Коју машину за прање веша купити – савети професионалаца
Данас се ниједан нормалан дом не може замислити без аутоматске машине за прање веша. Потражња ствара понуду, а избор је сада толико велики да може бити огроман. Људи се све више питају која је машина за прање веша најбоља за куповину. Стручњаци нуде специфичан поступак избора, јер машина за прање веша није јефтина куповина, а новац треба паметно трошити.
Прво, потребно је јасно дефинисати свој буџет. Затим, направите листу захтева за вашу машину, укључујући њене тачне димензије и начин пуњења, наведите и забележите све потребне карактеристике и на крају, прочитајте рецензије и одаберите жељени бренд и произвођача. Тек тада можете одлучити где да купите машину за прање веша која испуњава све ваше захтеве.
Шта је тако занимљиво код уских машина за прање веша?
Уске машине за прање веша имају ширину до 40 цм, најчешће 32 цм, што је, у поређењу са стандардном ширином од 60 цм, много пожељније за мале станове. Већина наших становника живи у малим становима, и немају сви простор за инсталирање машине за прање веша у купатилу или кухињи. Уска машина за прање веша може се инсталирати чак и у ходнику без угрожавања употребљивог простора. Међутим, важно је разумети да уске машине имају много мањи капацитет пуњења од стандардних машина. Док стандардна машина може да прими до 7 кг веша, уска може да прими само 3-4 кг.
Једна од мана уских машина је то што је њихов моделски асортиман знатно мањи од оног код стандардних модела. Међутим, неоспорна предност је уштеда простора, јер се многе пуне одозго и не захтевају додатни простор за отварање врата. Модели са предњим пуњењем су толико компактни да се могу инсталирати директно испод судопера.
Још један важан плус је Неке уске машине за прање веша често користе директан погон (без каиша), што значајно смањује буку, вибрације и потрошњу енергије. То значи да, поред уштеде простора, уска машина штеди и новац, што је важно за самце и младе породице без деце.
Велика већина машина за прање веша са уским каналима има довољан број програма прања (7-9). Многи модели имају грејни елемент са керамичким премазом, који спречава накупљање каменца и превремени квар, и елиминише потребу за честом употребом средстава за уклањање каменца.
Потрошња воде за цео циклус прања у таквим машинама је стандардна и креће се од 48 (42 до 60) литара. Стога се квалитет прања у уским машинама не разликује од оног у стандардним машинама, а центрифуга је још боља због малог радијуса бубња и мањег пуњења.
Који тип пуњења треба да изаберем – пуњење одозго или пуњење са предње стране (пуњење са стране)?
А приори, пуњење одозго је дизајнирано за машине које не морају да заузимају много простора. Сви знају да врата машине треба да буду благо отворена између прања, што је незгодно у просторијама са великим прометом, посебно у уским пролазима.
Али пуњење одозго има и друге значајне предности. На пример, поклопац се може отворити док машина ради и може се додати додатни веш. Такође је одлично решење за породице са малом децом, јер се контролна табла налази на врху, што малом детету отежава дохват контрола.
Приликом куповине машине са горњим пуњењем, обратите пажњу на угао отварања поклопца. Идеално би било да буде 180 степени, што значи да се поклопац потпуно отвара. Ово је посебно важно ако је машина планирана за уградњу испод радне површине. Такође, узмите у обзир материјал бубња. Модели са бубњевима од нерђајућег челика су пожељнији, јер су поузданији и издржљивији, иако композитни модели (пластични или метални) могу бити јефтинији.
Коју класу прања треба да изаберем?
Класа прања се односи на однос квалитета прања и потрошње енергије. Аутоматске машине за прање веша означене су словима, од G до A. Машине класе А пружају минималну потрошњу енергије уз прилично нежно прање, сматрају се најбољима. Међутим, класа Г је најнижи ниво ефикасности возила.
Класе центрифуге су такође означене одвојено, али на потпуно исти начин. Иако већина модерних машина за прање веша има ручно подесиве брзине центрифуге, распон је од 400 до 2000 о/мин (у поређењу са 1200 код конвенционалних машина). Најниже брзине центрифуге се препоручују за осетљиве и фине предмете, док су највише за дебеле и тешке предмете. Веће брзине центрифуге такође уклањају више воде, али и повећавају трошкове машине и потрошњу енергије. На власнику је да одлучи шта је важније.
Који програми прања су пожељнији?
Хајде да погледамо најпопуларније и најчешће коришћене начине прања.
Брзо прање – осмишљено за освежавање веша, ништа више.
Намакање и уклањање мрља – за јако запрљано и беби веш.
Економично прање са пола пуњења – за штедљиве домаћице, троши знатно мање воде и енергије.
Додатно испирање – за оне којима се не свиђа мирис праха на одећи.
Избор жељених програма прања је уско повезан са начином прикључка на воду. У зависности од ваше типичне температуре прања, требало би да изаберете начин прикључка на воду - хладну, топлу или комбинацију оба.
Када је повезано са доводом хладне воде, загревање воде се одвија глатко, али ће бити потребна редовна употреба омекшивача воде и периодично уклањање каменца. Коришћење топле воде омогућава значајну уштеду енергије, али је неприхватљиво приликом прања осетљивих тканина, како због високе почетне температуре, тако и због лошег квалитета топле воде, која је у суштини индустријска.
Додатне функције аутоматских машина за прање веша
Сушење одеће. Многе модерне машине за прање веша имају уграђену функцију сушења. Очигледна погодност ове функције долази са озбиљним недостатком. Машинско сушење вам омогућава да осушите само половину веша, што значи да морате да уклоните половину после сваког прања. Штавише, веш често заврши превише сув и немогуће га је пеглати. Машинско сушење се такође не препоручује за осетљиве тканине. Стога, требало би пажљиво размотрити да ли се додатни трошкови ове додатне функције сушења исплате.
Звучна изолација. Она варира, па је важно знати да су најтише машине оне са трофазним асинхроним моторима (комутаторски мотори код конвенционалних машина). Посебан изолациони слој материјала унутар кућишта такође смањује буку. Међутим, светле налепнице на кућишту које означавају ниво буке су потпуно неважне.
Додатна заштита од цурења. Немају све машине ову функцију и она се инсталира искључиво у фабрици, што значи да је не можете купити у продавници делова и инсталирати на постојећу машину. Заштита од цурења може бити потпуна или делимична. Ако је ваша машина опремљена контролним системом Aqua Stop, ако вода доспе у било које неовлашћено подручје унутар машине, довод воде се аутоматски искључује.
Систем за праћење воде. Неке машине аутоматски прате параметре као што су тежина веша, потрошња воде и потрошња енергије. На пример, систем Aqua Sensor прати бистрину воде – што је веш прљавији, вода је мутнија – и аутоматски повећава трајање и интензитет испирања.
Систем контроле квалитета растварања детерџента. Намакање у води је додатни систем који ствара бројне мехуриће ваздуха у води, осигуравајући да се било који детерџент брзо и потпуно раствара.
Аутоматски избор режима прања. Ову функцију обезбеђује систем Fuzzi Control, који анализира количину утовареног веша и његову врсту, након чега одређује оптималан режим прања и накнадно испирање са центрифугирањем.
Овај систем такође прати ниво пењења и, ако постане претеран, предузима одговарајуће мере, као што је активирање додатног испирања и подешавање брзине бубња током циклуса центрифуге. Неки други системи функционишу слично, као што су Smart и S системи за контролу пењења и Fuzzi Logic систем за аутоматски избор циклуса прања.
Систем за хлађење водом пре испуштања омогућава продужење века трајања дренажних јединица и пластичних канализационих система.
Систем заштите врата закључава врата 1-3 минута након прања, током којих веш има времена да се охлади и спречи опекотине руку.
Функција против гужвања успорава ротацију бубња на 30 о/мин на крају сваког циклуса прања. Ово се такође постиже функцијом интервалног центрифугирања и функцијом задржавања испирања. Током овог времена, нецентрифугирани веш може се извадити и окачити на вешалице да се оцеди, што резултира практично без гужвања. Алтернативно, можете додати још веша у машину.
Тајмер за покретање вам омогућава да подесите време почетка прања од 1 до 24 сата унапред. Ово је корисна функција за оне чији су ноћни рачуни за струју знатно јефтинији од дневних.
Системи за прање у аутоматским машинама за прање веша
Традиционално. Машина се пуни водом без икаквих трикова, а веш и детерџент долазе у контакт на дну бубња.
AquaSpar и Aqua-Tronic. Бубањ ове машине има асиметричне кракове који усмеравају воду нагоре, тако да веш долази у контакт са детерџентом и одоздо и одозго бубња.
3-DAquaSpar и 3-DAqua-Tronic. Машина је дизајнирана тако да се вода доводи одоздо, одозго и са стране.
Activa и Jetsystem. Машине са овим системом испоручују снажан млаз воде у бубањ, брзо пунећи резервоар и претходно третирајући веш.
Директно прскање. Током циклуса прања, раствор детерџента се континуирано прска по вешу попут туша.
Комбиновани систем прања где се осетљиви предмети перу „под тушем“, док се нормални предмети перу као и обично у води. А туш није обичан – испуњен је мехурићима ваздуха који нежно подижу прљавштину са тканине.
Коју марку машине за прање веша и ког произвођача треба да изаберем?
Важно је разумети да ће производи састављени у придруженим фабрикама познатог бренда чије се седиште налази у другој земљи у сваком случају бити лошијег квалитета од оригинала. Сама локација монтажних погона ближе потрошачима доказ је жеље произвођача да смањи трошкове производње. Ова политика се манифестује у свему, укључујући и употребу јефтинијих и мање квалитетних компоненти. Сходно томе, век трајања таквих машина се стално смањује.
Али ово има своје предности: што је ближа производна трака, то су делови лакше доступни. Једино питање је колико често сте спремни да вршите поправке. Већина аутомобила ниже класе не траје дуже од пет година, а многи чак ни толико дуго не издрже, након чега се суочавају са бескрајним поправкама. Ово посебно важи за кинеске аутомобиле и руске клонове европских брендова.
Машине средњег ценовног ранга имају широк спектар програма прања, циклус центрифуге од 1200 о/мин, додатне функције и нижи ниво буке и вибрација. Ове машине обично трају најмање 8 година без кварова. Најскупље и најнапредније машине трају најмање 15 година и имају комплетан пакет додатних функција. А када узмете у обзир уштеде од нежног прања најскупљих предмета, уштеде на детерџентима и енергији и избегавање поправки, додатни трошкови се брзо исплате.
Вероватно је ствар среће. Мој Индезит је склопљен у Русији, иако је италијанске компаније. И нисам имао никаквих проблема са њим. Можда је заиста добар модел, не знам, али сам задовољан свиме.
Није тачно. Имали смо Индезит машину 23 године. Само два пута смо заменили грејни елемент и једном погонски каиш. Још увек ради, али је почела да цури изнутра, а временом је доњи део иструлио, што је довело до распада доњег носача због рђања кућишта. Ставили смо даску испод и још увек ради. Поново ћемо купити исту. Увек смо користили исти програм; једноставно нам нису били потребни други. Увек смо користили Калгон.
Грејни елемент у мом Индеситу је прегорео две године након што сам га купио. Након поправке, радио је још 13 година, али је било време да га заменим. Бубањ је почео да куца, а у сервису су рекли да су највероватније лежајеви. Поправке су скупе.
Добар дан свима! Имам Самсунг машину, али је склопљена у Русији 🙁 Има само недељу дана, тако да још не могу ништа да кажем. Али надајмо се. А чланак је апсолутно ватрени! Да сам ово раније прочитао, то би утицало на мој избор склопа аутомобила. Али све што преостаје је да верујемо 🙂
Имам Ханса Комфорт 800 већ 16 година; пре 10 година смо заменили лежајеве. Задовољна сам свиме: тиха је и чисто пере. Али данас ми је софтвер отказао. Чекам мајстора, а муж ми каже: „Купи нову, ова је одрадила своје.“ Чак и ако морам да купим једну, штета је. У тренутној ситуацији, не знам шта да изаберем. Цене су се удвостручиле, нема избора машина европске производње, а Кина ми не одговара.
Данас се ниједан нормалан дом не може замислити без аутоматске машине за прање веша. Потражња ствара понуду, а избор је сада толико велики да може бити огроман. Људи се све више питају која је машина за прање веша најбоља за куповину. Стручњаци нуде специфичан поступак избора, јер машина за прање веша није јефтина куповина, а новац треба паметно трошити.
Уске машине за прање веша имају ширину до 40 цм, најчешће 32 цм, што је, у поређењу са стандардном ширином од 60 цм, много пожељније за мале станове. Већина наших становника живи у малим становима, и немају сви простор за инсталирање машине за прање веша у купатилу или кухињи. Уска машина за прање веша може се инсталирати чак и у ходнику без угрожавања употребљивог простора. Међутим, важно је разумети да уске машине имају много мањи капацитет пуњења од стандардних машина. Док стандардна машина може да прими до 7 кг веша, уска може да прими само 3-4 кг.
А приори, пуњење одозго је дизајнирано за машине које не морају да заузимају много простора. Сви знају да врата машине треба да буду благо отворена између прања, што је незгодно у просторијама са великим прометом, посебно у уским пролазима.
Аутоматски избор режима прања. Ову функцију обезбеђује систем Fuzzi Control, који анализира количину утовареног веша и његову врсту, након чега одређује оптималан режим прања и накнадно испирање са центрифугирањем.
Чланак ми се допао, био је јасан и разумљив.
Хвала вам! Веома корисне информације, доступне свима!
Чланак ми се допао због приступачног и свеобухватног објашњења машина за прање веша. Као кориснику, сматрао сам га занимљивим. Хвала вам!
Веома користан и користан чланак. Тренутно одлучујемо који ауто да купимо. Много смо научили, хвала вам пуно на информацијама.
Вероватно је ствар среће. Мој Индезит је склопљен у Русији, иако је италијанске компаније. И нисам имао никаквих проблема са њим. Можда је заиста добар модел, не знам, али сам задовољан свиме.
Мој Индезит аутомобил ради глатко већ 20 година. Склопљен је у Италији. Много ми је жао што се растајем са њим, али изгледа да је дошло време.
Захваљујући вама, изабрали смо Хотпоинт. Једва да смо чули за њих пре ваших чланака и веома смо задовољни нашим избором! Хвала вам!
Индесит је машина ниског квалитета. Траје не више од три године.
Није тачно. Имали смо Индезит машину 23 године. Само два пута смо заменили грејни елемент и једном погонски каиш. Још увек ради, али је почела да цури изнутра, а временом је доњи део иструлио, што је довело до распада доњег носача због рђања кућишта. Ставили смо даску испод и још увек ради. Поново ћемо купити исту. Увек смо користили исти програм; једноставно нам нису били потребни други. Увек смо користили Калгон.
„Пријатељу“, ха-ха! Мој Индезит ради беспрекорно већ преко 10 година. 🙂 Волео бих да се нешто поквари па да га једноставно заменим новим.
Лиа, толико си зла. Имам Индесит седам година, а не десет. И нека ради и даље, куцни у дрво! Зашто додатни трошак? 🙂
Мој Сименс је радио 21 годину без поправки, а после поправки је трајао још 3 године! Дакле, још си далеко од обарања било каквих рекорда!
Имамо Индесит већ 13 година. Имали смо мали проблем са отвором за утовар веша. То је одлична машина.
Добар дан, ЛЕД диоде за „прање“, „пруге“, „центрифуга/одводњавање“ и „сервис“ светле. У чему је грешка?
Грејни елемент у мом Индеситу је прегорео две године након што сам га купио. Након поправке, радио је још 13 година, али је било време да га заменим. Бубањ је почео да куца, а у сервису су рекли да су највероватније лежајеви. Поправке су скупе.
Мој Индезит је трајао 16 година без иједног проблема. Склопљен је у Италији. Решио сам га се само зато што је тежио 4 кг, а требало ми је више.
Имам Атлант, радио је без икаквих кварова 13 година.
Мој Индесит је радио 21 годину без икаквих кварова, али је дошло време да изаберем другу машину.
Добар дан свима!
Имам Самсунг машину, али је склопљена у Русији 🙁
Има само недељу дана, тако да још не могу ништа да кажем. Али надајмо се.
А чланак је апсолутно ватрени!
Да сам ово раније прочитао, то би утицало на мој избор склопа аутомобила.
Али све што преостаје је да верујемо 🙂
Имам Ханса Комфорт 800 већ 16 година; пре 10 година смо заменили лежајеве. Задовољна сам свиме: тиха је и чисто пере. Али данас ми је софтвер отказао. Чекам мајстора, а муж ми каже: „Купи нову, ова је одрадила своје.“ Чак и ако морам да купим једну, штета је. У тренутној ситуацији, не знам шта да изаберем. Цене су се удвостручиле, нема избора машина европске производње, а Кина ми не одговара.