Домаћи цепач за дрва са електромотором из машине за прање веша

Чак и у 21. веку, потпуна гасификација у Русији остаје далека перспектива. Не само удаљена села, већ и многи мали градови су приморани да се ослањају на пећи на дрва, којима су сваке године потребне велике количине горива због дугих и хладних зима.

Ако сте јаки и здрави, можете замахнути секиром. Али шта ако вам понестаје енергије или не желите да је трошите на досадан, монотон посао цепања чворовастих трупаца? Можете користити свој мозак, погледати видео или прочитати наш чланак и направити цепач за дрва користећи мотор машине за прање веша.

Избор дизајна

У поређењу са ручним сечењем дрвета за огрев, рад са цепачем за дрва је задовољство. Не морате да трошите енергију на цепање дрва, подизање тешког секача, знојење или проклињање пећи. Са цепачем за дрва, једноставно му додајете дрва, а цео процес њиховог цепања се преноси на механизам. Пре него што саставите свој домаћи цепач за дрва, потребно је да одлучите о дизајну који желите да користите. Постоје најмање три дизајна цепачица за дрва, које се фундаментално разликују једна од друге:

• цепач за дрва са хидрауличним механизмом;
• цепач за дрва са зупчаником и летвом;
• цепач за дрва са степенастим завртњем.

Након прегледа свих опција, наши стручњаци су закључили да је најбоље почети са дизајном цепача дрва са завртњем. Његов дизајн је једноставнији, компактнији, има мање компоненти и стога је јефтинији. Цепач дрва са завртњем значајно убрзава процес цепања огревног дрвета. Шта је цепач дрва са завртњем?

Ова јединица се састоји од неколико главних елемената:

1. оквири;
2. мотор машине за прање веша;
3. погонски механизам;
4. посебан конус.

Основна идеја је следећа: мотор машине за прање веша окреће малу ременицу. Каишни погон преноси снагу на већу ременицу постављену на вратило. Други крај вратила је опремљен посебним, оштрим, навојним конусом. Вратило и конус су паралелни са земљом и ротирају. Труп се гура на ротирајући конус строго бочно, конус се уврће у трупац са стране, брзо га делећи на пола. Ово је дизајн који ћемо креирати сопственим рукама, али прво хајде да одаберемо потребне алате и материјале.

Важно! Ако убаците трупац у конус са краја, дрво ће се заглавити између рама и конуса, заглавити га и поломити, што ће десити цепач бескорисним.

Бирамо све што је потребно

Да бисте саставили домаћи цепач дрва са завртњима, биће вам потребан релативно мали сет алата, основне вештине заваривања и рада са мултиметром, као и неки материјали. Који алати су потребни?

• Електрично заваривање са сетом електрода од 3 мм.
• Бушилица.
• Бугарски.
• Клешта.
• Брусни точак.
• Порок, наковањ.
• Разни одвијачи, турпије.
• Лењир, оловка.

Материјали су компликованији. Тренутно постоји доста видео снимака на мрежи који демонстрирају рад цепача дрва са завртњем. Ови видео снимци демонстрирају барем неколико опција склапања, али основна идеја је иста. Прво, потребно је да пронађете главни део - конус. Не можете купити тако нешто у продавници, а направити га сами је веома тешко, јер се конус прво обрађује и нарезује кратким кораком. Затим се конус загрева до усијања и држи у пећи пола сата, а затим се брзо хлади у топлој, сланој води.

Прављење конуса може бити изазов, али не очајавајте; постоје онлајн продавнице где можете купити готове, очврснуте конусе посебно дизајниране за домаће цепачице дрва по релативно ниским ценама. Такође тамо можете купити све потребне делове за мењач, укључујући вратило, мале и велике ременице, каиш и лежајеве. Ако имате искуства у изради мењача и имате резервне делове, можете се извући са само куповином конуса. У супротном, наши стручњаци препоручују куповину „домаћег комплета за цепање дрва са вијцима“.

Поред мењача и конуса, биће нам потребан јак и поуздан рам. Заварићемо га од челичних углова, лима и неких делова са старог совјетског аутомобила. Унапред припремите приближно 4,5 м челичног угла од 40 мм, правоугаони лим димензија 900 x 450 мм и носач карданског вратила са ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 или 2107. Ако немате делове од таквих аутомобила у гаражи, можете сакупити све што вам је потребно за бесценак. Ради лакшег кретања, можете заварити и два точка са медицинских колица, дечијег бицикла или сличних предмета на рам.

Напомена! За наше потребе, можемо користити део карданског вратила са било ког совјетског или руског аутомобила са погоном на задње точкове.

Постоји још једна компонента потребна да би наш цепач дрва са завртњем радио: мотор. Правимо цепач дрва са мотором машине за прање веша, тако да ћемо морати да раставимо било коју стару машину за прање веша са четкичастим мотором, уклонимо је, проверимо да ли ради помоћу мултиметра и припремимо је. Па, то је у основи то. Поред свега наведеног, биће нам потребни разни причвршћивачи, али не морамо то посебно објашњавати. Хајде да пређемо на забавни део: прављење конусног цепачa дрва.

Склапање производа

Хајде да направимо цепач за дрва у облику конуса који ће припрему огревног дрвета претворити из мучења у задовољство. Почећемо са израдом рама. Користећи брусилицу, исећи ћемо два комада угаоног гвожђа од 1400 мм, четири комада од 200 мм и један комад од 450 мм. Положићемо два угаона гвожђа од 1400 мм паралелно, на растојању од 450 мм, и спојићемо крајеве дугих угаоних гвожђа у облику слова U са кратким угаоним гвожђем од 450 мм и заварити спој. Затим ћемо се повући 900 мм од завареног споја и заварити карданску вешалицу између угаоних гвожђа. Поставићемо наш правоугаони челични лим (идеалне величине) између елемента вешања и првог завареног споја и заварити га на место.

Сада само треба да заваримо четири ноге (четири комада од по 200 мм) на крајеве конструкције, причврстимо точкове на две ноге и рам је спреман. Затим ћемо радити на мењачу. Убацујемо вратило у елемент вешања и на њега на једном крају набацујемо велики котур.

Важно! Да бисте притиснули конус и ременицу на вратило, вратило ће морати снажно да се загреје помоћу горионика.

Следећи корак је кључан. Потребно је да поставите малу ременицу на осовину мотора и причврстите мотор испод завареног вешања тако да мала ременица буде директно испод велике ременице. Монтирајте мотор што је безбедније могуће, јер ће конструкција јако вибрирати током рада. Ременице повезујемо каишем. Слободни крај вратила (намењен за конус) је опремљен лежајевима са „ушима“, који морају бити сигурно причвршћени за метални лим.

Затим, ручно повезујемо две жице мотора са прекидачем, па на њега повезујемо кабл за напајање и тестирамо како мотор и мењач раде, проверавајући да ли има клизања или заглављивања. Ако је све у реду, инсталирамо конус и тестирамо рад нашег новог цепачa дрва. Посао је завршен. Ако из неког разлога мотор не ради или постоје проблеми са његовим повезивањем, прочитајте чланак. Како повезати мотор машине за прање вешаСве је тамо објашњено, а ако и даље није јасно, погледајте објашњавајући видео.

Напомена! Пре него што почнете да користите свој нови цепач дрва са завртњем, погледајте видео да бисте сазнали како се то правилно ради. Не желите да уништите свој пажљиво израђени комад.

Закључно, управо смо поделили још један одличан начин коришћења мотора машине за прање веша. Надамо се да ћете успети да оживите ову идеју и направите диван цепач дрва са завртњем. Након читања овог поста, обавезно погледајте видео испод. Срећно!

   

2 коментара читалаца

1. 28. октобра 2017. у 16:45

   Мајкл:

   Видео приказује мотор од 4 kW, али да ли ће поднети 180 W са машином за прање веша?

   Одговор
2. 5. јун 2018. у 18:25

   Алексеј:

   Машина за прање веша са четкичастим мотором има брзину осовине од 15.000 обртаја у минути. Пренос преноса је погрешан, само да напишем чланак. Уморан сам од неписмене школске деце која не знају о чему причају.

   Одговор