Kód chyby práčky Siemens F12

Ak sa na vašej práčke Siemens zobrazí kód F12, budete musieť skontrolovať motor. Zvyčajne to znamená, že práčka nemôže otáčať bubon: motor je chybný alebo stratil spojenie. Pri tejto chybe často zostáva hnací remeň na mieste a riadiaca doska je tiež nepredvídateľná – na jej príčinu sa používa iná kombinácia. Takže okamžite prejdeme k diagnostike motora, posúdeniu stavu kief, vinutí a rebier.

Nájdeme a skontrolujeme motor

Kontrola funkčnosti motora svojpomocne je jednoduchá. Hlavné je vedieť vopred, čo robiť a v akom poradí. Nezabudnite si preštudovať typ a princíp fungovania motora nainštalovaného vo vašej práčke Siemens. Napríklad práčky Siemens sú vybavené komutátorovými motormi, ktoré vyžadujú hnací remeň. Na rozdiel od invertorových motorov sú lacnejšie, kompaktnejšie, výkonnejšie a ľahšie sa ovládajú a opravujú. Existuje však aj nevýhoda: komutátorové motory sú náchylnejšie na poruchy, pretože niektoré komponenty sa rýchlo opotrebúvajú a vyžadujú si výmenu.

Chyba F12 indikuje problémy s motorom: poškodenú jednotku, opotrebované kefy, odlupujúce sa rebrá alebo poškodené vinutia.

Konštrukcia komutátorového motora zahŕňa rotor, stator a dve kefy. Rebrá a vinutie sú zodpovedné za prenos prúdu cez mechanizmus. Vždy je prítomný snímač, ktorý monitoruje rýchlosť motora. Pri vykonávaní svojpomocnej diagnostiky sa každý uvedený prvok kontroluje postupne. Najprv však treba demontovať motor:

• odstráňte zadný panel z puzdra Siemens;
• stiahnite hnací remeň z remenice;
• nájdite motor umiestnený pod nádržou na pravej strane;
• odfoťte konektor alebo si zapamätajte umiestnenie svoriek, aby bolo opätovné pripojenie jednoduchšie;
• odpojte vedenie pripojené k motoru;
• uvoľnite upevňovacie skrutky;
• Po hojdaní vyberte motor z „hniezda“.

Prvým krokom je otestovanie samotného motora. Postup je jednoduchý: pripojte vodiče zo statorového vinutia k rotoru a priveďte na ne napätie 220 voltov. Ak sa motor rozbehne a roztočí hriadeľ, mechanizmus funguje správne. V tomto prípade prejdeme k diagnostike jednotlivých komponentov motora práčky Siemens. Ak sa motor nehýbe, je to jasný znak problému a vyžaduje si výmenu.

Napriek jednoduchosti testu sa musí vykonávať s mimoriadnou opatrnosťou. Po prvé, buďte opatrní pri manipulácii s napätím. Po druhé, vyhnite sa prehriatiu motora v dôsledku priameho pripojenia. Je lepšie riskovať a pripojiť vykurovací článok k obvodu, pretože sa počas úniku prúdu zahreje a absorbuje celý náraz. Po tretie, pamätajte, že takáto diagnostika je len povrchná a neposkytuje prehľad o tom, ako bude komponent fungovať pri rôznych rýchlostiach.

Kefy sú opotrebované

Druhý diagnostický krok zahŕňa elektrické kefy. Sú pripevnené k krytu motora a sú zodpovedné za vyhladenie odchádzajúcej trecej sily pomocou špeciálne navrhnutých uhlíkových hrotov. Ak sa uhlíkové hroty výrazne opotrebujú, motor začne iskrenie a doska zistí prehriatie a vygeneruje chybový kód F12. Elektrické kefy sa testujú nasledovne:

• odskrutkujte upevňovacie skrutky;
• stlačte pružinu;
• oddeľujeme kefy od puzdra;
• otvoríme každý „prípad“;
• Meriame dĺžku špičiek.

Pri kúpe nových kief si pozrite sériové číslo modelu Siemens.

Ak je dĺžka „uhlíka“ na jednej z kefiek menšia ako 1,5 cm, zobrazí sa chybový kód. Existuje iba jedno riešenie: vymeňte kefy a vždy v pároch. Nainštalujte nové kefy podľa pokynov v opačnom poradí.

Kontrolujeme aj ostatné časti motora

Oprava pokračuje diagnostikou lamiel. Sú to kovové dosky, ktoré sú prilepené k hriadeľu a prenášajú prúd do rotora. Postupom času sa poškodia alebo odlupujú, čo vedie k poruche motora. V prípade menšieho odlupovania stačí otrepy vyhladiť brúsnym papierom, ale silné odlupovanie si bude vyžadovať kompletnú výmenu zariadenia.

Problémy s vinutím môžu tiež spôsobiť chybu F12 – motor sa nenaštartuje alebo rýchlo nezrýchli. Pri privedení prúdu dôjde ku skratu, motor sa zahreje, termistor zistí prehriatie a riadiaca doska je nútená resetovať program. Nakoniec zlyhá buď teplotný snímač, alebo samotný motor. Vinutie sa testuje multimetrom:

• zapnite „Ohmmeter“;
• lamely sa dotýkame spárovými mierkami;
• Pozrieme sa na výsledok (norma je od 20 do 200 Ohmov, odchýlky naznačujú skrat alebo prerušený obvod).

Potom zapneme bzučiak a otestujeme stator, či nie je poškodený. Ak sa zistí únik prúdu, situáciu je možné napraviť iba výmenou motora. Kúpime nový motor, nainštalujeme ho a spustíme skúšobné umývanie.

   

Komentáre čitateľov