Функција кувања у машини за прање веша

Да би уклониле тврдокорне мрље са светлих тканина, многе домаћице прибегавају „врућем“ бељењу – кувању веша. То се ради на старомодан начин: вода се кува у шерпи, затим се ствари спуштају у кључалу воду и „кувају“ неколико минута. И не знају сви да се одећа може кувати директно у машини за прање веша.

Машина за прање веша нема увек посебан режим кључања, али чак и без њега, може достићи жељену температуру. Кључ је у правилном подешавању циклуса.

Да ли све машине могу да прокључају?

Скоро свака машина за прање веша може да прокључа воду. Једини изузеци су веома стари модели, а проблем није у функционалности, већ у грејном елементу — временом се прекрива каменцем и лоше ради. Друге машине се загревају до температура близу кључања без икаквих проблема. Да бисте то потврдили, само погледајте температурну скалу машине — она наводи максимум од 90-95 степени Целзијуса. Више од тога није потребно за тканине.

Посебан режим „Кување“ налази се само у неколико модерних машина. Једноставни модели се загревају до максималних температура на 1-2 стандардна програма. Најчешће су то „Памук“, „Претпрање“ или „Интензивно прање“. Да бисте прокували воду и избелили веш у овим машинама, потребно је:

• активирајте било који циклус високе температуре;
• подесите температуру грејања на 90 или 95 степени;
• додајте кисеонични избељивач у дозатор праха;
• започните прање.

Програм на високој температури прање траје дуго. Током процеса кључања, бубањ се споро окреће и често прави паузе како би се осигурало равномерно загревање воде и како би се веш промешао са детерџентом. На највишој температури, машина за прање веша ради око 20-25 минута, што је довољно да се тканина избели. Неким моделима је потребно дуже време да „кључају“, у зависности од унапред подешеног алгоритма произвођача.

Стручњаци препоручују кување веша у машини за прање веша не више од једном месечно.

Након кључања, програм глатко прелази на испирање и центрифугирање. Нема поновног загревања — машина за прање веша испира хладном водом.

Често активирање функције кључања на машини за прање веша се не препоручује. Загревање воде изнад 60 степени Целзијуса додатно оптерећује компоненте и опрему машине. Сам грејни елемент, као и заптивка, лежајеви, гумене заптивке, када и пумпа, сносе највећи терет. Најбоље је играти на сигурно и ограничити циклус прања на високој температури на 1-2 пута месечно.

Машина не кува

Понекад машина за прање веша одбија да се загреје до тачке кључања. Постоје две могућности: машина се уопште не загрева или не достиже температуру коју је подесио корисник. У оба случаја, крив је грејни елемент. Прегорео је, накупио се каменца или је изгубио везу са плочом.

Ако сумњате на неисправан грејни елемент, потребно је да га дијагностикујете тестирањем мултиметром. Али прво, морате пронаћи уређај. Локација елемента варира у зависности од произвођача. На пример, код машина за прање веша Indesit, Samsung, Beko и Ariston, он се уводи у бубањ са задње стране, док се код Bosch и Siemens води са предње стране. Најбоље је избећи нагађање и уместо тога погледати дијаграм ожичења грејача у упутствима произвођача.

Грејни елемент можете пронаћи без упутстава. Ево како:

• погледајте задњу плочу кућишта (ако је задња страна велика, онда се грејни елемент налази позади);
• положите машину на леву страну и погледајте на дно (на тај начин можете видети грејач);
• уклоните задњу плочу и прегледајте резервоар за прање („ствар“ са жицама на дну резервоара је грејни елемент);
• покушајте да видите грејач кроз бубањ (потребна вам је батеријска лампа и добар вид).

Цевасти електрични грејач отказује због пренапона и тврде воде из славине.

Грејни елемент се налази у кади машине за прање веша, што знатно олакшава задатак. Нема потребе за расклапањем уређаја — можете тестирати грејни елемент без његовог уклањања.

Дијагностика грејача се врши следећим редоследом:

• машина је искључена из струје и довода воде;
• приступ грејном елементу је ослобођен (посуда или задњи поклопац су уклоњени);
• локација контаката на елементу је фотографисана;
• ожичење из конектора грејача је искључено;
• узмите мултиметар и подесите га да мери отпор (поставите вредност на 200 Охма);
• сонде су причвршћене за контакте;
• индикатори се процењују.

Нормално, грејни елемент производи 26,8 ома. Толеранције у опсегу од 21,8-31,8 ома су прихватљиве. Ако уређај приказује „1“, то значи да је линија прекинута и да је потребно заменити грејач. Када се појави „0“ или неки други број мањи од 1, дошло је до кратког споја, након чега следи прегоревање контаката.

Поред мерења отпора, препоручује се тестирање грејача на квар. Диелектрик унутар уређаја често цури на кућиште, што узрокује цурење струје. Иако све изгледа чисто, грејни елемент не ради и опасан је. Да бисте осигурали да грејни елемент исправно ради, морате:

• подесите мултиметар на режим зујалице;
• причврстите једну стезаљку на контакт, а другу на тело тестера;
• Пажљиво слушајте: шкрипање ће указати на квар.

Неисправан грејни елемент се не може поправити; мора се заменити. Нови грејни елемент се бира на основу серијског броја машине за прање веша или старог модела. Елемент се повезује обрнутим редоследом. Да бисте кували веш у машини за прање веша, не морате да купујете скупу машину са посебном опцијом. Једноставно је подесите на програм високе температуре са максималном топлотом.

   

Коментари читалаца