Како функционише ЛГ машина за прање веша?

Технологија постаје све сложенија сваког дана и уграђује се у нове машине за прање веша. Међутим, то не значи да не би требало ни да покушате да разумете овај уређај. Познавање начина рада ЛГ машине за прање веша може бити веома корисно не само за опште образовање већ и за потенцијалне поправке у кући. У данашњем чланку ћемо детаљно погледати структуру аутоматске машине за прање веша и открити функције њених различитих компоненти.

Принцип рада ове машине

Сваки радни циклус почиње убацивањем прљавих ствари у бубањ. У овом процесу, важно је узети у обзир капацитет бубња, који може да прими и велику количину веша, на пример, чак 10,5 килограма у машини LG AI DD TW4V3RS6W, и малу, рецимо, 2,5 килограма у машини за прање веша LG TW252S. Одмах након пуњења дозатора за детерџент, додајте детерџент или гел. Последњи корак је избор режима рада и додатних функција, након чега се циклус покреће помоћу дугмета „Старт“. Сада хајде да сазнамо како машина за прање веша функционише.

• Одмах након покретања машине за прање веша, контролни модул напаја уређај за закључавање врата како би се врата безбедно закључала, што се дешава у првих неколико секунди након активирања циклуса. Ово спречава случајно отварање врата током циклуса прања, спречавајући цурење воде.
• Након тога, активира се пумпа за одвод воде, која почиње да испумпава преосталу воду из резервоара како вода коришћена у претходном циклусу не би доспела на вашу одећу.

Можда у резервоару уопште нема прљаве отпадне воде, али ће пумпа и даље радити за сваки случај.

• Контролни модул ће затим послати команду за отварање улазног вентила, што ће довести до тога да вода почне да тече у машину за прање веша.
• Течност ће проћи кроз дозатор детерџента у бубањ, испирајући кућне хемикалије у резервоар, тако да ће заједно са водом тамо стићи и активни детерџент за прање одеће.
• Истовремено, док се течност сакупља, бубањ ће почети полако да се окреће тако да се одећа унутра равномерно навлажи.
• Течност ће се наставити сакупљати све док сензор нивоа воде не утврди да у резервоару има довољно воде за рад.
• Након тога, прекидач притиска ће послати информације о довољном нивоу воде контролном модулу, тако да ће дати команду за затварање улазног вентила.
• Модул ће сада покренути мотор у потпуности тако да активира ротацију бубња према програму који је корисник изабрао.

Пошто програми увек теже строго одређеним циљевима, колут ће се увек окретати на сложен начин - наизменично између страна и брзине ротације.

• Принцип рада модерног бубња у кади заснива се на технологији директног погона. Инверторски електромотор машине за прање веша је директно повезан са бубњем, а не преко погонског каиша, као што је раније био случај. Ово омогућава мотору да одмах активира ременицу бубња по пријему команде из модула.
• На крају циклуса прања, машина ће испразнити сву коришћену течност, за шта ће контролна плоча наложити одводној пумпи да испумпа коришћену воду из резервоара.
• Након тога, улазном вентилу ће поново бити дата команда да напуни машину чистом водом. Ово се ради како би се брзо испрао резервоар, а затим испустила прљава вода.
• Коначно, уређај ће поново почети да црпи воду, али овог пута много више, тако да је довољно да испере предмете прекривене прахом или гелом.
• Почиње сам процес испирања, током којег ће тканина бити ослобођена остатака кућних хемикалија.
• Када се испирање заврши, још један део прљаве воде ће отићи у одвод, а контролни модул ће активирати циклус центрифуге.
• Брзина центрифуге зависи од корисничких подешавања и могућности машине, тако да број обртаја у минути може бити и до 800 и до 1400-1600.

Што је већи број обртаја у минути, већа је не само брзина центрифуге већ и ризик од оштећења тканине. Стога стручњаци не препоручују центрифугирање осетљивих тканина брзином већом од 800 обртаја у минути.

• Центрифугална сила која избацује воду из одеће током центрифугирања помаже центрифугирању веша. У овој фази, машина за прање веша се тресе и прави велику буку јер брзина бубња достиже свој максимум, што се не дешава током циклуса прања.
• Када се циклус центрифуге заврши, контролни модул ће наредити пумпи да испразни резервоар, затим престане да ради и искључи машину за прање веша.
• Завршна фаза је откључавање отвора, што ће се извршити неко време након завршетка радног циклуса, јер биметална плоча унутар уређаја за закључавање отвора мора имати времена да се охлади.

Зашто се унутар машине налази тешки блок?

Корисници често желе да својим очима виде унутрашњу структуру свог „кућног асистента“, због чега отварају горњи поклопац кућишта. Нема ништа лоше у томе ако је гаранција произвођача већ истекла, у супротном је боље да не отварате горњи поклопац кућишта ЦМ, како не бисте изгубили гарантну услугу. Када уклоните поклопац, можете видети вентил за пуњење, дозатор, прекидач притиска, контролни модул и огромну противтежу која чини машину тако тешком.

Одговор на питање зашто је овај тешки блок потребан унутра је веома једноставан. Управо тај противтег подржава машину за прање веша током циклуса прања и центрифугирања. Без бетонског противтега, центрифугална сила би проузроковала да се машина тако снажно љуља да би се преврнула или једноставно одскочила по купатилу. Стога, што је већи противтег, то боље за уређај. Међутим, понекад се ово правило не поштује; у случају уских машина за прање веша, произвођачи обично смањују противтег како би се уклопио у оквир компактне јединице, што угрожава стабилност машине.

   

Коментари читалаца