Кодови грешака машине за прање веша AEG

Кодови грешака СМ АЕГ-а Аутоматске машине за прање веша познатог бренда AEG могу се похвалити одличним техничким спецификацијама, високим квалитетом израде и широким спектром функција и додатака. Ове машине за прање веша опремљене су системом за самодијагностиковање за откривање потенцијалних кварова — велики број различитих кодова грешака је програмиран у меморију машине, што омогућава кориснику да одмах идентификује све кварове. Након откривања квара, електронска јединица одмах приказује код грешке на дигиталном дисплеју.

База података система за самодијагностику садржи око стотину различитих кодова грешака, што отежава стално памћење шта сваки од њих значи. Пружићемо вам детаљно објашњење свих кодова како бисмо вам помогли да правилно дијагностикујете проблем и сами извршите поправке.

Кодови за испуштање и пуњење воде

Шта треба да урадите ако ваша машина за прање веша изненада престане да ради и пријави квар, приказујући непознати код на екрану? Прво, потребно је да утврдите која је компонента система неисправна. Прво, погледајмо грешке везане за пуњење бубња или испуштање отпадне течности из уређаја.

Е11 – означава да аутоматска машина није могла да напуни резервоар водом до потребног нивоа у наведеном временском периоду. Машина за прање веша може приказати овај симбол због неисправног улазног вентила, оштећења његовог намотаја, зачепљеног улазног црева или филтера инсталираног на улазу у систем. Проблем можете сами решити провером вентила мултиметром (радни елемент ће показати отпор од 3,75 kΩ), чишћењем црева за довод воде и филтера.
Е13 – указује на цурење воде из система. У већини случајева, течност цури у посуду машине за прање веша. Уређај треба прегледати да ли има било каквих абнормалних цурења.
Е21 – обавештава корисника да машина за прање веша није испустила отпадну воду у предвиђеном року. Овај квар може имати неколико узрока: оштећена пумпа, зачепљен систем за одвод, неисправна пумпа за одвод или неисправна контролна плоча. Можете дијагностиковати пумпу за одвод помоћу мултиметра; приликом провере намотаја пумпе, тестер би требало да покаже очитавање од 170 ома.
Е23 – упозорава да је откривена грешка у главном тријаку који се налази на контролној плочи машине за прање веша. Овај код грешке се може ресетовати једноставном провером и заменом тријака или заменом контролне јединице машине за прање веша.
Е24 – указује на квар у вези „контролни триак - одводна пумпа“. Да бисте то исправили, испитајте сваки део кола и дијагностикујте све компоненте помоћу мултиметра.
EF3 – означава да је функција „Aqua Control“ активирана. Други узрок је прекинута или оштећена жица пумпе. Потребно је заменити пумпу или кабл пумпе.

Када схватите проблем са системом, поправке ће бити лакше. Потрага за неисправном компонентом ће се брзо сузити на један или два елемента које је потребно тестирати.

Електрични и електронски квар

Када дође до квара електронике, на дисплеју се може појавити одређена група кодова. Проблеми могу бити узроковани и проблемима са главним електричним системом и оштећењем ожичења прекидача. Погледајмо симболе у овој категорији.

Е91 – указује на проблем у комуникацији између контролне плоче и интерфејса машине за прање веша. Решење је замена главне контролне јединице.
Е92 – указује на неусклађен рад корисничког интерфејса и главног контролног модула.
Е93 – указује на то да је конфигурација машине за прање веша погрешна. Навођење исправног конфигурационог кода ће помоћи у исправљању нетачности.
Е95 – указује на квар у колу „процесор – неиспарљива меморија машине за прање веша“.
Е96 – сигнализира нетачну конфигурацију спољних компоненти (посебно контролера).
Е97 – означава да дугме за избор режима прања не функционише исправно са контролним модулом. То може бити због грешке у конфигурацији или квара главне јединице.
Е98 – указује на неусклађен рад између мотора јединице и управљачке јединице. Потребно је или заменити ожичење кола или управљачку плочу исправним делом.
Е9А – указује на софтверски проблем између електронике машине за прање веша и звучника. Овај код се може обрисати само заменом главног контролног модула.
EH1 (EB1) – означава да је напон мреже изнад прихватљиве границе. Можда постоје сметње у електричној мрежи или је напајање машине за прање веша непоуздано. Ако је све нормално, треба проверити управљачку јединицу.
EH2, EH3 (EB2, EB3) – грешке обавештавају корисника о претерано високом и ниском напону у електричној мрежи, респективно. У оба случаја, електронику ће бити потребно заменити.
EHE (EBE) – указује на оштећење заштитног релеја.
EHF (EBF) – сигнализира да заштитно коло није могло бити препознато.

Најбоље је поверити поправке професионалцу када је у питању електроника. Електронски модул је најскупља компонента машине за прање веша, тако да је најбоље не покушавати поправке без специјализованог знања и вештина.

Проблеми са сензорима

Хајде да погледамо кодове грешака машине за прање веша марке АЕГ који указују на проблеме са различитим сензорима. Главни симболи за ову врсту квара наведени су у наставку.

Е31 – указује на неисправан сензор нивоа воде (притиска) у резервоару. Да бисте то исправили, проверите прекидач притиска и контакте који воде до њега. Ако се открије прекинута жица, веза мора бити поправљена. Ако је сам сензор неисправан, прекидач притиска мора бити замењен.
Е32 – указује да прекидач притиска није калибрисан. На пример, након почетне калибрације, ниво течности у резервоару је изнад ознаке 0-66 мм, али ниво против кључања није достигнут.
Е33 – упозорава да три системска сензора не раде синхронизовано један са другим. То укључује прекидач притиска, сензор нивоа 1 и систем заштите грејног елемента. Неколико фактора може изазвати овај квар, укључујући оштећене компоненте или зачепљене цеви. Е33 се такође може приказати ако је напон електричног система превисок, што доводи до цурења грејног елемента на кућиште машине за прање веша. Проверите цевни грејач да ли је дошло до квара тако што ћете подесити мултиметар на режим зујалице и додирнути његове сонде површину елемента.
Е34 – указује на то да веза између прекидача притиска и сензора нивоа против кључања не ради исправно. Ако се симбол појављује на дигиталном екрану дуже од 60 секунди, сензор треба заменити, контакте кола прегледати и, ако је потребно, заменити или очистити. Можете покушати да промените цев сензора.
Е35 – означава да је резервоар препуњен водом. Да бисте решили овај проблем, проверите сензор нивоа воде мултиметром. Ако је прекидач притиска неисправан, замените део.
Е36 – означава да је заштитни сензор грејног елемента неисправан. Уређај је потребно заменити.
Е37 – означава да сензор нивоа воде 1 не ради. Део ће морати да се замени.
Е38 – упозорава да се разлика у притиску не детектује. Ово би могло бити узроковано зачепљеним цревом. Да бисте решили проблем, очистите црево или инсталирајте ново.
Е39 – указује на неисправан сензор који детектује преливање течности у резервоар. Неопходно је уклонити стари сензор и инсталирати исправан.

Када се открију проблеми са различитим сензорима система, потребно је утврдити који је елемент оштећен, испитати ожичење и, ако је потребно, потпуно заменити део.

Кодови посвећени грејању воде

Машине за прање веша марке AEG често приказују кодове грешака који указују на оштећење грејног елемента или термистора. Хајде да погледамо главне кодове грешака за ову групу.

Е61 – обавештава корисника да грејни елемент није у стању да загреје воду до подешене температуре у предвиђеном времену. Важно је дијагностиковати грејач помоћу мултиметра. Радни грејни елемент ће произвести отпор од 20-40 ома на собној температури.

Овај код се никада неће појавити током нормалног рада машине за прање веша; грешка ове врсте може се открити само извођењем сервисног теста.

Е62 – означава да је температура воде прешла 88°C у одређеном временском периоду (5 минута). Другим речима, машина се прегрева. Прво, проверите термистор; можете га проверити тестером. Приликом мерења отпора сензора на собној температури, екран мултиметра треба да приказује вредност између 5,7 и 6,3 kΩ. Ако термистор исправно ради, дијагностикујте грејни елемент и замените га ако је потребно.
Е66 – упозорава да је релеј грејног елемента отказао. Релеј и његово главно коло морају се поново проверити.
Е68 – указује на веома велико цурење струје у машини за прање веша. Да бисте решили проблем, замените цевасти грејач и проверите компоненте које су директно повезане са њим, као што су сензор температуре и ожичење.
Е71 указује на то да је отпор термостата ван прихватљивог опсега. Да бисте решили овај проблем, проверите термистор да ли има прекинутог кола или кратког споја. Грејни елемент такође може бити неисправан.
Е74 – указује на то да је НТЦ сензор температуре у систему погрешно поравнат. Да бисте ресетовали код грешке, једноставно проверите његов положај у резервоару и, ако је погрешно поравнат, поново га инсталирајте.
Е3А – овај код указује на неисправан релеј грејног елемента. У овом случају, релеј ће морати бити замењен.

Ако на екрану видите један од описаних кодова, неопходно је да што пре решите проблем. Проблеми са загревањем воде могу довести до још озбиљнијих последица.

Проблеми са мотором и погонским механизмом

Мотор је један од важних елемената машине за прање веша. Ако се на екрану појаве грешке које упозоравају на било какве проблеме са мотором или погонским механизмом, морате одмах реаговати.

Е51 – указује на кратки спој у тријаку мотора. Код се може ресетовати провером функционалности тријака и, ако се открије квар, заменом неисправне компоненте.
Е52 – указује да управљачка јединица не прима потребне команде од тахогенератора. То може бити због тога што је подлошка која држи завојницу откинута са површине тахогенератора. Ово се може исправити заменом сензора.
Е53 – указује на квар у колу за управљање тријаком електромотора. Да бисте обрисали код, дијагностикујте све повезане компоненте.
Е54 – указује на заглављен контакт на релеју за обртање електромотора. Преглед и замена релеја ће решити проблем.
Е55 указује на прекид у колу електромотора. Провера ожичења и самог мотора, и њихова замена ако је потребно, помоћи ће у отклањању грешке.
Е56 – означава да систем не прима сигнале са тахогенератора. Потребно је заменити елемент.
Е57 – упозорава да је испоручена струја прешла дозвољену вредност од 15 А. Једна од три методе ће помоћи у решавању проблема: замена мотора, поправка ожичења или замена модула.
Е58 – појављује се када струја фазе мотора машине за прање веша пређе 4,5 А. Грешка се може отклонити поновном инсталацијом мотора, поправком ожичења или заменом модула.
Е59 – означава да тахогенератор не генерише импулсе у року од 3 секунде од промене брзине ротације бубња. Можда ће бити потребно заменити мотор, сервисирати и поправити електричне инсталације, заменити тахогенератор новим или чак заменити управљачки модул.

Горе поменуте проблеме је прилично тешко дијагностиковати и поправити, посебно када је у питању рад на контролној плочи. Стога, пре него што покушате дијагностику и поправке, препоручујемо да темељно истражите тему или потражите стручну помоћ.

Кварови филтера и вентила

Пређимо на следећу групу кодова грешака програмираних у AEG машинама за прање веша. Ове грешке ће се односити на рад вентила и филтерских елемената машине.

EC1 – указује на блокиран вентил за довод воде. Да бисте решили проблем, потребно је да проверите контакте, електронику или замените вентил за довод воде.
EF1 – означава да је филтер за отпад зачепљен. Потребно је очистити систем за одводњавање.
EF2 – Јавља се када се током испуштања воде појави прекомерно пењење. Ово може бити узроковано превише детерџента или зачепљеним одводним цревима. Чишћење елемената или правилно подешавање дозе детерџента решиће проблем.
ЕФ4 – упозорава на неправилан рад сензора протока – не преноси сигнал када вентили за пуњење раде. Ово може бити узроковано затвореним вентилом на водоводној цеви или ниским притиском у систему за довод воде.

У већини случајева, решавање проблема са улазним вентилом и филтерима је једноставно. Стога, проблем можете решити сами, без прибегавања сервисима.

Квар појединачних елемената и модула

На крају, погледајмо кодове грешака који се појављују на дигиталном дисплеју због квара појединих делова и компоненти машина за прање веша марке AEG. То укључује:

Е41 – Указује да се врата отвора не затварају правилно и не могу се закључати. Покушајте чврсто да притиснете врата; ако то не помогне, потребно је поправити механизам за закључавање отвора, вођицу или ручку.
Е42 – указује на квар у систему закључавања отвора. Проверите систем закључавања отвора; ако се открије квар, инсталирајте нови.
Е43 – указује на оштећење главног триака браве шиберног крова. Део ће морати бити замењен исправним.
Е44 – указује да је сензор шиберног крова покварен. Замена старог сензора новим ће решити ову грешку.
Е45 – омогућава вам да идентификујете оштећења на спојним елементима између контролног триака и браве на вратима. Морају се проверити сви делови кола.
Е82 – означава грешку при покушају одабира циклуса прања помоћу дугмета за избор програма. Ова грешка може бити узрокована неисправном контролном плочом, прекинутим ожичењем или оштећеним дугметом за избор програма.
Е83 – означава да интелигентни систем не очитава податке са дугмета за избор програма прања. Главни модул ће морати да се замени.
EF5 – Јавља се када се циклус прања прекине због неравнотеже у бубњу. Овај проблем се може лако решити прерасподелом веша по бубњу или смањењем количине веша.

У зависности од модела марке машине за прање веша АЕГ кодови грешака могу се приказати коришћењем различитих алфанумеричких комбинација. На пример, за неке машине за прање веша, када се појаве горе описани кварови, биће релевантни мало другачији симболи:

C0 – означава квар прекидача притиска;
C1 – означава да вода не улази у резервоар машине за прање веша;
C2 – потврђује чињеницу о квару у уређају за закључавање отвора;
C3 – обавештава о оштећењу главног контролног модула;
Ц4 – указује на квар дренажне пумпе;
C5 – сигнализира прегревање сензора електромотора;
C6 – упозорава на квар релеја притиска;
C7 – указује на неправилан рад цевастог грејача;
C8 – указује на квар у термистору;
C9 – указује да је ТАХО сензор неисправан;
ЦФ – сигнализира квар у памћењу интелекта.

Шта треба да урадите ако откријете одређену грешку? Прво, истражите што више информација о проблему. Друго, адекватно процените своју способност да решите проблем. Ако је поправка сложена и захтева специјализовану опрему, као и дубинско знање и вештине, најбоље је потражити стручну помоћ.