Chyba F13 v práčke Atlant

Bieloruská značka Atlant je v postsovietskom priestore dobre známa vďaka domácim spotrebičom, ktoré vyrába. Okrem iného táto značka vyrába aj automatické práčky, ale ich kvalita stále zďaleka nie je ideálna. Najmä práčky Atlant často zobrazujú chybu F13. V tomto článku si vysvetlíme, čo je táto chyba a ako ju vyriešiť.

Označenie a dekódovanie

Displej práčky poskytuje používateľovi viac informácií o jej prevádzke. Je to obzvlášť užitočné, keď systém autodiagnostiky potrebuje zobraziť chybový kód, napríklad F13. Po zobrazení kódu môže používateľ okamžite nahliadnuť do technickej dokumentácie, aby určil chybu a jej možnú príčinu.

Iná vec je, ak práčka nemá displej, ktorý by zobrazoval akékoľvek informácie. Ako používateľ vie, že sa ho autodiagnostický systém práčky snaží o niečo informovať? Odpoveď je jednoduchá: práčka bez displeja komunikuje s používateľom prostredníctvom indikátorov na ovládacom paneli, ktoré sa rozsvecujú v určitom poradí. Ak sa pozriete na spodný rad kontroliek, uvidíte, že chybu F13 signalizuje prvá, druhá a štvrtá kontrolka (počítané zľava).

Svetlá by mali skutočne svietiť, nemali by blikať ani vydávať Morseovu abecedu.

Kód chyby F13 je dešifrovaný dosť podrobne. Výrobca označuje chybný riadiaci modul alebo k nemu pripojené vedenie. V skutočnosti existujú desiatky potenciálnych porúch, pretože akýkoľvek polovodičový prvok môže spôsobiť problém. Ak sa však začnete problému venovať podrobnejšie, ukáže sa, že veci nie sú také hrozné, ako by sa na prvý pohľad mohli zdať, ale stále sú dosť zložité.

Kontrolujeme zapojenie a kontakty

V práčkach Atlant sa riadiaca jednotka nachádza v pravom hornom prednom rohu práčky, vedľa tlakového spínača. V dôsledku toho je hlavný káblový zväzok a konektor, ktorý sa pripája k riadiacej doske, vedený pozdĺž bočnej steny. Skúsení technici sa sťažujú, že toto umiestnenie najdôležitejšej elektronickej súčiastky práčky (jej „mozgu“) často vedie k poškodeniu.

1. Vrchná časť práčky s predným plnením je náchylnejšia na negatívne účinky vibrácií. Okrem toho je riskantné umiestňovať chúlostivé časti v blízkosti bočnej steny, pretože vibrácie práčky zo strany na stranu počas odstreďovania môžu spôsobiť náraz do nábytku alebo iných predmetov, čím sa otriase elektronický modul a uvoľní sa konektor a káble.
2. Používatelia často umiestňujú fľaše s tekutým pracím prostriedkom priamo na horné veko svojej práčky Atlant, čo často spôsobuje rozliatie. Tekutý gél steká z veka na predný panel, steká po vonkajšej bočnej stene a vstupuje do krytu, kde sa nachádza riadiaci modul a množstvo vodičov a kontaktov. V dôsledku toho kontakty oxidujú, spália sa a modul zlyhá.
3. Väčšina automatických práčok má modul umiestnený v pravom dolnom rohu pri zadnej stene. To znamená, že je dosť ďaleko od dávkovača pracieho prostriedku a ak používateľ pridá nesprávny prací prostriedok, výsledná pena sa pravdepodobne nedostane k plastovému bloku, v ktorom je umiestnená riadiaca doska. Práčka Atlant má v tomto ohľade zjavnú nevýhodu: ak pena začne striekať všetkými smermi, určite zasiahne riadiaci modul a potom je to hra náhody.

Napriek vyššie uvedeným nevýhodám má toto usporiadanie zapojenia, hlavných kontaktov a modulu zjavné výhody. Hlavnou výhodou pre nás je jednoduchý prístup – odstráňte horný kryt a tam je modul. Je priamo tam a všetky káble, ktoré doň idú, sa dajú vytiahnuť a ľahko skontrolovať. No, to bolo dosť užitočných základných informácií, prejdime ku kontrole zapojenia a kontaktov riadiaceho modulu.

Takže odpojíme konektor so zväzkom vodičov od riadiacej jednotky. Vyberieme a nastavíme multimeter. Skontrolujeme každý vodič, či nie je prerušený. Ak sa nájde prerušený vodič, mal by sa okamžite vymeniť spolu s kontaktom. Ak je však poškodených viacero vodičov (napríklad ak ich hryzli myši), môžete vymeniť celý zväzok naraz – je to menej náročné. Ďalej musíme otestovať každý kontakt na riadiacej jednotke a ak je všetko v poriadku, prejdeme na kontrolu riadiacej dosky.

Kontrola a oprava elektronického modulu

V tejto fáze kontroly sa ukáže, že za chybu F13 nie sú zodpovedné kabeláž a kontakty, čo znamená, že bude potrebné odstrániť a dôkladne otestovať riadiacu dosku elektronického modulu. Ak sú na riadiacej doske viditeľné stopy čistiaceho prostriedku, opláchnite ju teplou vodou, potom ju dôkladne osušte fénom a potom ju znova opláchnite etylalkoholom.

Všeobecný postup kontroly a opravy riadiaceho modulu práčky Atlant je znázornený na príklade dosky Invensys 5521CC.

Po týchto krokoch môžete dosku znova pripojiť a otestovať jej funkčnosť. Ak sa tým chyba F13 nevyrieši, skúste nasledovné:

• Napájanie kontrolujeme pomocou multimetra;
• pin 21 nazývame VDD0, pin 32 - VDD1, pin 43 - VDD2;
• Ďalej skontrolujeme pin 39 – RESET a potom pin 32;
• V ďalšej fáze sa pripojíme k doske a odstránime firmvér.

Nájdite a nainštalujte nový firmvér. Ak sa tým problém nevyrieši, budete musieť procesor podrobnejšie otestovať. Najprv skontrolujte zbernice SDA a SCL. Potom otestujte piny 5 a 6 procesora. Ak na žiadnom z pinov nie je napätie, procesor je chybný a bude potrebné vymeniť celú dosku.

Nová riadiaca doska môže tiež vyžadovať aktualizáciu firmvéru.

Záverom možno povedať, že chybový kód F13 práčky Atlant môže naznačovať vážne problémy s elektrickými alebo elektronickými komponentmi vášho „domáceho asistenta“. Pred pokusom o kontrolu alebo opravu týchto častí stroja starostlivo zvážte všetky možnosti, pretože bez potrebných zručností je to prakticky nemožné. Pre ďalšiu motiváciu si prečítajte článok. Oplatí sa opravovať elektronické moduly svojpomocne?, možno vás to motivuje k konkrétnym krokom. Prajem vám príjemnú rekonštrukciu!

   

Komentáre čitateľov