Грнчарски точак из машине за прање веша

Грнчарски точак је скуп подухват за почетника. Најосновнији точак страног произвођача кошта око 500 долара. Зато су наши мајстори добили задатак да направе грнчарски точак од машине за прање веша, како би се пројекат могао завршити код куће. Као основа могу се користити и машина са бубњем и машина са активатором. Али прво оно најважније.

Припремамо све што је потребно

Погледајмо, на пример, израду грнчарског точка помоћу машине за прање веша са активатором. Можете чак и купити један, а ако имате старији, исправан, уштедећете додатних 15 евра.

Важно! Активатор у машини за прање веша мора бити постављен хоризонтално на дну машине, без нагињања.

Поред машине за прање веша, биће нам потребно још десетак неопходних делова, без којих не можемо сами направити грнчарски точак. Конкретно:

• комад шперплоче отпорне на влагу;
• најједноставнији микроколо који регулише брзину мотора помоћу прекидача;
• лак и боја отпорни на влагу;
• Бели спирит;
• точак направљен по мери;
• пластична бочица за лекове;
• било који прекидач;
• изолациона трака;
• силиконски заптивач;
• калај за лемљење;
• вијци, подлошке, навртке и саморезни завртњи.

Поред материјала, биће вам потребно и неколико алата, које је најбоље припремити унапред. Ништа посебно, само:

1. фломастер;
2. дрвени лењир;
3. тестера за метал са финим зубима, погодна за метал;
4. оштар нож;
5. сет одвијача и кључева;
6. клешта;
7. мултиметар;
8. лемило.

Правимо круг и заштиту

Почињемо сами да преправљамо нашу примитивну машину за прање веша. Није то велика надоградња, али ће вам уштедети неколико стотина евра. Дакле, почнимо са делимичним растављањем тела машине за прање веша са активатором како бисмо утврдили локацију најважнијих делова - мотора, електричног система и погонског механизма. Својим рукама ћемо уклонити погонски каиш, ременицу и остале делове како бисмо открили вратило.

У овом тренутку, наишли смо на прву потешкоћу: имамо вратило, неку врсту погонског механизма и мотор, али немамо импелер на који ће бити причвршћен ротирајући точак. Шта можемо да урадимо? Немамо другог избора него да измеримо вратило и наручимо импелер од струга. Струг би требало да обради нешто слично делу приказаном на слици испод.

Нећемо наводити димензије, јер су оне строго индивидуалне и зависе од величине и типа машине за прање веша која се прерађује. Пажљиво фарбамо обрађени део, а затим га за сада остављамо са стране.

Пре фарбања, део мора бити пажљиво брушен ручно, уклањајући трагове рђе и прљавштине.

Сада треба да исечемо круг из комада шперплоче отпорне на влагу, као што је приказано на слици испод. Круг натопимо лаком, који претходно помешамо са белим спиритом; глинени бланк ће бити постављен на овај круг.

Саставићемо два дела точка и навући точак на осовину, чиме ћемо припремити део за монтажу на погонски механизам. Радни део точка, који ће држати ротирајући радни предмет, мора бити добро центриран. У супротном, радни предмет ће се неравномерно окретати, што ће довести до проблема при изради предмета од глине.

Затим, потребно је да заштитимо погонски механизам од влаге и корозије. Да бисмо то урадили, узмите обичну пластичну бочицу за витамине или лекове и ставите је на осовину, а затим чврсто причврстите импровизовани део навртком. У овом тренутку можемо зауставити склапање радног дела грнчарског точка и прећи на тело машине за прање веша.

Неће нам требати већи део каде за прање, па узимамо тестеру за метал и сечемо је без милости, остављајући само дно са активатором и ниским ивицама. То је све за тело грнчарског точка и механизам за покрет; сада долази тежи део: повезивање мотора и електричних инсталација.

Повезивање мотора

О томе, Како повезати мотор машине за прање веша О овом процесу смо већ много пута писали у другим публикацијама на нашој веб страници. Међутим, поново ћемо описати овај процес, узимајући у обзир специфичности претварања машине за прање веша у кућни грнчарски точак.

Прво, морамо утврдити идентитет сваке жице која вири из мотора типа актуатора машине за прање веша. Најбоље је то урадити помоћу дијаграма ожичења, али ако га немате при руци, мораћете да прибегнете методу покушаја и грешака. Потребно нам је да пронађемо следеће жице:

• контроле брзине мотора (ако постоје);
• одлазак на намотај статора;
• две жице које иду до четкица.

Искључујемо жицу за напајање и на њу постављамо прекидач. Исецамо отвор за прекидач на погодном месту на кућишту. Пажљиво изолујемо све жице. Ако је могуће, потребно је да ставите гумену чауру на сваку жицу или, у најгорем случају, обмотате сваку жицу електричном траком.

Затим, инсталирамо и повезујемо уређај за контролу брзине мотора. Овај уређај је повезан са жицом за напајање и две жице за контролу брзине мотора. Након тога, замењујемо ременицу, причвршћујемо погонски каиш и убацујемо и причвршћујемо вратило са импелером. Затим, састављамо кућиште, заптивамо жлеб заптивачем како бисмо спречили улазак воде, и то је то, склапање електричног грнчарског точка је завршено.

У сваком случају, број обртаја мотора ће морати да се смањи, иначе ће, при брзини од 500-700 о/мин, глинени бланк, под дејством центрифугалне силе, одлетети у зид.

Закључно, желели бисмо да истакнемо да можете саставити одличан електрични грнчарски точак за почетнике без икаквог посебног алата или техничког знања. Кључ је жеља, алати и материјали и, наравно, руке којима никада није досадно. Остало је ствар технике - срећно!

   

Коментари читалаца