Spätný chod na motore práčky

Podľa štatistík sú najzávažnejšími poruchami práčok zlyhanie elektronického modulu a opotrebovanie ložísk. Iné poruchy, hoci sú častejšie, sa dajú ľahko odstrániť. Aj keď je vaša práčka beznádejne pokazená, jej „srdce“, motor, zvyčajne naďalej správne funguje a možno ho opätovne použiť.

Preto sa motor práčky často používa pri konštrukcii rôznych strojov, ako sú brúsky, sústruhy atď. Aby sa zabezpečila správna prevádzka tohto domáceho zariadenia, je potrebné obrátiť otáčanie motora práčky. Poďme zistiť, ako to urobiť sami.

Zhromaždíme všetko, čo potrebujeme

Pripojenie elektromotora a jeho reverzácia si bude vyžadovať špecializované vybavenie a nástroje. Na kontrolu elektrického obvodu sa hodí štandardný multimeter. Tester je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach.

Okrem toho bude počas procesu potrebné:

• prepínač (elektrický spínač) 220 voltov, 15 ampérov;
• regulátor otáčok motora;
• drôty rôznych farieb (odporúča sa použiť modrú (neutrálnu) a hnedú (fázovú));
• samotný elektromotor (postačí motor z akejkoľvek starej automatickej práčky);
• izolačná páska;
• skrutkovače;
• balenie teplovodivej pasty.

Samozrejme, budete chcieť mať po ruke aj ďalšie materiály na výrobu vlastného zariadenia. Keď budete mať všetko pripravené, môžete sa pustiť do práce.

Napájanie motora

Najprv starostlivo skontrolujte demontovaný elektromotor. Kolektor má zvyčajne 6 svoriek: dva na pripojenie tachometra a pár vodičov pre vinutia statora a rotora. Tachogenerátor je mimo práčky nepoužiteľný, takže tieto kontakty je možné okamžite zlikvidovať.

Na napájanie jednofázového motora je potrebné pripojiť výstup statorového vinutia a začiatok rotorového vinutia a ostatné konce pripojiť k neutrálnemu kontaktu a fáze.

Na určenie vinutia svoriek na zástrčke budete potrebovať multimeter. Umiestnite jeden testovací hrot na svorku a potom sa postupne dotýkajte ostatných svoriek. Ak ohmmeter indikuje skrat, potom sú obe svorky pripojené k rovnakému vinutiu.

Keď je všetko v poriadku, môžete k motoru pripojiť štandardné napätie 220 voltov. Za normálnych okolností sa motor spustí a bude sa otáčať jedným smerom – buď proti smeru hodinových ručičiek, alebo v smere hodinových ručičiek.

Ako zabezpečiť spätné otáčanie?

Reverzácia elektromotora je zmena smeru otáčania rotora. Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebné obrátiť konce jedného z vinutí. To spôsobí, že sa motor bude otáčať v opačnom smere.

Aby ste sa vyhli neustálemu narúšaniu obvodu a preskupovaniu navíjacích drôtov, je lepšie nainštalovať špeciálne zariadenie. Smer otáčania rotora je možné prepínať kliknutím na prepínač. Pripojenie je jednoduché vykonať svojpomocne.

Najprv otočte prepínač a skontrolujte označenia na spodnej strane zariadenia. Zobrazujú označenia všetkých výstupov, ako aj schému zapojenia pre rôzne polohy prepínača (vľavo a vpravo). Pre ľahšie pochopenie nakreslite základný obvod: dve vinutia motora a dvojicu kontaktov prepínača. Stredné vodiče sa striedavo pripájajú k bočným vodičom.

Terminál jedného vinutia musí byť pripojený k spodnému kontaktu umiestnenému na okraji a prepojený prepojkou s vonkajším terminálom umiestneným v hornej časti. Drôt statorového vinutia musí byť pripojený ku konektoru umiestnenému v strede.

Teraz už len zostáva pripojiť rotor k obvodu. Pripojte výstup vinutia rotora k jednej svorke spínača a neutrálny napájací vodič k druhej, zostávajúcej svorke. Potom je potrebné medzi dve vonkajšie svorky nainštalovať diagonálne prepojky. Prvá stredná svorka prepínača sa pripojí k neutrálnej svorke a druhá k chvostu vinutia rotora.

Po dokončení obvodu skontrolujte, či sú všetky kontakty správne pripojené.

Stručne povedané, stredné kontakty mechanického spínača musia byť pripojené: jeden k nulovému vodiču, druhý k vinutiu statora. Opačný „chvost“ tohto vinutia je pripojený k fázovému vodiču (hnedý vodič). Je nevyhnutné, aby diagonálne kontakty boli prepojené prepojkami a vodiče z nich boli vedené k vinutiu rotora.

Pred spustením motora si nájdite multimeter. Pomocou testera skontrolujte, ako sa mení skrat po stlačení spínača. Uistite sa, že ste izolovali všetky kontakty. Smer otáčania motora je možné zmeniť až po úplnom zastavení rotora. Preto sa s prepínaním spínača neponáhľajte; počkajte, kým sa prvok prestane otáčať.

Ako zvýšiť a znížiť otáčky motora?

Regulátor otáčok motora si môžete objednať na známej webovej stránke AliExpress. Majte na pamäti, že lacné výrobky z Číny nie vždy spĺňajú deklarovanú kvalitu, preto si zariadenie určite skontrolujte. Vyberte vnútorné komponenty z krytu a starostlivo skontrolujte triak. Ak budete mať šťastie, bude mať malý chladič, ktorý ledva zabráni prehriatiu. V najhoršom prípade nebude mať žiadny chladič, v takom prípade si budete musieť diel kúpiť samostatne.

Budete musieť na „nedokonalom“ chladiči vyrezať závit M3. Potom naneste malé množstvo teplovodivej pasty na povrch triaku a upevnite vylepšený výmenník tepla na miesto. Potom znova zostavte ovládač.

Na zadnej strane zariadenia sa nachádza pásik s niekoľkými konektormi a svorkami. Všetky svorky sú označené. Musíte nájsť nulové, fázové a uzemňovacie svorky a pripojiť k nim príslušné káble.

Horný panel krytu regulátora rýchlosti by mal označovať účel každého výstupu a zodpovedajúcu farbu vodiča.

Žltý výstupný vodič je zvyčajne uzemnený, pár modrých vodičov sú svorky tachometra a jasne červený vodič je fázový vodič. Biely a zelený kontakt sú zameniteľné, čo sa ovláda prepojkou. Odpor svoriek môžete určiť ich otestovaním multimetrom.

Keď zistíte, ako zariadenie používať, pripojte ho k motoru. Uistite sa, že vodiče sú pripojené k príslušným svorkám. Po dokončení pripojte regulátor otáčok elektromotora napájaním 220 V. Teraz môžete jednoducho manuálne meniť otáčky motora a režimy otáčania.

Regulátor má tiež na bokoch špeciálny otvor. Je určený na nastavenie prevádzkových režimov elektromotora pomocou premenného odporu. Môžete nastaviť krok zvýšenia otáčok motora. Týmto spôsobom pri spustení obvodu nebude rotácia rotora trhavá, ale začne plynule, prakticky od nuly.

   

Komentáre čitateľov