Како подмазати лежај у Самсунг машини за прање веша?

Како подмазати лежај у Самсунг машини за прање веша Ако је претходно исправна машина за прање веша почела да прави буку, то би могло бити због истрошених лежајева. Вероватно је да то још увек није проблем, али је најбоље да не одлажете подмазивање дела. Правилно подмазивање лежајева у вашој Самсунг машини за прање веша може спречити даља оштећења. Хајде да погледамо чиме подмазати лежајеве и како то учинити.

Опис поступка

Нови брендирани лежајеви и заптивке, произведени посебно под брендом Samsung, спремни су за уградњу у машину за прање веша и не захтевају додатно подмазивање. Ако купујете сумњиве компоненте од непознатог произвођача, препоручује се обнављање мазива. Стари лежајеви у машини за прање веша се проверавају на оштећења. Ако се не пронађу недостаци, можда их неће бити потребно заменити; једноставно их обилно подмажите посебним мазивом.

Пре обраде, делови се чисте од прљавштине помоћу ВД-40 аеросола, а тек затим подмазују.

Ако је лежај растављив, прво уклоните његов заштитни поклопац помоћу алата, а затим нанесите маст. Мазиво се равномерно наноси на унутрашњи прстен који је у контакту са чауром. Након обраде лежаја, заптивач се подмазује и уграђује.

Како правилно подмазати нераздвојни лежај? Део се такође претходно третира са WD-40 и брише сувом крпом. Заштитна капа на заптивним лежајевима се не може лако уклонити. Препоручује се следећи поступак: Ставили смо маст у лежај

напуните унутрашњи прстен елемента полиетиленом (обична кеса);
одсеците врат цеви мазива тако да његов пречник одговара величини прстена;
поставите цев са супстанцом на унутрашњи прстен, почните да истискујете мазиво док се не појави на другој страни;
окрените кесу да бисте распоредили мазиво унутра;
Обришите вишак крпом и вратите део на његово првобитно место.

Дакле, и одвојиви и заптивни лежајеви подлежу обавезном третману. Ни у једном случају нема проблема са подмазивањем.

Важно је не заборавити нанети састав на гумену заптивку. Неопходно је подмазати не само лежај, већ и заптивку Самсунг машине за прање веша. Гумена заптивка се третира стандардним шприцем. Супстанца се наноси на унутрашњи жлеб заптивке, након чега се заптивка поново поставља.

Купујемо средство за подмазивање

У продаји је неколико специјализованих мазива за делове машина за прање веша. Сваки производ има различита својства. Састав који се користи за третирање лежајева и заптивача треба да буде:

Отпорно на влагу. Сврха заптивке је да заштити лежај од воде. Стога, мазиво за гумену заптивку мора бити водоотпорно и не сме се испирати током времена;
Отпорно на температурне флуктуације. Током рада, вода у машини се загрева до 95 степени Целзијуса на одређеним програмима. Осовина се такође веома загрева приликом ротације. Само једињење отпорно на топлоту ће задржати своја својства и обезбедити заштиту од продора воде;
Погодно за гумене делове. Заптивке подмазане супстанцом ниског квалитета могу постати веома тврде или, обрнуто, омекшати. То ће довести до губитка интегритета заптивке;
густо. Ово ће спречити цурење смесе током прања.

Аутомобилска мазива су потпуно неефикасна за подмазивање лежајева машина за прање веша; најбоље их је не користити током поправки.

Типично, техничари сервисних центара користе следећа мазива:

АМПЛИФОН је водоотпорни састав италијанског произвођача;
Андерол је производ посебно препоручен за Индезит аутомобиле. Доступан је у два облика: лименка од 100 г или шприц.
СТАБУРАГС НБУ 12 је водоотпорно и температурно отпорно једињење које се добро доказало на тржишту;
LIQUI MOLY „Silicon-Fett“ је скупо немачко мазиво. То је веома квалитетан производ који испуњава све захтеве. Доступан је у тубама од 50 грама.

Приликом избора третмана лежајева и заптивки, пажљиво прочитајте њихове спецификације и параметре. Прочитајте корисничке и стручне рецензије.

Уклањање панела каросерије

Да бисте подмазали делове машине за прање веша, морате доћи до њих. Приступ лежајевима је тежак задатак, јер се налазе унутар бубња машине за прање веша, и мораћете скоро потпуно да раставите машину за прање веша. Прво, раставите кућиште. Редослед радњи је следећи:

уклоните горњи поклопац одвртањем вијка који га причвршћују;
одврните завртње који држе задњу плочу јединице и померите зид у страну;
извадите посуду за детерџент;
Одврните вијке који се налазе иза кивете, као и на супротној страни контролне табле;
Отпустите резе које држе контролну таблу. Ако одлучите да искључите ожичење, фотографишите шему ожичења како бисте избегли грешке током поновног склапања. Међутим, можете оставити жице повезане и пажљиво померити таблу на врх машине.
отворите врата отвора, уклоните спољну стезаљку која држи манжетну;
угурајте заптивну гуму унутар бубња;
одврните вијке који причвршћују браву врата и искључите ожичење напајања са њега;
Уклоните остале вијке који држе предњи зид.

Тиме је завршен рад на кућишту. Затим, потребно је да уклоните „утробе“ Самсунг машине за прање веша. Тек након што искључите све жице, цеви и компоненте из бубња, можете га уклонити из машине.

Уклањање делова који спречавају приступ резервоару

Следећи корак је уклањање горњег противтега – бетонског блока који стабилизује машину за прање веша. Затим, уклоните дозатор отпуштањем стезаљке која причвршћује црево за послужавник. Цеви улазног соленоидног вентила су такође повезане са посудом за прах. Можете их одвојити од послужавника или уклонити посуду и вентил заједно. Уклањање улазног вентила је једноставно: одврните вијак који га причвршћује и искључите напајање. Извуците елемент заједно са дозатором. Следеће:

одспојите цев сензора нивоа воде из резервоара;
уклоните предње противтегове машине;
одврните конекторе грејног елемента и уклоните грејач;
олабавите стезаљку одводног црева и одспојите га од резервоара;
затегните погонски каиш;
Одврните вијке који држе мотор, извуците мотор;
Отпустите стезаљку и одвојите комору под притиском причвршћену за резервоар;
одврните завртње опруге амортизера;
подигните резервоар да бисте га уклонили са посебних кукица и уклонили елемент из кућишта.

Затим, поставите резервоар на равну површину и уклоните заптивку отвора отпуштањем унутрашње стезаљке. Затим, уклоните ременицу одвртањем централног завртња. Уклоните вијке око спојног шава резервоара, раздвајајући га на половине. Уклоните бубањ, откривајући лежајеве и заптивку.