Ako rozobrať motor práčky?

Ak si myslíte, že motor vašej práčky potrebuje opravu, budete musieť vykonať diagnostiku, aby ste si to overili. Aby ste to dosiahli, musíte vedieť, ako správne rozobrať motor práčky, aby ste ho neskôr v prípade potreby mohli obnoviť do funkčného stavu. Demontáž a demontáž motora je tiež užitočná pre tých, ktorí chcú zachrániť meď ako kovový šrot.

Ako odstrániť motor?

Demontáž motora práčky je oveľa jednoduchšia ako demontáž a výmena ložísk alebo rozoberanie bubna. Nemali by sa však zanedbávať základné bezpečnostné opatrenia. Uponáhľaný proces môže viesť k negatívnym následkom, a to aj pri takomto bežnom postupe. Postup demontáže motora je nasledovný:

• Odpojte práčku od všetkých inžinierskych sietí a umiestnite ju tak, aby ste sa mohli ľahko dostať k zadnej stene spotrebiča a pracovať s jeho obsahom.
• Odskrutkujte skrutky, ktoré držia zadný panel CM, vyberte ho a odložte nabok.
• Otáčajte remenicou a zároveň ťahajte hnací remeň smerom k sebe, aby ste ho odstránili.
• Skontrolujte priestor pod nádržou a nájdite tam motor.

Dôležité! Elektromotor je upevnený dvoma skrutkami, ktoré je možné odstrániť pomocou objímky T20.

• Teraz musíte práčku položiť na bok v závislosti od polohy zásuvky na prací prostriedok. Strana, na ktorej sa nachádza zásuvka, je stranou, na ktorej je umiestnená práčka.
• Odpojte motor od zeme a svorkovnice s kabelážou.
• Pomocou skrutkovača alebo podobného nástroja vypáčte motor dopredu.
• Vyberte diel z drážok a potom zo samotného telesa CM, pričom opatrne kývajte motorom zo strany na stranu.

Pre ďalšiu diagnostiku a opravy umiestnite motor na špeciálne pripravený povrch. Mal by byť čo najrovnejší a úplne suchý. Počas všetkých prác noste rukavice. Pripravte sa tiež na to, že motor bude veľmi ťažký, váži niekoľko kilogramov, preto ho pri premiestňovaní a vyberaní premiestňujte a vyberajte s mimoriadnou opatrnosťou, aby ste počas demontáže nepoškodili ostatné vnútorné komponenty práčky.

Otvorenie motora

Pozrime sa, ako otvoriť a rozobrať motor práčky na príklade motora Samsung. Takmer všetky moderné modely od populárnych výrobcov majú podobný dizajn, takže motory z iných strojov sa budú demontovať podobným spôsobom. Na demontáž musíte otočiť motor smerom k sebe pomocou kladky.

• Najprv musíte odpojiť rotorový komutátor, v podstate prednú časť motora, od hliníkového krytu a statora, ktoré sú spojené špeciálnymi nitmi. Tento motor ich má osem: štyri na každej strane, dva na spodnej strane a dva na vrchnej, ale ich počet sa môže líšiť. Na vyvŕtanie nitov môžete použiť štandardnú vŕtačku a 8 mm vrták.
• Po odstránení nitov vezmite skrutkovač, nôž, nožnice alebo akýkoľvek iný ostrý predmet, vypáčte medzeru medzi krytom a obsahom motora zo strany remenice a oddeľte jeden od druhého.
• Ďalej jednoducho potiahnite kotvu (na opačnej strane od kladky) a odpojte ju od zvyšku krytu.
• Teraz musíte oddeliť stator motora od zadnej steny krytu a vypáčiť ho sekáčom alebo skrutkovačom.
• Po odstránení statora skontrolujte jeho vinutie. Zvyčajne pozostáva zo štyroch vodičov, z ktorých dva majú rovnakú farbu a chránia stator. Tieto vodiče vedú k odpojovaciemu bloku, ktorý je tiež možné odstrániť. Na tento účel odstrihnite dva vodiče a potom opatrne vyberte blok z jeho drážok. Ak plánujete neskôr obnoviť funkčnosť motora, nedotýkajte sa vodičov ani neodstraňujte blok; v prípade potreby vykonajte vizuálnu kontrolu.

Dôležité! Statorový drôt, ak je neporušený a nespálený, sa môže použiť na navíjanie transformátorov okrem medeného šrotu, pretože sa dá ľahko odstrániť bez poškodenia laku.

Teraz sa vráťme k rotorovej časti motora. Skladá sa z ložísk, magnetických krúžkov, komutátora, kotvy, kompenzačného krúžku a remenice. Niektoré z týchto častí sa môžu hodiť aj v domácnosti, ak elektromotor dosiahol koniec svojej životnosti.

Napríklad ložiská sa dajú použiť v kolesách záhradného vozíka. Ľudia zvyčajne pri chôdzi nedosahujú vysoké rýchlosti, takže ložiskové krúžky tento tlak ľahko odolávajú. Na to stačí ložiská odstrániť z motorovej jednotky pomocou špeciálneho sťahováka, namažiť ich a vložiť do koliesok vozíka.

Spojenie komutátor-kotva sa mimo práčky používa ťažšie, ale obsahuje obrovské množstvo medeného drôtu, ktorý sa oveľa ťažšie odvíja, takže sa dá ľahko zošrotovať. Oprava elektromotora zvyčajne nezahŕňa takúto detailnú demontáž. Stačí jednoducho rozobrať kryt a potom problém riešiť na základe zisteného problému.

   

Komentáre čitateľov