Kód chyby práčky Electrolux E50

Keď vaša práčka Electrolux náhle odmietne pokračovať v práčke, najprv skontrolujte ovládací panel. Modely s displejom zobrazia chybový kód, zatiaľ čo tie bez displeja začnú blikať kontrolky v špecifickom vzore. Ak je chyba E50 vinníkom vašej práčky Electrolux, môžeme s istotou začať hľadať problémové „jadro“. Čo a kde hľadať?

Počiatočné akcie

Ak vaša práčka Electrolux zobrazuje chybový kód E50, nie je potrebné jednotku okamžite rozoberať a hľadať poruchu. Táto kombinácia naznačuje celý rad problémov, od snímača otáčok až po riadiacu dosku.Najprv teda „opýtame“ stroj. Súčasne stlačte a podržte tlačidlo „Štart“ a tlačidlo vedľa neho, kým sa na displeji nezobrazí iný kód. Tento kód si treba zapamätať, pretože nám pomôže presne určiť povahu problému.

Chybu E50 môžete opraviť buď s pomocou zamestnanca servisného strediska, alebo samostatne doma.

Metóda s dvoma tlačidlami tiež resetuje práčku. Je celkom možné, že došlo k náhlej poruche systému a v prevádzke práčky nedošlo k žiadnej skutočnej chybe. Práčku môžete resetovať aj staromódnym spôsobom: vypnutím a opätovným zapnutím.

Ďalším bežným problémom, ktorý spúšťa kód E50, je porucha odtoku. Takmer každý majiteľ stroja vie, ako to opraviť: skontrolujte, či nie je upchatá odtoková hadica, filter na nečistoty a obežné koleso čerpadla. Ak reštartovanie a kontrola zlyhá, budete musieť podniknúť ďalšie kroky.

Čo spôsobuje kód?

Nečinnosť je možnosťou – problém si vyžaduje okamžitú pozornosť, diagnostiku a opravu. Stanovenie správnej diagnózy chybového kódu E50 však môže byť náročné. Táto ťažkosť pramení z veľkého počtu možných porúch práčky:

• skrat riadiaceho triaku;
• porucha tachogenerátora;
• chybný motor;
• problémy s riadiacou doskou.

Chyba E50 indikuje problémy s tachogenerátorom, motorom a riadiacou doskou.

Rozsah nadchádzajúcej opravy závisí od povahy problému. Najčastejšie je potrebná rýchla a lacná výmena, niekedy je však potrebná aj nákladná. firmvér riadiacej doskyAby sa predišlo dohadom, odporúča sa riešiť problémy postupne, od jednoduchých po zložité. Najprv skontrolujte Hallov snímač a motor a nakoniec sa zamerajte na „mozog“ práčky.

Skontrolujme tachometer

Prvá vec na diagnostickom zozname je tachogenerátor. Ak ho chcete skontrolovať a v prípade potreby opraviť, musíte najprv zariadenie lokalizovať. To by nemal byť problém: všetky práčky bez ohľadu na značku, model alebo rok výroby majú Hallov snímač na rovnakom mieste – na hriadeli motora. Prístup k zariadeniu je jednoduchý.

1. Odpojíme práčku od elektrickej siete a odpojíme odtokovú a prívodnú hadicu vody.
2. Pripravte si skrutkovače a multimeter.
3. Odskrutkovali sme zadný panel puzdra.
4. Odstránime hnací remeň.
5. Nájdeme elektromotor.
6. Venujte pozornosť malému kovovému krúžku na hriadeli motora – to je Hallov snímač.

Tachogenerátor nie je možné okamžite odstrániť z motora; motor sa musí najskôr úplne odstrániť.

7. Označujeme zapojenie pripojené k motoru alebo zaznamenávame všetky fázy na kameru, inak existuje vysoké riziko chyby v pripojení počas opätovnej montáže a spálenia motora.
8. Odskrutkovali sme skrutky, ktoré držia motor.
9. Oboma rukami pokývajte motorom zo strany na stranu a potom ho rýchlo vyberte z jeho montážneho miesta. Pripravte sa na to, že táto časť bude veľmi ťažká.

Keď je motor a tachogenerátor v rukách, môže sa začať s diagnostikou. Najprv vykonáme vizuálnu kontrolu: na prítomnosť vonkajšieho mechanického poškodenia a spoľahlivosť spojovacích prvkov. Často sa svorky v termináloch uvoľnia alebo sa uvoľnia kontakty a riešením problému je obnovenie predchádzajúcej rovnováhy.

Ak sa vizuálne všetko zdá byť v poriadku, je čas to otestovať multimetrom. Existujú dva spôsoby, ako to urobiť. Najprv nastavte zariadenie na meranie odporu, potom uvoľnite kontakty a pripojte sondy k odkrytým kontaktom. Ďalej vyhodnoťte displej: ak sa zobrazuje 60 – 70 ohmov, senzor funguje správne.

Ďalšou možnosťou je meranie prúdu generovaného tachogenerátorom. Na tento účel zapnite na multimetri režim „Napätie“, pripojte sondy a ručne zrýchlite motor. Ak displej zobrazuje hodnotu v rozmedzí 0,2 voltu, Hallov senzor funguje. V opačnom prípade vymeňte chybné zariadenie za nové.

Starostlivo kontrolujeme motor

Ak tachogenerátor funguje správne, ale displej Electroluxu stále zobrazuje chybu E50, musíme sa pozrieť na motor. Na určenie príčiny poruchy motora je potrebná komplexná diagnostika motora. Zvyčajne sú chybné nasledujúce komponenty systému:

• kolektorové lamely;
• vinutia rotora a statora;
• elektrické kefy.

Najčastejšie „postihnuté“ sú lamely, ktoré sa po skrate vo vinutiach opotrebujú. Prúdové rázy spôsobujú prehriatie a odlupovanie kontaktných dosiek, čo narúša činnosť motora. „Vrstvy“ sa upevňujú lepidlom priamo na komutátor a elektrické spojenie sa dosahuje vytvorením špeciálnych hákov v rotorovej časti. Toto spojenie je často nemožné, ak porucha spôsobí pretrhnutie kábla v mieste spoja.

Situácia je oveľa horšia, keď sa lamely počas zahrievania delaminujú. Vtedy prúd pretekajúci lamelami a vinutiami prekročí prevádzkovú úroveň a môže viesť k nepredvídateľným následkom. Delaminaciu možno potvrdiť pomalým otáčaním rotora jednou rukou: ak je počuť zreteľný praskavý zvuk, ide o poruchu. Prevádzka takejto jednotky je zakázaná.

K odlupovaniu nedochádza náhodou. Môže byť spôsobené zadretými ložiskami alebo spustením práčky s napoly otvorenými lamelami počas vertikálneho zaťaženia. Takéto chyby môžu tiež naznačovať vážne problémy s motorom alebo nesprávnu prevádzku. Ak je odlupovanie malé, do 0,5 mm, je možné ho opraviť prebrúsením komutátora na špeciálnom stroji. Nezabudnite vykonať vizuálnu kontrolu, vyčistiť kryt od triesok a prachu a ručne vyhladiť všetky nerovnosti.

Ďalšou problematickou oblasťou na motore sú kefky. Ak sa opotrebujú, používanie stroja sa stáva riskantným. Je to preto, že keď sa uhlíkové hroty opotrebujú, telo kefky sa začne trieť o kryt motora, čo spôsobuje iskrenie. Aby sa minimalizovalo riziko požiaru, starý pár by sa mal vymeniť za nový.

Elektrické kefy sa menia iba v pároch, aj keď je jedna z nich takmer úplne opotrebovaná.

K výberu nových dielov by sa malo pristupovať s maximálnou starostlivosťou. Náhradné diely je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach, servisných strediskách alebo online. V druhom prípade jednoducho zadajte vyhľadávací dopyt do ľubovoľného vyhľadávača, vyberte si preferovanú spoločnosť, kontaktujte ich tím podpory, overte si dostupnosť dielov alebo si ich objednajte. V sortimente sa môžete orientovať podľa sériového čísla práčky, motora alebo staršieho modelu. Neexistujú univerzálne kefy – každý motor si vyžaduje vlastné hroty. Dôležitá je aj tvrdosť, pretože príliš tvrdé uhlíky môžu poškodiť komutátor.

Ak nie sú žiadne problémy s kefami, vinutím alebo rebrami motora, existuje iba jedna možná príčina: chybná riadiaca doska. Môže existovať niekoľko možných príčin, ale neodporúča sa pokúšať sa problém diagnostikovať svojpomocne. Je lacnejšie a spoľahlivejšie okamžite kontaktovať odborníka, pretože elektronický modul je mimoriadne krehký a drahý systém.

   

Komentáre čitateľov