Како заменити опруге, амортизере и амортизере у машини за прање веша

Машине за прање веша су дизајниране са компонентама које смањују вибрације и апсорбују ударце. Као и сви остали делови, оне се временом троше. Ако треба да их поправите или замените, прво морате да разумете како раде. Ту ћемо почети овај чланак.

Уређај за амортизере

Карактеристике дизајна амортизера за машине за прање веша, дизајнираних за употребу у различитим моделима машина за прање веша, могу се значајно разликовати. Међутим, сви они укључују следеће кључне компоненте:

1. Цилиндар, клип,
2. повратна опруга,
3. залиха,
4. чауре и уметци за фиксирање,
5. заптивка која се налази између цилиндра и клипа.

Главна сврха амортизера машине за прање веша је смањење вибрација у бубњу машине за прање веша. Овај ефекат пригушења се постиже кретањем клипа унутар цилиндричног омотача. Заптивка која се налази између клипа и цилиндра је обилно подмазана посебним мазивом које се не суши. Када бубањ вибрира, клип се притиска у цилиндар, смањујући вибрације. Опруга га затим враћа у првобитни положај.

Поред посебног мазива за високо трење које засићује заптивку, смањење вибрација је подстакнуто отворима у структури клипа. Они омогућавају ваздуху да се креће са једне стране клипа на другу и назад.

Да би машина за прање веша правилно функционисала, неопходно је одржавати стабилну силу у амортизеру. Неколико делова амортизера је одговорно за одржавање овога. Зато не препоручујемо поправку оштећеног амортизера. Лакше га је одложити и заменити исправним. Штавише, појединачни делови амортизера за машине за прање веша нису доступни за куповину.

Структура амортизера

Амортизери су по дизајну слични амортизерима машина за прање веша. Међутим, ефикаснији су у смањењу вибрација бубња и поузданији су. То је зато што се опруге које враћају клип у првобитни положај налазе на спољашњој страни амортизера. Штавише, у неким случајевима се могу поправити или обновити након квара. Код машине за прање веша, два амортизера се налазе на дну машине. Њихова сврха је да подупру бубањ и пригуше његове вибрације. Две опруге осигуравају бубањ на врху.

Утиснути амортизери лежајева - како их поправити и заменити

Ова врста амортизера је једна од најчешћих. Користи се у многим моделима машина за прање веша. Код амортизера са пресованим облогама, сила вибрација бубња се смањује трењем клипа и чврсто притиснутих облога уз њега. Облоге су стегнуте посебним носачем у облику слова U, који је причвршћен за унутрашњост машине за прање веша помоћу заптивке.

Понекад сила стезања лежаја ослаби, а тада пригушивач постаје мање ефикасан у пригушивању вибрација.

У овој ситуацији, потребно је да затегнете опружне делове носача у облику слова U. Временом, улошци се могу истрошити и у овом случају их је потребно заменити. Да бисмо их заменили, потребно је да одврнемо четири завртња који причвршћују носач за машину за прање веша и уклонимо део. Затим, потребно је да савијемо „бркове“ носача.

Није увек могуће то урадити ручно, јер многим људима једноставно недостаје снаге. Стога можете покушати да причврстите носач ногом. Обема рукама раширите еластична „бркова“. Након тога, уклоните истрошене чауре и замените их новим. Сада је све што преостаје да се уради је да се поново састави амортизер.

Замена опруга машине за прање веша

Опруге су причвршћене на врху кућишта машине за прање веша. Они држе бубањ машине и, ако је потребно, враћају га у првобитни положај. Повратна опруга има два краја. Сваки крај има куку. Ова кука је причвршћује за бубањ и тело апарата. Најчешће се опруга пуца близу тачке причвршћивања. Да бисте заменили поломљену опругу, она мора бити уклоњена. Може се уклонити или са врха тела апарата или са споја са бубњем. Обе опције су прихватљиве.

Да бисмо променили опругу кроз тачку причвршћивања са резервоаром, биће нам потребно:

1. Уклоните горњи део кућишта машине за прање веша.
2. Подигните бубањ машине што је више могуће и причврстите га на место. Можете га причврстити тако што ћете испод њега поставити чврст предмет, као што је дрвени блок.
3. Једном руком повуците опругу према резервоару. Другом руком користите клешта да бисте отпустили опругу.
4. Сада само треба да одвојимо опругу тамо где се спаја са телом машине за прање веша.

Да бисте заменили опругу кроз врх кућишта, потребно је да урадите следеће:

1. Пратимо исте кораке као што је горе описано за уклањање опруге кроз тачку причвршћивања са резервоаром. То јест, скидамо поклопац машине. Користећи неки предмет, причврстимо резервоар у највиши могући положај.
2. Док држимо оштећену опругу на месту једном руком, потребно је да закачимо куку за монтажу. То се може урадити одвијачем или другим јаким, танким алатом.
3. Затим га требате откачити са места где је причвршћен за тело машине.
4. Након овога, померамо опругу у страну и откачимо је одоздо.

Ако немате довољно простора да замените опругу, мораћете да уклоните делове машине који сметају.

Замена амортизера

Амортизери имају посебне рупе. Ове рупе се користе за њихово причвршћивање вијцима или другим причвршћивачима. Ови вијци, као и други причвршћивачи, лако се уклањају. Након тога, можете лако уклонити неисправни амортизер и заменити га новим.

Ево видеа енглеског механичара који мења амортизер кроз дно машине за прање веша. Ако имате сличан модел, можете урадити исто:

Замена амортизера

Амортизери за машине за прање веша могу се разликовати по начину монтаже. Неки се монтирају вертикално, други под углом. Једна страна је причвршћена за бубањ машине за прање веша, а друга за његов оквир. У неким случајевима, амортизери су причвршћени шипком. Нажалост, код овог начина монтаже, замена амортизера захтева растављање скоро целе машине и уклањање бубња.

Видео о замени амортизера у машини за прање веша:

2 коментара читалаца

1. 17. октобра 2015. у 13:31

   луд:

   Хвала. Идем да поправим ауто. Надам се да је само опруга пукла.

   Одговор
2. 27. марта 2016. у 17:26

   Владимир:

   Опруге су различите. Које иду где?

   Одговор