Ako namazať ložisko práčky LG?

Náhly zvuk z práčky najčastejšie naznačuje problém s ložiskovou zostavou. Ak bubon vydáva veľmi hlasný zvuk, pravdepodobne bude potrebné vymeniť krúžky a tesnenia. Ak je hluk sotva počuteľný, je možné ho odstrániť namazaním ložísk. Neodkladajte údržbu týchto komponentov príliš dlho. Najlepšie je namazať ložiská na vašej práčke LG s priamym pohonom ihneď po zistení problému. Poďme zistiť, ako.

Vlastnosti mazania súčiastky

Ak si všimnete, že vaša práčka pri otáčaní bubna vydáva hrkotavý zvuk, skontrolujte jej ložiská. Skontrolujte, či nie sú poškodené krúžky. Ak nie sú žiadne chyby, môžete komponenty jednoducho namazať, namiesto toho, aby ste ich vymenili. Mali by ste ošetriť aj nové diely zakúpené na výmenu poškodených.

Pred mazaním ložísk nainštalovaných v stroji ich nezabudnite vyčistiť prípravkom WD-40.

Ak je ložisko rozoberateľné, pred spracovaním je potrebné odstrániť jeho horný „kryt“ a naniesť mazivo dovnútra. Produkt sa nanáša na vnútorný krúžok, ktorý sa dotýka puzdra. Tesnenie je tiež potrebné namazať.

Je potrebné trochu pohrať sa s neodnímateľným ložiskom. Jeho kryt nie je odnímateľný, takže naplnenie maziva dovnútra si vyžaduje zložitejší prístup. Najprv vyčistite krúžok aerosólovým čistiacim prostriedkom WD-40. Potom:

• naplňte vnútorný krúžok ložiska bežným vreckom;
• odrežte tubu s mazivom tak, aby otvor mal správnu veľkosť pre spracovávaný krúžok;
• umiestnite tubu s produktom na vnútornú stranu ložiska;
• zatlačte na obal, kým mazivo „nevytečie“ zo zadnej strany;
• otočte polyetylén tak, aby bola látka rovnomerne rozložená vo vnútri;
• prebytočný produkt utrite handričkou.

Je tiež dôležité ošetriť tesniacu gumu. Olejové tesnenie sa vždy maže súčasne s ložiskami. Toto sa robí bežnou striekačkou - kompozícia sa naplní do vnútorného vybrania tesnenia a potom sa tesnenie nainštaluje na miesto.

Aké vlastnosti by malo mať mazivo?

Na pultoch nájdete rôzne mazivá pre komponenty automatických práčok. Každé zloženie má svoje vlastné vlastnosti. Nasledujúci produkt je vhodný na prácu s ložiskami:

• Odolné voči vlhkosti. Je nevyhnutné zabrániť vniknutiu vlhkosti do ložísk bubna. Preto musí byť mazivo odolné voči vode. To zabráni jeho vymývaniu v priebehu času;
• Odolné voči vysokým a nízkym teplotám. Mazivo musí byť schopné odolávať teplotným výkyvom. Práčka dokáže počas prevádzky zohriať vodu až na 95 °C. Okrem toho sa hriadeľ pri otáčaní bubna extrémne zahrieva. Preto si iba tepelne odolné mazivo zachová svoje vlastnosti za takýchto podmienok a ochráni ložiská pred vlhkosťou.
• Vhodné na spracovanie gumených dielov. Tesnenie mazané nevhodnou zmesou môže stvrdnúť alebo naopak zmäknúť. To bude mať za následok, že tesnenie prestane plniť svoju ochrannú funkciu;
• Hustý. Tým sa zabráni vytekaniu produktu počas ďalšieho používania práčky.

Na opravu práčok nepoužívajte automobilové mazivá, sú neúčinné pri ošetrovaní ložiskových komponentov.

Technici opravy práčok odporúčajú na ošetrenie ložísk používať nasledujúce produkty:

• Toto je vodeodolné mazivo vyrobené v Taliansku. Má vynikajúce ochranné vlastnosti.
• Receptúra ​​vyvinutá špeciálne pre automatické práčky LG. Dostupné v jednorazových nádobách a striekačkách.
• STABURAGS NBU 12. Produkt, ktorý si vyslúžil mnoho pozitívnych recenzií. Jeho zloženie odolné voči vlhkosti odoláva výrazným teplotným výkyvom a zároveň si zachováva svoje vlastnosti.
• Liqui Moly "Silicon-Fett." Silikónové mazivo od nemeckého výrobcu. Dostupné v 50-gramových tubách. Vysokokvalitný produkt, ideálny na ošetrenie ložísk v automatických strojoch.

Pri kúpe maziva na ložiská a tesnenia si vždy skontrolujte špecifikácie produktu. Je tiež dobré prečítať si recenzie mechanikov o produkte, ktorý ste si vybrali.

Začnime rozoberať puzdro

Na strojoch LG nie je možné mazať ložiská bez demontáže bubna. Aby ste sa dostali k týmto súčiastkam, budete musieť vybrať bubon z práčky. Pred začatím akýchkoľvek opráv nezabudnite zariadenie odpojiť od napájania.

Pracovný proces začína demontážou tela stroja. Postupnosť krokov je nasledovná:

• vypnite kohútik, ktorý dodáva vodu;
• odpojte odtokovú a plniacu hadicu od karosérie;
• odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kryt puzdra;
• odstráňte horný panel a odložte ho nabok;
• odstráňte zásobník na prášok;
• odstráňte skrutky držiace zadnú stenu puzdra a odstráňte panel;
• odskrutkujte skrutky, ktoré držia ovládací panel (sú umiestnené za kyvetou a na opačnej strane palubnej dosky);
• Odpnite plastové klipy a vyberte ovládací panel z karosérie. Nemusíte odpájať káble prístrojovej dosky – stačí dosku opatrne umiestniť na vrch stroja. Pre istotu je dobré odfotiť si pripojenia;
• úplne otvorte dvierka práčky;
• odstráňte vonkajšiu svorku zaisťujúcu manžetu poklopu;
• vložte tesniacu manžetu do bubna;
• odskrutkujte skrutky zaisťujúce UBL, odpojte drôty od blokátora;
• odstráňte skrutky umiestnené po obvode prednej steny puzdra;
• odstráňte predný panel.

Demontáž krytu je dokončená. Ďalej budete musieť z nádrže odstrániť všetky komponenty, senzory a káble, ktoré bránia jej voľnému vybratiu. Vysvetlíme si, čo tieto komponenty sú.

Prístup k ložiskovej jednotke

Teraz musíte zo stroja odstrániť všetky časti, ktoré prekážajú pri vyberaní nádrže. Najprv odstráňte horné protizávažie. Betónový blok sa nachádza tesne pod krytom puzdra. Odskrutkujte skrutky, ktoré ho držia na mieste, a odstráňte závažie.

Dávkovač je potom možné vybrať. Na to je potrebné uvoľniť svorku, ktorá upevňuje hadicu k zásobníku. Hadičky vstupného ventilu sú tiež pripojené k „zásobníku“. Môžete ich buď odpojiť od dávkovača, alebo vytiahnuť zásobník spolu so solenoidovým ventilom.

Nasledujúci algoritmus akcií bude nasledovný:

• odpojte tlakový spínač od nádrže;
• odstráňte protizávažia umiestnené vpredu;
• vyberte vykurovací článok (na tento účel resetujte kontakty vykurovacieho článku a uvoľnite maticu, ktorá ho upevňuje);
• odpojte odtokové potrubie od nádrže po uvoľnení jeho svorky;
• odskrutkujte skrutky pružiny tlmiča;
• opatrne zdvihnite nádrž - to pomôže odstrániť ju z háčikov;
• Vyberte zostavu nádrže a suda zo stroja.

Bez demontáže bubna nie je možné mazať ložiská. Preto budete musieť pracovať na nádrži, aby ste sa dostali k jej vnútorným častiam. Jednotku umiestnite na rovný, vodorovný povrch a potom odstráňte tesnenie poklopu.

Kladku je potom možné odpojiť od nádrže. Bubnové koleso sa po odskrutkovaní centrálnej skrutky uvoľní. Jednotka je teraz pripravená na demontáž. Na oddelenie nádrže odstráňte skrutky umiestnené po obvode spojovacieho švu. Nádrž sa potom ľahko rozdelí na dve polovice. Potom vyberte bubon, čím umožníte prístup k ložiskám a tesneniu.

   

1 komentár čitateľa

1. 3. novembra 2022 o 10:17

   Viktor:

   V Rusku kedysi boli inžinieri. Vyrábali mazacie lisy. Boli tam špeciálne striekačky. Ale teraz je všetko proti ľuďom.

   Odpoveď