Ako skontrolovať motor práčky Indesit?

Ak vaša práčka odmieta spustiť cyklus alebo odstrediť bubon, je potrebná komplexná diagnostika: od kontroly elektronického remeňa až po kabeláž a motor. V druhom prípade je najlepšie poradiť sa s odborníkom, ale s potrebnými skúsenosťami a usilovnosťou môžete skontrolovať motor vašej práčky Indesit aj bez špeciálneho školenia. Hlavné je postupovať opatrne a dodržiavať pokyny.

Testovanie motora

Keď sa rozhodnete motor otestovať sami, musíte si dôkladne preštudovať jeho štruktúru. Práčky Indesit sú vybavené kolektorovým motorom, ktorý sa vyznačuje kompaktnosťou a vysokým výkonom. Neoddeliteľnou súčasťou zariadenia je hnací remeň, ktorý sa pripája k kladke bubna a spúšťa proces otáčania.

Čo sa týka vnútorného mechanizmu, pod krytom sa skrýva niekoľko samostatných komponentov: rotor, stator a dve elektrické kefy. Otáčkomer umiestnený na vrchu monitoruje rýchlosť v otáčkach. Odborníci používajú niekoľko metód na kontrolu funkčnosti motora. Najprv ho však musíte z práčky vybrať.

1. Zadný panel práčky odstránime odskrutkovaním skrutiek po obvode.
2. Uvoľňujeme a odstraňujeme hnací remeň a zároveň otáčame kladku.
3. Odpojíme prívodné potrubie pripojené k motoru.

Pred demontážou stroja sa odporúča odfotiť zapojenie, aby sa predišlo chybám pri opätovnej montáži.

4. Odskrutkujeme upevňovacie skrutky a kývaním motora zo strany na stranu ho vyberieme.

Teraz začneme s diagnostikou. Pripojte vodiče zo statorového a rotorového vinutia a potom na ne pripojte 220 voltov. Ak je viditeľná rotácia, test bol úspešný a zariadenie funguje správne.

Opísaná taktika testovania má však aj svoje nevýhody. Napríklad nie je možné motor úplne otestovať, najmä ak bude prevádzkovaný v rôznych režimoch. Ďalším potenciálnym rizikom je prehriatie v dôsledku priameho pripojenia, ktoré môže spôsobiť skrat. Riziko poruchy sa však dá ľahko znížiť pridaním predradníka, napríklad vykurovacieho telesa z ističa, do obvodu. Ohrievač sa počas skratu zahreje a absorbuje plnú záťaž, čím chráni motor. Toto je však len prvá fáza testovania, pretože ďalšie komponenty elektromotora – kefy, rebrá a vinutia – sú ďalšie na rade.

Skontrolujme stav kief

Nezabudnite venovať pozornosť kefkám. Sú umiestnené na oboch stranách krytu a vyhladzujú treciu silu vychádzajúcu z motora. Náraz je absorbovaný uhlíkovými hrotmi, ktoré sa časom opotrebúvajú a je potrebné ich vymeniť. Ak ich chcete skontrolovať, postupujte podľa týchto krokov:

• odskrutkujte upevňovacie skrutky.
• Stlačíme pružinu a odstránime kefy.
• Telo každej kefy rozoberieme.
• Posudzujeme stav uhlíkových hrotov. Ak je ich dĺžka menšia ako 1,5 cm, vymeníme ich za nové.

Elektrické kefy sa vždy vymieňajú v pároch, aj keď je jedna z nich úplne nová.

Ak sú kefy opotrebované, musíte si kúpiť nové. V ideálnom prípade by ste mali vziať staré vzorky do obchodu a kúpiť si podobné diely. Elektrické kefy sa inštalujú v opačnom poradí podľa už známych pokynov.

Lamely a vinutia

Lamely sú zodpovedné za prenos elektrického náboja na rotor. Sú prilepené priamo na hriadeľ, ale ak sa elektromotor zasekne, môžu sa zlomiť a odlúpnuť. Ak je odlúpnutie malé, výmene motora sa môžete vyhnúť použitím sústruhu a jemného brúsneho papiera.

Poškodené lamely majú delamináciu a otrepy.

Ak sa vyskytne problém s vinutím, motor buď nedosiahne maximálne otáčky, alebo sa vôbec nenaštartuje. Je to preto, že dôjde ku skratu, ktorý spôsobí prehriatie motora. Snímač teploty detekuje prehriatie a okamžite vypne systém. Ak sa problém neodstráni, začarovaný kruh bude pokračovať, kým sa termistor nerozbije. Stav vinutia sa kontroluje multimetrom.

1. Tester sa prepne do režimu „Odpor“.
2. Spárové mierky sa aplikujú na lamelu.
3. Vyhodnocuje sa hodnota na displeji, ktorá je normálne 20 – 200 ohmov. Nižšia hodnota indikuje skrat, zatiaľ čo vyššia hodnota indikuje prerušený obvod.

Stator sa tiež kontroluje multimetrom v režime bzučiaka striedavým prikladaním sond k vinutiu. Ak zariadenie zostane ticho, všetko je v poriadku. Ak zistíte problém s vinutím, neponáhľajte sa s opravou motora – je to zbytočné. Je jednoduchšie a lacnejšie kúpiť si nový motor.

   

Komentáre čitateľov