Chyba F9 v práčke Atlant

Bieloruské práčky Atlant, úprimne povedané, nepatria medzi najspoľahlivejšie. Podľa štatistík servisných stredísk patria tieto stroje medzi päť najlepších v počte porúch počas prvých troch rokov používania. Našťastie majú tieto stroje zabudovaný systém autodiagnostiky, ktorý umožňuje včasné odhalenie problému. V tomto článku sa zameriame na chybu F9 v práčke Atlant. Poskytneme dekódovanie tejto chyby, hľadáme jej príčiny a pokúsime sa ich opraviť.

Čo znamená tento kód?

Predtým, ako prejdeme k dešifrovaniu chybového kódu F9 na práčke Atlant, pozrime sa, ako sa tento kód prejavuje na strojoch tejto značky bez displeja. Ak chcete rozpoznať nielen chybový kód F9 na práčke tejto značky, ale akýkoľvek iný chybový kód, musíte sa pozrieť na spodný rad indikátorov umiestnených na ovládacom paneli.

V našom prípade okrem indikátora napájania svieti aj prvé a štvrté svetlo, čo signalizuje chybu F9.

Teraz si povedzme niečo o dekódovaní. Ak sa na displeji alebo ovládacom paneli zobrazí kód F9, znamená to, že je buď chybný snímač otáčok, motor je pokazený, elektrické spojenia medzi motorom a riadiacim modulom sú chybné alebo nakoniec môže byť chybný samotný riadiaci modul. Chceli by sme dodať, že práčka Atlant často trpí problémami s firmvérom elektronického modulu. Stačí viac či menej vážna porucha v elektrickej sieti a firmvér sa začne správať ako šialene.

Našťastie sú problémy s elektronickým modulom menej časté ako poruchy tachometra alebo motora, takže ak sa na práčke Atlant vyskytne chyba F9, mali by ste sa ju pokúsiť opraviť sami, samozrejme, za predpokladu, že máte dostatočné technické zručnosti.

Problémy s tachometrom

Práčka Atlant má pomerne štandardnú vnútornú štruktúru, takže ak otvoríte zadnú stranu tohto „domáceho asistenta“, nenájdete nič nezvyčajné. Zadný kryt sa dá veľmi ľahko odstrániť, stačí odskrutkovať niekoľko skrutiek. Pod krytom okamžite uvidíte:

• zadná stena nádrže;
• veľká kladka s hnacím remeňom;
• kontakty vykurovacieho telesa s pripojenými vodičmi;
• potrubia;
• motor so zástrčkou pripojenou k nemu pomocou drôtov a tachometra.

Tomuto poslednému detailu venujeme pochopiteľnú pozornosť. Mimochodom, práčka Atlant sa môže pochváliť pomerne praktickým usporiadaním vnútorných komponentov; najmä zadný panel poskytuje takmer dokonalý prístup k motoru a otáčkomeru. Túto výhodu využijeme.

Odpojte káble vedúce k tachometru, potom vezmite multimeter a skontrolujte súčiastku. Potom vyberte tachometer a skontrolujte jeho krúžok; vo vnútri sa mohla vytvoriť vrstva oxidu. Ak je oxidu čo i len malé množstvo, musí sa dôkladne vyčistiť. Ak je súčiastka spálená, musí sa vymeniť za podobnú novú. Viac informácií o tejto súčiastke nájdete v článku. Tachometer v práčke.

Kontrola a oprava motora

Práčka Atlant môže tiež zobraziť chybový kód F9, ak je problém s motorom. Problém je v tom, že ak má motor netesnosť na kryte alebo je poškodená kotva, nedá sa s tým nič urobiť; budete musieť diel vymeniť. Teoreticky sa v týchto prípadoch dá motor opraviť, ale náklady budú premrštené; je jednoduchšie objednať si nový motor.

Dobre, nebudeme príliš filozofovať a začnime kontrolovať motor. Najprv musíte demontovať motor. Na to odpojte konektor s káblami, potom odskrutkujte skrutky a stiahnite motor. Potom nájdite kefy, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vytiahnite obe časti na kontrolu. Ak sú kefy čo i len mierne opotrebované, musia sa vymeniť. Kefy vymieňajte v pároch, aby ste zabezpečili rovnomerné opotrebovanie.

Kupujte iba originálne kefy, inak riskujete poškodenie lamiel, čo povedie k drahým opravám motora.

Teraz musíme čiastočne otvoriť kryt motora a pomocou multimetra skontrolovať, či do krytu nedochádza k úniku prúdu. Potom skontrolujeme každý závit vinutia, či nie je poškodený. ​​Ak sa nezistí žiadne poškodenie ani únik a kefy sú úplne neporušené, príčinou chyby F9 nie je vôbec motor – musíme to ďalej skúmať.

Elektrický obvod a riadiaci modul

Čo robiť, ak motor a otáčkomer bežia ako hodinky, ale chybový kód F9 vás neustále informuje, že problém pretrváva? Odpoveď je zrejmá: musíte skontrolovať obvod medzi motorom a riadiacou jednotkou.

Predtým sme odpojili konektor s vodičmi od motora. Vráťme sa k tomu a vezmime si multimeter. Každý drôt testujeme jeden po druhom; ak niektorý z nich nezvoní, musí sa okamžite vymeniť. Odporúčame skontrolovať celú kabeláž aspoň dvakrát, pretože táto metóda testovania kabeláže môže spôsobiť chyby.

Ak je obvod plne funkčný, príčina chyby spočíva v elektronickom module. Ak ste dospeli k tomuto záveru, začnite hľadať renomovaný servis práčok, pretože oprava riadiaceho modulu svojpomocne sa dôrazne neodporúča. Máte záujem o viac podrobností? Prečítajte si článok. Oplatí sa opravovať elektronické moduly svojpomocne?, no, plynule sa blížime k logickým záverom našej publikácie.

Po prvé, dokázali sme rozlúštiť chybový kód F9 na práčke Atlant. Označuje poruchu tachometra, motora, obvodu alebo riadiacej jednotky. Po druhé, dospeli sme k záveru, že kontrola a oprava všetkých komponentov okrem riadiacej jednotky je úplne možná doma. Po tretie, zdôraznili sme, že pokus o opravu riadiaceho modulu svojpomocne sa neodporúča, pretože by to mohlo viesť k ešte vážnejším problémom. Veľa šťastia!

   

Komentáre čitateľov