Ako otestovať kondenzátor práčky testerom?

Je pomerne jednoduché zistiť, či je niečo v neporiadku so štartovacím kondenzátorom elektromotora. Poruchu možno zistiť vizuálne – kryt súčiastky je zdeformovaný a na vrchu vydutý. V niektorých prípadoch sa zariadenie môže zdať normálne, takže ho budete musieť otestovať multimetrom. Pozrime sa ako.

Testovanie polárneho prvku

Ako otestovať kondenzátor práčky multimetrom? Túto prácu môžete vykonať sami doma. Diagnostika štartovacích zariadení by sa mala vykonať ich odstránením z elektrického obvodu. To vám umožňuje získať presnejšie údaje.

Automatická práčka môže byť vybavená polarizovaným alebo nepolarizovaným kondenzátorom. Pri testovaní polarizovaného zariadenia musí byť splnená jedna dôležitá podmienka: jeho kapacita musí byť väčšia ako 0,25 μF. Pozrime sa, ako otestovať túto súčiastku pomocou testera.

Technológia diagnostiky polárneho kondenzátora multimetrom bude nasledovná:

• Skratujte kondenzátor pinzetou, vidličkou, kliešťami, skrutkovačom alebo iným kovovým predmetom. Je to potrebné na vybitie zariadenia. Ak sa to urobí správne, objaví sa iskra;
• prepnite tester do režimu ohmmetra;
• Priložte sondy multimetra na kontakty kondenzátora, pričom nezabudnite zohľadniť polaritu;
• vyhodnoťte údaje na displeji zariadenia.

Pri diagnostike polárneho kondenzátora sa červená multimetrová sonda pripája ku kladnému pólu a čierna sonda k zápornému pólu.

Ak tester pípne a na displeji sa zobrazí „0“, ide o skrat. To spôsobilo poruchu kondenzátora. Ak sa na multimetri bezprostredne po pripojení sond zobrazí „1“, signalizuje to vnútorný prerušený obvod. V oboch prípadoch bude potrebné vymeniť štartovacie zariadenie.

Je nevyhnutné správne vykonať diagnostiku, inak môžu byť údaje zariadenia nepresné. Napríklad sa počas meraní nedotýkajte sond. Ľudské telo má nízky odpor, takže prúd bude „pretekať“ okolo kondenzátora a multimeter bude ukazovať úplne iné hodnoty.

Pred diagnostikou je nevyhnutné vybiť kondenzátor, najmä ak je zariadenie pod vysokým napätím. Robí sa to po prvé z bezpečnostných dôvodov a po druhé, aby sa predišlo poškodeniu multimetra. Tester sa môže vyhorieť, ak je zvyškové napätie prvku vysoké.

Testovanie nepolárneho prvku

Nepolarizované štartovacie zariadenia sa ešte jednoduchšie testujú testerom. Najprv nastavte multimeter na megaohmy. Potom pripojte sondy ku svorkám kondenzátora. Ak displej zobrazuje hodnotu menšiu ako 2 mOhmy, prvok je chybný.

Pri testovaní jednopólových kondenzátorov nie je potrebné dodržiavať polaritu.

Ak potrebujete otestovať nepolarizovaný kondenzátor s napätím vyšším ako 400 voltov, môžete to dosiahnuť jeho nabitím zariadením chráneným proti skratu. Do série s kondenzátorom je zapojený rezistor s minimálnym odporom 100 ohmov. Toto opatrenie zabráni náhlemu prepätiu prúdu počas spustenia.

Ďalšou metódou testovania jednopólového štartovacieho zariadenia je kontrola iskry. Súčiastku je potrebné nabiť na jej pracovnú kapacitu. Potom je potrebné kontakty skratovať pomocou vhodného nástroja s izolovanou rukoväťou (kliešte alebo skrutkovač). Silný výboj bude indikovať funkčnosť súčiastky. Po objavení sa iskry sa testerom zmeria odpor na svorkách kondenzátora.

Kontrola kapacity

Jednou z kľúčových charakteristík kondenzátora je jeho nominálna kapacita. Časom sa táto hodnota môže znižovať, čo znamená, že zariadenie bude akumulovať menej náboja a menej efektívne ho udržiavať. Na kontrolu funkčnosti štartovacieho prvku sa zmeria kapacita a porovná sa s hodnotou vyznačenou na kryte. Postup má určité špecifické vlastnosti.

Takže pomocou štandardného, ​​lacného multimetra nebudete môcť kvantitatívne zmerať kapacitu kondenzátora. Môžete len potvrdiť, že zariadenie funguje. Na otestovanie prvku sa tester nastaví do režimu kontroly kontinuity.

Po dotyku nožičiek kondenzátora sondami by ste mali počuť charakteristický zvuk. Potom vymeňte vodiče multimetra a pípanie by sa malo opakovať. Toto bude počuteľné, ak je kapacita štartovacieho zariadenia väčšia ako 0,1 μF.

Čím väčšia je pracovná kapacita kondenzátora, tým dlhšie bude multimeter „pípať“ pri zazvonení štartovacieho zariadenia.

Na dosiahnutie presných výsledkov budete potrebovať profesionálnejší multimeter so špecializovanými konektormi a možnosťou nastavenia vidlice na výpočet kapacity zariadenia. Pred začatím diagnostiky by mal byť takýto tester nastavený na nominálnu hodnotu uvedenú na kryte štartovacieho kondenzátora.

Potom sa kondenzátor vybije kovom. Jeho nožičky sa potom zasunú do špeciálnych „zásuviek“ na multimetri. Na obrazovke testera by sa mala zobraziť hodnota kapacity, ktorá zodpovedá nominálnej hodnote s miernou povolenou odchýlkou. Ak sa údaj výrazne odchyľuje od normy, štartovacie zariadenie je poškodené.

Je napätie správne?

Ďalším spôsobom overenia funkčnosti kondenzátora je meranie jeho napätia a porovnanie výslednej hodnoty s menovitou hodnotou. Počas tejto skúšky bude potrebný zdroj napájania a jeho napätie musí byť nižšie ako napätie testovaného štartovacieho zariadenia.

Napríklad, ak je kondenzátor dimenzovaný na 25 voltov, postačí 9-voltový zdroj napájania. Potom nastavte tester do režimu ohmmetra, pripojte jeho sondy ku svorkám prvku, pričom dodržte polaritu, a počkajte približne 5 sekúnd.

Na obrazovke testera by sa malo zobraziť napätie kondenzátora. Ak hodnota zodpovedá norme, štartovacie zariadenie funguje správne. V opačnom prípade bude potrebné vymeniť prvok.

Rady od odborníkov

Pri testovaní kondenzátorov čelia technici špecifickej výzve. Počas spájkovania môže byť aj pôvodne funkčný komponent poškodený teplom. Pre dôkladnú diagnostiku však musí byť štartovacie zariadenie z obvodu odstránené, aby ho blízke senzory neobišli. Preto je potrebné zohľadniť niekoľko nuans.

Po zaspájkovaní testovaného štartovacieho zariadenia do obvodu spustite opravovanú práčku. Ak sa funkčnosť práčky obnoví, je najlepšie znova vybrať starý kondenzátor a nainštalovať nový.

Ďalším odporúčaním je skrátiť čas testovania a znížiť riziko poškodenia kondenzátora odpájkovaním iba jednej nohy, a nie oboch. Táto možnosť však nie je vhodná pre všetky elektrolytické články. Preto najprv zvážte, či je táto metóda vo vašom prípade uskutočniteľná.

Ak je obvod zložitý a obsahuje veľký počet kondenzátorov, je najlepšie skontrolovať napätie každej súčiastky bez jej demontáže, aby sa lokalizoval chybný komponent. Štartovacie zariadenie, ktorého parametre nezodpovedajú menovitým hodnotám, by sa malo odspájkovať a vymeniť za nové.

Ak zistíte, že obvod „zlyháva“, musíte skontrolovať dátum výroby každého štartovacieho zariadenia. Kondenzátory majú tendenciu časom „vysychať“, takže aj keď je prvok v dobrom prevádzkovom stave, ale bol vyrobený pred 5 až 7 rokmi, je potrebné ho vymeniť za nový. V priemere za 5 rokov sa zmršťovanie súčiastky pohybuje približne o 65 %, čo spôsobuje poruchu obvodu.

Je dôležité pochopiť, že moderné multimetre novej generácie dokážu testovať iba kondenzátory do 200 μF. Ak je hodnota vyššia, tester zlyhá. Ani priložená poistka zariadenie nezachráni.

   

Komentáre čitateľov