Како затворити резервоар машине за прање веша Индесит?

У неким случајевима, приликом поправке машине за прање веша, пластични резервоар мора бити исечен да би се поправиле компоненте или заменио лежај. Шта треба урадити у овом случају, и што је најважније, како залепити резервоар машине за прање веша марке Indesit? Након лепљења, резервоар треба да функционише у потпуности и да постане водоотпорни монолит. Да бисте то постигли, потребан вам је не само прави заптивач, већ и знање како поуздано спојити површине. У овом чланку ћемо истражити замршености лепљења пластичног резервоара.

Најбоља једињења за лепљење резервоара

Приликом избора силиконског заптивача, имајте на уму да ће уређај бити изложен тешким условима. То укључује не само нагле промене температуре и изложеност детерџентима, већ и вибрације током одређених циклуса прања. Широк избор лепкова и заптивача погодних за ове захтеве доступан је у продавницама.

Перматекс 81730 је специјализовани заптивач намењен за лепљење фарова и стакла аутомобила. Из тог разлога, његова својства су дизајнирана за употребу у агресивним срединама. У овом случају, овај силиконски заптивач је погодан за заптивање пластичне каде машине за прање веша. Туба од 42 грама кошта три долара, али имајте на уму да ће се цела туба користити за лепљење. Препоручујемо да понесете додатну тубу како не бисте морали да идете у продавницу ако вам понестане.

Kraftool. Овај силиконски заптивач одликује се својим високотемпературним својствима (издржава температуре до 250 степени Целзијуса) и способношћу да издржи вибрације. Првобитно је развијен за поправку пумпи, мотора и других компоненти. Након наношења лепка, пластични резервоар савршено обавља своју предвиђену функцију. Елиминише потребу за вијцима како би се створила јака веза. Туба кошта четири долара, али у типичним случајевима довољна је да се споје три или четири резервоара. Професионалци често користе овај лепак да би постигли јаку везу.

То није силиконски заптивач, већ полиуретански лепак. Може се користити за скоро трајно спајање половина резервоара или бурета. Након два до три сата, спој се потпуно стврдне, што онемогућава раздвајање половина. Лепак кошта 11-12 долара по конзерви од 310 мл.

Када га користите, запамтите да следећи пут када га будете морали поправити, нећете моћи да раставите везу; мораћете да исечете резервоар.

ABRO 11AB-R. Одличан заптивач погодан за лепљење појединачних делова који раде у тешким условима. Отпоран је на високе температуре и отпоран је на хемијска и механичка напрезања. Након употребе, спој је потпуно заптивен. Цена је приближно шест долара за тубу од 85 грама.

Како осигурати јаку везу?

Производњом неодвојивих компоненти, произвођачи машина за прање веша марке Indesit стварају значајно оптерећење за техничаре. Ако се компонента поквари или је потребно заменити лежај, препоручује се замена целе јединице. Ова опција је погодна за европске земље, али у нашој земљи техничари ће покушати да раставе и поправе чак и неодвојиве компоненте. У сваком случају, таква поправка ће бити јефтинија од потпуне замене.

У неким случајевима, поправке захтевају сечење резервоара, и тек тада се може приступити потребној компоненти. Након поправке, заптивка резервоара мора се обновити. За лепљење пластике, заптивач је први избор. Међутим, није увек дорастао задатку. Из тог разлога, техничари су приморани да споје половине вијцима и наврткама, а запечате размак заптивачем.

Приликом лепљења, не препоручује се штедња лепка и коришћење јефтиних алтернатива. Поновљено растављање и поправка цурења могу бити скупљи од коришћења висококвалитетног лепка.

Како треба да се лепи?

Да бисте правилно залепили исечени резервоар, треба предузети одређене кораке како бисте осигурали прецизно лепљење. Пре сечења, препоручујемо да направите неколико рупа дуж шава малом бушилицом. Након што је поправка завршена и половине спојене, направљене рупе ће помоћи да се правилно повежу исечени делови.

Без обзира на лепак који се користи за поправку, препоручујемо спајање половина вијцима и наврткама. Када користите додатне причвршћиваче, нема потребе да чекате да се заптивач осуши. Након завршеног склапања, сачекајте неколико сати да се заптивач осуши, а затим укључите машину за прање веша и покрените циклус прања.

Након ове врсте поправке, немогуће је дати потпуну гаранцију да ће залепљени резервоар бити поправљен и да неће цурити. Ако се придржавате датих препорука и користите висококвалитетне материјале, ризик од цурења је минимизиран.

   

Коментари читалаца