Chyba F12 v práčke Bosch

Krása moderných práčok spočíva v tom, že automaticky spúšťajú diagnostiku a upozornia používateľa, ak sa zistia nejaké problémy – prostredníctvom kódu na displeji alebo LED indikátorov na ovládacom paneli. V každom prípade je možné príčinu rýchlo identifikovať a opraviť. Na naplánovanie postupu je však potrebné signál správne dešifrovať. Ak sa na práčke Bosch zobrazí chybový kód F12, systém autodiagnostiky zistil poruchu elektromotora. Pozrime sa bližšie na to, čo presne je zle a ako to opraviť.

F12 v ruštine

Na dešifrovanie chybového kódu F12 si jednoducho prečítajte manuál. Rýchly pohľad vám prezradí, že je problém s elektromotorom.Samodiagnostický systém vám nedá presnejšiu odpoveď; budete musieť vykonať rozsiahlejšiu kontrolu.

Pred demontážou motora si načrtnime možné problémy. Nasledujúce problémy môžu spôsobiť F12:

• opotrebované hroty elektrických kefiek;
• odlupujúce sa lamely;
• prerušené vinutie.

Najčastejšie sa na displeji Bosch zobrazuje chyba „F12“ kvôli opotrebovaným elektrickým kiefam.

Pre presnejšie určenie príčiny poruchy a ďalšieho postupu je potrebné postupne skontrolovať každý určený bod. Najlepšie je začať s kefami, pretože sa dajú ľahko vymeniť doma. Ak chybu F12 spôsobujú problémy s rebrami alebo vinutiami, bude potrebné vymeniť motor a kontaktovať servisné stredisko.

Priebeh testu motora

V každom prípade je príčina chyby F12 skrytá v elektromotore. Preto je potrebné vybrať motor z práčky a skontrolovať správnu funkciu každého postihnutého komponentu. Postup je nasledovný:

• odpojte Bosch od napájania a kanalizačného systému;
• otočíme ho chrbtom k nám;
• odstráňte zadnú stenu stroja;
• motor nachádzame v spodnej časti karosérie;
• odstráňte hnací remeň z remenice;
• uvoľnite centrálnu upevňovaciu skrutku;
• Rozkývame motor a potiahneme ho k sebe, čím ho vyberieme zo sedadla.

Pred demontážou práčky sa uistite, že je zariadenie odpojené od elektrickej siete!

Pred pokusom o opravu motora je vhodné sa trochu ponoriť do jeho konštrukcie. Pamätajte, že automatické práčky Bosch používajú kefkové motory, ktoré sú kompaktné a výkonné. Výkon motora sa prenáša na hriadeľ bubna pomocou hnacieho remeňa.

Teraz o „vnútornostiach“. V kryte motora sa nachádza tachogenerátor, ktorý monitoruje jeho otáčanie a prenáša údaje o rýchlosti do riadiacej dosky. Vedľa snímača, na oboch stranách motora, sú umiestnené elektrické kefky, ktoré vyhladzujú trenie. Ďalšími dvoma neoddeliteľnými súčasťami sú rotor a stator.

V prvom rade je potrebné skontrolovať celkový výkon motora.

1. Nadväzujeme kontakt medzi vinutím statora a rotora.
2. Dodávame im napätie 220 V;
3. Vyhodnotíme výsledok (ak sa začala rotácia, tak je všetko v poriadku).

Tento test má však svoje vlastné riziká a komplikácie. Po prvé, nie je možné otestovať prevádzku motora v rôznych režimoch. Po druhé, priame pripojenie napätia k motoru predstavuje riziko skratu v dôsledku prehriatia motora. Aby sa znížilo riziko prehriatia, odporúča sa do obvodu zahrnúť ohrievač, ktorý bude napájaný hlavným napájaním z 220 V. Prešiel motor testom? Takže ďalším krokom je namátková kontrola – posúdenie stavu kief, rebier a vinutí.

Začnite so štetcami

Najlepšie je začať s kefami. Uhlíkové hroty sa časom opotrebúvajú o kryt motora, čo bráni vyhladeniu trenia a spôsobuje iskrenie. To vedie k zlej prevádzke motora a chybovému kódu F12.

Integrita kief sa kontroluje jednoducho:

• nájdeme kefy umiestnené na oboch stranách - sú dve;
• uvoľníme skrutky, ktoré ich držia;
• zaoberáme sa pružinovým mechanizmom a odstraňujeme kefy;
• otvoríme každý prípad;
• Meriame dĺžku „uhlia“ (minimálne – 1,5 cm).

Dve elektrické kefy sa menia naraz!

Ak je uhlíkový hrot opotrebovaný, problém bol zistený. V takom prípade by ste si mali zakúpiť dve rovnaké kefy a vymeniť staré za ne.

Ostatné komponenty motora

Prešli kefy testom? Prejdime teda k diagnostike lamiel. Sú to kovové dosky, ktoré sú priamo spojené s hriadeľom a prenášajú prúd do vinutia. Ak sa delaminujú, prevod je narušený a motor nemôže pracovať na plný výkon. Oprava menších delaminácií sa obmedzuje na opracovanie motora na sústruhu; závažné deformácie vyžadujú výmenu celej zostavy.

Poškodené lamely sa identifikujú podľa prítomnosti delaminácie a „otrepov“.

Poškodené vinutie môže tiež spôsobiť zastavenie motora. Najčastejším problémom je únik prúdu, skrat, následné prehriatie motora a vypnutie termistora. Riadiaca doska zistí problém a zobrazí chybový kód. Toto sa potvrdí nasledovne:

• zapnite multimeter na meranie ohmov;
• pripájame sa k lamelám;
• Výsledok porovnávame s normou 20-200 Ohmov.

Nakoniec skontrolujeme stator a bzučiak. Ak sa ozve pípavý zvuk, motor bude potrebné vymeniť. Oprava poškodeného vinutia je veľmi problematická a drahá – je jednoduchšie a nákladovo efektívnejšie kúpiť si nový motor.

   

1 komentár čitateľa

1. 10. mája 2022 o 9:01

   Azret:

   Kefy a motor sú v dobrom prevádzkovom stave. Zapojenie je neporušené. Otáčkomer je normálny. Diagram ukazoval prach z kefiek. Vyčistil som ho. V akomkoľvek režime vyhodí chybu F12 10 sekúnd po vypnutí. Vstup do servisného režimu nepomáha. Chyba zmizne a potom sa znova objaví. Bosch Maxx Advantage. Mohli by ste mi povedať, či nesprávne vstupujem do servisného režimu? Podržím stlačené tlačidlo štart a otočím prepínač o dve polohy proti smeru hodinových ručičiek.

   Odpoveď