred stanovením diagnózy je dôležité pochopiť, prečo a kedy motor nebeží. Ak motor naštartuje a otáča sa, ale zastaví sa pri dodatočnom zaťažení, napríklad keď sa remeň zasekne, na vine sú kefy. Tie sa nedajú opraviť; je potrebné ich vymeniť.

Výmena elektrických kief sa vykonáva takto:

• odskrutkujte skrutky zo zadnej steny a vyberte ich;
• odstráňte hnací remeň z remenice;
• odpojíme kabeláž pripojenú k motoru;
• uvoľnite skrutky, ktoré držia motor;
• hojdaním karosérie vyberieme motor;
• na bokoch tela nachádzame „puzdrá“ – kefy;
• odskrutkujte upevňovacie prvky, ktoré upevňujú kefy;
• uvoľnite kefy;
• Posudzujeme stav uhlíkových hrotov – ak sú opotrebované, je potrebné ich vymeniť.

Nemôžete vymeniť iba jednu elektrickú kefu – inštalujú sa iba v pároch!

Kefy by sa mali vymieňať iba v pároch, aj keď je jeden úplne neporušený. Mali by ste si zakúpiť identické trysky a nainštalovať ich na správne miesta.

Ak obe kefy nedosiahli svoj „limit“, je potrebná ďalšia diagnostika. Druhou kontrolou je snímač otáčok, ktorý monitoruje zrýchlenie motora. Ak snímač zlyhá, motor sa z bezpečnostných dôvodov nenaštartuje. Funkčnosť zariadenia sa kontroluje pomocou multimetra nastaveného na meranie odporu.

Oddelené rebrá tiež bránia motoru v dosiahnutí plného výkonu. Na potvrdenie budete musieť rozobrať kryt motora a skontrolovať rebrá komutátora. Ak sú chybné, bude potrebné motor opraviť.

Ďalším bežným problémom s práčkou Atlant je poškodené vinutie motora. Preto prepnite multimeter na rozsah ohmov a priložte sondy na každý pár lamiel. Ak sú všetky hodnoty v rozsahu 0,1-0,4 ohmov, zapojenie je v poriadku.

Problémy s remeňom

Prešmyknutý hnací remeň často spôsobí zastavenie bubna. Je to jednoduché: motor zrýchľuje, ale bez „sprostredkovateľa“ sa rýchlosť neprenáša na hriadeľ bubna, takže práčka spustí prací cyklus, ale nič neperie. Je ľahké skontrolovať, či sa gumové tesnenie poškodilo, pretože stačí otvoriť dvierka poklopu a manuálne odskrutkovať nádrž. Ak nič nebráni pohybu, potom je problém s pohonom.

Pás sa odmontuje v troch prípadoch:

• náhodne, v dôsledku silných vibrácií stroja počas odstreďovania;
• pri natiahnutí (keď sa pás natiahne o 2 cm alebo viac od svojho pôvodného priemeru);
• ak sa to zlomí.

Ak sa hnací remeň počas používania natiahol a rozdiel medzi aktuálnym a počiatočným priemerom presiahne 2 cm, je potrebné vymeniť gumičku!

Ak sa remeň raz pretrhne, jednoducho vymeňte starý. Ak sa však gumička pretrhla alebo pretrhla dvakrát za šesť mesiacov, je potrebné ju vymeniť. Nový „krúžok“ sa kupuje na základe sériového čísla vytlačeného na gumenom povrchu; v extrémnych prípadoch sa ako orientačný bod používa model vašej práčky Atlant.

Teraz si povedzme, ako zabezpečiť, aby remeň dokonale sedel na kladke. Jednou rukou držte gumičku a druhou otáčajte kolesom. Jej napnutie si bude vyžadovať značné úsilie, zručnosť a trpezlivosť, pretože krúžok sa veľmi ťažko naťahuje. V ideálnom prípade si s napnutím remeňa nechajte pomôcť asistenta.

Niečo sa dostalo do nádrže

Ak sa vám nepodarí otočiť bubon manuálne, znamená to, že sa do nádrže dostal cudzí predmet a blokuje ju. Ak chcete pokračovať v praní, musíte z práčky odstrániť cudzí predmet. Proces „opravy“ vyzerá takto:

• odstráňte zadnú stenu;
• vyberieme vykurovací článok z jeho sedla;
• Cez uvoľnený otvor svietime svetlom;
• Predmet z drôtu vytiahneme pomocou ruky alebo háku.

Pred praním skontrolujte vrecká bielizne, ktorú vkladáte do bubna!

Ešte horšie je, ak je bielizeň pevne prilepená alebo sa nedá vybrať cez vykurovacie teleso. Vtedy budete musieť práčku rozobrať až po bubon, čo je oveľa zložitejšie a časovo náročnejšie.

   

Komentáre čitateľov