Tesnenie bubna práčky – čím mazať a ako vymeniť?
Dnes sa automatické práčky stali najbežnejším predmetom. Rovnako ako mnoho iných domácich spotrebičov, aj tieto sú navrhnuté tak, aby prevzali časť domácich prác a spríjemnili život. Ich dizajn im umožňuje efektívne vykonávať svoje úlohy. Sú napájané elektrinou, vodou a majú niektoré časti, ktoré by nemali prísť do kontaktu s vlhkosťou.
Kombinácia týchto prevádzkových funkcií stroja prinútila konštruktérov vytvoriť systém, ktorý by kombinoval všetky tieto vlastnosti a zároveň zachoval bezpečnú prevádzku a dlhotrvajúcu službu. Rôzne tesnenia a tesnenia pre práčky prevzali niektoré z úloh spojených s prevenciou vniknutia vody do nechcených oblastí.
Popis pečate
Tesnenie je špeciálny materiál, ktorého účelom je utesniť rôzne spoje a zabrániť úniku vody.
Používa sa vo všetkých typoch automatických práčok. V rôznych modeloch však môže mať rôzne tvary a veľkosti. Tesnenia používané v práčkach sa môžu líšiť od tesnení používaných v iných typoch domácich spotrebičov.
Ich vlastnosti a charakteristiky závisia okrem iného od vlastností gumového materiálu, z ktorého sú vyrobené. Okrem gumy sa vyrábajú aj zo silikónového kaučuku, fluórovaného kaučuku a iných materiálov.
Všetky tesnenia práčok používajú špeciálnu kovovú vložku. Slúži ako výstuž a pomáha udržiavať tvar tesnenia. Táto vložka môže byť dosť krehká, preto je potrebné pri jej výmene dbať na to, aby ste ju nepoškodili.
Tesnenie v dizajne práčky
Pozrime sa na umiestnenie olejového tesnenia v práčkach s predným plnením. Bubon v týchto práčkach je pripevnený k držiaku. Držiak má niekoľko nôh, zvyčajne 3-4. V strede držiaka sa nachádza oceľový hriadeľ nápravy. Upevňuje bubon k ložiskovej zostave. Tento spôsob montáže umožňuje bubnu otáčať sa, čo znamená, že má pohyblivosť. Hriadeľ nápravy poháňa elektromotor.
Tesnenia oleja v práčke nie sú pripevnené k hriadeli, ale k špeciálnemu puzdru. Spoločne zabezpečujú správnu prevádzku práčky a chránia pred únikom vody. Poskytujú odolnosť voči vode a chránia ložiská a celú zostavu pred prenikaním vlhkosti. Ak sa na ložiská dostane vlhkosť, rýchlo hrdzavejú a pokazia sa.
Tesnenie je veľmi dôležitou súčasťou práčky. Ak je poškodené, bude potrebné vymeniť nielen tesnenie, ale aj ložiská. Výmena ložísk si vyžaduje takmer úplnú demontáž práčky. Je to veľmi prácna úloha. Ak zavoláte opravára, oprava nebude najlacnejšia. A ak to urobíte sami, bude to značná investícia času a úsilia.
Nižšie nájdete pokyny, ako si ložiská vymeniť svojpomocne.
Výmena
V podstate, Výmena tesnení si vyžaduje rovnaké kroky ako výmena ložísk. To znamená takmer úplnú demontáž stroja. Najprv budete musieť odstrániť kryt (hornú časť puzdra), potom odstrániť predný a zadný panel. Potom sa dostanete k nádrži a vyberte ju. Rozoberte nádrž na dve polovice. Až potom budete mať prístup k ložiskovej zostave. Tu sa nachádza tesnenie a ložiská. Celý postup výmeny nebudeme podrobne popisovať, pretože je už uvedený v článku o výmene ložísk na našej webovej stránke.
Mazanie olejového tesnenia
Pri výmene ložiska a tesnenia je nevyhnutné ich naplniť mazivom. Najlepšou možnosťou je použiť 
Mazivá odporúčané výrobcom stroja. Takéto mazivá však môžu byť drahé. Niektorí mechanici používajú automobilové a iné typy mazív, ako napríklad:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-oxid hlinitý,
- AMBLIGON,
- a ďalší.
Niektorí sa domnievajú, že väčšina typov mazív nie je na tento účel vhodná, pretože zmäkčujú tesnenie, ktoré môže do roka alebo dvoch opäť zlyhať. Preto, ak si chcete byť istí, že váš stroj bude fungovať správne a dlho, je najlepšie používať mazivá odporúčané výrobcom alebo iné overené.
Zaujímavé:
11 komentárov čitateľov
Pridať komentár
Nadpisy
Oprava práčky
Pre kupujúcich
Pre používateľov
Umývačka riadu
Čím to teda mám mazať? Aké mazivo s najlepšími vlastnosťami môžem komerčne zohnať?
Jeden môj kamarát pracoval asi päť rokov ako opravár práčok. Vždy používal bežné mazivo. A nanášal ho veľa. Buď bol štedrý, alebo možno to bolo naozaj potrebné.
Aký je rozdiel v tom, čo používal, ak sa nikdy nedozvieme, ako dlho tieto stroje vydržali? Mimochodom, správne nainštalované olejové tesnenie by malo vydržať asi päť rokov.
V dnešnej dobe je zriedkavé, aby súčiastka vydržala tak dlho.
Litoly, tuhé oleje a iné automobilové mazivá sa vyplavia pracími práškami do 2-3 mesiacov. Potom trvá ďalšie dva mesiace, kým ložiská zhrdzavejú. To je presne šesť mesiacov záruky po výmene ložísk. Mazanie tesnení by sa malo vykonávať iba špeciálnym mazivom určeným špeciálne pre tesnenia práčok. Je odolné voči práškom a predáva sa v jednorazových striekačkách.
Povedzte mi aspoň jedno mazivo, ktoré je odolné voči moderným pracím práškom. V súčasnosti si opravovne pýtajú za opravu mojej práčky aspoň 3-4 tisíc rubľov a nie každý to urobí. A aj keby áno, ako už písal kamarát, ktovie, čím by to tesnenie napchali. Doma som si ju sám rozobral, vymenil ložiská a tesnenie. Samozrejme, nenašiel som správne mazivo - namazal som ju litholom a znova zložil. Ako dlho vydrží? Ale ja už túto práčku poznám zvnútra aj zvonka: čo potrebuje, aké má diely, ako sa do nej dostať atď.
Moja práčka LG vydržala presne 10 rokov bez výmeny ložísk alebo tesnenia. Teraz začala škrípať. Moja otázka znie, či je naozaj potrebné mazivo na tesnenia Indesit? Je najspoľahlivejšie.
Špeciálne mazivo v bielej tube, ložiská SkF vo vreckách Indesit a Merloni atď. A to všetko z opravovne domácich spotrebičov – HROZNO!!! Nenaleťte na to! Auto začalo po šiestich mesiacoch vŕzgať. Pitva ukázala, že mazivo na tesnenie oleja (svetlohnedé) sa zmenilo na emulziu; ložisko vo vnútri bolo úplne hrdzavé, rovnako ako mazivo (tiež hrdzavé). Preto to začalo chrumkať. Neviem, čím to plnia. Vyzerá to ako bežný tuhý olej (čo je, samozrejme, nepravdepodobné), ale tento obrázok ma šokoval. Prehrabal som si kopec informácií online a dospel som k záveru: na ložiská sa používa iba sulfonát vápenatý a na tesnenie oleja postačí hustý silikón alebo akékoľvek alkáliám odolné mazivo na báze kovu a gumy. Takže – zamyslite sa nad tým. Nech vám slúži moja trpká skúsenosť. A pre Jevgenija: LG používa Kluber isoflex NBU 15 (polymočovina) pod značkou NBU 15.
Pred dvoma rokmi som opravil práčku Indesit s kovovou nádržou. Všetko išlo dosť chaoticky. Začala vydávať zvuky. Po rozobratí som dospel k záveru, že sú to ložiská. V garáži som našiel nejaké použité ložiská zo sovietskej éry, Litol a TsIATIM 201. Mierne spálené ložiská som vyčistil a naplnil ich TsIATIMom. Netesnosť v blízkosti tesnenia som vyplnil TsIATIMom. Čakám, kým sa to pretrhne (hladina vody počas cyklov prania a oplachovania je pod tesnením).
Hladina vody je pod tesnením, takže práčka sa točí a voda sa tam aj tak dostane.
Je možné mazať olejové tesnenie prevodovým mazivom BOSCH?