Како направити антивибрационе подлоге за машину за прање веша?

Како направити антивибрационе подлоге за машину за прање веша Да би се смањиле вибрације, испод стопа машина за прање веша се стављају посебне гумене или силиконске подлоге. Оне се могу купити у било којој продавници делова за машине за прање веша, којих има много у граду. Али шта је са онима који живе у удаљеним подручјима и који морају посебно да путују да би купили подлоге или да их наруче поштом и дуго чекају? Испоставило се да постоји начин да направите сопствене антивибрационе подлоге.

Постоље направљено од старог аутомобилског блатобрана

Блатник је пластични или гумени поклопац који се протеже преко точка аутомобила и спречава или минимизира прскање блата са точкова. Ако имате стари, демонтирани гумени блатни штитник, прављење постоља за блатни штитник је лако.

Потребно је да поставите заштитник од прскања испод стопала машине за прање веша и оцртате његов обрис: добићете мали шестоугао.
Од ивица резултујуће фигуре, повуците се буквално неколико центиметара и нацртајте још један шестоугао, већег пречника.
Мали шестоугао би требало да буде ниша за SM ногу, али сечење целе рупе тако да нога лежи на голом поду и буде једноставно окружена гуменим јастучићима нема смисла. Зато хајде да почнемо са прављењем нише.
Узмите оштар нож или маказе и исеците унутрашњи шестоугао.
Сада га требате пресећи по дужини, на пола, као да му одсецате горњи део.
Након овога, све што треба да урадите је да уметнете добијени исечени шестоугао у велики, и ваш ослонац за ноге је спреман.

Важно! Ако је гума мекана, можете покушати да директно извадите рупу без сечења унутрашњег шестоугаоника. Али ако то не успе, пређите директно на горе описану методу; брзо је и једноставно.

Од чега још можете направити подметаче?

Као што сте вероватно већ схватили, сваки ослонац за ноге машине за прање веша треба да буде направљен од висококвалитетне гуме. Стога, можете га набавити и направити ослонце за ноге машине за прање веша од више ствари него само од старог блатобрана. Гума се такође користи за израду ауто-патија, баштенских црева, гумених чизама, па чак и гума. Гуме треба користити пажљиво и претходно уклонити жицу са њих.

Што се тиче дебљине гуме, она не мора нужно бити импресивна за почетак. Наравно, ако је гума дебела за почетак, биће мање посла, али ако имате при руци само танак материјал (као од чизама), не очајавајте. Направите неколико празнина, а затим их залепите висококвалитетним лепком.

Да ли су вам потребни штандови?

Уобичајено је веровање да под идеалним условима, машина за прање веша не захтева постоља. Ако је под чврст и раван, вибрације ће ионако бити минимизиране, јер су унутрашње компоненте машине за прање веша већ опремљене уређајима за апсорпцију удараца.

Али понекад машина за прање веша прави много буке и помера се изузетно енергично током рада, посебно током циклуса центрифуге. То може бити због следећих појава.

Ово је само твој модел. Уже машине за прање веша су обично бучније и више вибрирају. Неке чак немају ни систем за контролу равнотеже. Да би се смањиле вибрације, ови модели су опремљени додатним теговима, али они не раде увек.
Проблеми са лежајевима. Очигледно решење би изгледало да је замена лежајева и то је то. Проблем је, међутим, што замена ових компоненти захтева растављање целог возила, а поред куповине нових лежајева, рад механичара може бити прилично скуп. Али нема другог избора; ако су потребне поправке, оне се не могу одлагати.
Кварови у систему за апсорпцију удара. Временом се амортизери троше и више не могу да обављају своје предвиђене функције. Најбоље је да их одмах поправите и уживате у нормалном раду уређаја.
Између резервоара и бубња налази се страни предмет. Ово се може решити уклањањем препреке кроз отвор у грејном елементу.

Дакле, да ли су ослонци за ноге неопходни за вашу машину за прање веша? Наравно, ако је ваша машина за прање веша тиха и једва вибрира, нема смисла мучити се са ослонцима за ноге. Међутим, ако је вибрација јака и ако сте проверили све могуће узроке и нисте пронашли проблеме, онда је вредно додати ослонце за ноге.