Pripojenie motora z automatickej práčky Vyatka

Práčky Vyatka-avtomat, ktoré vyrába kirovský závod Vesta, sa vyrábajú od roku 1981. V tom čase boli stroje vyrobené tak, aby vydržali, takže tieto modely boli vybavené výkonnými a mimoriadne spoľahlivými elektromotormi. Aj po 20 – 30 rokoch sú tieto motory vo väčšine prípadov stále schopné plniť svoje určené funkcie.

Mnoho ľudí má v garážach tieto „perpetuum mobile“, na ktoré sa práši a ktoré by sa dali použiť v rôznych domácich zariadeniach. Napríklad by ste si mohli postaviť sústruh, brúsku alebo malú miešačku betónu. Vysvetlíme si, ako správne pripojiť elektromotor z automatickej práčky Vyatka. Vysvetlíme si tiež, ako otestovať funkčnosť motora.

Schéma zapojenia motora

Motor z automatickej práčky Vyatka je navrhnutý na prevádzku v jednofázovej sieti. Motor stroja sa skladá z dvojice spätných a dvojice pracovných cievok. Spolu so štartovacím kondenzátorom nastavujú smer otáčania rotora.

Práčky Vyatka rôznych rokov majú rôzne modifikácie motora. Celkovo sú však technické parametre motora zhruba rovnaké. Všetky elektromotory mali iba dve rýchlosti rotora: do 2200 ot./min. počas odstreďovania a do 450 ot./min. počas hlavného pracieho cyklu.

Elektromotor z automatickej práčky Vyatka môže mať 5 alebo 6 svoriek na pripojenie (motory s 8 svorkami sú mimoriadne zriedkavé).

Bez ohľadu na to, či má váš motor 5 alebo 6 svoriek, schéma zapojenia bude rovnaká. Avšak v motoroch so šiestimi svorkami musia byť kontakty 1 a 4 skratované, aby sa vytvorila spoločná svorka na pripojenie k elektrickej sieti.

Pre najjednoduchšie pripojenie motora automatickej práčky Vyatka (priamo do zásuvky, bez kondenzátora alebo spínača) budete potrebovať:

• sieťová zástrčka;
• tri vodiče so zástrčkami.

Na jeden koniec zástrčky musí byť pripojený samostatný vodič so zástrčkou a na druhý koniec rozdelený kábel s rôznymi zástrčkami. Ďalej nájdite svorky 1 a 4 na elektromotore. Čísla konektorov nájdete priamo na plastovom kryte, ktorý chráni svorky.

Prvá a štvrtá svorka musia byť pripojené k jednému vodiču, takže zástrčky „rozdeleného“ kábla sa k nim pripájajú postupne. Druhý, samostatný kábel sa pripája ku svorke č. 2. Potom môžete zástrčku zapojiť do elektrickej zásuvky – rotor sa začne otáčať.

Aby sa zabezpečila zmena smeru otáčania elektromotora, teda zmena smeru otáčania rotora na opačný, bude potrebné neustále manuálne meniť polohy koncov vinutia. Pre pohodlie je lepšie okamžite zapojiť do obvodu prepínač - potom je možné smer pohybu motora prepnúť kliknutím.

Okrem toho, na ochranu motora pred zvýšeným zaťažením sa odporúča zahrnúť do obvodu kondenzátor. Automatické práčky Vyatka sú štandardne vybavené štartovacím zariadením s kapacitou 16 µF a napätím 500 V.

Schéma zapojenia motora s reverzátorom, prepínačom na nastavenie rýchlosti otáčania a ochranným štartovacím kondenzátorom je znázornená na obrázku.

Kontakty 1 a 4 elektromotora sú teda tiež skratované rozdvojeným vodičom a pripojené k jednému z pinov zástrčky. Ďalšie pripojenie sa vykoná podľa schémy. Druhý a piaty pin sú pripojené ku svorkám prvého prepínača, ktorý mení otáčky motora a zapína/vypína motor. Výstupy 3 a 6 sú tu tiež pripojené v pároch k protiľahlým kontaktom.

Ďalej sa do obvodu pridá prepínač na spätný chod. Je vodičmi pripojený k strednému spínaču a jeho diagonálne kontakty sú napájané spoločne. Spoločný vodič je pripojený k štartovaciemu kondenzátoru, z ktorého je napájací kábel pripojený k zástrčke. Konštrukcia je znázornená na obrázku nižšie.

Ak sa to urobí správne, motor práčky Vyatka sa ľahko rozbehne v oboch smeroch. Pred použitím je dôležité motor bezpečne upevniť, inak by sa počas prevádzky mohlo poškodiť jeho vlastné vedenie.

Smer pohybu je možné zmeniť pomocou prepínača až po úplnom zastavení rotora.

Test motora

Ak ste v garáži našli motor automatickej práčky Vyatka, na ktorý sa práši na poličke a chcete ho použiť, ale nie ste si istí, či funguje, spustite jeho diagnostiku. Na testovanie elektromotora budete potrebovať najjednoduchší multimeter a špeciálny digitálny merač výkonu, napätia a prúdu. Zariadenia si môžete zakúpiť v špecializovaných predajniach alebo online.

Na začiatok je najlepšie zmerať odpor vinutí motora multimetrom. Nastavte tester do príslušného režimu a striedavo prikladajte sondy k párom kontaktov. Na displeji sa zvyčajne zobrazí nasledovné:

• pri meraní odporu medzi svorkami 1 a 5 – 23,2 – 26,8 Ohm;
• medzi kontaktmi 1 a 2 – 8-9,2 Ohm;
• 4 a 3 – 51,1 – 58,9 Ohmov;
• 4 a 6 – 51,1 – 58,9 Ohmov;
• medzi 3 a 6 – 71,6 – 82,4 Ohmov.

Ak odpor vinutia spĺňa stanovené hodnoty, motor sa zvyčajne môže použiť na sekundárne účely. Najlepšie je však vykonať dôkladnejšiu diagnostiku a skontrolovať, ako motor zvláda záťaž, či sa prehrieva a aké otáčky dosahuje. Na tieto účely budete potrebovať špeciálny merač výkonu, napätia a prúdu.

V ideálnom prípade by hodnoty pri nízkych a vysokých otáčkach mali byť rovnaké, či už sa rotor otáča v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. Ak je všetko normálne, pri akcelerácii motora na 370 ot./min by meracie zariadenie malo zobrazovať hodnoty podobné týmto:

• napätie 220-230 voltov;
• výkon – 290 – 310 wattov (údaj závisí od konkrétneho modelu motora, váš elektromotor môže byť výkonnejší);
• prúdová sila - 1,4-1,5 ampéra.

Výsledky by mali byť podobné aj pri zvyšovaní otáčok. Ak je elektromotor v dobrom stave, je možné ho zapojiť podľa vyššie uvedeného popisu. Dá sa použiť na vytvorenie mnohých užitočných domácich spotrebičov: brúsky, sústruhu, drviča obilia alebo jabĺk, kosačky na trávu, miešačky betónu atď.

   

Komentáre čitateľov