Четке мотора машине за прање веша варниче.

Многи власници машина за прање веша пријављују варничење након замене четкица на колектору. Иако ово може деловати алармантно, варничење четкица у мотору машине за прање веша је сасвим нормално. Након замене, нови делови нису у стању да обезбеде потребну контактну површину са колектором неко време, што узрокује варничење док се правилно не забрусе. Међутим, током овог процеса, не би требало да остављате свог „кућног помоћника“ који варничи да чека да се четкице забрусе, јер то крши прописе о заштити од пожара. Хајде да детаљно погледамо како безбедно инсталирати нове четке у машину за прање веша.

Како претходно брусити четке?

Већ смо схватили зашто четке електромотора јако варниче, али сада морамо да схватимо како да то поправимо. Пошто је мотор са четкицама у модерној машини за прање веша веома брз, једноставна замена четкица и нечињење ништа да би се осигурао њихов стабилан рад је немогућа. Потребно је елиминисати узроке варница, тако да контактна површина између четке и комутатора мора бити што већа, за шта се нови елементи морају пажљиво прилагодити хабању комутатора. Да бисте то урадили, биће вам потребан уређај за закључавање или електронски регулатор брзине са тахо сензором. Најлакши начин да купите регулатор је у продавници кућних апарата или на тржишту као што су Ozon или AliExpress.

Када се четкице замене, полако повећавајте обртаје до максимума, а ако се почну појављивати варнице, постепено смањујте обртаје док варнице потпуно не нестану. Затим, оставите уређај овако 20-30 минута, а након паузе, поново повећајте обртаје до максимума. Понављајте овај поступак док варнице више не буду видљиве при максималним обртајима. Такође, пре повезивања четкица, обришите комутатор крпом да бисте уклонили оксидни филм. Брушење четкица се не препоручује, јер може оштетити компоненте пре него што се уопште употребе.

Правилна замена четкица

Чак и почетник може да замени четке без икаквог искуства или стручног знања, али за сваки случај, написали смо детаљна упутства која ће вам помоћи да избегнете основне проблеме са инсталацијом. Пажљиво пратите сваки корак како бисте елиминисали све узроке варница.

• Отворите задњу страну машине за прање веша, искључите ожичење из мотора и одврните све завртње који га држе на месту.
• Пронађите четке постављене са обе стране кућишта мотора.
• Користите одвијач да притиснете ручицу четке да бисте је уклонили.

Обавезно фотографишите угао косог угла како бисте имали пример како да спречите варничење услед неправилне инсталације током монтаже.

• Прегледајте изглед четкица. Ако је избочени угао мањи од 1,5 центиметара, део је потребно заменити. У супротном, узрок варничења, тресења и буке мораће се потражити негде другде.
• Обрусите површину мотора брусним папиром гранулације 0 и крпом да бисте уклонили прашину.
• Чврсто причврстите нове четке на место.

Чак и ако имате само једну поломљену четкицу, увек треба да мењате јединицу у пару како би делови били у истом стању.

Ако нисте у могућности да набавите потпуно нове четке у кућишту, можете заменити само угљенични избочени део елемента. У том случају, упутства су следећа:

• растављамо пластичну љуску, за коју је потребно да је поделимо на два дела;
• Лемилицом уклоните истрошену плочу и исправите опругу;
• Меримо дужину нове четке, која мора савршено да одговара кућишту;
• Калајсамо контакте, очистимо их, поравнамо жицу, а затим, користећи бронзану водилицу као водилицу, инсталирамо угљеник, лемимо жице и затварамо кућиште док не кликне.

Након ове процедуре, преостаје само да се инсталира мотор. Пратите наша упутства обрнутим редоследом и обавезно чврсто затегните све завртње за монтажу.

   

Коментари читалаца